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MonacoMonaco Großer Preis von Monaco 1933
Renndaten
3. von 21 Rennen der Grand-Prix-Saison 1933
Streckenprofil
Name: V Grand Prix de Monaco
Datum: 3. April 1933
Ort: Monte Carlo
Kurs: Circuit de Monaco
Länge: 314,480 km in 100 Runden à 3,145 km
Wetter: sonnig, warm
Pole-Position
Fahrer: Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi FrankreichFrankreich Bugatti
Zeit: n/a
Schnellste Runde
Fahrer: Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi FrankreichFrankreich Bugatti
Zeit: 1:59,0 min
Podium
Erster: Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Achille Varzi FrankreichFrankreich Bugatti
Zweiter: Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Baconin Borzacchini Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo
Dritter: FrankreichFrankreich René Dreyfus FrankreichFrankreich Bugatti

Der V Große Preis von Monaco (V Grand Prix de Monaco) fand am 3. April auf dem 3,145 km langen Circuit de Monaco statt. Er zählte als Grande Épreuve zur Grand-Prix-Saison 1933.

Das RennenBearbeiten

Während des Trainings verunglückte der deutsche Alfa Romeo-Pilot Rudolf Caracciola schwer. Erst im Juli 1934 konnte er wieder an Rennen teilnehmen.

Bei sonnigem, warmen Wetter konnte der von Pole startende Achille Varzi die Führung übernehmen. Tazio Nuvolari konnte Varzi dicht folgen und in der zehnten Runde schließlich passieren. Dieses Duell fochten die beiden Italiener über nahezu die gesamte Distanz aus – bis zur letzten Runde. Nuvolari fuhr in Führung liegend in den Tunnel ein, Varzi zuerst hinaus. Mit einem Motorschaden musste Nuvolari mit ansehen, wie der blaue Bugatti T51 Varzis davonfuhr. Um noch den zweiten Platz zu retten sprang Nuvolari aus dem Wagen und schob seinen Alfa Romeo 8C 2300 Monza in Richtung Hafenschikane hinab. Auch einer der Mechaniker Nuvolaris, sowie einige Zuschauer liefen auf die Strecke und halfen dem Italiener. In der Zwischenzeit passierten Baconin Borzacchini und René Dreyfus Nuvolari. Für diese unerlaubte Hilfe von Außen (eigenes Anschieben war zu der Zeit kein Vergehen) wurde Nuvolari folgerichtig disqualifiziert.

Auch der Motor von Nuvolaris Teamkollegen Borzacchini ging kurz nach Überfahren der Ziellinie hoch.

MeldelisteBearbeiten

Nr. Fahrer Hersteller Chassis Motor
02 NS-Staat  Rudolf Caracciola Italien 1861  Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.3 S-8
04 Vereinigtes Konigreich  Tim Birkin Italien 1861  Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.3 S-8
06 Vereinigtes Konigreich  Earl Howe Frankreich  Bugatti T51 2.3 S-8
08 Frankreich  René Dreyfus Frankreich  Bugatti T51 2.3 S-8
10 Italien 1861  Achille Varzi Frankreich  Bugatti T51 2.3 S-8
12 Vereinigtes Konigreich  William Grover-Williams Frankreich  Bugatti T51 2.3 S-8
14 Frankreich  Benoît Falchetto Frankreich  Bugatti T51 2.3 S-8
16 Monaco  Louis Chiron Italien 1861  Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.3 S-8
18 Frankreich  Philippe Étancelin Italien 1861  Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.3 S-8
20 Frankreich  Marcel Lehoux Frankreich  Bugatti T51 2.3 S-8
22 Frankreich  Jean-Pierre Wimille Italien 1861  Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.3 S-8
24 Ungarn 1918  László Hartmann Frankreich  Bugatti T35B 2.3 S-8
26 Italien 1861  Baconin Borzacchini Italien 1861  Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 S-8
28 Italien 1861  Tazio Nuvolari Italien 1861  Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.6 S-8
30 Italien 1861  Eugenio Siena Italien 1861  Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.3 S-8
32 Italien 1861  Carlo Felice Trossi Italien 1861  Alfa Romeo 8C 2300 Monza 2.3 S-8
34 Italien 1861  Luigi Fagioli Italien 1861  Maserati 8C 3000 3.0 S-8
36 Frankreich  Raymond Sommer Italien 1861  Maserati 8CM 3.0 S-8
38 Italien 1861  Goffredo Zehender Italien 1861  Maserati 8CM 3.0 S-8
Schweiz  Hans Stuber Frankreich  Bugatti T51 2.3 S-8

RennergebnisBearbeiten

Platz Fahrer Team Zeit
1 Italien 1861  Achille Varzi Bugatti 3:27:49,4 h
2 Italien 1861  Baconin Borzacchini Alfa Romeo + 2:00,0 min
3 Frankreich  René Dreyfus Bugatti + 2:20,6 min
4 Monaco  Louis Chiron Alfa Romeo + 03 Runden
5 Italien 1861  Carlo Felice Trossi Alfa Romeo + 03 Runden
6 Italien 1861  Goffredo Zehender Maserati + 06 Runden
7 Vereinigtes Konigreich  William Grover-Williams Bugatti + 10 Runden
8 Ungarn 1918  László Hartmann Bugatti + 14 Runden
DNF Frankreich  Benoît Falchetto Bugatti Hinterachse
DNF Frankreich  Philippe Étancelin Alfa Romeo Kardanwelle
DNF Italien 1861  Luigi Fagioli Maserati Vergaser
DNF Vereinigtes Konigreich  Earl Howe Bugatti Hinterachse
DNF Frankreich  Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo Bremsen
DNF Frankreich  Marcel Lehoux Bugatti Transformator
DNF Frankreich  Raymond Sommer Maserati Pleuelstange
DNF Vereinigtes Konigreich  Tim Birkin Alfa Romeo Differential
DNF Italien 1861  Eugenio Siena Alfa Romeo Kupplung
DSQ Italien 1861  Tazio Nuvolari Alfa Romeo Hilfe von Außen
DNS NS-Staat  Rudolf Caracciola Alfa Romeo Verletzt

Schnellste Rennrunde: Italien 1861  Achille Varzi (Bugatti), 1:59,0 min = 96,2 km/h

WeblinksBearbeiten

  Commons: Automobilsport 1933 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien