Liste in Deutschland vorhandener Dampflokomotiven

Diese Liste in Deutschland vorhandener Dampflokomotiven erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Auch wenn von einigen Baureihen noch viele Exemplare vorhanden sind, sollte dies nicht über den teilweise sehr schlechten Zustand vieler erhaltener Dampflokomotiven hinwegtäuschen. Es werden auch teildemontierte und korrosiv stark angegriffene Lokomotiven aufgenommen. Für feuerlose Dampflokomotiven siehe die Liste in Deutschland vorhandener Dampfspeicherlokomotiven.

Replikate

Nachbauten historischer Fahrzeuge, die keiner Baureihe zugeordnet werden können. Weitere originale Fahrzeuge der frühen Eisenbahn finden sich in der Liste unter Normalspur

Name	Achs- formel	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
Puffing Billy	Bn2	1906	Centralwerkstätte München	DM	DM V München	Nachbau der ersten funktionstüchtigen Dampflok mit Adhäsionsantrieb / Vorführung mit Druckluft	Museumslok
Beuth	1A1n2	1912	Borsig	DTMB	DTMB Berlin	Nachbau der um 1841 von August Borsig ersten eigenständig in Deutschland entwickelten Dampflok Nr. 24	Museumslok
Die Pfalz	2An2	1924	RAW Weiden	VM Nürnberg	Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße	Nachbau einer 1853 von Maffei für die Pfalzbahn gebauten Crampton-Lokomotive	Museumslok
Drache	2Bn3	1935	Henschel, Kassel		TMK Technik Museum Kassel	1:1 Modell (größtenteils aus Holz) der ersten Henschellok von 1848	Museumslok
Adler	1A1n2	1935	RAW Kaiserslautern	DB AG	VM Nürnberg	Betriebsfähiger Nachbau der ersten in Deutschland eingesetzten Dampflokomotive	Ja
Adler	1A1n2	1952	AW Offenburg	DB AG	VM Nürnberg	Rollfähiger Nachbau der ersten in Deutschland eingesetzten Dampflokomotive	Museumslok
Saxonia	B1n2	1988	RAW Halle	VM Nürnberg	VM Dresden	Nachbau der ersten funktionstüchtigen in Deutschland gebauten Dampflok, DB AG 088 895-8	Nein
	Bn2	2006	privat	privat	Ramsen	Nachbau der Henschel Fabriknummer 10734 von 1912 (600 mm)	Ja

Lokomotiven, die dem DR-Baureihenschema zugeordnet werden können

Lokomotiven werden hier nach dem Baureihenschema der Deutschen Reichsbahn von 1920/26 bis 1968/70 einsortiert. Abweichende Computernummern sind in der zweiten Spalte aufgeführt. Durch eine einfache Browsersuche können auch die Loknummern einfach gefunden werden.

Baureihe 01

Die Lokomotiven der Baureihe 01 waren die ersten in Serie gebauten Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
01 005	01 2005-5	1925	Borsig 11997	VM Dresden		TBw Staßfurt	Niedrigste Betriebsnummer einer deutschen Einheitslokomotive (Abnahme 17. Februar 1926)	Museumslok
01 008	001 008-2	1925	Borsig 12000	DGEG		EM Bochum	Erstgelieferte Lokomotive der Baureihe 01 (Abnahme 26. Januar 1926), 01 001 folgte erst einen Tag später	Museumslok
01 024		1927	Henschel 20827	BEM		BEM Nördlingen	Ersatzteilspender, ehem. Dampfspender 10 in Staßfurt	Museumslok
01 066	01 2066-7	1928	BMAG 9020	BEM	BEM Nördlingen	BEM Nördlingen	ehem. Dampfspender Nauen, Wagner-Windleitbleche	Ja
01 111	001 111-4	1934	BMAG 10309	DDM		DDM Neuenmarkt	Wagner-Windleitbleche	Museumslok
01 118	01 2118-6	1934	Krupp 1415	Privatbesitz		Battenberg	Bis 1981 Deutsche Reichsbahn, Wagner-Windleitbleche	Museumslok HU-Abgelaufen
01 137	01 2137-6	1935	Henschel 22579	VM Nürnberg		EM Bw Dresden-Altstadt	DB AG 088 016-1	Museumslok
01 150	001 150-2	1935	Henschel 22698	VM Nürnberg DB AG	Projektgruppe 01 150 im BW Hanau	Bw Hanau	DB AG 088 011-2, bei Großbrand im BW Nürnberg 1 am 17. Oktober 2005 schwer beschädigt, kompletter Nachbaukessel DLW Meiningen 2011, endgültige Neuzulassung 2012; Betriebsreserve DB AG im Sonderzugverkehr	Wegen Radreifen­schaden außer Betrieb genommen, Fristen abgelaufen
01 164	001 164-1	1936	Henschel 22712	Norbert Heidrich (Privat)		DDM Neuenmarkt	Neubaukessel	Museumslok
01 173	001 173-4	1936	Henschel 22721	Freunde und Förderer des DTMB e. V.		SEH Heilbronn	betriebsfähige Aufarbeitung	Nein / HU
01 180	001 180-9	1937	Henschel 22923	BEM	BEM Nördlingen	BEM Nördlingen	im Jahr 2011 aus der Schweiz importiert, DB Neubaukessel, Wiederinbetriebnahme nach 41 Jahren Stillstand am 30. November 2014	Nein / HU
01 204	01 2204-4	1937	Henschel 23256	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. Traditionslok DR	Museumslok
01 220	001 220-1	1937	Henschel 23468	VM Nürnberg		Treuchtlingen	Neubaukessel, seit 1969 als Denkmal in einem öffentlichen Park ausgestellt	Denkmallok

Baureihe 01.5

Als Baureihe 01.5 bezeichnete die Deutsche Reichsbahn die durch Rekonstruktion aus der DR-Baureihe 01 entstandenen Schnellzuglokomotiven. Mit Einführung der EDV-Nummern wurden diese Lokomotiven mit 01.05 für Ölfeuerung und 01.15 für Kohlefeuerung bezeichnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
01 509	01 0509-8	1963	RAW Meiningen 111	Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn	Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn	Lübbenau	ehem. 01 143, Ölfeuerung, Zusatztender für Langstreckenfahrten	Ja
01 514	01 1514-7	1963	RAW Meiningen 116	Technik-Museum Speyer		TM Speyer	ehem. 01 208	Museumslok
01 519	01 1519-6	1964	RAW Meiningen 121	Eisenbahnfreunde Zollernbahn	Eisenbahnfreunde Zollernbahn	Bw Rottweil	ehem. 01 186, ehemals 01 0519-7, Kohlefeuerung, kegelige Rauchkammertür	Nein/HU
01 531	01 1531-1	1964	RAW Meiningen 134	VM Nürnberg		EM Bw Arnstadt	ehem. 01 158, ehemals 01 0531-2, Kohlefeuerung, kegelige Rauchkammertür, DB AG 088 015-3	Nein

Baureihe 01.10

Die Lokomotiven der Baureihe 01.10 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Baureihe 01.10 war eine Weiterentwicklung der Baureihe 01 mit 3 Zylindern und Stromschale. Die Loks wurden zur EDV-Einführung mit Kohlefeuerung als 011 und mit Ölfeuerung als 012 geführt.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
01 1056	011 056-9	1939	BMAG 11312	VM Nürnberg		EM DA-Kranichstein	Kohlefeuerung, ehem. Denkmal Rheine	Museumslok
01 1061	012 061-8	1939	BMAG 11317	DDM		DDM Neuenmarkt	Ölfeuerung	Museumslok
01 1063	012 063-4	1939	BMAG 11319	Stadt Braunschweig		Braunschweig Hauptbahnhof	Ölfeuerung, seit 1996 Denkmal	Denkmal
01 1066	012 066-7	1939	BMAG 11322	UEF	Historischer Dampfschnellzug	SEH Heilbronn	Ölhauptfeuerung, Zusatztender für Langstreckenfahrten	Nein/ HU geplant
01 1081	012 081-6	1940	BMAG 11337	UEF		SEH Heilbronn	Ölfeuerung, ehem. Denkmal Bad Münster am Stein	Museumslok
01 1082	012 082-4	1940	BMAG 11338	DTMB		DTMB Berlin	Ölfeuerung	Museumslok
01 1100	012 100-4	1940	BMAG 11356	VM Nürnberg		DB Museum Koblenz	Ölfeuerung, DB AG 088 010-4, Kesselsanierung im DLW Meiningen	Nein
01 1102	012 102-0	1940	BMAG 11358	privat	Transeurop Eisenbahn AG	Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt	Ölfeuerung, Stromlinienverkleidung in Stahlblau	Nein, HU geplant
01 1104	012 104-6	1940	BMAG 11360	privat	Faszination Dampf e. V., Nürnberg	Mönchengladbach	DB-Neubaukessel mit Ölhauptfeuerung	Ja

Baureihe 03

Die Fahrzeuge der Baureihe 03 wurden zwischen 1930 und 1937 als Schnellzuglokomotive für Strecken gebaut, die nur für Achslasten bis 18 t geeignet waren.

Baureihe 03.0–2

Das geringere Gewicht dieser an die Baureihe 01 angelehnten 2-Zylinder-Pazifik wurde mit leichterem Barrenrahmen, kleinerem Kessel und kleineren Zylindern erreicht. Ab 03 123 wurden die Pumpen zur Fahrzeugmitte verlegt und ab 03 163 besaßen die Loks Scherenbremsen und größere Drehgestellräder mit 1000 mm – statt 850 mm – Durchmesser.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
03 001	03 2001-0	1930	Borsig 12251	DB AG		EM Bw Dresden-Altstadt	Tender 2’2 T 30; DB AG 088 036-9	Museumslok
03 002	03 2002-8	1930	Borsig 12252	EM Rügen		EM Prora (Rügen)	Nachträglich angebrachte Stromschale nach dem Vorbild der 03 193, Rekokessel aus Lok 22 062. Abstellung Bw Arnstadt mit Nummer 03 193, nach Überarbeitung im DLW Meiningen als Denkmallok 03 002 nach Prora	Museumslok
03 098	03 2098-6	1933	Borsig 14449	TM		TM Speyer	Rekolok	Museumslok
03 131	003 131-4	1933	Henschel 22211	DDM		DDM Neuenmarkt		Museumslok
03 155	03 2155-4	1934	Borsig 14475	Wedler & Franz GbR (WFL)	Wedler & Franz GbR (WFL)	Bw Nossen	Rekolok	Ja, Revision 05.04.2022
03 188	003 188-0	1935	BMAG 10329	Landkreis Esslingen		Techn. Gymnasium Kirchheim Teck	seit 1970 Denkmal	Denkmal
03 204	03 2204-0	1936	Borsig 14577	Lausitzer Dampflokclub		DLW Meiningen	Ehem. Denkmallok Bw Cottbus, Altbaukessel mit Mischvorwärmer, derzeit vollständig zerlegt, Kesselneubau in Arbeit	Nein/HU
03 243	03 2243-8	1936	Borsig 14622	DLW Meiningen		DLW Meiningen	Rekolok, ehem. Dampfspender, Lok nur noch in Teilen vorhanden	Nein
03 295	03 2295-8	1937	Borsig 14692	privat		EM Augsburg	Rekolok	Nein

Baureihe 03.10

Die Baureihe 03.10 war eine Weiterentwicklung der Fahrzeuge der Baureihe 03, vergleichbar mit den Fahrzeugen der Baureihe 01.10, welche aus der Baureihe 01 hervorgingen. Die Loks besaßen zur Auslieferung eine Vollverkleidung und 3 Heißdampfzylinder.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
03 1010	03 1010-2	1940	Borsig 14921	Deutsche Bahn AG	Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e. V.	DB Museum Halle (Saale)	Rekolok DR, ehemals Umbau Öl (03 0010-3), Rückbau Kohle, DB AG 088 035-1	Nein
03 1090	03 0090-5	1940	Krauss-Maffei 15842	Deutsche Bahn AG		MET Schwerin	Rekolok DR, Ölfeuerung	Nein

Baureihe 05

Die Lokomotiven der Baureihe 05 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn mit Vollverkleidung. Es wurden drei Maschinen gebaut, die 05 002 stellte einen Geschwindigkeitsweltrekord für Schienenfahrzeuge von über 200 km/h auf.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
05 001		1935	Borsig 14552	DB AG		VM Nürnberg	Stromlinienverkleidung, teilweise einseitig aufgeschnitten, ehem. schnellste Dampflok in Deutschland, siehe Liste der Geschwindigkeitsweltrekorde für Schienenfahrzeuge	Museumslok

Baureihe 10

Die Lokomotiven der Baureihe 10 waren Schnellzuglokomotiven der letzten Baureihe von Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn und sollten die Baureihen 01 und 01.10 ersetzen. Es wurden nur zwei Stück gebaut.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
10 001	010 001-6	1956	Krupp 3351	DDM		DDM Neuenmarkt	Ölfeuerung, Teilverkleidung, rollfähig	Museumslok

Baureihe 15

Die Baureihe 15 sollte 1925 eine S 2/6 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen bezeichnen, welche 1906 als Einzelstück speziell für Schnellfahrversuche konstruiert wurde.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
15 001		1906	Maffei 2519	DB AG		VM Nürnberg	Bay S 2/6 3201, Betriebsnummer wurde nie angebracht	Museumslok

Baureihe 17

In die Baureihe 17 hat die Deutsche Reichsbahn alle Länderbahn-Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2’C eingeordnet.

Baureihe 17.0

Der Baureihe 17.0 wurden mit den Nummern 17 001 bis 17 135 die Preußischen S 10 und als 17 141 bis 17 143 die LBE S 10 zugeordnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
17 008		1911	BMAG 4760	DTMB		DTMB Berlin	KED Breslau 1008, aufgeschnitten	Museumslok

Baureihe 17.10

Der Baureihe 17.10 wurden Preußische S 10¹ zugeordnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
17 1055		1913	Henschel 11512	VM Dresden		Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich)	KED Posen 1107, nicht zugänglich, bezeichnet als KED Osten 1135	Museumslok

Baureihe 18

Die Deutsche Reichsbahn (DR) hatte die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Schnellzuglokomotiven der Achsfolge 2’C 1’ (Pacific) in der Baureihe 18 zusammengefasst. Zusätzlich befindet sich in dieser Baureihe auch die 18 201. Die bei der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Lok erhielten bei der Umstellung auf das EDV-gerechte Nummernsystem die neue Baureihennummer 02.

18 201 der Deutschen Reichsbahn entstand 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Tender der 44 1333 und Teilen der H 45 024.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
18 201	02 0201-0	1939 / 1961	Henschel / RAW Meiningen 22501	Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL)	Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG (WFL)	Bw Nossen	Ab 1967 Ölfeuerung, Zusatztender für Langstreckenfahrten, DB AG 088 025-2.	Nein/HU

Baureihe 18.3

Die Lokomotiven der Gattung IV h der Großherzoglich Badischen Staatsbahn (Baureihe 18.3 der Deutschen Reichsbahn) sind Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2’C1’ (Pacific).

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
18 314	02 0314-1	1919 / 1960	Maffei / 5089 RAW Zwickau	HEF		ATM Sinsheim	ehem. bad. IV h, Rekolok DR, Ölfeuerung, Riggenbach-Gegendruckbremse	Museumslok
18 316	018 316-0	1919	Maffei 5091	Technoseum		Technoseum Mannheim	ehem. bad. IV h	Museumslok
18 323	018 323-6	1920	Maffei 5109	VM Nürnberg		Offenburg Badstraße	ehem. bad. IV h, ehem. Badische Staatsbahn „1011“	Denkmal

Baureihe 18.4–5

Die Dampflokomotiven der Gattung S 3/6 der Königlich Bayerischen Staatsbahn (Baureihe 18.4–5 der Deutschen Reichsbahn) waren Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2’C1’ (Pacific).

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
18 427		1914	Maffei 3441	DGEG		Lokwelt Freilassing	Bay. S 3/6, ehem. Bay 343, restauriertes Teilstück (Kesselquerschnitt mit Führerstand sowie Treibachse)	Museumslok
18 451		1912	Maffei 3315	DM		DM V München	Bay. S 3/6e, ehem. Bay 3634, einzige erhaltene S 3/6 mit 2 m-Treibrädern	Museumslok
18 478		1918	Maffei 4536	BEM	BEM Nördlingen	BEM Nördlingen	Bay. S 3/6, ehem. Bay 3673, Originalkessel von 1917, Aufarbeitung im August 2017 beendet	Ja
18 505	018 505-8	1924	Maffei 5555	DGEG		EM Neustadt/ Weinstraße	Bay. S 3/6k, ehem. Bay 3706, rollfähig	Museumslok
18 528		1928	Maffei 5696	Krauss-Maffei		Werksmuseum Allach	Bay. S 3/6 m, nicht öffentlich zugänglich	Denkmal

Baureihe 18.6 (DB)

In den 1950er Jahren unterzog die Deutsche Bundesbahn einen großen Teil ihres Fahrzeugparks einer Modernisierung. Dabei wurden auch 30 Exemplare der Baureihe 18.5 durch die Firmen Krauss-Maffei und Henschel umgebaut. Hierbei handelte es sich um zwischen 1927 und 1930 von der Reichsbahn beschaffte Lokomotiven der Serien l bis o, die in die DB Baureihe 18.6 sortiert wurden.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
18 602		1930	Henschel & Sohn 21747	BEM		BEM Nördlingen	ehem. 18 547, nur Rahmen mit Radsätzen	Nein
18 612		1926	Maffei 5672	DDM		DDM Neuenmarkt	ehem. bay. S3/6 l, ehem. 18 520 mit neuem Kessel	Museumslok

Baureihe 19

Als DR-Baureihe 19 wurden vierfach gekuppelte Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1' der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen bezeichnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
19 017		1922	Hartmann 4523	VM Dresden		EM Bw Dresden-Altstadt	ehem. Sächsische XX HV, Sächsische Staatsbahn „207“, DR-Traditionslok	Museumslok

Baureihe 22

Als Baureihe 22 wurden Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn bezeichnet, die zwischen 1958 und 1962 im Rahmen des Rekonstruktionsprogrammes aus Fahrzeugen der Baureihe 39 entstanden und, soweit noch vorhanden, 1970 im neuen EDV-gerechten Nummernschema der Baureihe 39.10 zugeordnet wurden. Kessel der BR 22 wurden auch in der BR 03 weiter verwendet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
22 029	39 1029-6	1924	Linke 2925	BEM		BEM Nördlingen	Rekolok, ehem. 39 197, ehem. Dampfspender Stendal, Ersatzteilspender	Nein
22 047		1924	Linke 2910	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	Rekolok, ehem. DR 39 172	Museumslok
22 064		1924	Henschel 20616 / 80	BEM		BEM Nördlingen	Rekolok, ehem. 39 165, Rekolok 1960 RAW Meiningen, ehem. Dampfspender Meiningen	Museumslok
22 066		1923	Borsig 11636 / 82	DM Hermeskeil		DM Hermeskeil	Rekolok, ehem. 39 033, Rekolok 1960 RAW Meiningen, ehem. Dampfspender Magdeburg und Staßfurt	Nein
22 073		1924	Henschel 20183	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	Rekolok, ehem. DR 39 132, Dampfspender	Nein
22 075		1922	Borsig 11023	PRESS		Espenhain	Nur Rahmen mit Radsätzen und Mittelzylinder, ehem. 39 007	Nein
22 078		1923	Borsig 11747	Privateigentum		Bw Sonneberg	Nur Rahmen mit Radsätzen und Zylinder, ehem. 39 086	Nein

Baureihe 23

Die DR ließ zwei Baumuster der Einheitslokomotiven DR-Baureihe 23 bauen. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg kam es zur Serienproduktion der nun konstruktiv verbesserten DB-Baureihe 23 und DR-Baureihe 23.10. Die Deutsche Reichsbahn änderte bei der Einführung des EDV-Nummernsystems die Baureihenbezeichnung von Baureihe 23 auf Baureihe 35.

DB-Baureihe 23

Ab 1950 wurden diese Exemplare der Baureihe 23 für die Deutsche Bundesbahn gefertigt.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
23 019	023 019-3	1952	Jung 11474	DDM		DDM Neuenmarkt		Museumslok
23 029	023 029-2	1952	Jung 11969	Ostalbkreis		Berufsschul- zentrum Aalen		Seit 1972 Denkmal
23 042	023 042-5	1954	Henschel 28542	Stiftung Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein	DME	Bw DA-Kranichstein	HU 2014 im Aw Darmstadt-Kranichstein (DME) abgeschlossen	Ja / DB-Netz Zulassung offen
23 058	023 058-1	1955	Krupp 3446	Eurovapor Sektion Deutschland	Arbeitsgemeinschaft 23 058	Würzburg	Rückbau von Leichtöl- auf Kohlerostfeuerung im Depot Sissach (Schweiz) 2017, anschl. Umbeheimatung nach Deutschland	ja
23 105	023 105-0	1959	Jung 13113	DB AG		Bahnpark Augsburg	Letzte an die DB gelieferte Dampflok, bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, Leihgabe über 10 Jahre an SEH, ausstellungsfähig aufgearbeitet	Museumslok

DR-Baureihe 23.10

Als Baureihe 23.10 bezeichnete die Deutsche Reichsbahn die Weiterentwicklung der Baureihe 23.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
23 1019	35 1019-5	1958	LKM B 123019	Wedler & Franz Logistik		Bw Nossen	ehem. Denkmal Hoyerswerda, beschädigt nach Rangierunfall 2017	Nein
23 1021	35 1021-1	1958	LKM B 123021	EM Rügen		EM (Rügen)		Museumslok
23 1028	35 1028-6	1958	LKM B 123028	GeBaCo GmbH		Historisches Bahnbetriebswerk Gera	ehem. Dampfspender, schrittweise äußerliche Wiederherstellung	Museumslok
23 1074	35 1074-0	1959	LKM B 123074	GeBaCo GmbH		Historisches Bahnbetriebswerk Gera	ehem. Dampfspender, schrittweise äußerliche Wiederherstellung	Museumslok
23 1097	35 1097-1	1959	LKM B 123097	IG 58 3047	IG 58 3047	Bw Glauchau		Ja
23 1113	35 1113-6	1959	LKM B 123113	DB AG		Bw Nossen		Museumslok

Baureihe 24

Die Lokomotiven der Baureihe 24 waren Einheits-Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
24 004	37 1004-3	1928	Schichau 3119	VM Dresden		Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich)	ehem. DR Traditionslok, nicht zugänglich	Museumslok
24 009	37 1009-2	1928	Schichau 3124	Stiftung Dampflok 24 009		Bw Gelsenkirchen-Bismarck		Nein
24 083		1938	Schichau 3323	DBG Hildesheim		Bw Loburg	ehem. PKP Oi2-22, Reparaturen erforderlich	Nein

Baureihe 34

In der Baureihe 34 der Deutschen Reichsbahn finden sich Schlepptender-Personenzuglokomotiven mit der Achsfolge 1'B der Länderbahnen.

Baureihe 34.742–744

Die B IX der Königlich Bayerische Staatsbahn waren die ersten Schnellzuglokomotiven in Bayern.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
		1874	Maffei 1000	DM		Lokwelt Freilassing	ehem. Bayerische Staatsbahn 634, aufgeschnittenes Anschauungsexemplar	Museumslok

Baureihe 38

Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Personenzuglokomotiven mit zwei führenden Laufachsen und drei Kuppelachsen in der Baureihe 38 zusammengefasst.

