Chronik der Streckenelektrifizierung der Deutschen Bundesbahn

Liste der durch die Deutsche Bundesbahn zwischen 1949 und 1993 elektrifizierten Eisenbahnstrecken

Die Chronik der Streckenelektrifizierung der Deutschen Bundesbahn listet die Elektrifizierungen von Bahnstrecken der Deutschen Bundesbahn zwischen 1949 und 1993 auf. Sofern nicht anders vermerkt, wurde mit dem in Deutschland üblichen Stromsystem 15 kV 16 2/3 Hz bzw. 16,7 Hz Einphasenwechselstrom elektrifiziert.

Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil der
Gesamtverbindung
Länge
(km)
Bemerkungen
1949 Stuttgart-Untertürkheim – Abzweig Kienbach

1950–59

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Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil der
Gesamtverbindung
Länge
km
Bemerkungen
1950 Stuttgart-Bad CannstattWaiblingen Stuttgart-Bad Cannstatt–Aalen 8,5
1950 Nürnberg HbfRegensburg Hbf Nürnberg–Regensburg 100,6
1950 Nürnberg HbfFischbach(b Nürnberg) Nürnberg–Feucht 8,2
1950 LudwigsburgBietigheim-Bissingen Stuttgart–Würzburg
(Frankenbahn)
23,6
1950 LichtenfelsCoburg Eisenach–Lichtenfels 20,8
1950 FalkensteinProbstzella Saalfeld–Lichtenfels
(Frankenwaldbahn)
1,8 Grenzüberschreitend BRD (0,1 km) + DDR (1,7 km)
7. Okt. 1951 Bietigheim-BissingenMühlacker Bruchsal–Bietigheim-Bissingen
(Westbahn (Württemberg))
22,7
1952 Basel Badischer BahnhofWeil am RheinEfringen-Kirchen Mannheim–Basel 12,4
1952 Weil am RheinLörrach-Stetten Weil am Rhein–Lörrach 4,8
1952 FeuchtAltdorf bei Nürnberg Feucht–Altdorf 11,6
1954 Würzburg HbfVeitshöchheim Würzburg–Aschaffenburg 7,0
1954 Würzburg HbfWürzburg Rangierbahnhof Würzburg–Aschaffenburg
1954 Lindau Hbf – Staatsgrenze Deutschland/Österreich Lindau–Bludenz 5,9
23. Mai 1954 MühlackerBruchsal Bruchsal–Bietigheim-Bissingen
(Westbahn (Württemberg))
10. Okt. 1954 Fürth HbfWürzburg Hbf Fürth–Würzburg 94,6
1955 BruchsalHeidelberg Hbf Mannheim–Basel 32,5
1955 Passau Hbf – Staatsgrenze Deutschland/Österreich Wels–Passau 1,5
1955 Efringen-KirchenFreiburg Hbf Mannheim–Basel 49,9
18. Mai 1955 München IsartalbfHöllriegelskreuth-Grünwald München Süd–Bichl 9,3 Umstellung von 750 V = auf 15 kV 16 ⅔ Hz ~[1]
3. Nov. 1955 TraunsteinRuhpolding Traunstein–Ruhpolding 13,2
1956 Freiburg im Breisgau HbfOffenburg Mannheim–Basel 62,8
1956 Müllheim (Baden)Neuenburg am Rhein Müllheim–Mülhausen 3,3
3. Juni 1956 Heidelberg HbfMannheim-Friedrichsfeld Bahnstrecke Frankfurt am Main–Heidelberg
1957 Hamm (Westfalen)Dortmund Hbf Dortmund–Hamm 31,2
1957 Dortmund HbfDuisburg Hbf Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg
1957 Duisburg HbfDüsseldorf Hbf Köln–Duisburg 23,6
1957 OffenburgRastattKarlsruhe Hbf Mannheim–Basel
1957 Karlsruhe HbfBruchsal Mannheim–Basel
1957 Darmstadt HbfMainz Hbf Rhein-Main-Bahn
1957 Darmstadt HbfFrankfurt am Main Hbf Bahnstrecke Frankfurt am Main–Heidelberg
26. Sep. 1957 VeitshöchheimHanau Hbf Würzburg–Aschaffenburg
Frankfurt Süd–Aschaffenburg
105,3
26. Sep. 1957 Hanau HbfFrankfurt (Main) Hbf Frankfurt Süd–Aschaffenburg
Frankfurt (Main) Hbf–Frankfurt (Main) Süd
29. Sep. 1957 München Hbf – München-Solln München–Holzkirchen [2]
29. Sep. 1957 München-Solln – Großhesselohe Isartalbf München-Solln–Großhesselohe Isartalbf 1,3 [3]
1. Okt. 1957 Mannheim-FriedrichsfeldDarmstadt Hbf Bahnstrecke Frankfurt am Main–Heidelberg
1958 AppenweierKehl Appenweier–Strasbourg
1958 Karlsruhe HbfMannheim Hbf Mannheim–Basel
1958 Karlsruhe HbfMühlacker (– Stuttgart) Karlsruhe–Mühlacker (– Stuttgart)
1958 Mannheim HbfLudwigshafen Hbf Mannheim–Saarbrücken und – Mainz
1958 RemagenKöln Hbf Linke Rheinstrecke 54,7
1958 Frankfurt am Main HbfMainz Hbf Mainbahn
29. Mai 1958 RemagenMainz Hbf Linke Rheinstrecke 130,3
1959 Köln HbfDüsseldorf Hbf Köln–Duisburg
1959 Duisburg HbfOberhausen Hbf Duisburg–Dortmund 7,6
1959 BietigheimHeilbronn Hbf Stuttgart–Würzburg
(Frankenbahn)
28,8
1959 Bad AiblingBad Feilnbach Bad Aibling–Feilnbach 12,2 Umspannung von 550 V = auf 15 kV 16 2/3 ~
1959 Oberhausen HbfMülheim Hbf Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg
1. Juni 1959 ObertraublingPassau Hbf Regensburg–Passau 109,8

