Benutzer:Bearbeiter 1/A40 bis A49 (Abgeschlossen)

Diese Seite ist ein Teil der Website Benutzer:Bearbeiter 1/Liste der wichtigen Straßen in Deutschland ⇒ Bundesautobahnen, Bundesstraßen & Europastraßen und zeigt den Verlauf der folgenden deutschen Bundesautobahnen: A40 bis A49 Bearbeiten

aktuelle Nummer	E-Nummer	Bezeichnung	Verlauf ()= Nicht Teil dieser Europastraße	Länge	Status
	(Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße)	Ruhrschnellweg	(Eindhoven – Venlo – –) ( / ) Grenzübergang Venlo (NL)/Straelen (DE) – Niederdorf – Straelen – Neukirchen-Vluyn – AK Moers ( ) – Moers – Duisburg – AK Duisburg – AK Kaiserberg ( ) – Mülheim an der Ruhr – Essen – AD Essen-Ost – Gelsenkirchen-Süd – Bochum – AD Bochum-West – AK Bochum – Dortmund – AK Dortmund-West ( ) – Dortmund-Barop – Autobahnende/Übergang in Rheinlanddamm Autobahnbeginn – Kreuz Dortmund-Ost – Dortmund-Stadtkrone Ost – Autobahnende ^[1] Autobahnbeginn/Übergang aus – Holzwickede Flughafen Dortmund – Weiter als/Übergang in ( ) Richtung AK Dortmund/Unna ( ) ( )	108,4 km (davon 95,4 km in Betrieb, 7 km in Bau & 6 km in Planung)	in Betrieb in Planung: AK Essen-Ost in Planung: Dortmund-Barop – Kreuz Dortmund-Zentrum – Kreuz Dortmund-Ost in Planung: Dortmund-Stadtkrone Ost – Holzwickede Flughafen Dortmund in Planung: Holzwickede-Ost in Planung: Änderung der Beschilderung und der Bezeichnung auf dem letzten Teilstück von zu in Planung: Holzwickede Flughafen Dortmund – AK Dortmund/Unna ( ) ( )
	(Durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße als Teil dieser A 40 vergeben)	Lipperandstraße/ Lippeschnellweg	Kamp-Lintfort – Dinslaken – Marl – Lünen – Hamm – Beckum	? km	Planung verworfen; teilweise als & L 522 ausgeführt
	(Durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße als Teil der A 41 vergeben)	Nord-Süd-Autobahn Gelsenkirchen	bei Rhade – Dorsten – Gelsenkirchen – Essen – bei Sprockhövel	? km	Planung 1980 verworfen; teilweise als , , , , & L 608 ausgeführt
	(Kein Teil einer Europastraße)	Emscherschnellweg	AK Kamp-Lintfort ( ) – Moers-Nord – Duisburg – AK Duisburg-Nord – Duisburg-Neumühl – AK Oberhausen-West ( ) ( ) – AS Oberhausen-Zentrum (die geht 500 m nördlich in die über) – Bottrop-Süd – Essen-Nord – Gelsenkirchen – Herne – AK Herne – Castrop-Rauxel – AK Castrop-Rauxel-Ost ( ) – Dortmund-Bodelschwingh – Autobahnende	58 km	in Betrieb
	(Kein Teil einer Europastraße)	Entlastungsautobahn für die A 1 im Ruhrgebiet	Autobahnbeginn/Übergang aus von Bielefeld, Osnabrück, Ibbenbüren (via ) & Gronau (via ) herkommend – AK Münster-Süd ( ) – Senden (Westfalen) – Dülmen-Nord – AK Marl-Nord – Marl-Sinsen – Recklinghausen/Herten – AK Recklinghausen ( ) – Recklinghausen-Hochlarmark – AK Herne – Herne-Eickel – Bochum – AK Bochum – Bochum-Laer – AK Bochum/Witten – Witten – Sprockhövel – AK Wuppertal-Nord ( ) L 551 ^[2]	93 km	in Betrieb
	(Durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße dieser A 43 vergeben)	Entlastungsautobahn für die A 1 im Ruhrgebiet	– Hiltrup südlich von Münster – südlich von Wolbeck – Alverskirchen – Freckenhorst – nördlich von Westkirchen – Lette – Clarholz – Herzebrock – nördlich von Rheda-Wiedenbrück – Kreuz mit der – AK Münster-Süd ( ) – Senden (Westfalen) – Dülmen-Nord – AK Marl-Nord – Marl-Sinsen – Recklinghausen/Herten – AK Recklinghausen ( ) – Recklinghausen-Hochlarmark – AK Herne – Herne-Eickel – Bochum – AK Bochum – Bochum-Laer – AK Bochum/Witten – Witten – Sprockhövel – AK Wuppertal-Nord ( ) L 551 ^[3] – Kreuz mit der – Hückeswagen – Kreckersweg – Dhünn (Wermelskirchen) – AD Dhünn	(Die Länge dieser A 43 wären 134 km gewesen)	Planung am 25.08.1980 verworfen; teilweise als , , & ausgeführt