Baureihe 38.2–3

Diese Unterbaureihe enthielt Sächsische XII H2.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
38 205	38 5205-0	1910	Hartmann 3387	DB AG		SEM C-Hilbersdorf	Sächsische 656 bzw. 3656, 088 386-8	Museumslok

Baureihe 38.10–40

Diese Unterbaureihe enthielt Preußische P 8.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
38 1182	38 1182-5	1910	BMAG 4485	DB AG		EM Bw Arnstadt	ehem. KED Frankfurt 2421, ehem. DR-Traditionslok, Hängeeisensteuerung, 088 385-0	Museumslok
38 1444		1913	Linke 963	Alstom LHB Museum		Alstom Salzgitter	ehem. KED Hannover 2412	Museumslok
38 1772	038 772-0	1915	Schichau 2275	Greiffenberger (Privat)		Bw Hanau	ehem. KED Königsberg 2458, letzte P 8 der DB, Fristablauf 1993, zeitweise Wannentender	Museumslok
38 2267	38 2267-3	1918	Henschel 15695	DGEG	EM Bochum	EM Bochum	ehem. KED Erfurt 2553	Ja
38 2383	038 382-8	1919	Henschel 16539	DDM		DDM Neuenmarkt	ehem. KED Elberfeld 2535	Museumslok
38 2425		1919	Schichau 2739	DTMB		DTMB Berlin	ehem. KED Stettin 2536, ehem. KED Danzig 2441, ehem. PKP Ok 1-296	Museumslok
38 2460		1919	Linke 1804	Manuel Jußen (privat)	Länderbahnreisen Manuel Jußen	Bahnpark Augsburg	ehem. KED Posen 2455, ehem. CFR 230.094	Nein
38 2884	038 884-3	1920	Vulcan 3641	DB AG		VM Nürnberg	ehem. KED Stettin 2517	Museumslok
38 3180		1921	Linke, Breslau 2257	BEM		BEM Nördlingen	ehem. KED Halle 2586, ehem. CFR 230.105	Museumslok
38 3199		1921	Linke, Breslau 2276	BayernBahn GmbH		Leihgabe an BEM	ehem. KED 2580 Elberfeld, CFR 230.106, letzte HU 03/2014	Nein/HU
38 3650	038 650-8	1922	Borsig 11419	Real Center (privat)		Böblingen Parkplatz	ehem. KED Elberfeld 3097	Seit 1980 Denkmal
38 3711	038 711-8	1922	Hohenzollern 4255	Möbel Hesse (privat)		Garbsen-Berenbostel, Parkplatz	ehem. KED Hannover 259	Seit 1975 Denkmal
38 3999		1923	Schichau 2998	EDK		Bw DA-Kranichstein	ehem. KED Hannover 2676, ehem. CFR 230.110	Museumslok

Baureihe 39

In der Baureihe 39 ordnete die Deutsche Reichsbahn die Schlepptender-Personenzuglokomotiven der Gattung P 10 der Preußischen Staatseisenbahnen ein.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
39 184		1924	Linke, Breslau 2922	Alstom LHB Museum		Alstom Salzgitter		Museumslok
39 230		1923	MBG K 2308	VM Nürnberg		DDM Neuenmarkt	Hängeeisensteuerung	Museumslok

Baureihe 41

Die Lokomotiven der Baureihe 41 waren Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die EDV-Nummern 042 wurden für DB-Loks der Baureihe 41 mit Ölfeuerung vergeben, sind aber nicht der Baureihe 42 zuzuordnen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
41 018	042 018-2	1939	Henschel 24320	Dampflok-Gesellschaft München	IGE-Bahntouristik/ Dampflokgesellschaft München	EM Augsburg	Ölfeuerung	Ja
41 024	042 024-0	1939	Henschel 24326	EDK		Bw DA-Kranichstein	Ölfeuerung	Museumslok
41 025	41 1025-0	1939	Henschel 24327	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Rekolok	Museumslok
41 052	042 052-1	1939	Henschel 24354	Osnabrücker Dampflokfreunde		Osnabrück-Piesberg	in Aufarbeitung	Nein / HU
41 073	042 073-7	1939	Borsig 14794	Historische Eisenbahn Baden 41 073		SEH Heilbronn	in Aufarbeitung, Hochleistungskessel (1961), Ölfeuerung	Nein / HU
41 096	042 096-8	1939	Krupp 1918	DG 41 096	Warnetalbahn	Klein Mahner	Ölfeuerung, Umbau 1960	Nein / HU
41 113	042 113-1	1938	Krupp 1935	ATM		ATM Sinsheim	Ölfeuerung, Neubaukessel	Museumslok
41 125	41 1125-8	1938	BMAG 11064	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	Rekolok	Nein
41 137	41 1137-3	1939	Schichau 3343	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Rekolok	Museumslok
41 144	41 1144-9	1939	Schichau 3350	IGE „Werrabahn Eisenach“ e. V.	IGE „Werrabahn Eisenach“ e. V.	Bw Eisenach	Rekolok mit Tender 2’2’T32 oder 2’2’T34	Ja
41 150	41 1150-6	1939	Schichau 3356	BEM		BEM Nördlingen	Rekolok	Nein
41 185	41 1185-2	1939	O&K 13177	DB AG		DB Museum Halle (Saale)	Rekolok 088 415	Museumslok
41 186	042 186-7	1938	ME 4357	Aggerbahn Andreas Voll		EM Dieringhausen	Ölfeuerung, Neubaukessel	Museumslok
41 225	41 1225-6	1940	Henschel 24792	SEM		SEM C-Hilbersdorf	Rekolok	Museumslok
41 226	042 226-1	1938	Henschel 24793	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	Ölfeuerung, Neubaukessel (1961)	Museumslok
41 231	41 1231-4	1939	Borsig 14812	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBw Staßfurt	Rekolok	Nein/HU
41 271	042 271-7	1939	Borsig 14850	Rendsburger Eisenbahnfreunde		Bahnbetriebswerk Neumünster	Ölfeuerung, ausgestellt als 042 271-7	Museumslok (in Aufarbeitung)
41 289	41 1289-2	1939	Schichau 3377	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	Rekolok	Museumslok
41 303	41 1303-1	1939	Jung 8692	Privat		Nördlingen	ehem. DSP, Filmkulisse, Bezeichnung „ИС 20-119“ mit rotem Stern	Nein
41 360	042 360-8	1940	Jung 9318	Privat		Bw Oberhausen	Ölfeuerung, Lok nach Insolvenz des Betreibers abgestellt	Nein
41 364	042 364-0	1941	Jung 9322	BayernBahn GmbH Nördlingen		Leihgabe an BEM Nördlingen	Ölfeuerung, Neubaukessel 1961	Museumslok

Baureihe 42

Die ab 1943 gebauten Güterzuglokomotiven der Baureihe 42 waren die zweite, schwere Gattung der sogenannten Kriegslokomotiven (KDL 3), für den Einsatz auf Strecken gebaut, die für eine höhere Achslast zugelassen waren. Weitere Lokomotiven wurden nach dem Krieg bei LOFAG fertiggestellt und verkauft.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
42 1504		1944	ME 4874	TMS		TMS Speyer	ehem. PKP Ty 43-137 ehem. HE ehem. DR	Museumslok
42 2754		1949	LOFAG 17640	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. BDŽ 16.15, ehem. ÖGEG, ehem. Denkmal Bender in Leverkusen-Opladen	Museumslok
42 2768		1949	LOFAG 17654	BEM		BEM Nördlingen	ehem. BDŽ 16.16	Museumslok

Baureihe 43

Die Baureihe 43 war die zweite Lokbaureihe, die nach dem Prinzip der Einheitslok der Deutschen Reichsbahn entstand. Die Zweizylinderloks wurden durch Henschel und Schwartzkopff geliefert. Einige DB-Loks der Baureihe 44 erhielten zudem EDV-Nummern im Bereich 043, sind aber nicht der DR-Baureihe 43 zuzuordnen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
43 001		1927	Henschel 20726	VM Dresden		SEM C-Hilbersdorf	ehem. Traditionslok Bw Cottbus	Museumslok

Baureihe 44

Die Lokomotiven der Baureihe 44 waren Einheits-Güterzug-Dampflokomotiven mit Drillingstriebwerk. Sowohl die DB als auch die DR bauten einen Teil der Fahrzeuge auf Ölfeuerung um, bei der DB an der EDV-Nr. 043 erkenntlich, bei der DR an einer Betriebsnummer 44.0. 22 Lokomotiven der DR wurden auf Kohlenstaubfeuerung System Wendler umgestellt (EDV-Nummer 44.9). Einige DR-Loks wurden nach dem Rückbau Öl ? Kohle als PmH (Heizloks) genutzt und bekamen keine „Kohlenummer“ mehr; hier ist als EDV-Nummer die letzte bekannte Betriebsnummer eingetragen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
44 100	043 100-7	1939	Henschel 24269	Auto- und Technikmuseum		ATM Sinsheim	Ölfeuerung	Museumslok
44 105	44 2105-3	1938	Krupp 1879	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	Öllok 44 0105-5, ehem. Dampfspender Bw Weißenfels, Mitteltriebwerk demontiert,	Museumslok
44 140	44 2140-0	1938	Krauss-Maffei 15668	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. Dampfspender Bw Görlitz	Museumslok
44 154	44 2154-1	1938	Schichau 3340	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	Dampfspender. TA Engelsdorf	Museumslok
44 167	44 2167-3	1938	BMAG 10882	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Öllok 44 0167-5, Rückbau auf Rostfeuerung,	Museumslok
44 177	44 2177-2	1940	Krupp 1997	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. PmH Bw Eisenach, Öllok 44 0177-4 (1982 Umbau PmH, Rostfeuerung)	Museumslok
44 196	44 2196-2	1940	Krupp 2018	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. Dampfspender Est. Guben, Wagner-Windleitbleche, Öllok 44 0196-4, Rückb. auf Rostfeuerung	Museumslok
44 225	44 0225-8 44 2225-9	1939	BMAG 11279	Privat (PRESS)		Lbf Sonneberg	Im Juli 2015 vom dänischen Unternehmen Rent-A-Lok zurückgekauft.	Museumslok
44 264	44 2264-8	1940	Schichau 3390	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Teilzerlegt (ohne Langkessel), Umbau Öl, Kohle, 44 0264-0	Nein
44 276	044 276-4	1940	Krauss-Maffei 15745	DDM		DDM Neuenmarkt	Kohlefeuerung	Museumslok
44 351	44 2351-3	1941	Borsig 15032	Verein Sächsischer Eisenbahnfreunde		Imprägnierwerk Wülknitz	Umbau Öl, Kohle, 44 0351-5	Denkmal
44 381	043 381-3	1941	ME 4446	BEM		BEM Nördlingen	Ölfeuerung	Museumslok
44 389	044 389-5	1941	Henschel 25998			Altenbeken	Kohlefeuerung	Seit 1976 Denkmal
44 394	44 2394-3	1941	Henschel 26003	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. Dampfspender	Museumslok
44 397	44 2397-6	1941	Henschel 26006	Oldtimer Museum Rügen		EM Prora (Rügen)	1983 Rückbau von Öl- auf Kohlefeuerung (44 0397-8 -> 44 2397-6); präsentiert unter der im gemeinsamen Baureihenschema von DR und DB gültigen EDV-Nummer 044 397-8	Museumslok
44 404	044 404-2	1941	Henschel 26013	EDK		Bw DA-Kranichstein	Kohlefeuerung, Riggenbach-Gegendruckbremse	Museumslok
44 434	044 434-9	1941	Henschel 26043	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Mit Schürze	Museumslok
44 481	044 481-0	1941	Henschel 26090	Technik-Museum Kassel		Technik-Museum Kassel	Kohlefeuerung	Museumslok
44 500	44 0500-7	1941	Krauss-Maffei 16105	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. PmH, Umbau auf Öl, Kohle	Museumslok
44 508	044 508-0	1941	Krauss-Maffei 16113	VM Nürnberg		Westerburg	Kohlefeuerung	Nein
44 546	44 2546-8	1941	Krauss-Maffei 16151	BEM	BEM Nördlingen	BEM Nördlingen	Umbau Öl, Kohle, 44 0546-0	Ja
44 594	044 594-0	1941	Krupp 2242	Freunde der Eisenbahn e. V.		Bw Wittenberge	Kohlefeuerung	Museumslok
44 606	043 606-3	1941	Krupp 2254	BayernBahn GmbH Nördlingen		Leihgabe an BEM Nördlingen	Als 44 606 beschildert	Museumslok
44 635	44 0635-1	1941	Schichau 3460	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. PmH Bw Eisenach, Öllok 44 0635-1 (Umbau PmH, Rostf.)	Museumslok
44 663	44 2663-1	1941	Borsig 15119	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBw Staßfurt	Umbau Öl, Kohle, 44 0663-3	Museumslok
44 687	44 2687-0	1941	LOFAG 9274	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	Umbau Öl, Kohle, 44 0687-2	Museumslok
44 903	043 903-4	1943	Batignolles-Châtillon 695	Arbeitskreis Denkmallok e. V.		Emden Bahnhofsvorplatz	Ölfeuerung	Seit 1981 Denkmal
44 1040	44 1040-3	1942	LOFAG 9396	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. PmH 8, Umbau Öl, Kohle	Museumslok
44 1056	44 1056-9	1942	LOFAG 9412	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. PmH, Öllok 44 0056-0, (Umbau PmH, Rostfeuerung)	Museumslok
44 1093	44 0093-3	1942	LOFAG 9449	DB AG	Förderverein Bw Arnstadt	EM Bw Arnstadt	Umbau Öl, Kohle (44 1093-2), Öl, 088 445	Museumslok
44 1106	44 1106-2	1942	Borsig 15155	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Wagner-Windleitbleche, ehem. Heizlok Bw Cottbus, Umbau Öl, Kohle, 44 0106-3	Museumslok
44 1121	043 121-3	1942	Borsig 15155	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	Ölfeuerung	Nein
44 1182	44 1182-3	1942	Krupp 2684	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBw Staßfurt	Umbau Öl, Kohle, 44 0182-4	Museumslok
44 1203	043 196-5	1942	Krupp 2705	Gemeinde Salzbergen		Bahnhof Salzbergen	Ölfeuerung	Seit 1977 Denkmal
44 1251	44 1251-6	1942	Borsig 15237	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Wagner-Windleitbleche, 2 Zylinder, ehem. Heizlok Guben, Umbau auf Öl, Kohle, 44 0251-7	Museumslok
44 1315	043 315-1	1943	Krupp 2737	Stadt Kornwestheim		Märklin-Museum Göppingen	Ölfeuerung, Dauerleihgabe	Museumslok
44 1338	44 1338-1	1942	Krupp 2760	SEM		SEM C-Hilbersdorf	Umbau Öl, Kohle, ehem. PmH 10 Bw Eisenach, Lokomotive erhielt 1999 den Tender 2’2’T31 (ehem. P 10, ehem. Ölwagen Bw Eisenach)	Museumslok
44 1377	044 377-0	1942	Krupp 2799	DGEG		EM Bochum	Kohlefeuerung	Museumslok
44 1378	44 1378-7	1942	Krupp 2800	privat		Bw Crailsheim	Umbau Öl, Kohle, 44 0378-8	Nein/HU
44 1412	44 1412-4	1942	Schichau 3604	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Mittelzylinder ausgebaut, Umbau Öl, Kohle, 44 0412-5	Museumslok (?)
44 1424	044 424-0	1943	FIVES 5004	privat		Altenbeken	Äußerlich aufgearbeitet	Museumslok
44 1486	44 1486-8	1943	Creusot 4728	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBw Staßfurt	Umbau Öl, Kohle, 44 0486-9, Fahrwerksfrist Mai 2009, April 2011 zur HU bei MaLoWa in Klostermansfeld, Fristablauf 30. September 2019	Nein
44 1489	44 1489-2	1943	Creusot 4731	Privat (PRESS)		Nördlingen	Umbau Öl, Kohle, ehem. PmH	Nein
44 1537	44 1537-8	1942	Borsig 15376	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. Heizlok Guben, Umbau Öl, Kohle, 44 0537-9	Museumslok
44 1558	044 556-9	1942	Borsig 15397	Joachim Schmidt Stiftung		Bw Gelsenkirchen-Bismarck	Kohlefeuerung, ehem. Denkmallok Hamm	Museumslok
44 1616	44 1616-0	1943	Fablok 1104	Manfred Welzel (Privat)		Hanau	Kohlefeuerung, ÜK-Lok, Umbau Öl, Kohle, die Lok wird zurzeit betriebsfähig aufgearbeitet	Nein/HU
44 1623	44 1623-7	1943	Fablok 1111	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ÜK-Lok, Umbau Öl, Kohle	Museumslok
44 1681	043 681-6	1941	Schichau 3633	privat		Altenbeken	Ölfeuerung	Museumslok

Baureihe 45

Die zwischen 1936 und 1937 durch die Firma Henschel gebauten Lokomotiven der Baureihe 45 waren die stärksten Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
45 010	045 010-6	1941	Henschel 24803	DB AG		VM Nürnberg	Bei Großbrand im VM Nürnberg am 17. Oktober 2005 beschädigt, rollfähige museale Aufarbeitung 2012 durch DLW Meiningen	Museumslok

Baureihe 50

Die 1939 bis 1948 gebauten 3.164 Einheits-Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 waren die am meisten gebauten Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
50 001	050 001-7	1939	Henschel 24355	DTMB Berlin		Neumünster	Wagner-Windleitbleche	Museumslok
50 413	050 413-4	1940	BMAG 11411	ATM		ATM Sinsheim	Kabinentender	Museumslok
50 607	050 607-1	1940	Henschel 25826	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ÜK-Kessel und -Führerhaus	Museumslok
50 622	050 622-0	1940	Henschel 25841	DB AG		VM Nürnberg	Rahmen der 50 133, bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, rollfähige museale Aufarbeitung 2013 durch DLW Meiningen	Museumslok
50 685		1940	LOFAG 3405	HEF		TM Speyer	ehem. ÖBB 50.685	Museumslok
50 778	050 778-0	1941	Henschel 25862	BEM		BEM Nördlingen	Kabinentender	Museumslok
50 794	050 794-7	1941	Henschel 25878	Märchenpark Tolk-Schau		Tolk		Museumslok
50 849	50 1849-4	1939	Krauss-Maffei 16058	VM Nürnberg		Bw Glauchau	Wagner-Windleitbleche	Museumslok
50 904	050 904-2	1940	Krupp 2365	Privat		DDM Neuenmarkt	Kabinentender, in Restaurierung	Nein
50 955	50 1955-9	1941	Krupp 2320	BEM		BEM Nördlingen	in Aufarbeitung	Nein
50 975	050 975-2	1941	Krupp 2340	DDM		DDM Neuenmarkt		Museumslok
50 1446	051 446-3	1941	Henschel 26256	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Kabinentender	Nein
50 1650	051 650-0	1942	Krauss-Maffei 16193	Stiftung historischer Eisenbahnpark Niederrhein, Moers		Moers-Rheinkamp	Mit Krenau-Kessel der 50 2868 bzw. 52 5263	Nein
50 1724	051 724-3	1941	Krupp 2564	Jörg Seyffert (Privat)		Altenbeken	Altbau	Museumslok
50 1832	051 832-4	1941	BMAG 11730	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ÜK-Kessel, Wannentender	Nein
50 2146	50 2146-4	1943	Société Franco-Belge 2568			Gewerbepark Weiden	Denkmal auf dem Gelände des ehem. RAW später AW Weiden, eine Lok der in Weiden eigentlich beheimateten Baureihe 44 war nicht verfügbar	Denkmal
50 2404	052 404-1	1942	Krauss-Maffei 16279	Freunde des Bahnbetriebswerkes Gelsenkirchen-Bismarck e. V.		Bw Gelsenkirchen-Bismarck	1958 HU AW Schwerte: Henschel Dampfkessel Nr. 26 637, Henschel Fahrgestell Nr. 24 635, Henschel Tender Nr. 26 393 1962 AW Lingen: Kabinentender	Nein
50 2429	052 429-8	1942	Krupp 2594	WIM		Landschaftspark Duisburg-Nord	ehem. Denkmal in Voerde/Niederrhein, ohne Tender	Museumslok
50 2613	052 613-7	1942	BMAG 11863	Schwäbisches Bauern und Technikmuseum		Eschach-Seifertzhofen	Kabinentender	Denkmal
50 2652	50 2652-1	1943	Ostrow 415	Stadt Kaiserslautern		Euro Maint Rail, Kaiserslautern (ehem. EAW)		Denkmal
50 2740	50 2740-4	1942	Henschel 26808	Privat		UEF Albtal	Zeitweise als „DB 052 740-8“ im Einsatz	Nein / HU
50 2838	052 838-0	1943	Krauss-Maffei 16355	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	Umbau Kessel aus 52 143	Nein
50 2908	052 908-1	1942	BMAG 11964	Stadt Lauda-Königshofen		Nähe Bf Lauda	Tender von LOFAG (1942); Kabineneinbau durch AW Lingen (1961)	Denkmal
50 2988	052 988-3	1942	LOFAG 9575	Dampflokfreunde Schwarzwald-Baar e. V.	Dampflokfreunde Schwarzwald-Baar e. V.	Fützen	Zurzeit einzige betriebsfähige Lok der Baureihe 50 der ehem. Deutschen Bundesbahn	Ja
50 3014	50 3014-3	1942	ME 4505	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Wagner-Windleitbleche, ÜK-Lok	Nein
50 3031	053 031-1	1942	ME 4522	SEH		SEH Heilbronn	ehem. Denkmal Linde, Kabinentender	Nein
50 3075	053 075-8	1943	MBA 14201	DGEG		EM Bochum	ehem. Denkmal Ratingen, mit BMAG-Kessel der 52 6211 bzw. 50 2719, geschl. Führerhaus, Wannentender	Museumslok

Baureihe 50.35

Die Deutsche Reichsbahn ließ zwischen 1958 und 1962 bei 208 Lokomotiven der BR 50 einen Neubaukessel mit einem Mischvorwärmer, größerer Strahlungsheizfläche und verbessertem Saugzug einbauen und vergab an diese Rekolokomotiven die Baureihenbezeichnung 50.35 und die Betriebsnummern von 50 3501 bis 50 3708. Einige Loks aus der Serie wurden zudem etwas später mit einer Ölfeuerung (BR 50.50) und mit dem Nummernschema der DR „50 00xx-x“ ausgestattet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
50 3501	50 3501-9	1940	Borsig 14970	Meininger Dampflokverein e. V.	Meininger Dampflokverein e. V.	Dampflokwerk Meiningen	ehem. 50 380, Reko-Kessel, Knorr-Oberflächenvorwärmer, Wagner-Windleitbleche, (50 1380-0)	Ja
50 3517	50 3517-5	1941	MBA 13548	Privat		Bw Falkenberg	ehem. 50 1286	Nein
50 3518	50 3518-3	1940	Schichau 3433	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 50 1008, am 31. August 1967 Rahmen von 50 2263	Nein
50 3521	50 3521-7	1941	Henschel 24968	Eisenbahnromantik-Hotels		Meyenburg	ehem. 50 334	Nein
50 3523	50 3523-3	1941	Krupp 2546	Privateigentum		Bf Selb	ehem. 50 1706	Nein
50 3527	50 3527-4	1941	Henschel 26281	DB AG		Bw Pasewalk	ehem. 50 1471	Nein
50 3536	50 3536-5	1941	BMAG 11560	Privat		Helbra	ehem. 50 1071, ehem. DSP ohne Triebwerke, Stangen	Nein
50 3539	50 3539-9	1942	Henschel 26604	Unterländer Eisenbahn- freunde e. V./privat		Weissach	ehem. 50 2273	Ja
50 3540	50 3540-7	1942	DWM Posen 400	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 50 2226	Nein
50 3545	50 3545-6	1942	ME 4460	DBK HB		Bw Crailsheim	ehem. 50 1385	Nein
50 3552	50 3552-2	1942	BMAG 11630	ME Hanau	Museumseisenbahn Hanau	Bw Hanau	ehem. 50 1336, Rekonstruktion Raw Stendal 1959	Nein/HU
50 3553	50 3553-0	1939	Krauss-Maffei 15754	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. 50 235	Nein
50 3554	50 3554-8	1941	BMAG 11614	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 50 1320	Nein
50 3555	50 3555-5	1942	LOFAG 9582	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. 50 2995	Nein
50 3556	50 3556-3	1941	Henschel 26299	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBw Staßfurt	ehem. 50 1489	Nein
50 3557	50 3557-1	1942	Krauss-Maffei 16251	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. DR 50 2376	Nein
50 3559	50 3559-7	1942	Henschel 26276	D&D Eisenbahngesellschaft mbH Hagenow Land		Klostermansfeld	ehem. 50 1486, letzte Regelspurdampflok der DR, in Aufarbeitung	Nein
50 3562	50 3562-1	1941	Schichau 3483	Förderverein Dampflok Weyhe		Bw Kirchweyhe	ehem. 50 1782	Denkmal
50 3565	50 3565-4	1942	Henschel 26643	Museumseisenbahn Hanau e. V./Privat		Hanau/Linz am Rhein, Sammlung Freiligrathhaus	ehem. 50 2312; Fahrwerk mit Zylindern in Hanau, Führerhaus u. Windleitbleche in Linz/Rhein, letzter Tender mit 50 3603	Ersatzteilspender
50 3568	50 3568-8	1941	Krupp 2568	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. DR 50 1728	Nein
50 3570	50 3570-4	1942	Henschel 26639	Dampflokfreunde Salzwedel (Privat)		Bw Wittenberge	ehem. 50 2308	Ja (in Reparatur)
50 3576	50 3576-1	1941	Škoda Pilsen 1185	Nassauische Touristik-Bahn		Bf Wiesbaden-Dotzheim	ehem. 50 1106	Nein
50 3580	50 3580-3	1939	Krauss-Maffei 15764	Stadt Triberg		Bf Triberg	ehem. 50 245, beschildert als „50 245“, Wagner-Windleitbleche, ohne Mischvorwärmer	Denkmal
50 3600	50 3600-9	1941	Henschel 25859	BEM		BEM Nördlingen	ehem. 50 775	Nein
50 3603	50 3603-3	1942	Krupp 2657	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 50 2492	Nein
50 3604	50 3604-1	1940	Krupp 2173	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 50 398	Nein
50 3606	50 3606-6	1942	BMAG 11887	Privat		Crailsheim	ehem. 50 2637	Nein
50 3610	50 3610-8	1941	Schichau 3469	Wedler & Franz GbR (WFL)	Wedler & Franz GbR (WFL)	Bw Nossen	ehem. 50 1768	Ja
50 3616	50 3616-5	1940	Schichau 3415	VSE	VSE	Bw Schwarzenberg	ehem. 50 453	Ja
50 3624	50 3624-9	1942	DWM Posen 402	Dampflokfreunde Salzwedel (Privat)		Bw Wittenberge	ehem. 50 2228	Museumslok
50 3626	50 3626-4	1938	Krauss-Maffei 16260	Thüringer Eisenbahnverein Weimar		Bw Weimar	ehem. 50 2385	Museumslok
50 3628	50 3628-0	1942	ME 4490	Privat		SEM C-Hilbersdorf	ehem. 50 2678, Übergangskriegslok	Museumslok
50 3631	50 3631-4	1940	Borsig 14891	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. DR 50 160	Nein
50 3635	50 3635-5	1941	Henschel 26303	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. DR 50 1493	Nein
50 3636	50 3636-3	1941	MBA 13535	GES		EM Bw Dresden-Altstadt	ehem. 50 996	Nein
50 3638	50 3638-9	1941	Henschel 26247	D&D Eisenbahngesellschaft mbH Hagenow Land		Hagenow Land	ehem. 50 1437; Kessel in Klostermansfeld für 50 3559	Nein
50 3642	50 3642-1	1941	BMAG 11600	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. DR 50 1306	Nein
50 3648	50 3648-8	1941	Krupp 2332	SEM	Sächsisches Eisenbahnmuseum	SEM C-Hilbersdorf	ehem. 50 967	Nein/HU
50 3649	50 3649-6	1942	BMAG 11932	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. 50 2876	Nein
50 3652	50 3652-0	1940	Henschel 25794	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 50 575	Nein
50 3655	50 3655-3	1942	Borsig 15214	Förderverein Eisenbahn-Tradition		Bw Lengerich (Westfalen)	ehem. 50 2220	Nein
50 3657	50 3557-9	1941	BMAG 11583	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 50 1094	Nein
50 3658	50 3658-7	1940	Krupp 2362	Privat		Golfplatz in Wattenheim	ehem. 50 901	Denkmal
50 3662	50 3662-9	1940	LOFAG 9183	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. 50 249	Nein
50 3680	50 3680-1	1940	Henschel 24716	Sülztalbahn – Bahnstrecke und Landschaft erleben e. V.		Linde (Lindlar)	ehem. 50 096	Denkmal
50 3682	50 3682-7	1939	Krauss-Maffei 15774	Dampflokfreunde Salzwedel (Privat)		Bw Wittenberge	ehem. 50 255	Museumslok
50 3684	50 3684-3	1940	Borsig 14938	Privat		Langenrehm	ehem. 50 490	Nein
50 3685	50 3685-0	1940	Krauss-Maffei 16037	Dampflokfreunde Salzwedel (Privat)		Bw Wittenberge	ehem. 50 828	Museumslok
50 3688	50 3688-4	1941	Škoda Pilsen 1175	DB AG		Bw Arnstadt (hist.)	ehem. 50 1096	Museumslok
50 3690	50 3690-0	1941	Henschel 26275	DDM		DDM Neuenmarkt	ehem. 50 1465	Nein
50 3691	50 3691-0	1941	LOFAG 9139	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 50 3691	Nein
50 3693	50 3693-4	1942	Jung 9984	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 50 1614	Nein
50 3694	50 3694-2	1940	Krupp 2180	DB AG		Bw Schwerin	ehem. 50 405	Nein
50 3695	50 3695-9	1941	BMAG 11555	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBw Staßfurt	ehem. 50 1066	Nein
50 3700	50 3700-7	1939	Krupp 2083	Dampflokfreunde Salzwedel (Privat)		Bw Wittenberge	ehem. 50 217	Museumslok
50 3703	50 3703-1	1941	Krauss-Maffei 16087	ETM		EM Prora	ehem. 50 877	Museumslok
50 3705	50 3705-6	1941	MBA 13542	Eisenbahnfreunde Treysa e. V. (ehem. EF Schwalm-Knüll e. V.)		Bw Treysa	ehem. 50 1280	Nein
50 3707	50 3707-2	1940	Henschel 25843	Grün Berlin GmbH		Berlin Natur-Park Südgelände	ehem. 50 624	Denkmal
50 3708	50 3708-0	1941	BMAG 11603	Traditionsgemeinschaft 50 3708	TG 50 3708	Blankenburg	ehem. 50 1309, Rahmen 50 265, letzte zur 50.35 rekonstruierte Lok, Fristablauf 22.09.14	Nein