1960–69

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Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil der
Gesamtverbindung
Länge
(km)
Bemerkungen
1960 Aschaffenburg HbfDarmstadt Hbf
1960 Mainz HbfWiesbaden Hbf
1960 HargartenÜberherrn 25 kV
1960 Saarbrücken Hbf – Überherrn
1960 Saarbrücken Hbf – Forbach (Frankreich)
1960 Saarbrücken HbfHostenbach
1960 Fürstenhausen – Großrosseln
1960 Saarbrücken HbfBrebach
1960 Saarbrücken HbfHomburg (Saar) Hbf
1960 Hanau HbfFriedberg (Hessen)
1960 Frankfurt am Main HbfWiesbaden Hbf
1. Jan. 1960 München-Laim Rbf – München-Mittersendling München-Laim Rbf–München-Mittersendling 5,7 [4]
5. Mai 1960 Dachau BahnhofIngolstadt Hbf München–Treuchtlingen [2]
5. Mai 1960 München-Ludwigsfeld – München-Karlsfeld München-Ludwigsfeld–München-Karlsfeld 1,8 [3]
29. Juni 1960 Höllriegelskreuth-GrünwaldWolfratshausen München Süd–Bichl 17,0 [4]
1961 Oberhausen HbfGelsenkirchen HbfDortmund Hbf
1961 Kaiserslautern HbfHomburg (Saar) Hbf
1961 Hanau HbfFulda
1961 Saarbrücken Hbf – Saarbrücken-Schleifmühle
1961 Wiesbaden HbfOberlahnstein Rechte Rheinstrecke
1961 OberlahnsteinKoblenz Rechte Rheinstrecke
1962 NiederlahnsteinGrembergOberhausen Hbf
1962 Köln HbfNeuss HbfDüsseldorf Hbf
1962 Essen HbfGelsenkirchen Hbf
1962 Ingolstadt HbfTreuchtlingen
1962 WaiblingenSchorndorf
1962 Saarbrücken Hbf – Völklingen-Luisenthal
1962 Konstanz – Staatsgrenze Deutschland/Schweiz
1963 FuldaBebra Bebra–Fulda 66,0
1963 Neuss HbfKrefeld Hbf
1963 Düsseldorf HbfErkrath-Hochdahl
1963 Gemünden (Main)Elm
1963 Recklinghausen HbfHaltern
1963 Stuttgart HbfBöblingen
28. Mai 1963 BebraEichenbergGöttingen Göttingen–Bebra 80,5
28. Mai 1963 GöttingenHannover Hannöversche Südbahn 108,1
20. Dez. 1963 Seelze – Lehrte Güterumgehungsbahn Hannover
20. Dez. 1963 Hannover HbfLehrte Hannover–Braunschweig
1964 Ludwigshafen HbfKaiserslautern Hbf
1964 Köln HbfHagen HbfDortmund Hbf
1964 Duisburg HbfKrefeld HbfMönchengladbach Hbf
1964 Hochdahl – Wuppertal-ElberfeldHagen HbfUnnaHamm (Westfalen)
1964 Frankfurt – Goddelau – Mannheim Hbf
1964 BiblisWorms Hbf
1964 Kassel HbfEichenberg
1964 HostenbachVölklingen
1. Jan. 1964 München-Milbertshofen – AW München-Freimann München-Milbertshofen–AW München-Freimann 3,8 [3]