	(Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße)	DüBoDo, VDE 15	(Brüssel – Lüttich – –) ( / ) Grenzübergang Lichtenbusch – Aachen-Lichtenbusch – Aachen-Brand – AK Aachen ( ) – Jülich – Titz – AK Jackerath – AK Holz – Mönchengladbach-Odenkirchen Autobahnende/Unterbrochen Autobahnbeginn Mönchengladbach-Ost – AK Neersen – Neersen – Osterath – AK Meerbusch ( ) – Düsseldorf-Messe/Arena – Düsseldorf-Stockum – Düsseldorf-Flughafen – AK Düsseldorf-Nord – Ratingen-Ost – AK Ratingen-Ost ( ) vorläufiges Autobahnende bis 2022 vorläufiger Autobahnbeginn bis 2022 Heiligenhaus-Hetterscheidt – Velbert-Nord – AD Velbert-Nord – Langenberg (Rheinland) – Essen-Kupferdreh – Essen-Überruhr – Essen-Heisingen – Autobahnende/Unterbrochen/Übergang in Richtung Essen ^[4] Autobahnbeginn/Übergang aus – Holzwickede Flughafen Dortmund – Weiter als/Übergang in die "normale/weiterbestehende" Richtung AK Dortmund/Unna ( ) Übergang aus der zukünftigen (bis jetzt einfache Weiterführung der ) AK Dortmund/Unna ( ) – Unna-Ost – AK Werl – Werl-Süd – Soest – Soest-Ost – Erwitte/Anröchte – Büren (Westfalen) – AK Wünnenberg-Haaren – Marsberg – Warburg – Kassel-Bad Wilhelmshöhe – AK Kassel-West – AD Kassel-Süd ( ) – Weiter als/Übergang in ( ) (In Planung: weiter als / ) vorläufiger Autobahnbeginn bis 2020 Hessisch Lichtenau-West – Hessisch Lichtenau-Mitte – Hessisch Lichtenau-Ost – Hessisch Lichtenau-Ost – Waldkappel – vorläufiges Autobahnende bis 2020	330,3 km (davon 274,6 km in Betrieb; 40,7 km in Bau (teilweise bis 2020) & 15 km in Planung)	in Betrieb in Bau bis 2022: AK Ratingen-Ost ( ) – Heiligenhaus – Heiligenhaus-Hetterscheidt in Planung: Essen-Heisingen – Essen-Bergerhausen – AK Essen-Bergerhausen – Autobahnende/Unterbrochen in Planung: Änderung der Beschilderung und der Bezeichnung auf dem 5. Teilstück von zu in Planung: AD Kassel-Süd ( ) (-> als / ) – AK Kassel-Mitte – AD Kassel-Ost ( ) (-> Ende / ) – Kaufungen – Helsa-West in Bau bis 2020: Autobahnbeginn – Helsa-Ost – Hessisch Lichtenau-West in Bau bis 2020: Waldkappel – Eschwege – Ringgau – vorläufiges Autobahnende bis 2022 in Bau bis 2022: Ringgau – Sontra-West – vorläufiges Autobahnende bis voraussichtlich 2023 in Bau bis 2023: Sontra-West – Sontra-Ost – Ulfen in Bau bis 2022: vorläufiger Autobahnbeginn bis 2023 Ulfen – Wommener Dreieck\|AD Wommen ( )
		Sauerlandlinie, „Königin der Autobahnen“, „Autobahn 13“	AK Dortmund-Nordwest^[5] ( ) – AK Castrop-Rauxel-Ost – Dortmund-Hafen – AK Dortmund-West – Dortmund-Eichlinghofen – AK Dortmund/Witten^[6] ^[7] – AS Dortmund-Süd – Westhofener Kreuz\|AK Westhofen ( ) – Schwerte-Ergste – AK Hagen – Hagen-Süd – Lüdenscheid – Olpe – AK Olpe-Süd – Herborn-West – Herborn-Süd – Wetzlarer Kreuz\|AK Wetzlar – AS Wetzlar-Ost ( ) – Wetzlar-Süd – Gießen-Lützellinden – Gambacher Kreuz\|AK Gambach ( ) – Münzenberg – Langenselbold-West – Langenselbolder Dreieck\|AD Langenselbold K 854 (-> als / ) – Hanauer Kreuz\|AK Hanau (-> Ende / ) – Alzenau-Nord – Alzenau-Mitte – Karlstein am Main – Kleinostheim – Mainhausen – Seligenstädter Dreieck\|AD Seligenstadt ( )	257 km	in Betrieb in Planung: Autobahnbeginn/Übergang aus – AK Dortmund-Nordwest ( )
	(Diese A 45 wäre Teil der & der gewesen)	Sauerlandlinie, „Königin der Autobahnen“, „Autobahn 13“, Odenwald-Neckar-Alb-Autobahn	Autobahnbeginn – Olfen – Dülmen – Coesfeld – Ahaus – Gronau (Westf.) – AK Dortmund-Nordwest^[8] ( ) – AK Castrop-Rauxel-Ost – Dortmund-Hafen – AK Dortmund-West – Dortmund-Eichlinghofen – AK Dortmund/Witten^[9] ^[10] – AS Dortmund-Süd – Westhofener Kreuz\|AK Westhofen ( ) – Schwerte-Ergste – AK Hagen – Hagen-Süd – Lüdenscheid – Olpe – AK Olpe-Süd – Herborn-West – Herborn-Süd – Wetzlarer Kreuz\|AK Wetzlar – AS Wetzlar-Ost ( ) – Wetzlar-Süd – Gießen-Lützellinden – Gambacher Kreuz\|AK Gambach ( ) – Münzenberg – Langenselbold-West – Langenselbolder Dreieck\|AD