Baureihe 50.40

Die 88 Güterzuglokomotiven der Baureihe 50.40 der Deutschen Reichsbahn waren eine Neuentwicklung parallel zur Personenzuglok Baureihe 23.10. (Die DB hatte mit den 31 Umbauten von Loks der Baureihe 50 mit Franco-Crosti Vorwärmerkesseln zwar auch eine Baureihe 50.40 im Bestand, es ist aber keine von ihnen erhalten geblieben.)

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
50 4073	50 4073-8	1960	Lokomotivbau Babelsberg 124073	BEM		Nördlingen	Äußerlich aufgearbeitet	Nein/HU

Baureihe 50.50

Zwischen 1966 und 1971 erhielten 72 Maschinen der Baureihe 50.35 der Deutschen Reichsbahn eine Ölhauptfeuerung. Zur Unterscheidung schuf man für sie die Baureihe 50.50. Seit Einführung der EDV-Nummer ab 1970 trugen sie die Betriebsnummern 50 0001 bis 50 0072.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
50 0072-4	50 0072-4	1940	Krauss-Maffei 15832	BEM	BEM Nördlingen	BEM Nördlingen	ehem. DR 50 481, ehem. Reko DR 50 3502, Ölbrenner	Nein

Baureihe 52

Die Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn war mit mehr als 6.700 Stück die verbreitetste der sogenannten Kriegslokomotiven.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
52 360	52 1360-8	1943	Borsig 15475	Stadt Goslar	Eisenbahnfreunde Treysa e. V.	Bw Schwalmstadt/Treysa	Dauerleihgabe der IGE „Werrabahn Eisenach“ e. V. GR-Lok mit Mischvorwärmeranlage IfS	Ja
52 662	52 1662-7	1944	Schichau 4215	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Blechrahmen	Museumslok
52 1227	-	1944	Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken AG 654	Dampflok Betriebsgesellschaft Brenner & Brenner		Bw Gera	Am 20. Februar 2022 aus Wien-Heiligenstadt nach Gera überführt	Nein
52 1423	52 1423-4	1943	ME 4609	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Plattenrahmen	Nein
52 2093	52 2093-4	1943	Henschel 26849	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Barrenrahmen	Nein
52 2195	52 2195-7	1943	Henschel 27046	BEM		BEM Nördlingen		Museumslok
52 2751	52 2751-7	1944	Henschel 27991			Theater Marl	Skulptur „La Tortuga“ von Wolf Vostell	Skulptur
52 3109		1943	Jung 11120	HEF		ATM Sinsheim	ehem. GKB 152.3109	Museumslok
52 3548	52 3548-6	1943	Krauss-Maffei 16685	BEM		BEM Nördlingen	Mischvorwärmer	Museumslok
52 3915		1944	MBA 14169	Technik-Museum Speyer		TM Speyer	ehem. SZD TE 3915	Museumslok
52 4544		1944	DWM 861	HC	Kassel–Naumburg	Kassel Technologiepark Wilhelmshöhe	HC 4, ehem. PKP Ty 4544, in HU	Nein
52 4867		1943	MBA 13931	HEF	Frankfurter Hafenbahn, HLB (Königsteiner Bahn)	Frankfurter Osthafen	Barrenrahmen, ehem. ÖBB 152.4687, ehem. GKB 152.4687, HU 2003	Ja
52 4924	52 4924-8	1943	MBA 13994	SEM		SEM C-Hilbersdorf	Altbaulok, rollfähig	Museumslok
52 4966	52 4966-9	1944	MBA 14036	DTMB		DTMB Berlin		Museumslok
52 5448	52 5448-7	1943	Schichau 3726	EMBB		Leipzig Hauptbahnhof, Gleis 24	Mischvorwärmer	Museumslok
52 5679	52 5679-7	1943	Schichau 3957	DB AG		Bw Falkenberg		Denkmal
52 5804		1944	Schichau 4101	DDM		DDM Neuenmarkt	Ablieferungslackierung, ehem. ÖBB 52.5804	Museumslok
52 6666	52 6666-3	1943	Škoda Pilsen 1492	DB AG		Bw Berlin-Schöneweide	Steifrahmentender 088 525	Museumslok
52 6721	52 6721-6	1943	LOFAG 16172	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	Barrenrahmen	Museumslok
52 7409		1943	LOFAG 16862	Stadt Würzburg	DGEG	Würzburg	ehem. ÖBB 52.7409	In Aufarbeitung
52 7596		1944	LOFAG 16944	EFZ	EFZ	Rottweil	ehem. ÖBB 52.7596	Ja
52 7612	-	1944	WLF 16960	Dampflok Betriebsgesellschaft Brenner & Brenner		Bw Gera	Am 20. Februar 2022 aus Wien-Heiligenstadt nach Gera überführt	Nein

Baureihe 52.80

Die Baureihe 52.80 der Deutschen Reichsbahn war eine Serie (52 8001 bis 52 8200) von Rekoloks aus dem Bestand der Baureihe 52. Sie wurden in ähnlicher Weise wie die Baureihe 50.35 um 1960 aus Altbeständen umgebaut und mit leistungsfähigeren Kesseln versehen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
52 8001	52 8001-1	1944	Schichau 4124	GeBaCo GmbH		Historisches Bahnbetriebswerk Gera	ehem. 52 671	Museumslok
52 8006	52 8006-0	1944	Henschel 27822	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. 52 2644	Museumslok
52 8008	52 8008-6	1944	LOFAG 16953	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 7605	Nein
52 8009	52 8009-4	1943	Grafenstaden 7872	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 1605	Nein
52 8012	52 8012-8	1944	MBA 14014	Geraer Eisenbahnwelten e. V.		Bw Gera Schuppen 1	ehem. 52 4944	Museumslok
52 8013	52 8013-6	1943	ME 4827	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 3734	Nein
52 8015	52 8015-1	1943	Krauss-Maffei 16590			Lehrte	ehem. 52 3464	Denkmal
52 8017	52 8017-7	1944	MBA 14170	Havelländische Eisenbahn AG		Brandenburg-Kirchmöser	ehem. 52 3916	Denkmal
52 8019	52 8019-3	1944	Grafenstaden 7978	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 1711	Nein
52 8020	52 8020-1	1943	Schichau 4028	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 627	Nein
52 8021	52 8021-9	1943	Škoda Pilsen 1510	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 6684	Nein
52 8023	52 8023-5	1944	Henschel 27884	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 2706	Nein
52 8029	52 8029-2	1944	MBA 14103	privat		MaLoWa Klostermansfeld	ehem. 52 5018	Nein
52 8030	52 8030-0	1944	MBA 14091	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 5012, Tender 52 6016-1	Nein
52 8034	52 8034-2	1944	LOFAG 16931			Simbach	ehem. 52 7583	Denkmal
52 8035	52 8035-9	1943	Schichau 4052	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 5761	Nein
52 8036	52 8036-9	1943	Grafenstaden 7884	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 1617	Nein
52 8037	52 8037-5	1944	Henschel 27905	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 712, vormals WAB	Nein
52 8038	52 8038-3	1943	Fablok 1289	DEW	Rinteln-Stadthagener Verkehrs GmbH	Lokschuppen Rinteln	ehem. 52 5274	Ja
52 8039	52 8039-1	1943	Henschel 27952	Serengeti Park Hodenhagen		Hodenhagen	ehem. 52 2720	Nein
52 8041	52 8041-7	1943	Fablok 1252	Förderverein Berlin – Anhaltische Eisenbahn		Bw Wittenberg	ehem. 52 5243	Museumslok
52 8042	52 8042-5	1943	LOFAG 16575	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 7122	Nein
52 8043	52 8043-3	1942	Borsig 15455	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 358	Nein
52 8044	52 8044-1	1943	Krauss-Maffei 16581	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 3455	Nein
52 8047	52 8047-4	1944	BMAG 12812	IG Dampflok Nossen e. V.		Bw Nossen	ehem. 52 6359	Nein
52 8051	52 8051-6	1943	LOFAG 16232	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 6779	Nein
52 8056	52 8056-5	1943	LOFAG 16231	Ostsächsische Eisenbahnfreunde		Bf Bautzen	ehem. 52 6778; 1943 – Mrz. 2018, DR, DB AG; Mrz. 2018 Verkauf an Ostsächsische Eisenbahnfreunde e. V., Löbau	Denkmal
52 8057	52 8057-3	1943	LOFAG 16701	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 7248	Nein
52 8058	52 8058-1	1944	LOFAG 17065			Bw Falkenberg	ehem. 52 7717	Museumslok
52 8062	52 8062-3	1943	Henschel 27635			Treuenbrietzen	ehem. 52 2467	Denkmal
52 8064	52 8064-9	1943	BMAG 12452	Dampfeisenbahn Niederrhein e. V. (privat)		Langenrehm	ehem. 52 6011	Nein / HU
52 8068	52 8068-0	1944	Jung 11322	SEM		SEM C-Hilbersdorf	ehem. 52 3311	Museumslok
52 8070	52 8070-6	1943	Jung 11234	privat		Peitz	ehem. 52 3223	Denkmal
52 8072	52 8072-2	1943	Henschel 27556	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 2387	Nein
52 8075	52 8075-5	1944	DWM 733		Leipziger Dampf KulTour	Historisches Bahnbetriebswerk Gera	ehem. 52 1292	Nein
52 8077	52 8077-1	1943	ME 4640	privat		Bw Gera	ehem. 52 1454	Nein
52 8079	52 8079-7	1943	Schichau 3937	Leipziger Dampf KulTour	Leipziger Dampf KulTour	Leipzig	ehem. 52 5659	Ja
52 8080	52 8080-5	1944	MBA 14094	OSE		Lokschuppen Löbau	ehem. 52 5015; Kesselfrist abgelaufen März 2013	Nein
52 8083	52 8083-9	1944	MBA 14076	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 3699, ehem. WAB	Nein
52 8085	52 8085-4	1944	DWM 829	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 4512	Nein
52 8086	52 8086-2	1943	Henschel 27463	Förderverein Wupperschiene e. V.		Dahlhausen	ehem. 52 2295	Museumslok
52 8087	52 8087-0	1943	Henschel 27623	privat		Gladenbach	ehem. 52 2455	Nein
52 8089	52 8089-6	1944	Henschel 27827	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 2649	Nein
52 8090	52 8090-4	1944	MBA 14362	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. 52 7778	Nein
52 8092	52 8092-0	1943	Grafenstaden 7871	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 1604	Nein
52 8095	52 8095-3	1943	BMAG 12547	Vulkan-Eifel-Bahn		Bw Gerolstein	ehem. 52 6106, heute wieder als 52 6106 bezeichnet, optischer Umbau zu einer Altbaulok im Film Berlin 36 zu sehen; seit August 2017 wieder betriebsfähig zugelassen	Nein
52 8098	52 8098-7	1943	Krauss-Maffei 16546	EMBB		Leipzig-Plagwitz	ehem. 52 3420	Museumslok
52 8100	52 8100-1	1943	DWM Posen 559	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 1145	Nein
52 8102	52 8102-7	1943	LOFAG 16898	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 7550	Nein
52 8104	52 8104-3	1943	Schichau 3862	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 5584	Nein
52 8106	52 8106-8	1943	BMAG 12600	Eisenbahnfreunde Treysa e. V. (ehem. EF Schwalm-Knüll e. V.)		Bw Schwalmstadt/Treysa	ehem. 52 6159, Fristablauf, Aufarbeitung geplant	Nein
52 8109	52 8109-2	1944	Henschel 28240	Thüringer Eisenbahnverein Weimar		Bw Weimar	ehem. 52 2883	Museumslok
52 8111	52 8111-8	1943	BMAG 12433	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 5992	Nein
52 8113	52 8113-4	1944	DWM 573	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. 52 1159	Nein
52 8115	52 8115-9	1943	Krauss-Maffei 16705	Bergbaumuseum Knappenrode		Knappenrode	ehem. 52 3568	Denkmal
52 8116	52 8116-7	1943	Krauss-Maffei 16480	Fa. Kerkmann (privat)		Brake	ehem. 52 3354	Denkmal
52 8117	52 8117-5	1943	LOFAG 16674	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 7221	Museumslok
52 8118	52 8118-3	1943	Henschel 27031	privat		Brandenburg Hafen	ehem. 52 2180	Nein
52 8120	52 8120-9	1944	Henschel 27830	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. 52 2652	Nein
52 8122	52 8122-5	1944	BMAG 12943	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 6390	Nein
52 8123	52 8123-3	1943	Grafenstaden 7900	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. 52 1633, 1990 Heizlok	Nein
52 8125	52 8125-8	1943	BMAG 12743	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 6300	Nein
52 8126	52 8126-6	1943	Borsig 15459	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 362	Nein
52 8129	52 8129-0	1944	DWM 777	Deutsches Werkbahnmuseum e. V. Aschersleben		Aschersleben	ehem. 52 1325	Nein
52 8130	52 8130-8	1943	DWM 557	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 1143	Nein
52 8131	52 8131-6	1943	Jung 11229	Wedler & Franz GbR (WFL)	Wedler & Franz GbR (WFL)	Bw Nossen	ehem. 52 3218	Nein/HU
52 8132	52 8132-4	1944	MBA 14373	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 7789	Nein
52 8133	52 8133-2	1943	ME 4729	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 1505	Nein
52 8135	52 8135-7	1943	Borsig 15571			Technische Hochschule Wildau	ehem. 52 474	Denkmal
52 8137	52 8137-3	1944	Schichau 4100	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBw Staßfurt	ehem. 52 5803, ehem. Dampfspender	Nein
52 8138	52 8138-1	1943	LOFAG 16766	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 7313	Nein
52 8141	52 8141-5	1944	Fablok 11 562	OSE		Lokschuppen Löbau	ehem. 52 5315	Ja
52 8147	52 8147-2	1944	Henschel 27826	privat		Schwarzerden	ehem. 52 2648, in Baugruppen zerlegt, Dauerleihgabe an Historische Eisenbahn Hunsrück e. V.	Nein
52 8148	52 8148-0	1943	BMAG 13114	Eisenbahnfreunde Niederrhein/Grenzland e. V.		Bw Mönchengladbach	Z. Z. zum Teil demontiert, durch Dampfbahn Rur-Wurm-Inde e. V. begonnene HU wird fortgesetzt	Nein / HU
52 8149	52 8149-8	1944	Fablok 1395	SEM		SEM C-Hilbersdorf	ehem. 52 3839, mit Giesl-Ejektor	Nein
52 8152	52 8152-2	1943	BMAG 12523	privat		Brandenburg Hafen	ehem. 52 6082	Nein
52 8154	52 8154-8	1943	MBA 13966	privat	EMBB	Leipzig-Plagwitz	ehem. 52 4896	Ja
52 8156	52 8156-3	1943	Schichau 3956	Fred Prinsen GmbH, Kloster Lehnin-Reckahn		Bad Belzig	ehem. 52 5678	Nein
52 8157	52 8157-1	1943	LOFAG 16282	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 6829	Nein
52 8161	52 8161-3	1943	Schichau 3797	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBw Staßfurt Est	ehem. 52 5519	Nein
52 8168	52 8168-8	1943	Krauss-Maffei 16711	BEM	BEM Nördlingen	BEM Nördlingen	ehem. 52 3574; für Filmaufnahmen von Babylon Berlin verwendet	Ja
52 8169	52 8169-6	1944	DWM 676	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 1248	Nein
52 8170	52 8170-4	1944	Jung 11265	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 3254	Museumslok
52 8173	52 8173-8	1944	Lokomotivfabrik Wien-Floridsdorf Österreich 17082	Dampflokfreunde Berlin		Bw Berlin-Schöneweide	ehem. 52 7734	In Aufarbeitung / Nein
52 8174	52 8174-6	1943	Henschel 27621	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 2453	Nein
52 8175	52 8175-3	1943	Jung 11222	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 3211	Nein
52 8176	52 8176-1	1944	ME 4838	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 3871	Nein
52 8177	52 8177-9	1944	MBA 14066	Dampflokfreunde Berlin	Dampflokfreunde Berlin	Bw Berlin-Schöneweide	ehem. 52 4996	Ja
52 8183	52 8183-7	1943	Henschel 27834	VSE		Bw Schwarzenberg	ehem. 52 2656	Museumslok
52 8184	52 8184-5	1944	LOFAG 17266	Traditionsbetriebswerk Staßfurt	Salzland-ehem.press	TBw Staßfurt	ehem. 52 3722	Nein
52 8187	52 8187-8	1944	Henschel 27804	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 2626	Nein
52 8189	52 8189-4	1943	Fablok 1327	Traditionsbetriebswerk Staßfurt		TBw Staßfurt	ehem. 52 5306	Nein
52 8190	52 8190-2	1944	Henschel 28244	ETM		Prora	ehem. 52 2887	Museumslok
52 8191	52 8191-0	1944	Henschel 27853	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 2675	Nein
52 8194	52 8194-4	1943	BMAG 13123	Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. 52 556	Nein
52 8195	52 8195-1	1943	MBA 13971	Fränkische Museums-Eisenbahn	Fränkische Museumseisenbahn	Nürnberg Nordost	ehem. 52 4901	Ja
52 8197	52 8197-7	1944	LOFAG 16929	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	ehem. 52 7581	Museumslok
52 8198	52 8198-5	1943	DWM 640	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	ehem. 52 1217	Nein
52 8199	52 8199-3	1944	Jung 11263	Bergbaumuseum Oelsnitz		Bergbaumuseum Oelsnitz	ehem. 52 3252	Denkmal

Baureihe 52.90

Anfang der 1950er Jahre wurden auch 25 Lokomotiven der Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn im Raw Stendal auf Braunkohlenstaubfeuerung nach dem System Wendler umgebaut. Mit Einführung der Computernummern schuf man zur Unterscheidung für sie die Unterbaureihe 52.90

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
52 4900	52 9900-3	1943	MBA 13969	VM Dresden		DB Museum Halle (Saale)	Letzte erhaltene Dampflok mit Kohlenstaubfeuerung	Museumslok

Baureihe 55

Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen laufachslosen Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit vier Kuppelachsen in der Baureihe 55 zusammengefasst.

Baureihe 55.0–6

Die Fahrzeuge der Baureihe preußische G 7.1 wurden ab 1893 durch die Firma Stettiner Maschinenbau AG Vulcan gebaut. Dabei wurde der Kessel der Baureihe preußische G 5 verwendet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
55 669		1905	Henschel 7419	VM Dresden		Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich)	ehem. preuß. G 7.1, Saarbrücken 2037, SAAR 4426	Museumslok

Baureihe 55.16–22

Die Baureihe 55.16–22 beinhaltet mit der Preußischen G 8 die zwischen 1902 und 1913 von verschiedenen Herstellern gebauten ersten Heißdampf-Güterzuglokomotiven in Preußen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
55 2204		1913	Hanomag 6720	EDK	DME	Bw DA-Kranichstein	Beschriftet als 4981 Mainz, ehem. KED Münster 4980, bis 1987 TCDD 44.079	Ja, DB-Netz Zulassung offen

Baureihe 55.25–58

Als Baureihe 55.25–58 bezeichnet man die von 1913 bis 1921 gebauten Preußischen G 8.1, eine verstärkte und schwerere Weiterentwicklung der Preußischen G 8, die zunächst als „Verstärkte Normalbauart“ bezeichnet wurde.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
55 3345	055 345-3	1915	Henschel 13354	DGEG		EM Bochum	KED Cassel 5159	Museumslok
55 3528	055 528-4	1915	Hanomag 7587	Technik-Museum Speyer		TM Speyer	KED Münster 5256	Museumslok

Baureihe 56

Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit einer führenden Laufachse und vier Kuppelachsen in der Baureihe 56 zusammengefasst.

Baureihe 56.30

Die Lokomotiven der Lübeck-Büchener Eisenbahn orientierten sich an der preußischen Baureihe G 8.2. Die Deutsche Reichsbahn vergab bei Verstaatlichung die Betriebsnummern 56 3001 bis 56 3008. Die Lokomotiven konnten auch im Personenzugverkehr eingesetzt werden.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
56 3007		1929	Linke 3128	EDK		Bw DA-Kranichstein	ehem. LBE Nr. 97; ehem. Eschweiler Bergwerks-Verein Nr. 4	Nein

Baureihe 57

Die Baureihe 57 fasst bei der Deutschen Reichsbahn verschiedene Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit der Achsfolge E der Länderbahnen zusammen

Baureihe 57.10–35

Die Reichsbahn bezeichnete mit den Betriebsnummern 57 1001 – 3524 die aus der Preußischen T 16 und der Preußischen P 8 entwickelten Schlepptenderloks der Baureihe G 10. Weitere G 10 ohne Reichsbahn-Nummer wurden u. a. für Rumänien gebaut.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
57 1841 CFR 50.259		1919	Borsig 10551	IG Bw Dieringhausen / Privat (Anteile)		EM Dieringhausen	2011 aus Rumänien zurückgeholt, teilzerlegt	Nein
57 3088	057 088-7	1922	Rheinmetall 550	VM Nürnberg		AW Siegen	KED Halle 6011	Museumslok
57 3297	57 3297-9	1923	Hohenzollern 4401	VM Dresden		SEM C-Hilbersdorf	ehem. DR 33 2327, ehem. DR Traditionslok, Dauerleihgabe	Museumslok
CFR 50.212		1923	O&K 9831	Dampflokmuseum Hermeskeil		Dampflokmuseum Hermeskeil	ehem. CFR, Nachbau	Museumslok
CFR 50.227		1926	Rheinmetall 913	BEM		BEM Nördlingen	ehem. CFR, Nachbau, Nummer 57 3525 ist erfunden	Museumslok
CFR 50.370				Dampflokmuseum Hermeskeil			ehem. CFR, Nachbau	Museumslok
CFR 50.397		1930	Henschel 21660	Stiftung Historischer Eisenbahnpark Niederrhein		Moers-Rheinkamp	ehem. CFR, Nachbau, Nummer 57 3597 ist erfunden	Museumslok
CFR 50.736				Dampflokmuseum Hermeskeil			ehem. CFR, Nachbau	Nein
CFR 50.764				Loksammlung Falkenberg		Bw Falkenberg	ehem. CFR, Nachbau	Nein
CFR 50.855		1940	Malaxa 373	Dampflokmuseum Hermeskeil		Dampflokmuseum Hermeskeil	ehem. CFR, Nachbau	Museumslok

Baureihe 58

Die Baureihe 58 fasst bei der Deutschen Reichsbahn verschiedene Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit der Achsfolge 1'E (Decapod) der Länderbahnen zusammen. Aufgrund der Verwendung bei fast allen Länderbahnverwaltungen (außer Bayern), darf sie trotz oft geäußerter anderslautender Kommentare als die erste deutsche Einheitslokomotive bezeichnet werden.

Baureihe 58.2–3

Die Gattung Badische G 12 der Großherzoglich Badischen Staatsbahnen entstand auf Basis der Preußischen G 12.1 und einer von Henschel für die Kaiserlich Ottomanische Generaldirektion der Militäreisenbahnen (C.F.O.A.) gebauten Güterzuglokomotive mit der Achsfolge 1’E.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
58 261	58 1261-5	1921	BBC 5001	VM Dresden		SEM C-Hilbersdorf	Badische Staatsbahn 1047, einzige erhaltene von insgesamt 12 produzierten BBC-Loks	Museumslok
58 311	58 1111-2	1921	MBG K 2153	UEF	Albtalbahn	Albtal	Badische Staatsbahn 1125	Ja

Baureihe 58.10–21

Die Gattung Preußische G 12 der Preußischen Staatseisenbahnen entstand auf Basis der Preußischen G 12.1 und einer von Henschel für die Kaiserlich Ottomanische Generaldirektion der Militäreisenbahnen (C.F.O.A.) gebauten Güterzuglokomotive mit der Achsfolge 1'E.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
58 1616		1918	Borsig	EM Hermeskeil		EM Hermeskeil	KED Breslau 5582, ehem. Dampfspender. 107	Nein

Baureihe 58.30

Die Deutsche Reichsbahn ließ zwischen 1956 und 1963 56 Lokomotiven der Baureihe 58 durch den Einbau eines Neubaukessels zur Rekolok der Baureihe 58.30 umbauen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
58 3047	58 3047-6	1920	Linke 2027	VM Nürnberg		Bw Glauchau	KED Erfurt 5672, Umbau aus 58 1955, Traditionslok DR	Museumslok
58 3049	58 3049-2	1920	Hanomag 9272	VSE		Bw Schwarzenberg	KED Köln 5617, Umbau aus 58 1725, ehem. Dampfspender.	Museumslok

Baureihe 62

Die 15 Zwei-Zylinder-Heißdampflokomotiven der Baureihe 62 wurden von der Firma Henschel als Einheits-Personenzugtenderlokomotiven für die Deutsche Reichsbahn in den zwanziger Jahren entwickelt.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
62 015	62 1015-7	1929	Henschel 20858	VM Nürnberg		EM Bw Dresden-Altstadt	Letztes Exemplar der Baureihe	Museumslok

Baureihe 64

Die Baureihe 64 der Deutschen Reichsbahn ist eine Einheitspersonenzugtenderlokomotive der Achsfolge 1'C1' mit niedriger Achslast, umgangssprachlich auch als Bubikopf bezeichnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
64 006	064 006-0	1928	Borsig 11962	DGEG		EM Neustadt/ Weinstraße	ehem. Denkmallok aus Elmstein	Nein
64 007	64 1007-0	1928	Borsig 11963	VM Nürnberg		Bw Schwerin	Genietete Wasserkästen 088 645-7	Museumslok
64 019	064 019-3	1928	Henschel 20731	Modell- und Eisenbahnclub Selb-Rehau e. V.		Lokschuppen Selb-Stadt		Museumslok
64 094	064 094-6	1928	Humboldt 1821	BEM		BEM Nördlingen	ehem. Denkmallok Tamm	Museumslok
64 289	064 289-2	1934	Krupp 1298	EFZ		BW Rottweil	ehem. EK, Leihgabe an SEH im Nov. 2013 beendet, betriebsfähige Aufarbeitung geplant	Nein
64 295	064 295-9	1934	ME 4249	DDM		DDM Neuenmarkt		Museumslok
64 305	064 305-6	1934	Krupp 1308	BEM		BEM Nördlingen	2023 aus England (Nene Valley Railway) zurück nach Deutschland geholt	Nein
64 317	64 1317-3	1934	Krupp 1320	VM Nürnberg		Bf Frankfurt (Oder)		Denkmal
64 344	064 344-5	1935	Krauss-Maffei 15501	VM Nürnberg		Bw Passau	ehem. Denkmal Bf. Waldkirchen (Schieferweg), betriebsfähige Aufarbeitung seit 2013	Nein / HU
64 355	064 355-1	1934	Krauss-Maffei 15504	VM Nürnberg		Bf Rötz-Hillstett	ehem. Denkmal Bw Weiden, seit 1996 Denkmal	Denkmal
64 393	064 393-2	1936	ME 4306	Stadt Konz		Konz	Wetterschutz, Seit 1974 Denkmal	Denkmal
64 419	064 419-5	1935	ME 4312	DBK HB	DBK HB	Bw Crailsheim		Ja
64 446	064 446-8	1938	Krauss-Maffei 15625	VM Nürnberg		EM Augsburg	2003–2010 im Bw Neumünster, seit 2010 im Bahnpark Augsburg	Museumslok
64 491	064 491-4	1940	O&K 13298	DFS	DFS	Bf Ebermannstadt	Neubaukessel, die DB-Lok fuhr um 1994 mit einer „falschen“ DR-Nummer 64 1491-6	Ja
64 520	064 520-0	1940	Jung 9270	BEM		BEM Nördlingen	ehem. Denkmallok Engen	Nein / HU

Baureihe 65

Die Lokomotiven der Baureihe 65 waren Personenzugtenderlokomotiven der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn.

Baureihe 65.10

Wie die DB-Baureihe 65 der Deutschen Bundesbahn, deren letztes erhaltenes Exemplar in den Niederlanden betriebsfähig erhalten wird, war auch die Baureihe 65.10 der Deutschen Reichsbahn für den Berufsverkehr der Vorortbahnen vorgesehen. Die Deutsche Reichsbahn bezog insgesamt 88 Fahrzeuge dieser Baureihe.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
65 1008	65 1008-5	1956	LKM 121008	DB AG		Pasewalk		Nein
65 1049	65 1049-9	1956	LKM 121049	DB AG		Bw Arnstadt	ehem. DR-Traditionslokomotive	Nein
65 1057	65 1057-2	1957	LKM 121057	Berliner Eisenbahnfreunde		EM Basdorf		Nein/HU

Baureihe 66

Die Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn war für den Eilgüterzugdienst und den Personenzugdienst auf Haupt- und Nebenbahnen der Deutschen Bundesbahn vorgesehen. Die Neubaulokomotiven sollte die Länderbahnbauarten der Personenzugtenderlokomotiven der Baureihen 38.10, 78 und 93 ablösen und waren die vorletzte Lokomotivserie, die im Zuge des DB-Neubauprogramms gebaut wurde.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
66 002	066 002-7	1955	Henschel 28924	DGEG		EM Bochum	letztes Exemplar der Baureihe	Museumslok

Baureihe 70

In der Baureihe 70 der Deutschen Reichsbahn werden Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1B der Deutschen Reichsbahn zusammengefasst:

Baureihe 70.0

Die zweizylindrigen Heißdampfmaschinen Bayerische Pt 2/3 wurden von Krauss für die Königlich Bayerische Staatsbahn zwischen 1909 und 1915 hergestellt.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
70 083		1913	Krauss 6733	DB AG	BLV	Bw Landshut	ehem. Bayern 6083, ehem. Denkmal Bf. Mühldorf	Ja

Baureihe 74

In der Baureihe 74 der Deutschen Reichsbahn werden Preußische T 11, Preußische T 12 sowie T-10-Personenzugtenderlokomotiven der LBE mit der Achsfolge 1’C zusammengefasst.

Baureihe 74.0–3

Die Gattung T 11 ist eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
74 231		1908	Union 1602	MEM		MEM Minden	ehem. KED Hannover 7512	Nein

Baureihe 74.4–13

Die Gattung T 12 ist eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen und wurde in großer Stückzahl angeschafft. 1925 übernahm die Reichsbahn 899 Exemplare dieser Heißdampf-Ausführung der T 11 als Baureihe 74.4–13 mit den Nummern 74 401 bis 74 1300 mit Ausnahme der 74 544.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
74 1192		1915	Hohenzollern 3376	DGEG		EM Bochum	ehem. KED Berlin 8470	Museumslok
74 1230		1916	Borsig 9525	DB AG		Bw Berlin-Schöneweide	ehem. KED Berlin 8703, DB AG 088 745-5	Museumslok

Baureihe 75

Die Baureihe 75 steht für Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1’C1’ der Länderbahnen und unterteilt sich in die Baureihe 75.0 für Württembergische T 5, Baureihe 75.1–3 mit Badischen VI b, die Baureihe 75.4,10–11 der Badischen VI c, Sächsische XIV HT in der Baureihe 75.5 sowie die Baureihe 75.6 für BLE 45 bis 49, ELE Nr. 11 bis 14 und andere von der Reichsbahn übernommene Privatbahnlokomotiven.

Baureihe 75.5

Die Deutsche Reichsbahn ordnete die dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen des Typs XIV HT ab 1925 in die Baureihe 75.5 ein.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
75 501		1915	Sächsische Maschinenfabrik 3836	DDM		DDM Neuenmarkt	ehem. sächs. XIV HT, mit schrägen Wasserkästen	Museumslok
75 515	75 1515-8	1911	Sächsische Maschinenfabrik 3477	VM Dresden		SEM C-Hilbersdorf	ehem. sächs. XIV HT, DR-Traditionslok, mit geraden Wasserkästen	Museumslok

Baureihe 75.6

In die Baureihe 75.6 wurden BLE 45 bis 49, ELE Nr. 11 bis 14 und andere von der Reichsbahn übernommene Privatbahnlokomotiven einsortiert.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
75 634		1928	Henschel 21341	VVM		Aumühle	ehem. ELE 14; ehem. TWE 223; ehem. FVE 223	Museumslok

Baureihe 75.10–11

Die Badische VIc ist eine Weiterentwicklung der Badischen VI b und wurde ab 1914 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe an die Großherzoglich Badische Staatsbahn geliefert. In der Baureihe 75.10–11 finden sich die durch Rahmenverstärkungen schwereren Fahrzeuge aus den beiden letzten Bauserien.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
75 1118		1921	MBG K 2150	UEF	Lokalbahn Amstetten–Gerstetten	Amstetten	ehem. bad VI c, Badische Staatsbahn 1122, war zeitweise als 75 435 beschildert	Ja

Baureihe 77

Die Gattung preuß. T 20 ging zunächst als Baureihe 77 in Betrieb, wurde aber recht bald in die Baureihe 95 umgesetzt, da die Baureihen 94 und 95 für Schiebedienste auf Rampen eingesetzt wurden. Als BR 77 wurden schließlich die von den Länderbahnen übernommenen Tenderlokomotiven mit den Achsfolgen 1’C2’ und 2’C1’ bezeichnet.

Baureihe 78

Der Baureihe 78 zugeordnet sind Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 2’C2’ der Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bundesbahn. In der Baureihe 78.0–5 sind Preußische T 18 eingeordnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
78 009	78 1009-6	1912	Vulcan 2761	VM Dresden		Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich)	KED Stettin 8409, ehem. DR Traditionslok	Museumslok
78 192	078 192-2	1920	Vulcan 3613	DDMM Tuttlingen		DDMM Tuttlingen	KED Frankfurt 8428	Nein
78 246	078 246-6	1922	Vulcan 3772	DDM	Eisenbahnfreunde Zollernbahn	Bw Rottweil	KED Essen 8473, Wendezugsteuerung	Nein/HU
78 468	078 468-6	1923	Henschel 20166	Förderverein Eisenbahn-Tradition	Förderverein Eisenbahn-Tradition	Bw Lengerich (Westfalen)	Wendezugsteuerung	Ja
78 510	078 510-5	1924	Vulcan 3973	DB AG		Bw Lichtenfels	Wendezugsteuerung, ehem. Denkmal AW Witten	Museumslok

Baureihe 80

Die 39 Fahrzeuge der Tenderlokomotiven der Baureihe 80 entstanden zwischen 1927 und 1928 als Einheits-Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn in den Lokomotivfabriken Jung in Jungenthal, Union in Königsberg, Wolf und Hohenzollern.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
80 009		1927	Union 2799	Privat		Berlin-Bohnsdorf	ehem. RAW Halle Lok 2	Museumslok
80 013		1927	Hagans 1227	DDM		DDM Neuenmarkt	ehem. RAG D 722	Museumslok
80 014		1927	Hagans 1228	BayernBahn GmbH		Leihgabe an BEM	ehem. Klöckner 5, ehem. RAG D 721, ehem. RAG 5, ehem. Steamtown (London), ehem. Nene-Valley Railway (UK), ehem. SEH	Museumslok
80 023		1928	Jung 3862	VM Dresden		SEM Bw Chemnitz-Hilbersdorf	ehem. DR-Traditionslok	Museumslok
80 030		1929	Hohenzollern 4629	DGEG		EM Bochum	RAG-Anstrich, ehem. Klöckner 4629 bzw. 9, ehem. RAG D 724	Museumslok
80 039		1929	Hohenzollern 4650	Deutsche Privatbahn		Altenbeken	ehem. RAG D 727, wegen HU im AW Krefeld abgestellt	Nein / HU

Baureihe 81

Die von Hanomag gebauten Lokomotiven der Baureihe 81 waren Einheits-Güterzugtenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn mit der Achsformel Dh2t.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
81 004		1928	Hanomag 10558	HC		Naumburg	Einziges erhaltenes Exemplar, ehem. Denkmal Marienhafe	Nein

Baureihe 82

Die Baureihe 82 war eine für den Rangier- und Streckendienst vorgesehene Neubau-Güterzugtenderlokomotive der Deutschen Bundesbahn mit der Achsformel E, gebaut 1950 und 1951 von den Firmen Krupp und Henschel und 1955 von der Maschinenfabrik Esslingen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
82 008	082 008-4	1950	Krupp 2884	DB AG		DB Museum Koblenz	Einziges erhaltenes Exemplar, ab 1974 Denkmal in Lingen (Ems), 2003–2010 in Neumünster, 2010–2014 in Siegen	Museumslok

Baureihe 85

Die Baureihe 85 war eine Güterzugtenderlokomotive und Einheitslokomotive der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
85 007		1932	Henschel 22116	Stadt Freiburg im Breisgau		Bw Freiburg im Breisgau		Museumslok

Baureihe 86

Die Baureihe 86 war eine Einheits-Güterzugtenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn mit der Achsfolge 1’D1’ und wurde von fast allen für die Reichsbahn tätigen Firmen geliefert.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
86 001	86 1001-4	1928	MBG K 2356	VM Nürnberg		SEM C-Hilbersdorf	ehem. DR-Traditionslok, DB AG 088 865	Museumslok
86 049	86 1049-5	1932	Borsig 14421	VSE		Bw Schwarzenberg		Museumslok
86 056	86 1056-0	1932	Borsig 14428	Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn		Lübbenau	von 1991 bis 2022 im Eigentum der ÖGEG	Nein
86 283	086 283-9	1937	O&K 12941	DDM		DDM Neuenmarkt		Museumslok
86 333	86 1333-3	1939	LOFAG 3211	Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn	Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn	Espenhain/Lübbenau	Ehemals von der WTB auf der „Sauschwänzle“ Museumsbahn eingesetzt – nach Betreiberwechsel an die PRESS verkauft	Ja
86 346	086 346-4	1928	LOFAG	UEF		Münsingen		Nein / HU
86 348	086 348-0	1939	LOFAG 3251	BEM		Nördlingen	ehem. Denkmal Tamm	Nein / HU
86 457	086 457-9	1942	DWM 442	VM Nürnberg		Lbf Sonneberg	Bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, Leihgabe über zehn Jahre an SEH, ausstellungsfähig aufgearbeitet	Museumslok
86 607	86 1607-0	1942	Borsig 15280	VM Dresden		Bw Adorf	Zeitweise Werkslok	Museumslok
86 744	86 1744-1	1942	O&K 13795	Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn	Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn	Espenhain/Lübbenau	Ehemalige Werkslok der Erfurter Industriebahn, 1991 bis 2017 Eigentum der Museums-Eisenbahn Minden	Ja

Baureihe 88

Die Baureihe 88 steht für Güterzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge B der Deutschen Reichsbahn:

Baureihe 88.71

Die Baureihe 88.71–73 enthält Bayerische D IV und Pfälzische T 1.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
88 7306		1892	Krauss 2636	DB AG		EM Neustadt/ Weinstraße	Pfälzische T1, Pfalzbahn 186 SCHAIDT, DR 88 7310	Nein

Baureihe 89

Die Baureihe 89 steht für Tenderlokomotiven mit der Achsfolge C der Deutschen Reichsbahn und ihrer Nachfolgegesellschaften.

Baureihe 89.0

Die Baureihe 89.0 wurde von der DR zweimal belegt, einmal 1923 mit pr. T 8 Loks von (89 001 bis 078) und später mit DR-Einheitslokomotiven (89 001 bis 010). Die spätere DR BR 89.0 war die kleinste Einheitslokomotive der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 008		1937	Henschel 23583	MEF		MET Schwerin	Heißdampfvariante	Museumslok

Baureihe 89.3–4

Die T 3 der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 312		1896	ME 2792	Technoseum		Technoseum Mannheim	ehem. KWStE 979 ESCHENAU, umgebaut als Dampfspeicherlok	Museumslok
89 339		1901	ME 3154	EDK		Bw DA-Kranichstein	ehem. KWStE 947	Nein
89 363		1905	MH 455	GES	GES	Kornwestheim	ehem. KWStE 930, Neubaukessel	Ja
89 407		1912	MH 595	SEH		SEH Heilbronn	ehem. KWStE 888, ehem. Denkmallok Stuttgart, z. Z. zerlegt	Museumslok

Baureihe 89.8

Die R 3/3 der Königlich Bayerischen Staatsbahn waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 801		1921	Krauss-Maffei 7851	DB AG		DB Museum Koblenz	Bay. R 3/3, ehem. kgl. bayer. Stsb. 4701, optisch nach Brandschaden aufgearbeitet	Nein
89 837		1921	Krauss-Maffei 7917	BEM		BEM Nördlingen	Bay. R 3/3, ehem. kgl. bayer. Stsb. 4737	Nein

Baureihe 89.9

Die Zuordnung in die Baureihe 89.9 erhielten bei der Deutschen Reichsbahn ehemalige Privatbahnfahrzeuge.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 906		1929	Linke 3129	ME H		Bw Hanau	ehem. Hydrierwerke Rodleben	Nein

Baureihe 89.10

Die Bezeichnung Baureihe 89.10 erhielten bei der Deutschen Reichsbahn Dampflokomotiven der preußischen Bauart T 8, welche u. a. nach Verstaatlichung privater Bahnen erneut in den Besitz der DR kamen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 1004		1906	Linke 359	VM Nürnberg		VM Nürnberg, Außenstelle Halle n der Saale	KED Magdeburg 2001, als pr. T 8 zunächst die DR 89 001, um 1944 dann Umzeichnung in 89 1004 DB AG 088 896-6	Nein

Baureihe 89.59–66

In der DR-Baureihe 89.59–66 finden sich Fahrzeuge ehemaliger Privatbahnen, welche nach der Verstaatlichung am 1. April 1949 in den Besitz der Deutschen Reichsbahn kamen. Darunter befinden sich auch Loks, die nach dem DR-Plan ursprünglich in der Baureihe 89.70–75 angesiedelt waren.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 6009	89 6009-8	1902	Humboldt 135	DB AG		EM Bw Dresden-Altstadt	ehem. KED Berlin 1808 und KED Berlin 6164, ehem. DR 89 7403, Kleinbahn Heudeber-Mattierzoll 2, pr. T3, Kesselschaden	Nein
89 6024		1914	Henschel 13025	DDM	DDM	DDM Neuenmarkt	Kyffhäuser Kleinbahn 41, Kleinbahn Erfurt-Nottleben 1, Kleinbahn Bebitz-Alsleben, Typ Bismarck	nein (Schaden, hat aber Fristen)
89 6236		1920	Henschel 17654	Eisenbahnfreunde Magdeburg		Magdeburg Hafen	T 3 Bauart Thüringen, BASF Leuna-Werke „23“, Denkmal Halle-Neustadt	Nein
89 6237		1924	Linke-Hofmann 2936	MEM		MEM Pr. Oldendorf	Kleinbahn Ellrich-Zorge 3, Kleinbahn Erfurt-Nottleben 2	Nein
89 6311	89 6311-8	1936	Henschel 23061	DB AG		EM Bw Arnstadt	Westf.-Anhalt. Sprengstoffwerke Berlin, RAW „Einheit“, Leipzig-Engelsdorf „2“, Binnenhäfen Dresden für Hafenbahn Torgau „2“, DMV AG 4/6/63 Erfurt „89 6311“, Erfurt Traditionslok „89 6311“, Traditionslok Arnstadt „89 6311“	Museumslok

Baureihe 89.70–75

Die Lokomotiven der Gattung Preußische T 3 der Preußischen Staatseisenbahnen waren laufachslose, dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 als Baureihe 89.70–75 noch 511 preußische T 3. Lokomotiven mit den Nummern 89 7512 – 7521 waren keine pr. T 3, sondern von Jung gebaute verstärkte T 3 Industrielokomotiven vom Typ „Pudel“ mit Heusinger-Steuerung.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
89 7159		1910	Henschel 10037	DGEG	Kuckucksbähnel	EM Neustadt/ Weinstraße	Schwerter Profileisenwalzwerk AG, ab 1968 Gerhard Moll, Hilchenbach	Ja
89 7296		1899	Henschel 5224	Brandenburgisches Museum für Klein- und Privatbahnen		Bf Gramzow	KED Cassel 6169, DR 89 7296, Spielplatz Kassel-Bettenhausen, Spielplatz Bayreuth	Nein
89 7462		1903	Hagans 1227	VM Nürnberg		VM N ASt in Koblenz-Lützel	ehem. KED Hannover 1854 und KED Hannover 6193, ab 1960 bis 2000 Spielplatzlok im Zoo in Köln, Musterblatt M III 4 p	Museumslok
89 7511		1899	Humboldt 32	Privat		Lübeck	KED Elberfeld 1744, KED Elberfeld 6221, DR 89 7511, AW Schwerte „2“ und „6002“, DB 89 6002 und 089 002-0, Spielplatz Opladen-Lützenkirchen „89 7531“ und „89 7077“, MEP 89 7077, Privatsammlung Lübeck 89 7077, seit 2003 in Aufarbeitung	Nein
89 7513		1911	Jung 1720	DBG Hildesheim	Nettetalbahn	Bornum/Harz	Typ „Pudel“, ehem. Bau-Insp. für Zollanschluß & Holzhafen, HB „11“, ab 1965 Spielplatz, Böcklerpark, Berlin-Kreuzberg, 98 HU Malowa, 09.04 Aufarbeitung Loburg	Ja
89 7531		1898	ME 2985	Stiftung Historischer Eisenbahnpark Niederrhein		Moers-Rheinkamp	ehem. BLE 13 Rhueden, lt. Umzeichnungsplan DB vorgesehen 89 6003 bzw. 089 003-8, AW Schwerte „3“	Museumslok

Baureihe 90

Als Baureihe 90 bezeichnete die Deutsche Reichsbahn mehrere Dampflokomotiven des Typs T 9 der Preußischen Staatseisenbahnen.

Baureihe 90.0–2

Die T 9.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzug-Tenderlokomotiven der Achsfolge C1’.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
90 009		1893	Borsig 4431	Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum		Starlight Express Theater Bochum	Beschildert als KED Cöln 7270, ehem. KED Cöln 1833, 1925 an Pfeifer & Langen	Seit 2015 Denkmal
90 042		1895	Hohenzollern 850	SEH		SEH Heilbronn	ehem. KED Cöln 1857, beschildert als KED Cöln 7294, ehem. Carl Alexander Lok 2	Ja

Baureihe 91

Mit Baureihe 91 werden mehrere Dampflokomotiven meist des Typs T 9 der Preußischen Staatseisenbahnen bezeichnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
91 134		1898	Grafenstaden 4843	Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e. V.	Leipziger Dampf KulTour	Historisches Bahnbetriebswerk Gera	T 9.2, ehem. KED Trier 7128, ehem. BLE 41, als DR 91 048 ausgemustert und durch die DR als 91 134 reaktiviert, z. Z. Reparatur MEG Schkopau	Nein
91 319		1902	Henschel 6128	Karnevalsverein „Pängelanton“		Haltepunkt Münster-Gremmendorf	T 9.3, ehem. KED Erfurt 1815, ehem. KED Erfurt 7260, Georgsmarienhütte „5“	Seit 1985 Denkmal
91 406		1902	Schichau 1184	BEM		BEM Nördlingen	T 9.3, im Dezember 2015 aus Finnland importiert	Denkmal
		1903	Henschel 6358	Stiftung historischer Eisenbahnpark Niederrhein, Moers		Moers-Rheinkamp	T 9.3, ehem. KED St. Johann-Saarbrücken 1968, KED Saarbrücken 7318	Nein
Kattowitz 7348 ( 91 617)		1908	O&K 2717	Museumseisenbahn Minden		Minden	T 9.3, Rückbau aus Dampfspeicherlok 7348 Kattowitz → PKP TKi 3-171 → DRB 91 617 → PKP TKi 3-94 → PKP TKi3b-48	ja
91 936		1903	Hohenzollern 1592	Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin		Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin	T 9.3, ehem. KED Frankfurt „1938“ /1925 DRG „91 636“ /1945 Polnische Staatsbahn PKP „Tki 3-112“ /19xx Hütte Poroja, Polen /1986 Museum für Verkehr und Technik, Berlin „Tki 3-112“	Nein
		1907	Hohenzollern	MEM			T 9.3, ehem. KED Saarbrücken 7371, Lok befindet sich im Wiederaufbau	Nein
91 896		1912	Jung 1937	SEM Chemnitz-Hilbersdorf		SEM Chemnitz-Hilbersdorf	ehem. KED Frankfurt 7394, PKP TKi3-295	Nein
91 1708		1913	Union 2061	MEM		MEM	ehem. KED Danzig 7224, z. Z. MaLoWa	Nein
91 6580	088 916-2	1938	Henschel 23 887	DB AG		Arnstadt	Ehem. Privatbahnlok ehem. SEG 400, DR 91 6580, ehem. EIB Nr. 4, VM Nürnberg 088 916-2	Museumslok

Baureihe 92

Mit der Baureihe 92 werden mehrere Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge D der Deutschen Reichsbahn bezeichnet.

Baureihe 92.0

Diese Unterbaureihe enthält Württembergische T 6

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
92 011		1918	ME 3830			Europa-Park	ehem. Württ. T 6 K.W.St.E. 1412, DR / DB 92 011, SEG / MEG / SWEG 394, seit 1975 Europa-Park Rust	Nein

Baureihe 92.2

Diese Unterbaureihe enthält die Badische X b

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
X b 175		1918	MBG K 2032	DGEG/DTM Berlin	Kuckucksbähnel	EM Neustadt/ Weinstraße	1918–1919 BadStB; 1919 als Reparationsleistung nach Frankreich (die Lok hat nie eine DRG-Nummer getragen); 1919–1940: "684" (NORD BELGE, Französische Nordbahn); 1940–1945: "9184", später 91.003 (SNCB); 1945–1986: Lok ? (Charles Focquet, Vilvoorde, Belgien); 1986–1994: X b "175" (MVT Berlin); 1994–2002: X b "175" (MVT Berlin, Leihgabe an das "Regio-Technikmuseum" Bad Säckingen); seit 2002: X b "175" (DTM Berlin, Leihgabe an das Eisenbahnmuseum Neustadt/W.)	Nein

Baureihe 92.4

Diese Unterbaureihe enthält Preußische T 13.1 und Oldenburgische T 13.1

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
92 442		1929	AEG 4230	GES		Kornwestheim	ehem. KOE 11, HzL 16, ist heute als 16 beschildert	Nein

Baureihe 92.5–10

Die von mehreren Herstellern gebauten T 13 der Preußischen Staatseisenbahnen, der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen und der Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen wurden hauptsächlich im Rangierdienst eingesetzt.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
92 503		1909	Union 1803	VM Dresden		Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich)	ehem. KED „Essen 7901“, ehem. DR Traditionslok	Museumslok
92 638		1912	Union 1974	MEM	MEM	Minden	„Stettin 7906“	Ja
92 739		1914	Union 2126	DB AG		EM Neustadt/ Weinstraße	ehem. KED „Essen 7964“	Museumslok

Baureihe 93

In die Baureihe 93 wurden Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1' der Deutschen Reichsbahn einsortiert.

Baureihe 93.0–4

Die T 14 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
93 230		1917	Union 2315	VM Dresden, Dauerleihgabe an IG Bw Dieringhausen		EM Dieringhausen	KED Erfurt 8526, DR-Traditionslok	Nein

Baureihe 93.5–12

Die T 14.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1', die eine im Vergleich zur T 14 erhöhte Achslast auf der hinteren Laufachse aufwiesen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
93 526	093 526-2	1919	Hohenzollern 3949	DDM		Neuenmarkt	ehem. KED Hannover 8550	Nein

Baureihe 93.13–14

In dieser Unterbaureihe wurden von der DR Maschinen vom Typ BBÖ 378 einsortiert.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
93 1378		1927	StEG 4797	DGEG	Kuckucksbähnel	Neustadt/Weinstraße	Lok wurde wieder in den Zustand vor DR-Übernahme versetzt mit der alten BBÖ Nummer 378.78, 1. Mai 2011 Wiederinbetriebnahme	Ja
93 1410		1928	StEG 4834	Verein zur Erhaltung der Eisenbahnen in Lippe e. V.		Bösingfeld	ehem. 378.110	Nein

Baureihe 94

Tenderlokomotiven mit der Achsfolge E der Deutschen Reichsbahn sind in der Baureihe 94 eingeordnet.

Baureihe 94.0

Die Baureihe 94.0 enthält die Pfälzische T 5

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
94 002		1907	Krauss 5779	DGEG		DGEG Neustadt a.d.W	Pfalzbahn (Pfalz) 307, Zeche „Carl Alexander“ Nr. 3	Nein

Baureihe 94.2–4

Die Baureihe 94.2-4 enthält die T16 der Preußischen Staatseisenbahnen, eine Güterzugtenderlokomotive mit der Achsfolge E.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
94 249		1908	Schwartzkopff 4106	Heiligenstädter Eisenbahnverein		Heiligenstadt	ehem. KED Stettin 8104, Kessel der 94 248, Denkmalliste Thüringen, 1923 als 94 252	Nein

Baureihe 94.5–17

Die T16.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven. Sie wurden von der Deutschen Reichsbahn in der Baureihe 94.5–17 eingeordnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
94 1184	094 184-9	1921	Schwartzkopff 7517	Dampfbahnfreunde Mittlerer Rennsteig		Bf Ilmenau	ehem. KED Essen 8331, zerlegt	Nein
94 1292	94 1292-5	1922	Henschel 18885	DB AG		Bw Arnstadt	ehem. KED Essen 8662, mit beschädigtem Rahmen abgestellt	Museumslok
94 1538	094 538-6	1922	Schwartzkopff 8085	Privat (Essen)	Rennsteigbahn	Bf Ilmenau	ehem. KED Essen 8763, ehem. Gönnern Denkmallok	Ja
94 1692	094 692-1	1923	Schwartzkopff 8396	DB AG		Bf Ilmenau		Nein
94 1697	094 697-0	1924	Schwartzkopff 8401	BEM		BEM Nördlingen		Museumslok
94 1730	094 730-9	1924	Linke-Hofmann-Lauchhammer 2899	DDM		DDM Neuenmarkt		Museumslok

Baureihe 94.19–21

Die Sächsische XI HT der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven. Sie wurden von der Deutschen Reichsbahn in der Baureihe 94.19-21 eingeordnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
94 2105	94 2105-8	1923	Hartmann 4561	Privat (Dresden)		Bw Schwarzenberg		Museumslok

Baureihe 95

In der Baureihe 95 finden sich die Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 1’E1’ der Deutschen Reichsbahn oder deren Nachfolgegesellschaften.

Baureihe 95.0

Die Baureihe 95.0 war eine fünffachgekuppelte Tenderlokomotive mit der Achsfolge 1’E1’, welche die Deutsche Reichsbahn 1922 für den Einsatz vor schweren Güterzügen auf steilen Hauptstrecken beschaffte. Da der Beginn der Entwicklung der Baureihe noch durch die Preußischen Staatseisenbahnen erfolgte, wird sie auch als „T 20“ bezeichnet.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
95 009	95 0009-1	1922	Borsig 11113	Privat		Lbf Sonneberg	Als T 20 bestellt, zunächst als DR 77 009 in Betrieb, 1923 umgezeichnet, Ölhauptfeuerung	Museumslok
95 016	95 1016-5	1923	Borsig 11653	DDM		DDM Neuenmarkt	ehemals 95 0016-6	Museumslok
95 020	95 0020-8	1923	Hanomag 10178	Technik-Museum Speyer		TM Speyer	Im ATM war sie als 95 020 ausgestellt, nun falsch als 95 007 beschildert.	Museumslok
95 027	95 1027-2	1923	Hanomag 10185	DB AG	Förderverein Bw Arnstadt, HSB	Blankenburg oder Arnstadt	Neubaukessel, Speisedomattrappe, HU 21. April 2010, ehemals 95 0027-3, 088 955-0	Ja
95 028	95 0028-1	1923	Hanomag 10186	DGEG		EM Bochum	Ölhauptfeuerung, letzter genieteter Altbaukessel	Museumslok

Baureihe 95.66

Die Baureihe 95.66 war eine fünffachgekuppelte Tenderlokomotive mit der Achsfolge 1’E1’, welche die Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn 1920 für den Einsatz auf steilen Strecken als Ersatz für Zahnradlokomotiven beschaffte. Die Serie, bestehend aus vier Lokomotiven, war technischer Vorläufer der preuß. T20 bzw. der Baureihe 95.0

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
95 6676		1920	Borsig 10353	VM Dresden		Rübeland	HBE Tierklasse „Mammut“	Museumslok

Baureihe 97

Zahnraddampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn sind in der Baureihe 97 eingeordnet.

Baureihe 97.5

Die Württembergischen Hz waren Zahnradlokomotiven, die noch von den Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen entwickelt wurden, aber erst an die Deutsche Reichsbahn geliefert wurden, wo sie als Baureihe 97.5 in den Nummernplan eingeordnet wurden.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
97 501		1922	ME 4056	Zahnradbahn Honau-Lichtenstein	Zahnradbahn Honau-Lichtenstein	Reutlingen	Württemberg. Tenderlok, nach 27 Jahren Aufarbeitung seit 2012 wieder in Betrieb	Ja
97 502		1922	ME 4057	DGEG		EM Bochum	soll zur DGEG Neustadt a.d.W umgesetzt werden	Museumslok
97 504		1925	ME 4142	Deutsches Technikmuseum Berlin		Deutsches Technikmuseum Berlin	Bremszahnrad ausgebaut und Treibzahnrad höher gesetzt	Museumslok

Baureihe 98

In der Baureihe 98 finden sich alle Lokalbahn- oder sonst nicht einzuordnende Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Baureihe 98.0

Die Lokomotiven der Gattung Sächsische I TV der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren Tenderlokomotiven der Bauart Meyer, welche speziell für die krümmungsreiche Windbergbahn beschafft wurden. Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Lokomotiven in die Baureihe 98.0 ein.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 001		1910	Hartmann 3377	VM Dresden		Sächs. Industriemuseum Chemnitz	Sächsische Staatsbahn „1394“, B’B’ n4vt	Museumslok

Baureihe 98.3

Die Lokomotiven der Gattung Bayerische PtL 2/2 der Bayerischen Staatsbahn waren leichte und sehr kompakte Heißdampflokomotiven für den Betrieb auf Lokalbahnen. Insgesamt gab es drei Bauarten, von denen zwei als Baureihe 98.3 noch zur Deutschen Reichsbahn und sogar zur Deutschen Bundesbahn gelangten.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 307		1909	Krauss-Maffei 5911	VM Nürnberg		DDM Neuenmarkt	Bayerische Staatsbahn 4529	Museumslok
98 327		1908	Krauss-Maffei 5897	VM Nürnberg		DB Museum Koblenz	Bayerische Staatsbahn 4515, halbseitig aufgeschnitten, Brandschaden im VM Nürnberg	Museumslok

Baureihe 98.5

Dies waren Nassdampflokomotiven der Gattung Bayerische D XI, Bayerische PtL 3/4 bei der Bayerischen Staatsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 507		1903	Krauss 4869			Ingolstadt Hauptbahnhof	Bayerische Staatsbahn 2730, Bayerische D XI	Seit 1968 Denkmal

Baureihe 98.7

Die Lokomotiven der Gattung BB II waren Nassdampflokomotiven der Bauart Mallet der Bayerischen Staatsbahn.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 727		1903	Maffei 2291	EDK		Bw DA-Kranichstein	Staatl. bay. 2527, bis 1972 Zuckerfabrik Regensburg (Lok 4) „SUSI“, in Aufarbeitung	Nein / HU

Baureihe 98.8

Die Lokomotiven der Gattung GtL 4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayerischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 812	098 812-1	1914	Krauss-Maffei 6911	UEF		Amstetten	Bayerische Staatsbahn „2562“	Nein
98 886	098 886-5	1924	Krauss-Maffei 8275	Eisenbahnfreunde Untermain	Mellrichstadt–Fladungen	Fladungen	Bayerische Staatsbahn „2636“, ehem. Denkmallok Schweinfurt	Ja

Baureihe 98.70

In der Gattung VII T der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren alle laufachslosen zweifach gekuppelten Tenderlokomotiven zusammengefasst. Zur Unterscheidung der Hersteller wurde ein vorgestellte Buchstaben in der Gattungsbezeichnung ergänzt, H VII T kennzeichnet Loks von Hartmann

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 7056		1886	Hartmann 1435	VM Dresden		Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf	ehem. Sächsische Staatsbahn 46, beschriftet als Hegel 1431	Nein

Baureihe 98.75

In der Unterbaureihe wurden Bayerische D VI zusammengefasst.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 7508		1883	Krauss 1222	DGEG		EM Neustadt/ Weinstraße	Bayer. Staatsbahn 83 BERG	Museumslok

Baureihe 98.76

In der Unterbaureihe wurden Bayerische D VII, LAG Nr. 9 und 10, LAG Nr. 50 bis 76 zusammengefasst.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller Fabriknummer	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
98 7658		1892	Krauss 2562	BLV		Bayerisch Eisenstein	ehem. Bayer. Staatsbahn 1854, Bayerische D VII, ehem. Denkmal bei Tengelmann-Großmarkt Wiesbaden	Nein

Baureihe 99

Die Lokomotiven der Baureihe 99 waren Dampflokomotiven für Schmalspurstrecken und werden hier nach ihrer Spurweite eingeordnet.

1000 mm

Die Meterspur (1000 mm) ist die meistbenutzte Spurweite bei Schmalspurbahnen und Straßenbahnen in Deutschland.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
99 162		1902	Hartmann	2648	Verkehrsmuseum Dresden		Reichenbach/Vogtl.	Sächsische I M	Nein
99 211		1929	Henschel	21443	Gemeinde Wangerooge		Wangerooge		Seit 1968 Denkmal
99 222	99 7222-5	1931	BMAG	9921	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode		Ja
99 231	99 7231-5	1954	LKM Babelsberg	134 008	Harzer Schmalspurbahnen		Bw Wernigerode, Est. Ilfeld		Nein
99 232	99 7232-4	1954	LKM Babelsberg	134 009	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode		Ja
99 233	99 7233-2	1954	LKM Babelsberg	134 010	Harzer Schmalspurbahnen		Bw Wernigerode, Est. Ilfeld		Nein
99 234	99 7234-0	1954	LKM Babelsberg	134 011	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode		Ja
99 235	99 7235-7	1954	LKM Babelsberg	134 012	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode		Ja
99 236	99 7236-5	1954	LKM Babelsberg	134 013	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode		Ja
99 237	99 7237-3	1954	LKM Babelsberg	134 014	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	DLW Meiningen		HU
99 238	99 7238-1	1956	LKM Babelsberg	134 015	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode		Nein
99 239	99 7239-9	1956	LKM Babelsberg	134 016	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Ausbesserungswerk Meiningen		Nein
99 240	99 7240-7	1956	LKM Babelsberg	134 017	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode		Ja
99 241	99 7241-5	1956	LKM Babelsberg	134 018	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode		Ja
99 242	99 7242-3	1956	LKM Babelsberg	134 019	Harzer Schmalspurbahnen		Bw Wernigerode, Est. Benneckenstein		Nein
99 243	99 7243-1	1956	LKM Babelsberg	134 020	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode		Ja
99 244	99 7244-9	1956	LKM Babelsberg	134 021	Harzer Schmalspurbahnen		Bw Wernigerode, Est. Hasselfelde		Nein
99 245	99 7245-6	1956	LKM Babelsberg	134 022	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode		Ja
99 246	99 7246-4	1956	LKM Babelsberg	134 023	Harzer Schmalspurbahnen		Bw Wernigerode, Est. Benneckenstein		Nein
99 247	99 7247-2	1956	LKM Babelsberg	134 024	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode		Ja
99 253		1908	Krauss	?	DB AG		Regensburg		Seit 1976 Denkmal
99 5605 FRANZBURG		1894	Stettiner Maschinenbau-AG Vulcan	1363	Deutscher Eisenbahn-Verein	Deutscher Eisenbahn-Verein	Bruchhausen-Vilsen	ehem. FKB 4i, ehem. 99 5605	Ja
99 5633 SPREEWALD		1917	Jung	2519	Deutscher Eisenbahn-Verein	Deutscher Eisenbahn-Verein	Bruchhausen-Vilsen	ehem. Pillkaller Kleinbahn 23, ehem. Landesverkehrsamt Brandenburg 09-27, ehem. 99 5631 Spreewaldbahn	Ja
99 5703		1897	Hohenzollern	940	Spreewaldmuseum Lübbenau		Lübbenau	ehem. Spreewaldbahn Cottbus 3, ehem. Landesverkehrsamt Brandenburg 09-22	Museumslok
99 5901	99 5901-6	1897	Jung	258	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode	ehem. NWE 11	Nein
99 5902	99 5902-4	1897	Jung	261	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Ausbesserungswerk Meiningen	ehem. NWE 14, ab 1927 NWE 12III	In Aufarbeitung
99 5903	99 5903-2	1898	Jung	345	Harzer Schmalspurbahnen		Bw Wernigerode	ehem. NWE 18, ab 1918 NWE 13II	Nein
99 5906	99 5906-5	1918	Maschinenfabrik Karlsruhe	2052	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode, Est. Gernrode	ehem. NWE 41II	Nein
99 6001	99 6001-4	1939	Krupp	1875	Harzer Schmalspurbahnen		Bw Wernigerode, Est. Gernrode	ehem. NWE 21II	Ja
99 6101	99 6101-2	1914	Henschel	12879	Harzer Schmalspurbahnen	Harzer Schmalspurbahnen	Bw Wernigerode, Est. Nordhausen	ehem. NWE 6, Leihgabe an IG Harzer Schmalspur­bahnen e. V.	Nein
99 6102	99 6102-0	1914	Henschel	12880	Harzer Schmalspurbahnen		Ausbesserungswerk Meiningen	ehem. NWE 7, Leihgabe an Freundeskreis Selketalbahn e. V., seit 4/2008 im Dampflokwerk Meiningen	Nein
99 7201		1904	Borsig	5324	IG Hirzbergbahn		Georgenthal	ehem. bad C	Museumslok
99 7202		1904	Borsig	5325	DB AG		Mudau	ehem. bad C	Seit 1970 Denkmal
99 7203		1904	Borsig	5326	Albtal-Verkehrs-Gesellschaft	UEF Albbähnle	Amstetten	ehem. bad C	Ja
99 7204		1904	Borsig	5327	Privat		Krefeld	ehem. bad C	In Aufarbeitung

900 mm

Die Spurweite 900 mm ist in Deutschland nur bei der Schmalspurbahn Bäderbahn Molli und der Borkumer Kleinbahn in Gebrauch.

Betriebsnr.	EDV-Nr.	Baujahr	Hersteller	Fabriknr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
99 321	99 2321-0	1932	O&K	12400	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG	MBB	Bad Doberan		Ja
99 322	99 2322-8	1932	O&K	12401	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG	MBB	Bad Doberan		Ja
99 323	99 2323-6	1932	O&K	12402	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG	MBB	Bad Doberan		Ja
99 2324	99 2324-4	2009	DLW	203	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG	MBB	Kühlungsborn-West		Ja
99 331	99 2331-9	1951	Lokomotivbau Babelsberg	30011	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG	MBB	Bad Doberan		Ja
99 332	99 2332-7	1951	Lokomotivbau Babelsberg	30013	Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG		Kühlungsborn-West		Nein

750 mm

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
99 516	99 1516-6	1892	Hartmann	1779	Gemeinde Steinberg	Museumsbahn Schönheide	Schönheide	Sächsische IV K 108	Ja
99 534	99 1534-9	1898	Hartmann	2275			Geyer	Sächsische IV K 127	Denkmal
99 535		1898	Hartmann	2276	Verkehrsmuseum Dresden		Verkehrsmuseum Dresden	Sächsische IV K 128, original	Museumslok
99 539	99 1539-8	1899	Hartmann	2381	Traditionsbahn Radebeul e. V.		Radeburg	Sächsische IV K 132	Ja
99 542	99 1542-2	1899	Hartmann	2384	IG Preßnitztalbahn	Preßnitztalbahn	Jöhstadt	Sächsische IV K 135	Ja
99 555	99 1555-4	1908	Hartmann	3208	Zittauer Schmalspurbahnen e. V.	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau	Sächsische IV K 145	Ja
99 561	99 1561-2	1909	Hartmann	3214	Förderverein Wilder Robert		Mügeln	Sächsische IV K 151	Nein
99 562	99 1562-0	1909, Reko 1963	Hartmann	3215	DDM		Neuenmarkt	Sächsische IV K 152	Museumslok
99 564	99 1564-6	1909	Hartmann	3217	SDG		Wilsdruff	Sächsische IV K 154	Denkmal
99 566	99 1566-1	1909	Hartmann	3320	Sächsisches Eisenbahnmuseum		Chemnitz	Sächsische IV K 156	Museumslok
99 568	99 1568-7	1910	Hartmann	3450	IG Preßnitztalbahn	Preßnitztalbahn	Jöhstadt	Sächsische IV K 158	Ja
99 574	99 1574-5	1910	Hartmann	3556	Döllnitzbahn	Döllnitzbahn	Mügeln	Sächsische IV K 164	Ja
99 579	99 1579-4	1912	Hartmann	3561	Schmalspurbahn­museum Rittersgrün		Rittersgrün	Sächsische IV K 169, original	Museumslok
99 582	99 1582-8	1912	Hartmann	3593	Museumsbahn Schönheide	Museumsbahn Schönheide	Schönheide	Sächsische IV K 171	Ja
99 584	99 1584-4	1912	Hartmann	3595	Döllnitzbahn		Mügeln	Sächsische IV K 173	Ja
99 585	99 1585-1	1912	Hartmann	3597	Museumsbahn Schönheide		Lohsdorf	Sächsische IV K 175	Nein/HU
99 586	99 1586-9	1913	Hartmann	3606	Traditionsbahn Radebeul e. V.		Radeburg	Sächsische IV K 176	Nein
99 590	99 1590-1	1913	Hartmann	3670	IG Preßnitztalbahn		Jöhstadt	Sächsische IV K 180, Fristablauf	Ja
99 594	99 1594-3	1913	Hartmann	3714	IG Preßnitztalbahn		Jöhstadt	Sächsische IV K 184, Kein Bahnbetriebsbuch	Ja
99 604	99 1604-0	1914	Hartmann	3792	Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen		Radebeul	Sächsische IV K 194, original	Nein
99 606	99 1606-5	1916	Hartmann	3907	Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen		Z. Z. Jöhstadt	Sächsische IV K 196	Nein
99 608	99 1608-0	1922	Hartmann	4521	SDG	Weißeritztalbahn	Freital-Hainsberg	Sächsische IV K 198	Ja
99 633		1899	ME	3072	Öchsle Schmalspurbahn e. V		Ochsenhausen	Württembergische Tssd	Ja
99 637		1904	ME	3294			Bad Buchau	Württembergische Tssd	Denkmal
99 651	099 651-2	1918	Henschel	16132	Stadt Steinheim an der Murr		Ochsenhausen	Sächsische VI K 220, einzige DB-Schmalspurlok mit EDV-Nummer	Denkmal
99 713	99 1713-8	1927	Hartmann	4670	SDG		Oberwiesenthal	Sächsische VI K	Ja, Denkmal
99 715	99 1715-3	1927	Hartmann	4672	Eigentümer­gemeinschaft GbR 99 715	Preßnitztalbahn	Jöhstadt	Sächsische VI K Druckluftlokbremse	Ja
99 716		1927	Hartmann	4673	Öchsle Bahn AG	Öchsle	Ochsenhausen	Sächsische VI K, Name „Rosa“	Nein
99 731	99 1731-1	1928	Hartmann	4678	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau	DR-Baureihe 99.73–76	Nein
99 734	99 1734-5	1928	Hartmann	4681	SDG	Weißeritztalbahn	Freital-Hainsberg	DR-Baureihe 99.73–76	Ja
99 735	99 1735-2	1928	Hartmann	4682	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft		Bertsdorf	DR-Baureihe 99.73–76	Nein
99 741	99 1741-0	1928	Hartmann	4691	SDG	Fichtelbergbahn	Oberwiesenthal	DR-Baureihe 99.73–76	Ja
99 746	99 1746-9	1929	BMAG	9535	SDG	Weißeritztalbahn	Kipsdorf	DR-Baureihe 99.73–76	Nein
99 747	99 1747-7	1929	BMAG	9536	SDG		Radebeul	DR-Baureihe 99.73–76	Ja
99 749	99 1749-3	1929	BMAG	9538	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau	DR-Baureihe 99.73–76	Ja
99 750	99 1750-1	1929	BMAG	9539	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft		Trixi Park, Großschönau	DR-Baureihe 99.73–76 Seit 2002 Denkmal	Denkmal
99 757	99 1757-6	1933	BMAG	10148	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft		Zittau	DR-Baureihe 99.73–76	Nein
99 758	99 1758-4	1933	BMAG	10149	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau	DR-Baureihe 99.73–76	Ja
99 759	99 1759-2	1933	BMAG	10150	SDG		Rittersgrün	DR-Baureihe 99.73–76	Museumslok
99 760	99 1760-0	1933	BMAG	10151	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft		Zittau	DR-Baureihe 99.73–76	Ja
99 761	99 1761-8	1933	BMAG	10152	SDG	Lößnitzgrundbahn	Radebeul	DR-Baureihe 99.73–76	Ja
99 762	99 1762-6	1933	BMAG	10153	SDG		Oberwiesenthal	DR-Baureihe 99.73–76	Nein, Zwischen­untersuchung
99 771	99 1771-7	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32010	SDG	Weißeritztalbahn	Kipsdorf	DR-Baureihe 99.77–79	Nein
99 772	99 1772-5	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32011	SDG	Fichtelbergbahn	Oberwiesenthal	DR-Baureihe 99.77–79	Ja
99 773	99 1773-3	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32012	SDG	Fichtelbergbahn	Oberwiesenthal	DR-Baureihe 99.77–79	Ja
99 775	99 1775-8	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32014	SDG		Radebeul	DR-Baureihe 99.77–79	Nein
99 776	99 1776-6	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32015	SDG		Oberwiesenthal	DR-Baureihe 99.77–79	Nein
99 777	99 1777-4	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32016	SDG	Weißeritztalbahn	Freital-Hainsberg	DR-Baureihe 99.77–79	Ja
99 778	99 1778-2	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32017	SDG		Bw Nossen	DR-Baureihe 99.77–79, Dauerleihgabe	Nein
99 779	99 1779-0	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32018	SDG		Radebeul	DR-Baureihe 99.77–79	Nein
99 780	99 1780-8	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32019	SDG		Freital-Hainsberg	DR-Baureihe 99.77–79	Nein
99 781	99 1781-6	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32022	Landkreis Vorpommern-Rügen	Rügensche BäderBahn (RüBB)	Putbus	DR-Baureihe 99.77–79	Ja
99 782	99 1782-4	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32023	Landkreis Vorpommern-Rügen	Rügensche BäderBahn (RüBB)	Putbus	DR-Baureihe 99.77–79	Ja
99 783	99 1783-2	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32024	Rügensche Kleinbahn		Glauchau	DR-Baureihe 99.77–79	Nein
99 784	99 1784-0	1953	Lokomotivbau Babelsberg	32025	Landkreis Vorpommern-Rügen	Rügensche BäderBahn (RüBB)	Putbus	DR-Baureihe 99.77–79	Ja
99 785	99 1785-7	1954	Lokomotivbau Babelsberg	32025	SDG	Fichtelbergbahn	Oberwiesenthal	DR-Baureihe 99.77–79, einzige Lok mit Zentralrauchkammerverschluss	Ja
99 786	99 1786-5	1954	Lokomotivbau Babelsberg	32025	SDG		Cranzahl	DR-Baureihe 99.77–79	Nein
99 787	99 1787-3	1955	Lokomotivbau Babelsberg	132028	Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft	Zittauer Schmalspurbahn	Zittau	DR-Baureihe 99.77–79	Ja
99 788	99 1788-1	1955	Lokomotivbau Babelsberg	132029	Öchsle Bahn AG	Öchsle	Ochsenhausen	DR-Baureihe 99.77–79	Ja
99 789	99 1789-9	1955	Lokomotivbau Babelsberg	132030	SDG	Lößnitzgrundbahn	Radebeul	DR-Baureihe 99.77–79	Ja
99 790	99 1790-7	1955	Lokomotivbau Babelsberg	132031	SDG		Freital-Hainsberg	DR-Baureihe 99.77–79	Seit 1996 Denkmal
99 791II	99 1791-5	1956	Lokomotivbau Babelsberg	132032	Traditionsbahn Radebeul		Radebeul	DR-Baureihe 99.77–79	Seit 2000 Denkmal
99 793	99 1793-1	1956	Lokomotivbau Babelsberg	132034	SDG	Weißeritztalbahn	Freital-Hainsberg	DR-Baureihe 99.77–79	Ja
99 794	99 1794-9	1956	Lokomotivbau Babelsberg	132035	SDG	Fichtelbergbahn	Cranzahl	DR-Baureihe 99.77–79	Nein
99 4301		1920	O&K	9418			Bahnhof Gommern	Denkmal	Nein
99 4503		1900	Hartmann	2622	Brandenburgisches Museum für Klein- und Privatbahnen		Gramzow	ehemals Prignitzer Kreiskleinbahnen	Museumslok
99 4511	99 4511-4	1966	RAW Görlitz		IG Preßnitztalbahn	Preßnitztalbahn	Jöhstadt	ehemals Kreisbahn Rathenow-Senzke-Nauen	Ja
99 4532	99 4532-0	1924	O&K	10844	Interessenverband Zittauer Schmalspurbahnen		Bertsdorf	ehemals Trusebahn	Nein
99 4631	99 4631-0	1913	Vulcan	2896	Privat		Kanzach	51 Mh	Nein
99 4632	99 4632-8	1914	Vulcan	2951	Landkreis Vorpommern-Rügen	Rügensche BäderBahn (RüBB)	Putbus	52 Mh	Ja
99 4633	99 4633-6	1925	Vulcan	3851	Landkreis Vorpommern-Rügen	Rügensche BäderBahn (RüBB)	Putbus	53 Mh	Ja
99 4644		1923	O&K	10501	Prignitzer Kleinbahnmuseum		Lindenberg		Museumslok
99 4652		1941	Henschel	25983	Förderverein zur Erhaltung der Rügenschen Kleinbahnen e. V.		Putbus		Ja
99 4701		1914	Henschel	13022	Fa. Ernst Jungk & Sohn (Betonwerk)		Wöllstein	Seit 1976 Denkmal	Denkmal
99 4801	99 4801-9	1938	Henschel	24367	Landkreis Vorpommern-Rügen	Rügensche BäderBahn (RüBB)	Putbus		Ja
99 4802	99 4802-7	1938	Henschel	24368	Landkreis Vorpommern-Rügen	Rügensche BäderBahn (RüBB)	DLW		Nein/HU
99 7528 Nº.54		2009	DLW	0204	Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen	Preßnitztalbahn	Jöhstadt	Nachbau einer Sächsischen I K	Ja

600 mm

Industrie- und Feldbahnen in Deutschland laufen zum größten Teil auf 600 Millimeter Spurweite. Daneben gab es aber auch mehrere Kleinbahnen, die diese Spurweite nutzten. Von diesen wurden die Waldeisenbahn Muskau und die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn von der DR übernommen, deren Lokomotiven erhielten somit auch Nummern nach dem DR-Schema.

Betriebs- nr.	EDV- Nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
99 1559		1923	Hanomag	10194	Privat		FFM Frankfurt am Main	ehem. PKP D421, ehem. PKP Tx4-559, ehem. PKP Tx23-559	Nein, betriebsfähige Aufarbeitung geplant
99 3301		1895	Krauss	3311	Parkeisenbahn Cottbus	Parkeisenbahn Cottbus	Fürst-Pückler-Park Branitz, Bw. Parkeisenbahn Cottbus	Parkeisenbahn-Lok 04 GRAF ARNIM	Ja
99 3312	99 3312-8	1912	Borsig	8472	Waldeisenbahn Muskau e. V.	Waldeisenbahn Muskau	Weißwasser		Ja
99 3313	99 3313-6	1914	Borsig	8836	Frankfurter Feldbahnmuseum		Frankfurter Feldbahnmuseum	Nr. 8	Museumslok
99 3314	99 3314-4	1914	Henschel	15226	Privat		Emmerich am Rhein		Nein
99 3315	99 3315-1	1917	Henschel	15307	Waldeisenbahn Muskau e. V.	Waldeisenbahn Muskau	Weißwasser	ehem. DKBM Nr. 6 RICHARD ROOSEN	seit 2017 betriebsfähig
99 3316	99 3316-9	1916	Borsig	9757	Technik-Museum Speyer		Technik-Museum Speyer		Museumslok
99 3317	99 3317-7	1918	Borsig	10306	Waldeisenbahn Muskau e. V.	Waldeisenbahn Muskau	Weißwasser	1977–1990 als technisches Denkmal abgestellt	Ja
99 3318	99 3318-5	1918	Borsig	10364		Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth	Gütersloh, Postdamm	DKBM Nr. 3, „99 3318-5“, früher ADOLF WOLFF	Ja
99 3351		1906	Jung	989	Frankfurter Feldbahnmuseum	Frankfurter Feldbahnmuseum	Frankfurter Feldbahnmuseum	Jetzt: JACOBI	Ja
99 3352		1907	Jung	1138	Verkehrsmuseum Dresden		Halle Friedland		Nein
99 3462		1934	O&K	12518	Walter Seidensticker Eisenbahn Stiftung	Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth z. Z. Waldeisenbahn Muskau	Gütersloh, Postdamm, z. Z. Weißwasser	DKBM Nr. 12 MECKLENBURG z. Z. „99 3462“	Ja

Lokomotiven deutscher Bauarten, die nicht dem DR-Baureihenschema zugeordnet sind

Normalspur

Die Liste fasst sämtliche Normalspurlokomotiven – Länderbahn-, Industrie- und Privatbahnloks aller Epochen ohne DR-Kennzeichen zusammen. Die Lokomotiven lassen sich nach unterschiedlichen Kriterien umsortieren. Diese Loks können auch Staatsbahn-Bauarten entsprechen, Nachbauten von Staatsbahn-Bauarten sein oder wurden als Katalogtypen unterschiedlicher Lokomotivfabriken geliefert. In diese Liste sind auch die ELNA-Lokomotiven eingereiht. ELNA steht für 'Engerer Lokomotiv-Normen-Ausschuss', der 1921 für Klein- und Privatbahnen sowie Industriebahnen sechs Lokomotivtypen für unterschiedliche Einsatzarten mit ähnlichen Ersatzteilen entwickelte. Die Nachbauten der Lokomotiven Adler, Saxonia und Beuth finden sich unter Replikate.

Betriebsnr./ Name	Achs- folge	Bau- jahr	Bauart	Hersteller Fabriknr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
1/HAARDT	1A1 n2	1846		Kessler	DGEG-Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße		DGEG-Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße	Pfälzische Nr. 1, von 1847 - 1870 bei der Pfälzischen Ludwigsbahn und von 1870 - 1884 bei den Pfälzischen Eisenbahnen im Einsatz. Älteste (fragmentarisch) erhaltene, in Deutschland gebaute Dampflokomotive (Kesseltorso mit Schornstein und weiteren Teilen)	Museumslok
NORDGAU	1B n2	1853		Maffei 151	VM N		VM Nürnberg	Älteste in Deutschland erhaltene Dampflokomotive (Teils zerschnitten)	Museumslok
MULDENTHAL	1’B n2t	1861		Hartmann 164	VM Dresden		VM Dresden	Zweitälteste komplett erhaltene Dampflok in Deutschland (die NORDGAU ist teilweise zerschnitten; älteste komplette Dampflok in Deutschland ist die 680 im Deutschen Technikmuseum Berlin), ehem. Bockwaer Grubenbahn, Steinkohlenbergwerk Zwickau	Museumslok
PHOENIX	2A n2	1863	Crampton	MBG K	DB AG		VM Nürnberg	Badische Staatsbahn, bis 1903 als Rangierlok in Mannheim im Einsatz	Museumslok
LANDWÜHRDEN	B n2	1867	Oldenburgische G 1	Krauss	DM		DM V München	Erste von Krauss gebaute Lok	Museumslok
KIEL	B n2t	1872	Preuß. T 1	Hanomag 996	DTMB		DDM Neuenmarkt	Braunschweigische Eisenbahn KIEL, KED Hannover 1417, KED Cassel 1417, KED Cassel 1467, Zuckerfabrik Nörten-Hardenberg 1	Museumslok
„89 7005“ Fantasienr.	C n2t	1883	Preuß. T 3	Henschel 1594	EHEM		Erkrath-Hochdahl	KED Cöln rrh. 1770, KED Elberfeld 1787, KED Elberfeld 6169, AW Siegen „4“, Denkmal Wuppertal-Clausen, Schwalbach Spielplatz, F.v. Wupperschiene Dahlhausen/W, älteste erh. Henschel-Lok	Nein
1907	1A n2vt	1883	Preuß. T 0	Henschel 1602	DTMB		DDM Neuenmarkt	KED Hannover 1907, KED Hannover 6003, Konservenfabrik Groß-Gerau, Verkehrs- und Baumuseum Berlin	Museumslok
3143	C n2	1884	Preuß. G 3	Hanomag 1759	VM Nürnberg		VM Nürnberg	KED Coeln 1100, KED Saarbrücken 3143, AW Trier Kranprüfgewicht	Museumslok
1	B n2t	1887		Hohenzollern 423	EDK		Bw DA-Kranichstein	ehem. ZFE VON MANTEUFFEL 1, ehem. Neuehoffnungshütte „1“	Museumslok
LAG 7 FÜSSEN	C n2t	1889		Krauss 2051	BEM	BEM	Nördlingen	S s. Lokartikel	Museumslok
ANNA 2	C n2t	1890	XLV c	Krauss 2264	BLV		Bayerisch Eisenstein	Gotteszell-Viechtacher Eisenbahn „ANNA 2“, „01“, Denkmal Bf Viechtach „ANNA“	Nein
Pfalzbahn 29 KÖNIGIN MARIE	1B1 n2	1891	Pfälzische P 2.I	Krauss 2421	Karlsruher Institut für Technologie		Karlsruhe	ehem. Pfalzbahn, 1922 an Verkehrsmuseum Nürnberg, Lehrstück im AW Nürnberg Hbf, 1957 an TH Karlsruhe. Verkürzter Torso, Tender fehlt	Denkmal
1	B n2t	1896	B 250 „Riebeck“	Henschel 4483	Fa. Freudenberg		Weinheim	ehem. Weinheimer Großmühle H. Hildebrand & Söhne, 1929 an Porphyrwerke Weinheim-Schriesheim, 1954 an Fa. Freudenberg, Weinheim	Denkmal
23	C n2t	1897	Preuß. T 3	Hanomag 2974			Oberharmersbach-Birach	DEBG für Achern-Ottenhöfen „2“ & „23“, Fa. Holzer Masco Birach „23“	Denkmal
OSCHERSLEBEN	C n2t	1898	Preuß. T 3	Hanomag 3126	VBV		AW Braunschweig		Museumslok
T 1005	B n2t	1899	K.W.St.E Klasse T	MGH 374	DTMB		DTMB Berlin	1921 verkauft an Fürstlich Hohenzollerische Hüttenwerk Laucherthal, bis Mitte der 1970er Jahre dort in Betrieb.	Museumslok
BADENIA 28	C n2t	1900	Preuß. T 3 Musterblatt MIII-4e (1), Lenz Typ b.	Borsig 4788	SWEG		Lokschuppen Ottenhöfen	ehem. VDD 1, ehem. DEBG Nr. 28, ehem. KMS 28, ehem. VEE 28, ehem. AO 28, ehem. SWEG 28, ehem. DGEG 28 Badenia, HU 5/07, Kesselschaden	Nein
2 HOHEMARK	B n2t	1900	Klb-L	Hagans 1227	VGF		VM Frankfurt am Main	Geliefert am 18. Februar 1901 an die FLAG	Museumslok
20	B n2t	1901		Borsig 5009			Heckholzhausen	Centralverwaltung für Secundairbahnen Hermann Bachstein, für Friedeberg-Alt Libbehne „5“; 19xx Centralverwaltung Secundairbahnen „576“; 19xx Stahl- und Röhrenwerke, Düsseldorf-Reisholz „4“; 1972 Denkmal, Bf Kerkerbach; 1980 Denkmal, Merenberg-Allendorf; 2000 – Okt. 2000 Denkmal, Kerkerbachbahnausstellung, Mengerskirchen	Denkmal
GASWERK MARIENDORF	C n2t	1901	Preuß. T 3	Maffei-Schwarzkopff 3019	DTMB		DTMB Berlin	GASAG Berlin	Museumslok
DL 16; T3 "Schunter"	C n2t	1901	Preuß. T 3 ähnlich	Hanomag 3653	AHE	Almstedt–Segeste	Almstedt-Segeste	ehem. BLE 16 SCHUNTER, HU seit 30.9.2022; älteste betriebsfähige Dampflokomotive Deutschlands auf Normalspur	Ja
VIRGILLIO	C n2t	1902	TL-33,3 t	Maffei 2311	Bayerisches Eisenbahnmuseum		Nördlingen	Im April 2015 aus Italien importiert	Nein
J.A. MAFFEI	C n2t	1902	TL-33,3 t	Maffei 2312	BLV		Bayerisch Eisenstein	J.A. Maffei München Werklok, Dr. Alexander Wacker Burghausen, PWA Aschaffenburger Zellstoffwerke AG Rosenheim	Nein
P.K.3	C n2t	1902	Preuß. T 3	Stahlbahnwerke Freudenstein 89	FDE		Aumühle	Prenzlauer Kreisbahnen „3“, Metallhüttenwerk Lübeck „5“	Museumslok
„89 7373“ Fantasienr.	C n2t	1902	Preuß. T 3 Musterblatt M III-4e	Humboldt 143	Eisenbahnfreunde Untermain e. V.	Mellrichstadt–Fladungen	Fladungen	Württ. Nebenb. AG Reutlingen–Gönningen „3“, Kleinbahn Wiesloch–Walldorf „14b“, Stadt Wiesloch Denkmal, SWEG 14	Ja
OLB 2 ALFRED	B n2t	1903	Schlägel b	Hohenzollern 1669	Eisenbahnfreunde Untermain e. V.	Mellrichstadt–Fladungen	Fladungen	Gebr. Stumm, Neunkirchen „32“	Ja
30 CHANDERLI	C n2t	1904	Preuß. T 3	Borsig 5528	Kandertalbahn	Kandertalbahn	Kandern	V & W, für Zell–Oberharmersbach „2“, DEBG 30	Ja
EFW 1	C n2t	1904	Typ Bismarck	Henschel 6676	Eisenbahnfreunde Wetterau	Eisenbahnfreunde Wetterau	Bad Nauheim	Marburger Kreisbahn „1“, „Friedrich Karl“, (älteste betriebsfähige Henschel-Lok)	Ja
SPEYERBACH	C n2	1904	C.102, ähnl. pr. T3	Humboldt 210	DGEG	Kuckucksbähnel	Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstraße	ehem. Hafenbahn Köln-Frechen „6“ „9“, Bergbaugesellschaft Zeche Walsum „WALSUM 5“	Ja
43	B n2t	1906	XXXV	Krauss-Maffei 5437	Hermann-Haeck-Stiftung		EM Dieringhausen	ehem. Völklinger Hütte „23“ / „43“	Museumslok
RADBOD 3	C n2t	1906	Crefeld C	Hohenzollern 1962	MEH	Museumseisenbahn Hamm	Bw Hamm-Süd	ehem. Hibernia 7C, ehem. RAG D 712	Ja
Lok 7	B n2t	1907		Borsig 5331	Kandertalbahn e. V.		Kandern	DEBG „7“, SWEG „7“, ehem. Denkmal in Staufen, betriebsfähige Aufarbeitung geplant	Nein
2 GROßFÜRST	C n2t	1907	Evtl. T 3	Henschel 6238	Privat		Broistedt	ehem. Südstormarnsche Kreisbahn „2“, Zuckerfabrik Dinklar	Nein
VICTOR	B n2t	1908	Victor	Hohenzollern 2329	WIM		WIM Dortmund-Bövinghausen	Theodor Wuppermann Schlebusch-Monforts „3“, Spielplatz Leverkusen-Schlebusch	Museumslok
KL 2	B n2	1908, Umbau 1911		Maschinenfabrik Esslingen 3481	DTMB Berlin		DTMB Berlin	K.W.St.E, Osnabrücker Kupfer- und Drahtwerke, DEV	Museumslok
1 LAUFENBURGERLI	B n2t	1909		Orenstein & Koppel 3061	Stadt Blumberg		Fützen		Nein
ALICE HEYE	B n2t	1910	Schlägel b	Hohenzollern 2469	MEM		MEM Pr. Oldendorf	Gerresheimer Glashütte	Nein
11	D n2t	1911	GES 11	ME 3630	GES	Tälesbahn	Kornwestheim	ehem. HzL 11, Umbau auf Dh2t	Ja
PRITZWALK	B n2t	1911	B 250 „Riebeck“	Henschel 10802	PEG		Bw Wittenberge	ehem. Gaswerke Frankfurt am Main	Ja
	B n2t	1909	Pledgery	Hanomag 5429	privat		Burgwedel-Wettmar	AG Weser Bremen; Schrotthandel Paul Klempt, Bremen; Märchenpark Verden	Nein
TRIANGEL 1	B n2t	1912	Pledgery	Hanomag 6358	VBV		AW Braunschweig	Torfmoor AG Triangel „TRIANGEL“, Triangeler Dämmstoffwerk Triangel „TRIANGEL“	Ja
6	B n2t	1912	Gerresheim	Hohenzollern 2015	Hespertalbahn		Alter Bahnhof Kupferdreh	Jülicher Zuckerfabrik, Ameln „1“, 1926 Pfeifer & Langen, Ameln „1“, HU ??/05	Nein
Schnaufi	B n2t	1912	Cyklop	Linke-Hofmann-Werke, Breslau 881	Stadt Solingen		Spielplatz, Solingen-Ohligs	1912-1947: Werftbahn der Marine Wilhelmshaven; 1947-1951: Vorortbahn Wilhelmshaven "3"; 1951-19xx: WLH, Hattingen; 19xx-1971: Mannesmann Röhrenwerke, Solingen	Spielplatzlok
RBW 310	C n2t	1913	Crefeld C	Hohenzollern 3295	Bernd Falz (Privat)		EM Hermeskeil	ehem. RBW „HERMANN 3“, ehem. Spielplatzlok, Brühl bei Köln „310“	Nein
18	C n2t	1913		Maffei 3870	Dillinger Hütte		Dillinger Hütte, Dillingen	1913 neu an Dillinger Hüttenwerke	Denkmallok
1	B n2t	1914		Borsig 8191	AGT		Beckingen	ehem. C. Roth & Co., Beckingen „1“, ehem. Karcher Schraubenwerke GmbH, ehem. BSK, ehem. Textron, Beckingen „1“	Denkmal
WALDBRÖL	C n2t	1914	ähnlich T 3	Jung 2243	IG Bw Dieringhausen	Wiehltalbahn	EM Dieringhausen	ehem. Kleinbahn Bielstein–Waldbröl, ehem. Denkmal im Kurpark Nümbrecht und fälschlicherweise als „NÜMBRECHT“ umbezeichnet	Ja
	B n2t	1914	B 250 „Riebeck“	Henschel 12902	Koch Recycling		Attenkirchen		Denkmal
3 LUCI	B n2t	1916		O&K 7790	BEM	BEM	Nördlingen	ehem. Hoechst	Ja
HERBY	C n2t	1917		Hanomag 8297	Dorint-Ferienpark Daun-Gemünden		Daun-Gemünden	Eisenwerk Buderus AG Wetzlar „IV“, privat Helmuth Strotjohann Rüdesheim, Denkmal Ferienpark Daun, 2010 aufgearbeitet, jetzt vorübergehend Technisches Denkmal im Kölner Zoo.	Denkmal
3	B n2t	1917	B 250 „Riebeck/Zollern“	Henschel 14566	privat		Augsburg	1917–19xx MAN Werk Augsburg „3“; 03/1999 Bf Augsburg-Ring; seit 200x Denkmal, Augsburg-Ost	Denkmal
3	B n2t	1917	„Oberkassel“	Hohenzollern 3649	Historische Eisenbahn Dresden		MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH, Klostermansfeld	1917–02/1919 unbekannt; 02/1919–1959 Elektromark – Kommunales Elektrizitätswerk Mark AG, Hagen/Kraftwerk Cuno, Hagen-Herdecke „3“; 1959 ausgemustert; 1968–2001 Spielplatz, Hengsteyseestraße, Hagen-Herdecke; 2001–200x Historische Eisenbahn Dresden, Bahnbetriebswerk Nossen, Nossen	zerlegt
UNSER FRITZ	C n2t	1918	Crefeld C	Hohenzollern 3531	WIM		WIM Dortmund-Bövinghausen	ehem. RAG	Museumslok
Nr. 1	C n2t	1918	Typ Bismarck	Henschel 13075	GE		Geesthacht	ehem. Eschweiler Bergwerk-Verein Nr. 5 Castrop-Rauxel, ehem. Zeche Erwin Nr. 5, in HU	Nein / HU
1	B n2t	1919	„Oberkassel“	Hohenzollern 3650	Hegenscheidt MFD		Erkelenz	1919–19xx Stahlwerk Gebr. Böhler AG, Düsseldorf	Denkmal
Karlsruhe	B n2t	1919		O&K 7685	Privat		Bw Wittenberge	Gaswerk Karlsruhe	In Aufarbeitung
Nr. 3	C n2t	1920	Thüringen	Henschel 18038	VVM	Kiel–Schönberger Eisenbahn	Museumsbahnhof Schönberger Strand	ehem. Kali Chemie AG, Werk Ronnenberg „3“	Museumslok
Nr. 2	B n2t	1920		Hanomag 9268	VVM		Schönberger Strand	ehem. Kali Chemie AG, Werk Ronnenberg „2“	Museumslok (In Aufarbeitung seit 1994)
Margarete	B n2t	1920		Smoschewer, Breslau 683	GES		SEH Heilbronn	GES 6	Museumslok
BORSIG 8	B n2t	1920		Borsig 10661	Eisenbahnfreunde Bielefeld		Bielefeld	seit Oktober 2012 bei den Bielefelder Eisenbahnfreunden	Nein
22	C n2t	1921		Hanomag 9546	Dillinger Hütte		Dillinger Hütte, Dillingen	1921 neu an Dillinger Hüttenwerke	Denkmallok
CARLSWERK 4	B n2t	1921		Hanomag 9697	RIM		RIM Köln	ehem. F&G AG K-Mülheim „CARLSWERK 4“, Spielplatz K-Bocklemünd Buschweg „4“	Museumslok
NIEDERSACHSEN	C n2t	1922	Bismarck	Henschel 19248	EHH	Meppen–Essen (Oldenburg)	Haselünne	ehem. Gemeinschaftskraftwerk Haltingen/Ruhr „1“, ehem. DEW Rinteln „3“	Ja
1	B n2t	1922		Jung 3198	RIM		RIM Köln	Dynamitfabrik Nobel Schlebusch „No. 1“	Museumslok
Osser	C n2t	1922		Maffei 5478	BLV		Bayerisch Eisenstein		Museumslok
	B n2t	1922	LHW Bt 250 PS	Linke 2539			Alstom Salzgitter	Werkbahn Dampflokomotive Gelsenkirchener Bergwerks A.G. Zeche Westhausen	Museumslok
EBERMANNSTADT	B n2t	1923	Ploxemam	Hanomag 9442	DFS		Ebermannstadt	Neubaukessel, ehem. Lok 1 Städtisches Gaswerk Nürnberg, ehem. STWN 1, in Behringersmühle abgestellt	Nein
NÜRNBERG	B n2t	1923	Ploxemam	Hanomag 9444	EWAG	Ebermannstadt- Behringersmühle	Ebermannstadt	Neubaukessel, ehem. Lok 2 Städtisches Gaswerk Nürnberg, ehem. STWN 2	Ja
89 501 (Phantasienummer)	C n2t	1923		Hanomag 10132	Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum		Privat Remscheid	ehem. HEG 1, Hibernia Stickstoffwerke Herne, VEBA Chemie West	Museumslok
2	C n2t	1923	Typ Preußen	Henschel 19763	Historisch-Technische Vereinigung Görlitzer Kreisbahn		Verein zur Förderung der Dessau-Wörlitzer Museumsbahn	Aufarbeitung	Nein / HU
VI	C n2t	1923	Typ Bismarck	Henschel 20142	Jens Krüvers (privat)		Aw Krefeld	als Denkmal aufgestellt, für die betriebsfähige Aufarbeitung im AW Krefeld	Nein / HU
VII	C n2t	1923	Typ Bismarck	Henschel 20143	VEH		Alter Bahnhof Kupferdreh	ehem. Pörtingsiepen VII	Nein
1	B n2t	1924	Hanomag	10226	Hafenbetriebsgesellschaft Hildesheim		Steinhude	ehem. Denkmallok Hafen Hildesheim	Nein
BRAUNSCHWEIG 2	C n2t	1925	Pudel, (verst. T 3)	Jung 3736	VBV	Braunschweig–Wolfenbüttel–Wittmar	AW Braunschweig	ehem. BGE 21	Ja
HOHENZOLLERN	D n2t	1925	Hamborn	Hohenzollern 4531	VBV		AW Braunschweig	Hafenbahn Dortmund „Nr. 12“, Saarbergwerke AG „Nr. 38“	Nein
AMPFLWANG	D n2t	1925	Hanomag Typ L 4906	Hanomag 9976	Berliner Eisenbahnfreunde	Heidekrautbahn	Basdorf		Ja
Emma	B n2t	1925	Ploxemam	Hanomag 9445	Hr. Wiebe		Bw Wittenberge	ehem. Zuckerfabrik Rethen	Ja
384	D h2t	1927	Essen	Henschel 20870	Eisenbahnfreunde Breisgau		Kandern	„Rebenbummler“, ehem. SEG / MEG / SWEG 384, Umbau auf Heißdampf, Neubaukessel ab 2009 in Bau	Nein
GEISWEID 1	C n2t	1927	Gattung 33.15	Hanomag 10565	SEM		SEM C-Hilbersdorf	ehem. Mannesmann Steinkohlen, ehem. Stahlwerke Südwestfalen, ehem. Denkmal	Museumslok
Bayerwald	D n2t	1927		Maffei 5683	BLV		Bayerisch Eisenstein		Museumslok
Deggendorf	D n2t	1927		Maffei 5684	BLV		Bayerisch Eisenstein		Museumslok
20	B h2t	1928		MBG K 2367	Oberharmersbach	Achertalbahn	Münsingen	Bad. Lokal Eisenbahn AG Bruchsal–Hilsbach–Menzingen „20“, Nebenbahn Biberach–Oberharmersbach, Bf Oberharmersbach Denkmal bis 1988	Ja
Schwarzeck	D n2t	1928		Maffei 4321	BLV		Bayerisch Eisenstein		Museumslok
Köln-Neuessen 14	C n2t	1929	Hohenzollern Typ Leverkusen	Hohenzollern 4578	Emschertal-Museum		Emschertal-Museum	Bauart Leverkusen II	Nein
DFS 4	D h2t	1930	ELNA 6	BMAG 9963	DFS	DFS	Ebermannstadt	Neubaukessel, ehem. Hersfelder Kreisbahn 2, ehem. EBV Anna 10, DFS 4	Ja
3	C h2t	1931	ELNA 1	Hanomag 10672	privat		Adorf	ehem. Wilstedt-Zeven-Tostedter Eisenbahn „8“, ehem. WZTE „350“, ehem. Südzucker – Werk Regensburg „3“, ehem. LAG Hof	Nein
WLE 1	C h2t	1935	Hannibal	Krupp 1493			WLE – Eisenbahnmuseum Stadtlohn	Neusser Stadt- und Hafenbahn „VI“; de Wendel, Zeche Heinrich Robert, Hamm-Herringen „1II“ (Umbau in Cn2t); Ruhrkohle AG „D-714“, ehem. Ersatzteilspender; ehem. Spielplatz, Josefstraße; 1989 an WLE – Eisenbahnmuseum Stadtlohn, Bf Stadtlohn „WLE 1“	Denkmallok
TAG 7	1’D1’ h2t	1936		Krauss-Maffei 15582	BLV	BLV	Bw Landshut	S. Lokartikel	Nein
EMMA	C n2t	1936		Krauss-Maffei 15585	BEM	BEM	Nördlingen	Lok 2 der Bayerischen Zellstoffindustrie in Kelheim	Nein
26	C n2t	1937		Henschel 23701	MECL	MECL	Losheim	Saarbergwerke AG Grube Göttelborn „26“, Grube Ensdorf „26“, Denkmal	Nein/HU
ANNA 8	D h2t	1938	ELNA 6	Henschel 24396	Bergbaumuseum Grube Anna II		Alsdorf	ehem. Hersfelder Kreisbahn 4, ehem. EBV Anna 8	Museumslok
ANNA 9	C n2t	1938	Hannibal	Krupp 1845			Deutsches Werkbahn-Museum e. V., Aschersleben	1939–1960 IG Farbenindustrie AG/BASF Ludwigshafen, Lok 76, 1960–1972 EBV Grube Anna, 1972 ausgemustert, 1973–2017 Spielplatz Alsdorf-Ofden am Zoo	Nein
ANNA 6	D n2t	1940		Krupp 2188	WIM		WIM Dortmund-Bövinghausen	Alfred Nobel & Co. Troisdorf EBV Schacht Lothringen Bochum-Gerthe „X“, EBV Zeche Anna Alsdorf „ANNA 14“ & „ANNA 6'''“, WIM	Ja
BLE 146	1’C h2t	1941	ELNA 2	Henschel 24932	DGEG		EM Bochum	AG Jauer-Maltsch (Schlesien) Nr. 142 bis 1945. KSE bis 1959. Umzeichnung 1957 „146 JM“ KSchE 1959–1960. 1960 an RRE, dort bis 1964 „146 RRE“. 1964–1970 „BLE 146“.	Museumslok
Naumburg 206	E h2t	1941		Krauss-Maffei 15721	HC	Kassel–Naumburg	Kassel Technologiepark Marbachhöhe „Hessencourrier“	ehem. KNE 6, ehem. KNE 206, ehem. Denkmallok	Ja
23	C nt2	1941	CS 500	Škoda Pilsen 1333	Stiftung AG des Dillinger Hüttenvereins		Bf Rumbach	Doggererz AG, Blumberg/Baden „324“, Dillinger Hütte	Denkmal
9 RIES	B n2t	1941	B 250 „Riebeck“	Henschel 26165	BEM	BEM	Nördlingen	ehem. Metallhüttenwerk Lübeck „9“	Ja
HERMANN HEYE	B n2t	1941		Jung 9246	MEH		Bw Hamm-Süd	ehem. Gerresheimer Glashütte	Museumslok
TAG 8	1’C 2’ h2t	1942		Krauss-Maffei 16317	BEM		Nördlingen	TAG 8? 1970 Schrottverwertung Schulz, München (als Denkmal), 1986 BEM	Museumslok
41-E	E h2t	1942		Henschel 25684	DGEG		EM Bochum	ehem. Hibernia AG 41-E, ehem. ZuH, ehem. GBAG 41-E	Museumslok
1	B n2t	1943		Krauss-Maffei 16380	Historische Eisenbahn Rheinland		RIM Köln	DEGUSSA Frankfurt, K-Wesseling, K-Hürth, Kalscheuren „1“, Spielplatz Hürth-Hermühlheim, Denkmal Alt-Hürth	Museumslok
SBS 04	B n2t	1944	KDL 8	LOFAG 17323	ETM		Seebad Prora	Kriegslokomotive für den Werksverkehr, ehem. Werksbahn Stahlwerk Ternitz SBS 04	Museumslok
SBS 02	B n2t	1944	KDL 8	LOFAG 17324	Bernd Falz (Privat)		Dampflokmuseum Hermeskeil	Kriegslokomotive für den Werksverkehr, ehem. Werksbahn Stahlwerk Ternitz SBS 02	Museumslok
DME 184	D h2t	1946	ELNA 6	Henschel 25657	EDK	DME	Bw DA-Kranichstein	Bis 1972 „184 DEG“ eingesetzt bei der RStE, bis 31. Dezember 1960 „203 DEG“, bis 1967 BTh	Ja
28	D h2t	1947	D 600	Henschel 29885	ATM		ATM Sinsheim	Saarbergwerke, Grube Reden „28“	Museumslok
9	D h2t	1948	D 600	Henschel 29895			Bornum/Harz	Städtische Häfen Hannover „9“, Hannover-Ricklingen Weinschenkweg, abgezäunter Spielplatz, mittlerweile entfernt	Nein
34	D h2t	1948	D 600	Henschel 29892	MECL	MECL	Losheim	Saarbergwerke, Grube Luisenthal „34“, Rahmen von Lok „25“ – FNr. 25747	Ja
GRAF BISMARCK XV „98 8921“	D h2t	1948	D 600	Henschel 29893	SWK Mobil	Museumsbahn „Schluff“	Krefeld / St. Tönis	ehem. Zeche Graf Bismarck, Kohlefeuerung auf Öl umgebaut	Ja
6	D h2t	1948		Krupp 2902	Deutsches Werkbahnmuseum e. V.		Aschersleben		Nein
ANNA 1	D h2t	1949	D 600	Henschel 25167			DDMM Tuttlingen	Zeche Westfalen, Ahlen „7“, EBV Zeche Westfalen Ahlen „7“,EBV Alsdorf „ANNA N.1“	Museumslok
3	D h2t	1949	D 600	Henschel 25169	MECL		Losheim	Rheinbraun „321“, EBV Grube Anna, Alsdorf „ANNA 3“, Kessel von Henschel 25246	Museumslok
EMIL MAYRISCH 4	C n2t	1949	C 400	Henschel 26468	WIM		WIM Dortmund-Bövinghausen	EBV Grube Gouley „3“, EBV Grube Carl Alexander „1“, EBV Grube Emil Mayrisch „4“	Museumslok
	C n2t		C 400	Henschel	Freunde des Bahnbetriebswerkes Gelsenkirchen-Bismarck e. V.		Bw Gelsenkirchen-Bismarck	viele Jahre Spielgerät im Duisburger Kantpark	Nein
Lok 36	D n2t	1949	D 16	Krauss-Maffei 17575	MECL		Losheim	Saargruben AG, Kokerei Reden „36“	Museumslok
Lok 37	D n2t	1949	D 16	Krauss-Maffei 17576	Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e. V.		Klein Mahner	Saargruben AG, Kokerei Reden „37“, Saargruben AG, Salzbach „37“	Nein
Lok 1	C n2t	1951	Knapsack	Krupp 2824	DHEF		Bahnhof Harpstedt	Kali-Chemie AG Hannover „3“, Kali-Chemie AG Nienburg	Nein
THEO 4	C h2t	1951	Knapsack	Krupp 2825	Hermann-Haeck-Stiftung		EM Dieringhausen	ehem. Theodor Wuppermann GmbH, Schlebusch 4	Museumslok
D 786	D h2t	1952	D 600	Henschel 26481	DEW		Lokschuppen Rinteln	Altenessener Bergbau AG „11“, RAG Zeche Emil-Fritz „D 376“, BAG Westfalen Zeche Monopol „D 376“, Zeche Sachsen „D 786“	Nein
MEVISSEN 4	C h2t	1952	Gladbeck	Krupp 2491	LWL		Zeche Zollern, Dortmund-Bövinghausen	Hibernia AG Gladbeck „51-C“, Zeche Wilhelmine Mevissen „MEVISSEN 4“, MEM „MEVISSEN 4“	Nein
5	D h2t	1952	Bergbau	Krupp 3077	WIM		WIM Henrichshütte	Zeche Auguste Victoria Marl-Hüls „IX“, EBV Grube Anna Alsdorf „ANNA 7''“, EBV Grube Emil Mayrisch Siersdorf „5“ Bergbaumuseum Wurmrevier e. V. „5“	Museumslok
105	C n2t	1952	Ähnlich BR 80	ME 5053	Wutachtalbahn		Zollhaus-Blumberg	Lonza-Werke Waldshut/Rhein „105“, Denkmal Bahnhof Bonndorf	Denkmal
„80 106“ Fantasienr.	C n2t	1952	Ähnlich BR 80	ME 5054	DBK HB		Bw Crailsheim	Papierfabrik Albbruck Nr. 106 bei Waldshut,	Nein
HC 5	Bn2t	1952		Henschel 25090	HC	Kassel–Naumburg	Kassel Technologiepark Marbachhöhe „Hessencourrier“	ehem. Edelstahlwerk Witten „5“,	Ja
EMIL MAYRISCH 2	C n2t	1953	Rheinhausen	Krupp 2838	Museumseisenbahn Friesoythe-Cloppenburg		MaLoWa Benndorf	Harpener Bergbau AG, EBV Grube Emil Mayrisch „2“	Nein
44	B n2t	1953		Jung 11945	DDM		Neuenmarkt	Hochofenlok, niedrige Ausführung	Museumslok
10	C n2t	1953	Knapsack	Krupp 3113	Westfälische Almetalbahn (WAB)		Bw der Westfälischen Almetalbahn, Altenbeken	ehem. Städtische Hafenverwaltung Hannover, ehem. RAG, ehem. Eisenbahnfreunde Zollernbahn, Balingen; ehem. Klützer Ostsee-Eisenbahn KOE, Klütz u. a.	Nein
1	C h2t	1953	Knapsack	Krupp 3114	WIM		WIM Dortmund-Bövinghausen	Industriebahn Zons Nievenheim „ZONS“, WBB Hattingen, EBV Grube Emil Mayrisch, Siersdorf „1''“	Nein
Lok 1	C n2t	1954	C 400	Henschel 25013	Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e. V.		Klein Mahner	ehem. Zellstoffwerke Kelheim/Donau	Nein
BB 262	1’D1’ h2t	1954		Henschel 25263	Stiftung Deutsche Dampflokomotiven		Meiningen	ehem. Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn No."7", „FK 262“; ehem. EUROVAPOR	Ja
Lok 2	C n2t	1955	Hannibal	Krupp 3437	DHEF	Harpstedt–Lemwerder	Bahnhof Harpstedt	ehem. Stinnes AG, Zeche Rosenblumendelle „3“, ehem. Wilhelmine Mevissen „1“, ehem. EBV ANNA 4, ehem. FME „80 2001“	Ja
V	C n2t	1956	CNTL 560 PS	Jung 12037	VEH	Hespertalbahn	Alter Bahnhof Kupferdreh	ehem. Kraftwerk Cuno in Herdecke/Ruhr, ehem. Kraftwerk Elverlingsen, HU bis 12(?)/01, nach Restaurierung ab 08/17 wieder in Betrieb	Ja
VIII	C n2t	1961	Knapsack	Krupp 3435	VEH	Hespertalbahn	Alter Bahnhof Kupferdreh	ehem. NBAG VII, ehem. RAG D-400, ehem. Bergbau AG Lippe 760-C (Museumslok)	Nein / HU
ANNA 12	D h2t	1961	Bergbau	Krupp 4248	WIM		WIM Henrichshütte	EBV Grube Westfalen Ahlen „10“, EBV Grube Anna „12“, EBV Grube Emil Mayrisch „6“, EBV Kokerei Anna „12“	Museumslok
46	B n2t	1964		Jung 13835	Initiative Völklinger Hütte e. V.		Alte Völklinger Hütte, Völklingen	09.12.1964–1984 Röchling, Völklingen „46“ ausgemustert 1981 (letzte von Jung gebaute gefeuerte Dampflok); 1984–1999 Denkmal, Uni Kaiserslautern	Museumslok

Meterspur

Betriebsnr.	Baujahr	Hersteller	Fabriknr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
OEG 56	1886	MBG K	1168	Technoseum Mannheim	VRN	Mannheim	B n2t, ehem. CV Bachstein, ehem. SEG, ehem. OEG, Aufarbeitung durch VRN geplant	Nein
1813	1887	Krauss	1813	Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG	Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG	Prien am Chiemsee, Ortsteil Stock	B n2t Kastendampflok, seit 1887 ununterbrochen im Einsatz	ja
74	1889	Krauss	2024	Eisenbahnmuseum Bochum		Eisenbahnmuseum Bochum	C n2t, ehem. Zell-Todtnauer Eisenbahn (CV Bachstein, 1897 SEG, 1953 MEG), 1967 an DGEG	Museumslok
OEG 102	1891	Henschel	3618	Technoseum Mannheim		Depot bei Mannheim	B n2t Kastendampflok, ehem. CV Bachstein, ehem. SEG, ehem. OEG	Museumslok
LAG 36	1893	Krauss	2796	Stadt Forst (Lausitz)	Forster Stadteisenbahn	Textilmuseum Forst (Lausitz)	B n2t Kastendampflok, bis 1965 in Betrieb, zwischen 1965 - 2012 Ausstellung im Verkehrsmuseum Dresden	Museumslok
MEG 46	1897	Grafenstaden	4805	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	ehem. Straßburger Straßenbahn, 1923 an MEG, 1969 an DGEG Viernheim, 1997 an Selfkantbahn	Nein
7s Mallet	1897	MBG K	1478	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen	ehem. Albtalbahn	Nein/HU
HOYA	1899	Hanomag	3341	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen	ehem. HSA	Ja
BRUCHHAUSEN	1899	Hanomag	3344	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen Bahnhof	ehem. HSA	Denkmal
KBT 1	1900	Hanomag	3345	Bürgerverein Findorff		Bremen Hemmstraße	Cn2t, ehem. Kleinbahn Bremen-Tarmstedt	Denkmal
2s	1901	Borsig	4871	Ulmer Eisenbahnfreunde		Amstetten	ehem. WEG 2s, in Aufarbeitung	Nein
11sm	1906	Humboldt	348	Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn (IBS).	Brohltalbahn	Brohl	An Brohltalbahn geliefert/letzte Originaldampflok der Brohltalbahn	Ja
HERMANN	1911	Hohenzollern	2798	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen	ehem. KAE „Hermann“	ja
HMB 11	1913	ME	3710	Härtsfeld-Museumsbahn e. V.		Neresheim	ehem. Härtsfeldbahn, seit 2010 in Aufarbeitung, steht unter Denkmalschutz	Nein
HMB 12	1913	ME	3711	Härtsfeld-Museumsbahn e. V.	Härtsfeldbahn	Neresheim	ehem. Härtsfeldbahn	Ja
7	1919	Henschel	17218	EDK	DME	HEAG Mobilo Bw DA-Kranichstein	Bn2t, ehem. Dornap, ehem. Holzmann	Ja
60 BIEBERLIES	1923	Henschel	19979	MME	Sauerländer Kleinbahn	Herscheid	Cn2t, ehem. Kleinbahn Gießen-Bieber 2	Nein
PLETTENBERG	1927	Henschel	20822	Deutscher Eisenbahn-Verein		Bruchhausen-Vilsen	ehem. PlEB 3	Ja
2II	1927	ME	4185	Bergbahnen im Siebengebirge AG	Drachenfelsbahn	Königswinter	(2)1’/b-h2t, Zahnraddampflok	Denkmal
Lok 5 REGENWALDE	1930	Borsig	12250	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	ehem. PKP Tyn 6-3631, ehem. PLB 148, ehem. RKB 5c	Nein
KAE 22	1930	Jung	5018	Geschichtsmuseum der Stadt Lüdenscheid		Geschichtsmuseum Lüdenscheid		Nein
MEG 101	1949	Krauss-Maffei	17627	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	2002 ehem. VDB Betrieb Worblaufen (CH), ehem. Eurovapor, ehem. MEG, ehem. OEG	Ja
1 FRIEDRICH	1949	Henschel	27119	Eisenbahnfreunde Witten		Witten Hbf	Bn2t, 1949–? Klöckner-Hütte, Hagen-Haspe; 1973–? Spielplatz Gevelsberg-Vogelsang; 10/2017 Witten Hbf, Bahnhofshalle	Museumslok
Lok 19	1956	Jung	12703	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	1970 ehem. Klöckner-Hütte Hagen-Haspe	Nein
Lok 20 HASPE	1956	Jung	12783	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	1972 ehem. Klöckner-Hütte Hagen-Haspe	Ja
Lok 21 HAGEN	1956	Jung	12784	Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr		Schierwaldenrath	1972 ehem. Klöckner-Hütte Hagen-Haspe	Nein