14. Dez. 1964 Hannover HbfBremen Hbf Hannover–Bremen
1965 TreuchtlingenWürzburg Hbf
1965 Müllheim (Baden)Neuenburg am Rhein Müllheim–Mulhouse
1965 Hagen HbfGießenFrankfurt am Main Hbf
1965 Gemünden (Main)Flieden
1965 Mönchengladbach HbfNeuss Hbf
1965 Saarbrücken-Schleifmühle – Fischbach – Wemmetsweiler Fischbachtalbahn
1965 Merchweiler – Grube Göttelborn Fischbachtalbahn
1965 WaiblingenBacknang Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental
6. Apr. 1965 Hannover Hbf – Celle – Hamburg Hbf Hannover–Hamburg
6. Apr. 1965 Lehrte – Celle Lehrte–Celle
29. Mai 1965 LehrteHildesheim HbfNordstemmen Lehrte–Nordstemmen
1. Juli 1965 Bremen Rangierbahnhof––Bremen Inlandshafen
12. Juli 1965 Bremen Rangierbahnhof–Bremen Zollausschluss
1966 Köln HbfAachen Hbf – Aachen Staatsgrenze Deutschland/Belgien
1966 Oberhausen HbfEmmerich
1966 WemmetsweilerNeunkirchen (Saar) HbfHomburg (Saar) Hbf
1966 BebraGuntershausenKassel Hbf
22. Mai 1966 Bremen HbfBremerhaven Bremen–Bremerhaven
25. Sep. 1966 Hamm (Westfalen)Münster Hbf Münster–Hamm
25. Sep. 1966 Münster HbfOsnabrück Hbf Wanne-Eickel–Hamburg
1967 GießenGuntershausen
1967 Lünen HbfHamm (Westfalen)
1967 Laage – Scharstorf
1967 Oberhausen HbfRecklinghausen HbfLünen Hbf
28. Mai 1967 Bremen-Burg–Bremen-Vegesack Bremen-Burg–Bremen-Vegesack 5,9
1968 Schwelm – Gevelsberg – Hagen Hbf
1968 Ratingen OstKettwig
1968 Köln HbfMönchengladbach HbfViersenVenlo
1968 Mönchengladbach HbfAachen Hbf
1968 Lünen HbfMünster Hbf
1968 Düsseldorf HbfLangenfeld S-Bahn
1968 Hamburg-HarburgStade Niederelbebahn
1968 Gelsenkirchen HbfHaltern
26. Mai 1968 VerdenRotenburg (Wümme) Verden–Rotenburg 27,1
28. Sep. 1968 München-PasingGeltendorf München–Buchloe 34,7 Vorbetrieb S-Bahn München[4]
28. Sep. 1968 München-Solln – Holzkirchen München–Holzkirchen Vorbetrieb S-Bahn München[2]
29. Sep. 1968 Osnabrück HbfBremen HbfHamburg Hbf Wanne-Eickel–Hamburg
29. Sep. 1968 Hamm (Westfalen)Minden Hamm–Minden
29. Sep. 1968 MindenWunstorf Hannover–Minden
1969 Saarbrücken HbfSulzbach (Saar)Neunkirchen (Saar) Hbf
1969 St.WendelNeunkirchen (Saar) Hbf
1969 St.WendelTürkismühle
14. Apr. 1969 MindenNienburg Nienburg–Minden
28. Sep. 1969 Grafing Bahnhof – Ebersberg Grafing–Wasserburg 5,6 Vorbetrieb S-Bahn München[4]

1970–79

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Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil der
Gesamtverbindung
Länge
km
Bemerkungen
1970 Oberhausen-OsterfeldBottrop HbfGelsenkirchen Hbf
1970 Dortmund HbfHolzwickede Dortmund–Soest 17,6
1970 HohenbudbergBaer
31. Mai 1970 Hannover-LindenHaste Weetzen–Haste
(Deisterbahn)
7. Sep. 1970 MeringGeltendorf Mering–Weilheim 21,3
7. Sep. 1970 München OstMarkt Schwaben München–Simbach 21,1 Vorbetrieb S-Bahn München[2]
7. Sep. 1970 Markt SchwabenErding Markt Schwaben–Erding 13,6 Vorbetrieb S-Bahn München[4]
7. Sep. 1970 München Ost RbfMünchen-Riem München Ost Rbf–München-Riem 3,3 [3]
26. Sep. 1970 Frankfurt am Main HbfBad Homburg vor der HöheFriedrichsdorf Homburger Bahn
27. Sep. 1970 Frankfurt am Main HbfKronberg Kronberger Bahn
11. Dez. 1970 Hamm (Westfalen)SoestPaderborn HbfWarburg Hamm–Warburg
11. Dez. 1970 WarburgKassel Hbf Kassel–Warburg 53,3
1971 HolzkirchenRosenheim Holzkirchen–Rosenheim
(Mangfalltalbahn)
1971 HohenbudbergOberhausen Hbf
1971 Gemünden (Main)WaigolshausenBamberg Werntalbahn
Bamberg–Rottendorf
1971 SchorndorfAalen Stuttgart-Bad Cannstatt–Aalen
23. Mai 1971 München OstDeisenhofen München Ost–Deisenhofen 13,0 Vorbetrieb S-Bahn München[4]
23. Mai 1971 WeetzenAltenbeken Hannover–Altenbeken 95,2
26. Sep. 1971 München-Giesing – Kreuzstraße München-Giesing–Kreuzstraße 27,9 Vorbetrieb S-Bahn München[3]
1972 SchorndorfAalen Stuttgart-Bad Cannstatt–Aalen
1972 Hamburg HauptgüterbahnhofHamburg-Eidelstedt
1972 Frankfurt am Main SportfeldFrankfurt Flughafen Regionalbahnhof
1972 RenningenBöblingen
1972 RottendorfWaigolshausen Bamberg–Rottendorf
1972 VölklingenSaarhölzbach
1972 AnsbachNürnberg Hbf
1972 AalenNördlingen Aalen–Nördlingen
(Riesbahn)
1972 DonauwörthNördlingen Augsburg–Nördlingen
(Riesbahn)
1972 Münster HbfRheine Münster–Rheine
1972 Gemünden (Main)Bamberg
1972 Heidelberg HbfHeilbronn Hbf
1972 Frankfurt am Main HbfBad Soden Frankfurt-Höchst–Bad Soden
28. Apr. 1972 München HackerbrückeMünchen Ost München-Pasing–München Ost
(S-Bahn-Stammstrecke)
4,0 Neubaustrecke, S-Bahn München[3]
28. Mai 1972 München-Pasing – München-Lochhausen München-Pasing–Nannhofen 5,1 Neubau separater S-Bahn-Gleise[3]