Langenselbold K 854 (-> als / ) – Hanauer Kreuz\|AK Hanau (-> Ende / ) – Alzenau-Nord – Alzenau-Mitte – Karlstein am Main – Kleinostheim – Mainhausen – Seligenstädter Kreuz\|AK Seligenstadt ( ) – Schaafheim – Groß-Umstadt – Sandbach (Breuberg) – Rimhorn – Vielbrunn – Boxbrunn im Odenwald – Michelstadt – Würzberg – Hesselbach (Hesseneck) – Schloßau (Mudau) – Reisenbach (Mudau) – Waldbrunn (Odenwald) – Reichenbuch – Mosbach – Asbach (Obrigheim) – Helmstadt-Bargen – Untergimpern – Kirchardt – AK Kirchardt ( ) – Massenbachhausen – Schwaigern – Nordheim (Württemberg) – Lauffen am Neckar – AD Lauffen – Talheim (Landkreis Heilbronn) – Neckarwestheim – Mundelsheim – AK Mundelsheim ( ) – Steinheim an der Murr – Rielingshausen – Kirchberg an der Murr – Burgstetten – Backnang – Berglen – Winterbach (Remstal) – AK Winterbach – Lichtenwald – Reichenbach an der Fils – AK Reichenbach an der Fils – Kirchheim unter Teck – Holzmaden – AD Holzmaden ( )	? km	Planung teilweise am 25.08.1980 verworfen; teilweise als , teilweise als & teilweise als ausgeführt
	(Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße) (Kein Teil einer Europastraße)	(Kein Bezeichnung)	(Born (Limburg) (zur ) – Sittard-Geleen – –) ( / ) Grenzübergang Selfkant als – Tüddern/Höngen L 228 – L 410 – Gangelt/Langbroich K 13 – Heinsberg – Übergang in /Autobahnbeginn – Heinsberg – Erkelenz-Süd – Erkelenz-Ost – AD Mönchengladbach-Wanlo – AK Holz – Jüchen ^[11] – Neuss-Holzheim – AK Neuss-West ( ) (-> als / ) – Neuss-Reuschenberg – Neuss-Hafen – Neuss-Norf – AD Neuss-Süd ( ) (-> Ende / ) – Neuss-Uedesheim – Düsseldorf-Bilk – Düsseldorf-Wersten – Düsseldorf-Holthausen – Düsseldorf-Eller – AD Düsseldorf-Süd – Erkrath – AK Hilden ( ) – Hilden – Haan – Wuppertal-Cronenberg L 418 – Wuppertal-Sonnborn – Sonnborner Kreuz\|AK Sonnborn L 74 L 418 – Wuppertal-Varresbeck – Wuppertal-Katernberg – Wuppertal-Elberfeld – Wuppertal-Barmen – Wuppertal-Wichlinghausen – Wuppertal-Oberbarmen – AK Wuppertal-Nord ( ) L 551 ^[12] – Autobahnende/Unterbrochen (Kein Bedarf; Planung verworfen) Autobahnbeginn – Hagen-Feithstraße – AK Hagen ( ) – Hagen-Hohenlimburg – Hagen-Elsey – Iserlohn – Hemer – Autobahnende/Unterbrochen Übergang aus von Werl herkommend/Übergang in – Neheim – Neheim-Süd – Hüsten – Arnsberg-Altstadt – Arnsberg-Ost – Freienohl – Wennemen – Enste – Meschede – Bestwig – Olsberg	156,6 km (davon 143,5 km in Betrieb; 5,8 km in Bau & 7,3 km in Planung)	in Betrieb in Planung: Hemer – Hemer-Edelburg – Menden/Lendringsen – Voßwinkel-West – Voßwinkel-Ost – AD Neheim – Neheim in Bau bis Ende 2019: Bestwig – Nuttlar Autobahnende
	(Durch Verwerfung der Planung wurde keine Europastraße als Teil der A 47 vergeben)	(Keine Bezeichnung)	Bielefeld ( ) – Gütersloh – Rheda-Wiedenbrück ( ) – Lippstadt – Erwitte/Anröchte ( ) – Herford –	? km	Planung nach der Deutschen Wiedervereinigung (1989/1990) verworfen; teilweise als & ausgeführt
		(Keine Bezeichnung)	AD Vulkaneifel – Ulmen – Laubach – Kaisersesch – Kaifenheim – Mayen – Polch – Ochtendung – AK Koblenz ( ) – Koblenz-Nord – Bendorf/Neuwied – Höhr-Grenzhausen – AD Dernbach ( )	78 km	in Betrieb
	(Kein Teil einer Europastraße)	(Keine Bezeichnung)	Autobahnbeginn Am Lohfeldener Rüssel – AK Kassel-Mitte ( ) – Kassel-Industriepark – Kassel-Waldau – Kassel-Auestadion – Kassel-Niederzwehren – AK Kassel-West ( ) – Baunatal-Nord – Baunatal-Mitte – Baunatal-Süd – Edermünde – Felsberg – Gudensberg – Fritzlar – Wabern – Borken (Hessen) – Neuental – vorläufiges Autobahnende bis 2022	86,9 km (davon 45,1 km in Betrieb, 10,6 km in Bau & 31,2 km in Planung)	in Betrieb in Bau bis 2022: Neuental – Schwalmstadt Autobahnende in Planung: Schwalmstadt – Neustadt (Hessen) – Stadtallendorf-Nord – Stadtallendorf-Süd – Homberg (Ohm) – AD Ohmtal ( )

Gesamtlänge A40 – A49: 1.302,2 km

Um den Verlauf der Bundesautobahnen A1-A39 & A50-A999 zu sehen, kehre bitte zur vorherigen Website (Benutzer:Bearbeiter 1/Liste der wichtigen Straßen in Deutschland ⇒ Bundesautobahnen, Bundesstraßen & Europastraßen) zurück.

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Diese Teilstück ist zurzeit als ausgeschildert und soll zukünftig als ausgeschildert/bezeichnet werden; das Teilstück ist derzeitig schon als zukünftige gewidmet
↑ Das Teilstück der geht nach 300 m in die L 551 über
↑ Das Teilstück der geht nach 300 m in die L 551 über
↑ Diese Teilstück ist zurzeit als ausgeschildert und soll zukünftig als ausgeschildert/bezeichnet werden; das Teilstück ist derzeitig schon als zukünftige gewidmet
↑ Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet
↑ Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet
↑ War mal Teilstück der
↑ Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet
↑ Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet
↑ War mal Teilstück der
↑ Die geht nach der Anschlussstelle Jüchen in die über
↑ Das Teilstück der geht nach 300 m in die L 551 über

[1] Diese Teilstück ist zurzeit als ausgeschildert und soll zukünftig als ausgeschildert/bezeichnet werden; das Teilstück ist derzeitig schon als zukünftige gewidmet

[2] Das Teilstück der geht nach 300 m in die L 551 über

[3] Das Teilstück der geht nach 300 m in die L 551 über

[4] Diese Teilstück ist zurzeit als ausgeschildert und soll zukünftig als ausgeschildert/bezeichnet werden; das Teilstück ist derzeitig schon als zukünftige gewidmet

[5] Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet

[6] Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet

[7] War mal Teilstück der

[8] Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet

[9] Ist eigentlich ein Autobahndreieck, wird aber als Autobahnkreuz bezeichnet

[10] War mal Teilstück der

[11] Die geht nach der Anschlussstelle Jüchen in die über

[12] Das Teilstück der geht nach 300 m in die L 551 über

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]