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Großer Preis von Monaco 1950

Formel-1-Rennen in Monte Carlo

Der Große Preis von Monaco 1950 fand am 21. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950.

Flag of Monaco.svg Großer Preis von Monaco 1950
Renndaten
2. von 7 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950
Streckenprofil
Name: XI Grand Prix Automobile de Monaco
Datum: 21. Mai 1950
Ort: Monte Carlo
Kurs: Circuit de Monaco
Länge: 318,1 km in 100 Runden à 3,181 km

Wetter: sonnig
Pole-Position
Fahrer: ArgentinienArgentinien Juan Manuel Fangio ItalienItalien Alfa Romeo
Zeit: 1:50,2 min
Schnellste Runde
Fahrer: ArgentinienArgentinien Juan Manuel Fangio ItalienItalien Alfa Romeo
Zeit: 1:51,0 min
Podium
Erster: ArgentinienArgentinien Juan Manuel Fangio ItalienItalien Alfa Romeo
Zweiter: ItalienItalien Alberto Ascari ItalienItalien Ferrari
Dritter: MonacoMonaco Louis Chiron ItalienItalien Maserati

Inhaltsverzeichnis

RennverlaufBearbeiten

Sofort nach dem Start ging der von der Pole-Position gestartete Argentinier Juan Manuel Fangio in Führung, gefolgt von Giuseppe Farina, Luigi Fagioli und Froilan Gonzalez. Noch in der ersten Rennrunde kam es nach dem Tunnel zu einer Massenkarambolage, in die insgesamt zehn Fahrzeuge verwickelt waren. Durch überschwappende Wellen war die Fahrbahn plötzlich nass geworden, sodass sich Farina drehte und viele der nachfolgenden Fahrer nicht mehr ausweichen konnten. Alle Beteiligten kamen mit leichten Verletzungen davon, mussten jedoch das Rennen aufgeben. Somit verblieben noch acht Fahrzeuge im Rennen, das von Fangio souverän angeführt wurde. Bereits nach einem Viertel der Distanz hatte er seinen Vorsprung auf die verbliebenen Piloten auf über eine Runde ausgebaut. Dahinter kam es lange Zeit zu einem spannenden Kampf zwischen den Ferrari-Teamkollegen Luigi Villoresi und Alberto Ascari um den zweiten Platz, Villoresi fiel jedoch durch einen technischen Defekt vorzeitig aus.

MeldelisteBearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Scuderia Achille Varzi 02 Argentinien  José Froilán González Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT L4 c 1.5 P
04 Argentinien  Alfredo Piàn
Belgien  Ecurie Belge 06 Belgien  Johnny Claes Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D
Vereinigte Staaten 48  Horschell Racing Corp 08 Vereinigte Staaten 48  Harry Schell Cooper T12 JAP V2 1.1 D
Frankreich 1946  Equipe Gordini 10 Frankreich 1946  Robert Manzon Simca-Gordini T15 Gordini 15C L4 c 1.5 E
12 Frankreich 1946  Maurice Trintignant
Frankreich 1946  privat 14 Frankreich 1946  Philippe Étancelin Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D
Frankreich 1946  Ecurie Rosier 16 Frankreich 1946  Louis Rosier Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D
18 Frankreich 1946  Charles Pozzi
Frankreich 1946  Automobiles Talbot-Darracq 20 Frankreich 1946  Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D
Frankreich 1946  privat 22 Frankreich 1946  Pierre Levegh Talbot-Lago T26C Talbot 23CV L6 4.5 D
Vereinigtes Konigreich  privat 24 Vereinigtes Konigreich  Cuth Harrison ERA B-Type ERA L6 c 1.5 D
Vereinigtes Konigreich  privat 26 Vereinigtes Konigreich  Bob Gerard ERA A-Type ERA L6 c 1.5 D
Vereinigtes Konigreich  privat 28 Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Ferrari 125F1 Ferrari 125 V12 c 1.5 D
Italien  SA Alfa Romeo 32 Italien  Giuseppe Farina Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 L8 c 1.5 P
34 Argentinien  Juan Manuel Fangio
36 Italien  Luigi Fagioli
Italien  Scuderia Ferrari 38 Italien  Luigi Villoresi Ferrari 125F1 Ferrari 125 V12 c 1.5 P
40 Italien  Alberto Ascari
42 Frankreich 1946  Raymond Sommer
Italien  Officine Alfieri Maserati 44 Italien  Franco Rol Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT L4 c 1.5 P
Italien  Scuderia Milano 46 Italien  Clemente Biondetti Maserati Milano 4CLT/50 Maserati 4CLT L4 c 1.5 P
Italien  Officine Alfieri Maserati 48 Monaco  Louis Chiron Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT L4 c 1.5 P
Schweiz  Enrico Platé 50 Thailand  Prinz Bira Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT L4 c 1.5 P
52 Schweiz  Emmanuel de Graffenried
Frankreich 1946  Equipe Gordini 54 Frankreich 1946  André Simon Simca-Gordini T15 Gordini 15C L4 c 1.5 E