1973 Bad Friedrichshall-JagstfeldOsterburken
1973 Güterumgehungsbahn Hamburg
1973 SaarhölzbachTrier Hbf
30. Sep. 1973 München Ost RbfMünchen-Daglfing München Ost Rbf–München-Daglfing 1,5 Neubaustrecke[5]
1974 BöblingenHorb Stuttgart–Horb
1974 Essen HbfHattingen
1974 KarthausPerl
1974 EhrangIgel
1974 Karlsruhe HbfWörth Winden–Karlsruhe
1974 Trier HbfKoblenz Hbf
29. Sep. 1974 Osnabrück HbfRheine Löhne–Rheine
1975 HerfordHimmighausen Herford–Himmighausen
1975 OsterburkenWürzburg Hbf Heidelberg–Würzburg
(Odenwaldbahn (Baden))
1975 NeckarelzOsterburken Neckarelz–Osterburken
1975 Köln HbfBergisch Gladbach
1975 Köln-LongerichKöln-Chorweiler Neubaustrecke
1975 Gelsenkirchen-SchalkeWanne-Eickel Hbf
1975 OffenburgVillingen (Schwarzwald)
1975 Duisburg HbfOberhausen Hbf – Abzweig Mathilde
1975 Düsseldorf-UnterrathDüsseldorf Flughafen Terminal
1975 CoburgNeustadt bei Coburg Coburg–Sonneberg
23. Juni 1975 RheineSalzbergen Rheine–Norddeich Mole 7,8
1976 Landshut HbfPlattling Landshut–Plattling 62,9
1976 BaerDuisburg HbfBottrop Hbf
1976 Essen-KrayBochum Präsident
1976 Duisburg-WedauMülheim Sportfeld
1976 Mülheim HbfEssen Hbf
30. Mai 1976 SalzbergenBad Bentheim Almelo–Salzbergen 13,7
30. Mai 1976 LehrteBraunschweig Hbf Hannover–Braunschweig
30. Mai 1976 Hildesheim HbfGroß Gleidingen Hildesheim–Braunschweig
30. Mai 1976 Groß GleidingenBeddingen
30. Mai 1976 Osnabrück HbfLöhne Löhne–Rheine
26. Sep. 1976 HerfordKirchlengern Herford–Kirchlengern
26. Sep. 1976 Braunschweig HbfHelmstedt Braunschweig–Magdeburg
16. Dez. 1976 München-Lochhausen – Olching München-Pasing–Nannhofen 1,5 Neubau separater S-Bahn-Gleise[5]
1977 Buchholz (Nordheide)JesteburgMaschen
1977 Mülheim – HeißenEssen Nord – Block Frillendorf
1977 Villingen (Schwarzwald)Konstanz
1977 HorbTuttlingen Plochingen–Immendingen
1977 TuttlingenHattingen Tuttlingen–Hattingen
1977 Wanne-Eickel HbfWattenscheid
1978 Ingolstadt HbfRegensburg Hbf Regensburg–Ingolstadt
1979 Hannover HbfRethen Schnellfahrstrecke
1979 Bochum-RiemkeBochum Hbf
1979 DonauwörthIngolstadt Hbf
17. Sep. 1979 München-TruderingHaar München–Grafing 5,3 Neubau separater S-Bahn-Gleise[5]
17. Sep. 1979 München-Trudering – München-Waldtrudering Münchner Nordring 2,1 Neubau separater Gütergleise[5]