KlassifikationenBearbeiten

QualifyingBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit
01 Argentinien  Juan Manuel Fangio Italien  Alfa Romeo 1:50,2
02 Italien  Giuseppe Farina Italien  Alfa Romeo 1:52,8
03 Argentinien  José Froilán González Italien  Maserati 1:57,3
04 Frankreich 1946  Philippe Étancelin Frankreich 1946  Talbot-Lago 1:54,1
05 Italien  Luigi Fagioli Italien  Alfa Romeo 1:54,2
06 Italien  Luigi Villoresi Italien  Ferrari 1:52,3
07 Italien  Alberto Ascari Italien  Ferrari 1:53,8
08 Monaco  Louis Chiron Italien  Maserati 1:56,3
09 Frankreich 1946  Raymond Sommer Italien  Ferrari 1:56,6
10 Frankreich 1946  Louis Rosier Frankreich 1946  Talbot-Lago 1:57,7
11 Frankreich 1946  Robert Manzon Frankreich 1946  Simca-Gordini 2:04,0
12 Schweiz  Emmanuel de Graffenried Italien  Maserati 2:00,7
13 Frankreich 1946  Maurice Trintignant Frankreich 1946  Simca-Gordini 2:01,4
14 Vereinigtes Konigreich  Cuth Harrison Vereinigtes Konigreich  ERA 2:01,6
15 Thailand  Prinz Bira Italien  Maserati 2:02,2
16 Vereinigtes Konigreich  Bob Gerard Vereinigtes Konigreich  ERA 2:03,4
17 Italien  Franco Rol Italien  Maserati 2:04,5
18 Argentinien  Alfredo Piàn Italien  Maserati keine Zeit
19 Belgien  Johnny Claes Frankreich 1946  Talbot-Lago 2:12,0
20 Vereinigte Staaten 48  Harry Schell Vereinigtes Konigreich  Cooper-JAP

StartaufstellungBearbeiten

10
Frankreich 1946  Louis Rosier
Talbot-Lago
9
Frankreich 1946  Raymond Sommer
Ferrari
11
Frankreich 1946  Robert Manzon
Simca-Gordini
15
Thailand  Prinz Bira
Maserati
14
Vereinigtes Konigreich  Cuth Harrison
ERA
18
Argentinien  Alfredo Piàn
Maserati
16
Vereinigtes Konigreich  Bob Gerard
ERA
20
Vereinigte Staaten 48  Harry Schell
Cooper

RennergebnisBearbeiten

RennenBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Start Schnellste Runde
1 Argentinien  Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 100 3:13:18,7 01 1:51,0
2 Italien  Alberto Ascari Ferrari 99 + 1 Runde 07
3 Monaco  Louis Chiron Maserati 98 + 2 Runden 08
4 Frankreich 1946  Raymond Sommer Ferrari 97 + 3 Runden 09
5 Thailand  Prinz Bira Maserati 95 + 5 Runden 15
6 Vereinigtes Konigreich  Bob Gerard ERA 94 + 6 Runden 16
7 Belgien  Johnny Claes Talbot-Lago 94 + 6 Runden 19 2:00,2
DNF Italien  Luigi Villoresi Ferrari 73 Hinterachse 06
DNF Frankreich 1946  Philippe Étancelin Talbot-Lago 36 Ölversorung 04 1:57,9
DNF Frankreich 1946  Maurice Trintignant Simca-Gordini 0 Unfall 13
DNF Vereinigte Staaten 48  Harry Schell Cooper-JAP 0 Unfall 20
DNF Frankreich 1946  Louis Rosier Talbot-Lago 0 Unfall 10
DNF Italien  Franco Rol Maserati 0 Unfall 17
DNF Frankreich 1946  Robert Manzon Simca-Gordini 0 Unfall 11
DNF Vereinigtes Konigreich  Cuth Harrison ERA 0 Unfall 14
DNF Argentinien  José Froilán González Maserati 0 Unfall/Feuer 03
DNF Italien  Giuseppe Farina Alfa Romeo 0 Unfall 02
DNF Italien  Luigi Fagioli Alfa Romeo 0 Unfall 05
DNF Schweiz  Emmanuel de Graffenried Maserati 0 Unfall 12
DNS Argentinien  Alfredo Piàn Maserati 0 Motor 18
DNS Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Ferrari 0 Motor

WM-Stand nach dem RennenBearbeiten

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen. *) beinhaltet den Punkt für die schnellste Runde.

Pos. Fahrer Konstrukteur               Punkte
1. Italien  Giuseppe Farina Alfa Romeo *9* 9
Argentinien  Juan Manuel Fangio Alfa Romeo *9* 9
3. Italien  Luigi Fagioli Alfa Romeo 6 6
Italien  Alberto Ascari Ferrari 6 6
5. Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell Alfa Romeo 4 4
Monaco  Louis Chiron Maserati 4 4
7. Frankreich 1946  Yves Giraud-Cabantous Talbot 3 3
Frankreich 1946  Raymond Sommer Ferrari 3 3
9. Frankreich 1946  Louis Rosier Talbot 2 2
Thailand  B.Bira Maserati 2 2