1980–89

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Datum Strecke zwischen den Bahnhöfen Teil der
Gesamtverbindung
Länge
km
Bemerkungen
1980 NeuoffingenDonauwörth Ingolstadt–Neuoffingen
1980 TroisdorfBetzdorf Siegstrecke
1980 Essen WestBottrop Hbf Mülheim-Heißen–Oberhausen-Osterfeld Nord
1980 Duisburg-RuhrortMülheim-Styrum Mülheim-Styrum–Duisburg-Ruhrort
1980 LudwigsburgMarbach am Neckar Backnang–Ludwigsburg
1980 Düsseldorf Flughafen TerminalSolingen-Ohligs Düsseldorf–Solingen
28. Mai 1980 OlchingMaisach München-Pasing–Nannhofen 5,9 Neubau separater S-Bahn-Gleise[5]
28. Sep. 1980 Bremen HbfDelmenhorst Bremen–Oldenburg 13,7
28. Sep. 1980 SalzbergenEmden HbfNorddeich Rheine–Norddeich Mole
28. Sep. 1980 DelmenhorstHude Bremen–Oldenburg
28. Sep. 1980 Hude – Nordenham Hude–Blexen
28. Sep. 1980 Hude – Oldenburg Hbf Bremen–Oldenburg 16,7
1981 Neuenburg (Baden) – Staatsgrenze D/F Müllheim–Mulhouse 1,3
1981 LudwigsburgTamm Stuttgart–Würzburg
(Frankenbahn)
6,2
1981 TammBietigheim Stuttgart–Würzburg
(Frankenbahn)
3,4
27. Sep. 1981 Stuttgart-Bad CannstattFellbach Remstalbahn S-Bahn Stuttgart
27. Sep. 1981 FellbachWaiblingen Remstalbahn S-Bahn Stuttgart
11. Sep. 1981 BrebachHanweiler-Bad Rilchingen Saarbahn
1982 Rosenheim Rosenheimer Schleife 1,2
1984 Mannheim HbfMannheim-Waldhof Westliche Einführung der Riedbahn
1985 GoldshöfeCrailsheim Obere Jagstbahn 30,4
1985 CrailsheimAnsbach Nürnberg–Crailsheim
1985 Rotenburg (Wümme)Buchholz (Nordheide) Wanne-Eickel–Hamburg 40,7 drittes Gleis
1986 NiedernhausenLimburg an der Lahn Main-Lahn-Bahn
1987 Mannheim HbfGraben-Neudorf Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart Schnellfahrstrecke
1987 Nürnberg HbfLauf Nürnberg–Irrenlohe S-Bahn Nürnberg
1988 FuldaWürzburg Hbf Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg Schnellfahrstrecke
31. März 1988 Maisach – Nannhofen München-Pasing–Nannhofen 6,2 Neubau separates S-Bahn-Gleis[5]
25. Sep. 1988 HaarZorneding München–Grafing 8,5 Neubau separater S-Bahn-Gleise[5]
24. Sep. 1989 SingenSchaffhausen Hochrheinbahn Grenzüberschreitend Deutschland/Schweiz

1990–93

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Datum Streckenabschnitt Strecke Länge
km
Bemerkungen
1990 GöttingenJühnde Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg 12,5 Schnellfahrstrecke
1990 SiersheimVaihingen Stuttgart-Rohr–Filderstadt
1990 RethenEdesheim Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg Schnellfahrstrecke
1991 EdesheimFulda Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg Schnellfahrstrecke
1991 Mannheim HbfStuttgart Hbf Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart Schnellfahrstrecke
1991 Umfahrung München Nord – AllachMünchen-Moosach Münchner Nordring
1991 Sonneberg HbfNeustadt bei Coburg Coburg–Sonneberg
1992 Oldenburg HbfLeer Oldenburg–Leer 55,0
1992 GrötzingenBrettenGölshausen Kraichgaubahn
1992 LandlRohrdorf Landl (Oberbay) – Rohrdorf
1993 Bühl (Baden)Achern Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel Ausbaustrecke
1993 OberaichenStuttgart Flughafen/Messe Stuttgart-Rohr–Filderstadt S-Bahn Stuttgart
1993 Hamburg-HarburgHamburg-Wilhelmsburg Güterumgehungsbahn Hamburg#Streckenverlauf

Siehe auch

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Einzelnachweise

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  1. Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 159.
  2. a b c d Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 151.
  3. a b c d e f g Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 153.
  4. a b c d e f Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 152.
  5. a b c d e f g Klaus-Dieter Korhammer, Armin Franzke, Ernst Rudolph: Drehscheibe des Südens. Eisenbahnknoten München. Hrsg.: Peter Lisson. Hestra-Verlag, Darmstadt 1991, ISBN 3-7771-0236-9, S. 154.