Schmalspur (900 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
„Borsig“	1907	Borsig	6412	privat	DDMM Tuttlingen	-	Museumslok
23	1910	Henschel	10379	Mitteldeutscher Umwelt- und Technikpark e. V., ehemalige Brikettfabrik Hermannschacht	Zeitz	Typ Klettwitz, Bt, 1910–1954 Oberlausitzer Braunkohlenwerke, Zeitz-Weißenfelser Braunkohlenrevier, Tagebau Streckau; 1954–1983 Heizlok, Zeitz; 1983 Restaurierung durch die Jugendbrigade „Ernst Tympel“ aus der Hauptwerkstatt Naundorf; 1983–2004 Traditionskabinett Tackau des Braunkohlenwerkes „Erich Weinert“	Museumslok
„Maffei“	1913	Maffei	3705	privat	DDMM Tuttlingen	-	Museumslok
2	1919	Henschel	17418	Kalkwerke Oetelshofen Dornap	Wuppertal-Dornap	Typ Brauns, B n2t, 600 mm, ehem. Klöckner-Werke AG „Georgsmarienhütte 2“, Umbau auf 900 mm Spurweite	Denkmal
LOUISE 59	1921	Krauss	7812	RIM	RIM Köln	Schmalspur-GmbH Berlin, Gewerkschaft Luise Brüggen, Rheinbraun „22“, Schöttle & Schuster Horrem „59“, Spielplatz Kerpen-Balkhausen, Spielplatz Kerpen-Balkhausen „59“, Kläranlage Kerpen	Museumslok
„Henschel“	1935	Henschel	22534	privat	DDMM Tuttlingen	-	Museumslok
1	1937	Henschel	23443	Historische Feldbahn Dresden	Dresden	1937–? L. Moll, München; 19xx–1976 Hoch + Tief AG, Essen-Stadthafen „1“; 1976–2005 Denkmal, Brückner Grundbau, Essen-Stadthafen; 2005–2015 Streif Baulogistik GmbH, Essen	Museumslok
BORKUM II	1937	Orenstein & Koppel	13051		Bevern (Bremervörde)	Aufstellung als Denkmal vor dem Eventcenter Ta-Töff als "Molly"	Denkmallok
BORKUM III	1940	Orenstein & Koppel	13571	Borkumer Kleinbahn	Borkum	Borkum III, ehem. Dollart	Ja
Wilde Hilde	1944	Krauss-Maffei für Henschel	25091	Verein Kohlebahn e. V.	Meuselwitz	seit Herbst 2012 in Aufarbeitung. Betriebsfähigkeit soll Ende Oktober 2022 erreicht werden.	nein

Schmalspur (830 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
1	1874	Hanomag	1202	Westfälisches Industriemuseum WIM	Henrichshütte, Hattingen	Bn2t, 1874–1938?: 750 mm Georgsmarienhütte-Eisenbahn "1"; 1938 Umspurung in 830 mm; 1938?–1972: Klöckner KNr. 249; 1972–1990: Privat, Peter Grützmacher, Emmerthal-Lüntorf "1"; 1990–09/2000: Westfälisches Industriemuseum WIM, Denkmal, Dortmund, Rhader Weg; 09.2000–2007: Westfälisches Industriemuseum WIM, Hattingen	Denkmallok
9	1887	Hanomag	1945	Museum Villa Stahmer	Museum Villa Stahmer, Georgsmarienhütte	Bn2t, 1874–1919?: 900 mm Georgsmarienhütte-Eisenbahn "9"; 1919 Umspurung in 830 mm; 1919?–ca. 1965 Klöckner KNr. 245	Nein
8	1907	Hanomag	4742	Hansa-Park	Hansa-Park, Sierksdorf	Bn2t, 1907–nach 10/1973: Georgsmarienhütte-Eisenbahn "11"; 198x–nach 1994: Spielplatz, Hankenberge "8"; 199x–04/2005: Museum für feldspurige Industriebahnen, Ostercappeln-Hitzhausen	Nein
6"	1921	Hanomag	9276	Fahrzeugmuseum Marxzell, Hubert und Wolfgang Reichert	Fahrzeugmuseum Marxzell, Marxzell	Bn2t, 1921–1960?: Georgsmarienhütte-Eisenbahn "6""; 1960–ca.1965: EK Klöckner KNr. 247/1927	Nein

Schmalspur (800 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
16	1917	Jung	2742	privat	Sammlung Freiligrathhaus, Unkel	Bn2t, 11/1917–04/1958 Dortmund, Schmalspur-Werkbahn der Westfalenhütte, Eisen- und Stahlwerk Hoesch AG 16/Westfalenhütte 16; 04/1958–07/1958 Hoesch AG, Dortmund, Lokwerkstatt der Westfalenhütte; 07/1958–07/1988 Spielplatz im Hoeschpark, Dortmund; 07/1988–1990 MME Plettenberg-Hüinghausen; 1990–12/1992 privat, Plettenberg-Hüinghausen (für RIM); 12/1992–5/2016 RIM Köln	Nein
3	1928	Hanomag	10664		MFLL	Bn2t, 1928–1971 Klöckner-Konzern, Georgsmarienhütte GmbH „3“, „3a“, 830 mm, 1971–1972 Schrotthandel Vechta, 1972–1981 NSS Stichting Stoomcentrum Zeeland/Niederlande, 1981–1988 Denkmal Hanomag-Museum Hannover/Hanomag Verwaltung Hannover-Linden „3“, 1988–1993 privat, Hannover, 1993 Umbau auf 800 mm	Nein
97 (9")	1950	Jung	10605	WIM	Zeche Zollern, Dortmund-Bövinghausen	Bn2t, 1950–1962 Hoesch AG, Dortmund, Westfalenhütte 97 (bis 1957: 9"); 1965–2001 Spielplatz, Dortmund-Tierpark; 2001 Förderverein Wupperschiene, Radevormwald	Nein
98 (10")	1950	Jung	10606	Huckauf & Bülle	Borselhof, Hamburg	Bn2t, 1950–1962 Hoesch AG, Dortmund, Westfalenhütte 98 (bis 1957: 10"); 1965–1990 Robinsonspielplatz, Westfalenpark, Dortmund; 1990 Spedition Pöppel, Regensburg; 1990 privat, D. Planitz, Kirchheim/Teck; 1990 privat, Heidemann, Burladingen-Gauselfingen; 1992 Verkauf	Nein

Schmalspur (785 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
	1894	Krauss	2864		Penzberg/Oberbayern	Bn2t, Oberbayerische AG für Kohlenbergbau, Grube Penzberg „9001“	Denkmallok
21	1904	Krauss	5143	Initiative Völklinger Hütte e. V.	Alte Völklinger Hütte, Völklingen	Typ XXXII kk, Bn2t, 1904–nach 1972 Gebr. Röchling, Hütte Völklingen „21“ –> „20“; 1986–1991 Spielplatz, Wadern-Wadrill „21“; 1991–1999 Denkmal, Bahnsteig Bf Losheim, Museums-Eisenbahn-Club Losheim MECL „21“	Museumslok
20	1904	Krauss	5168	Initiative Völklinger Hütte e. V.	Alte Völklinger Hütte, Völklingen	Typ XXXII kk, Bn2t, 1904–nach 1970 Gebr. Röchling, Hütte Völklingen „21“ –> „20“; 1978–19xx Spielplatz, Völklingen-Ludweiler „20“; 19xx–10.1990 Heimatmuseum Ludweiler; 10.1990–1997 Carreau Wendel, Musée du bassin houiller Lorrain, Petite-Rosselle, Moselle „20“	Museumslok
24	1906	Krauss	5485	Günter Sehn GmbH	Homburg/Saar	Typ XXXII pp, Bn2t, 1906–nach 1970 Gebr. Röchling, Hütte Völklingen „24“ –> „19“; 19xx–vor 1995 Kindergarten, Flammstraße, Saarbrücken-Burbach „19“; nach 1995 Denkmal, Saarländische Rohprodukte, Günter Sehn GmbH, Homburg/Saar „19“	Denkmallok
27	1906	Krauss	5559		Püttlingen	Typ XXXII pp, Bn2t, 1906–nach 1981 Gebr. Röchling, Hütte Völklingen „27“ –> „16“; 19xx–ca. 2007 Denkmal, Püttlingen „16“; ca. 2007–2011 Aufarbeitung bei BSJ Maschinenbau GmbH, Püttlingen; 2011 Denkmal, Püttlingen „16“	Denkmallok
BASALTINE	1914	O & K	7729	RIM	RIM Köln	Cn2t, 1914–1958 Basalt AG, Linz/Rhein, RSE-Anschlussbahn Rostingen – Rottbitze (Himberg), später Kasbachtal, Kalenborn und Steinbruch Willscheiderberg, 196x–1990 Bonn-Bad Godesberg, Spielplatz Rigalsche Wiese, 1990–09/1991 Sankt Augustin–Hangelar, Bosch-Gelände	Nein
545	1914	Henschel	12774	Westfälisches Feldbahnmuseum	Lengerich	Bn2t, FABIA, 1914–? AG für Beton- und Monierbau, Stuttgart; ?–1984 Werk Dormagen-St. Peter; 1984–? Denkmal Firma Tenzer, Heinsberg; ?–1999 Denkmal, Kiesgrube Wassenberg; 1999 Westfälisches Feldbahnmuseum Nummer „1“.	Nein
	1939	Jung	8301	privat	RSE-Museum Asbach	Dn2t, 12.04.1939–? Basalt AG, Linz/Rhein, für Talbahn, ?–1968 (ausgemustert nach 1960) Basalt AG, Willscheiderberg, 1968–01.07.1981 Denkmal, Basalt AG, Linz/Rhein; bis 2019 Denkmal RSVG, Hennef-Stoßdorf	Nein
53	1944	Jung	10175	privat	RSE-Museum Asbach	1’D1’h2t, 1944–1968 Rhein-Sieg-Eisenbahn-AG (RSE/Bröltalbahn) 53, Hennef (Sieg)/Beuel, 1968–1999 DGEG	Nein
10	1950	Henschel	22363	Westfälisches Feldbahnmuseum, Museumshalle	Lengerich	Bn2t, 1950–1958 Dyckerhoff Zement AG, Lengerich; 1958–19xx Schulhof, Lengerich-Hohne; 19xx–1985 Spielplatz, Ladbergen; 1985 Schrotthandel; 1985–2013 Westfälisches Feldbahnmuseum, Denkmal an der Zufahrt zum Museumsgelände	Nein

Schmalspur (750 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
DEG 1	1899	Heilbronn	370	Bw Gerolstein		Bw Gerolstein	Denkmal	Nein
DEG 2	1899	Heilbronn	371	Gemeinde Binsfeld		ehem. Lokschuppen Binsfeld	Denkmal	Nein
O & K 1162	1903	Orenstein & Koppel	1162			Museum Oberrittersgrün	älteste in Deutschland erhaltene Lok von O&K	Museumslok
HELENE	1919	Henschel	16426	?		?	vorm. Jüterbog-Luckenwalder Kreiskleinbahnen; vorm. Deutsche Baryt-Industrie Dr. Rudolf Alberti GmbH & Co. KG Bad Lauterberg; vorm. DGEG, war eingesetzt auf der Jagsttalbahn Möckmühl – Dörzbach	Nein
	1926	Linke-Hofmann Werke	2617			Alstom Salzgitter	ex Gewerkschaft Humboldt Nr. 5 Kohlengruben Thüste-Wallensen (b. Elze)	Museumslok
24 Kunigunde	1929	Henschel	20993	Jagsttalbahnfreunde	Jagsttalbahnfreunde	Dörzbach	SWEG 24, Denkmal Krautheim „Cunigunde von Crutheim“ (Namensvergabe in den 1970er-Jahren durch den Bürgermeister von Krautheim)	Nein
7II 99 4011-5	1931	O & K	12348	RüBB	RüBB	Putbus	MBB 7II, im Einsatz als „99 4011-5“	Ja
8III	1931	O & K	12347	Mansfeld-Museum		Hettstedt	MBB 6II	Nein
10II	1936	O & K	12736	MaLoWa	MBB	Benndorf		Nein
11II	1940	O & K	13216	MaLoWa	MBB	Benndorf		Ja
20II	1950	LKM	15417	MBB	MBB	Benndorf	ГР-320	Ja
78	1937	BMAG	10695	RWK		Menden-Lendringsen	RWK Werk Hönnetal „78“, Spielplatz Menden-Lendringsen „78“, Denkmal RWK-Verwaltung „78“	Nein
152	1944	Henschel	26466	privat		RSE-Museum Asbach	E n2, Heeresfeldbahn, 1948 SWEG 152, 1974 DGEG, 1997 privat, 2021 nach Asbach	Nein
QUARZ-SUSI 27	1938	O & K	13103	RIM		RIM Köln	Grosspeter, Lindemann & Co. Köln, Winter Kristall-Quarzwerke GmbH Frechen „2“, Spielplatz Frechen-Bachem	Museumslok
Px48-1757	1951	Chrzanów	2254			Durlesbach		Denkmal
Px48-1903	1955	Chrzanów	3233			Kanzach	Beschildert mit „99 903“	Nein

Schmalspur (700 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
	1924	J.A. Maffei	4273	Bayerisches Eisenbahnmuseum	Nördlingen	Die Dampflok der Bauart B-n2t wurde für die Erste Bayerische Basaltstein AG gebaut	Museumslok
GRÜNER HEINER	1929	Krauss München	8478	Bayerisches Eisenbahnmuseum	Nördlingen		Museumslok
Typ Fulda, 15	1942	Henschel	25180	Frankfurter Feldbahnmuseum e. V.	Frankfurt am Main	Baufirma Ph. Holzmann in Frankfurt am Main, Kiesgrube Naturschutzgebiet Gehspitzweiher, Lok wird auf 600 mm umgespurt	Museumslok

Feldbahnspur (690 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
-	1876	Karlsruhe	918	Pro Dampf e. V.	Osterode am Harz	ex Schieferbrüche Carl Oertel, Lehesten. Älteste Schmalspurlokomotive in Deutschland	nein

Schmalspur (660 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
43	1909	Krauss	6214	Museum Grossauheim, Pfortenwingert	Hanau-Großauheim	Bnt2, Typ XXVII bh, 1909–? Gebrüder Stumm, Neunkirchen (KNr. 6547/1912), ausgemustert vor 1970, 1970–1975 Denkmal Bf Königstein/Taunus, 1975–1983 Dampfbahn Rhein-Main DRM, Frankfurt, 1983–1993 Förderverein Dampfmaschinenmuseum Hessen, Erlensee, leihweise Freilichtmuseum Hessenpark, Neu-Anspach/Taunus	Museumslok
1	1912	Krauss	6546	Eisenbahn- und Technikmuseum Rügen, Prora	Rügen	Bnt2, Typ XXVII bh, 1912–? Gebrüder Stumm, Neunkirchen (KNr. 6023/1908), ausgemustert vor 1969; 1969–1989 Spielplatz, Berlin-Rudow; 1989–nach 1995 Britzer Museumsbahn	Museumslok
59	1936	Henschel	23062	Ziegeleipark Mildenberg	Mildenberg	Ct, 1936–? Gebrüder Stumm, Neunkirchen (KNr. 6023/1908), ausgemustert vor 1970; 1970–1988 Spielplatz Eppstein-Bremthal; 1988–nach 2001 Feld- und Kleinbahnverein Nidderau; nach 2001–vor 2005 Schaubergwerk Volle Rose, Langenwiese	Museumslok

Feldbahnspur (630 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
LOWA	1955	LOWA / VEB Lokomotivbau Karl Marx	127 114	Ziegeleipark Mildenberg	Mildenberg	Bnt2	ja

Feldbahnspur (600 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
	1896	Jung	255	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	2024 aus Mexico	Nein
1	1900	MGH	393	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	Von Königliche Saline Friedrichshall, später Portland-Zementwerkes Lauffen	Ja
„Molly“	1902	O&K	851	Schwäbisches Bauern- und Technikmuseum		Eschach-Seifertshofen	Bn2t, geliefert an Firma Dinndorf in Straßburg	Nein
Minas de Utrillas	1903	Jung, Jungenthal	681			DTMB Berlin		Museumslok
	1904	Krauss	4986	DM		DM V München	Typ XIV uu / 1904–1983 Bauunternehmung Leonhard Moll, dann DM	Museumslok
	1905	Jung	847	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	2024 aus Südafrika	Nein
4	1906	O&K	2053	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	Bn2t	ja
4	1909	O&K	3902	FFM		FFM Frankfurt am Main	Malletlokomotive, ehem. Zuckerfabrik Gending, Ostjava	Ja
21	1910	O&K	4083	Stadt Münster		Kalkmarkt, Münster	Bn2t, 1910–194x: Peter Büscher, Baugeschäft, Münster, Hellenthal/Eifel "21"; 194x–194x: Peter Büscher, Trümmerbahn Münster "21"; 194x–1961: Peter Büscher & Sohn, Braunschweig "21"; 1961–1965 Stadt Münster; 1965–2004: Spielplatz, Münster-Neubrückentor	Denkmallok
8 „Philip S“	1913	Henschel	12202	privat	Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth	Gütersloh, Postdamm	Bn2t	ja
4	1913	Henschel	12316	Deutsches Dampflokomotiv-Museum		Neuenmarkt		Museumslok
7	1915	Decauville	1593	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	Cn2t	ja
1 „Mölm“	1917	Hohenzollern	3643	DKBM	z. Zt. Muttenthalbahn	Witten-Bommern	Bt, 06/1917 in Spurweite 750 mm an Stahlwerk Gebr. Böhler AG, Düsseldorf-Oberkassel; 1971 Dampfkleinbahn Mühlenstroth e. V. DKBM, Gütersloh „MÖLM 1“ (1972 Umspurung in 600 mm)	nein
1757	1917	Henschel	15556	Deutsches Dampflokomotiv-Museum		Neuenmarkt		Museumslok
HF 478	1917	Henschel	13070	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	Cn2t	ja
HF 1138	1918	Henschel	16020			Berlin-Wuhlheide		ja
01	1918	Linke-Hofmann-Werke, Breslau	1739	Parkeisenbahn Cottbus	Parkeisenbahn Cottbus	Fürst-Pückler-Park Branitz	Brigadelokomotive, ehem. Heeresfeldbahn „2257“	ja
10	1919	Hartmann	4300	Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf		Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf	2000 aus Afrika (Zuckerrohrplantagen)	museale Aufarbeitung
Tx 203	1919	Borsig	10380			DTMB Berlin	Brigadelokomotive	Museumslok
	1920	O&K	7697	Privat		Volle Rose Langewiesen	Carl Hornung, Torfwerk Himmelmoor, Quickborn	Ja
	1920	Krauss	7640			Bahnpark Augsburg	Bn2t, Leihgabe Firma Riebel	nein
17	1921	Krauss	7656	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	Bn2t	nein
	1921	O&K	8457	Stiftung Deutsche Kleinbahnen		Klütz	Bn2t; Museumsbahn De Lütt Kaffeebrenner	ja
18	1921	O&K	9244	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	Bn2t	Aufarbeitung
Emma	1923	Hohenzollern		Wächtersbach–Bad Orb	Wächtersbach–Bad Orb	Bahnhof Bad Orb	Leistung: 55 PS; Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h	Ja
Spunterei	1923	Hanomag	9332	Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf		Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf	einzige Lok der Bauart „Spunterei“ die in Deutschland erhalten blieb	in HU
11	1923	Krauss	7789	Historische Feldbahn Dresden	Historische Feldbahn Dresden	Dresden	Bn2t, XXVIIdc 1923–19xx E. Brangsch, Leipzig, für M. Heine, Dessau; 19xx–1982 (ausgemustert 1975) Carl Halbach KG, Bernbruch, Split- und Granitwerke Bernbruch, Steinbruch, Cunnersdorf	Nein
001	1924	Krauss	7790	Privat	Werners Gartenbahn	Feldbahnmuseum Herrenleite	Bn2t, XXVIIdc 1924–19xx E. Brangsch, Leipzig, für M. Heine, Dessau; 19xx–1976 Carl Halbach KG, Bernbruch, Split- und Granitwerk Bernbruch, Steinbruch Cunnersdorf bei Kamenz; 1976 Werners Gartenbahn, Löbau „001“ (1994, 1997 leihweise vh. bei WEM, 1999 Parkbahn Cottbus)	Ja
10	1924	Maffei	4135	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	Dn2	nein
2	1925	Henschel	20517	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	Bn2t, Bauart Fabian	ja
16 „E103“	1925	O&K	11073	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	En2t	ja
10 „Merapi“	1925	Hanomag	10409	privat	Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth z. Zt. Berliner Parkeisenbahn	Berlin-Wuhlheide		ja
1	1927	Henschel	20925	Deutsches Feld- und Kleinbahnmuseum e. V.	Deutsches Feld- und Kleinbahnmuseum e. V.	Deinste	Typ Monta, ehem. Ziegelwerk Terwindt & Arntz in Erlecom Niederlande, ehem. privat Schleswig-Holstein, ehem. TÜV Nord (Norderstedt)	Ja
1	1928	Henschel	20792	Deutsches Dampflokomotiv-Museum		Neuenmarkt	Bn2t, Bauart Santa	ja
MPSB 12II	1934	O&K	12518	Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth	D h2	DKBM	ehem. 99 3462	gegenwärtig in Aufarbeitung
	1935	O&K	12604	WIM			ehem. Quarzwerk Haltern	Nein
5	1936	Jung	6001	Deutsches Dampflokomotiv-Museum		DDM	Bn2t, Typ Hidalgo, ehem. F.C. Glaser & R. Pflaum, Berlin, für Bauunternehmung Gebr. Neumann, Norden; 1983 Deutsches Dampflok-Museum DDM	Museumslok
	1936	Jung	6041	Feldbahnmuseum Oekoven		Feldbahnmuseum Oekoven	Bn2t, Typ Hidalgo, ehem. Gew. Sophia-Jakoba Hückelhoven, ehem. Spielplatz Hückelhoven-Ratheim	Museumslok
7	1936	Schwartzkopff	10697	Privat			ehem. Norddeutsche Affinerie, Hamburg, ehem. Schmalspur- und Kleinbahn Betriebsgesellschaft (SKBG) Holm-Seppensen, ehem. Deutsches Feld- und Kleinbahnmuseum	Ja
22	1936	Henschel	23148	Fränkisches Feldbahnmuseum Rügland		Rügland	Bn2t, Typ Fabia, ehem. Zambese Sugar Steam „22“, Mosambik, nach 1966 Einbau von Kessel Henschel 20777/1927 aus Zambese Sugar Steam „17“	Nein
12	1936	Henschel	23411	Historische Feldbahn Dresden	Historische Feldbahn Dresden	Dresden	Bn2t, Typ Riesa, 1936–19xx Baubedarf Köln; 19xx–1954 Sté. Ame. des Entreprises Truchetet & Tansini, Travaux Publics & Maritimes – Bauunternehmen, Ambérieu [F]; 1954–1967 L. Gatty, Moulin-Neuf b.Luzy [F]; 1967–ca.1971 Floralies d' Orléans, Parc de la Source, Olivet [F]; ca.1971–19xx Monsieur Bardino, Creuse (Privat) [F]; 19xx–2001 Privat, Noisy-sur-École [F]	Nein
5 „Artur Koppel“	1936	O&K	12805	DKBM	DKBM	Gütersloh, Postdamm	Bn2t	ja
6	1939	Henschel	24011	Stumpfwaldbahn Ramsen e. V.	Stumpfwaldbahn Ramsen e. V.	Ramsen	Bn2t	ja
Greif	1939	Henschel		Müller&Waidelich GbR	Schlossgartenbahn Karlsruhe	Karlsruhe	Bn2t, Ende der 1960er Jahre im amerikanischen Stil aufgearbeitet, 1970 Umstellung auf Holzfeuerung, 1992 Neubaukessel	ja
162	1940	Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik / ČKD	16026	BLV		Bayerisch Eisenstein		Museumslok
5	1941	Jung	9295	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	Bn2t	Ja
4 „Nicki + Frank S“	1941	Henschel	25982	privat	Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth	Gütersloh, Postdamm	Cn2t, Bauart HF 110 C (mit Tender)	ja
9 „Francesca S“	1942	Henschel	25325	privat	Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth	Gütersloh, Postdamm	Cn2t, Bauart HF 110 C	nein
3	1944	Budich	1028	Deutsches Dampflokomotiv-Museum		Neuenmarkt	Bn2t, KDL13 ehem. Bauunternehmung Gustav Burmeister Hamburg	ja
2	1948	Henschel	28039	Deutsches Dampflokomotiv-Museum		Neuenmarkt	Bn2t, Bauart Riesa	ja
6	1948	Henschel	28477	Deutsches Dampflokomotiv-Museum		Neuenmarkt	Bn2t, Bauart Riesa	nein
Typ Riesa	1948	Henschel	28033	Parkeisenbahn Chemnitz	Parkeisenbahn Chemnitz	Chemnitz Küchwald		Ja
12	1948	Henschel	28024	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	Bn2t	Aufarbeitung
2 „August Bentlage“	1948	Henschel	28470	DKBM	DKBM	Gütersloh, Postdamm	Bn2t	nein
4	1949	Jung	10383	Privat	Böhmetal-Kleinbahn	Rosengarten-Klecken	Bn2t, Typ Hidalgo, ehem. Norddeutsche Affinerie Hamburg, ehem. Schmalspur- und Kleinbahn Betriebsgesellschaft (SKBG) Holm-Seppensen, ehem. Deutsches Feld- und Kleinbahnmuseum	Ja
	1927	O&K	11309	Böhmetal-Kleinbahn	Böhmetal-Kleinbahn		E t. Geliefert nach Argentinien (Tabacal), zuletzt bei Preston Engineering (UK)	Aufarbeitung
	1949	Henschel	28503	Stadt Kerpen		Kerpen-Neubottenbroich	Bn2t, B 70, 1949–19xx Sandgrube Richard Winter, Kerpen-Horrem; 19xx–19xx Schöttle & Schuster, Kerpen-Horrem; 19xx–1988 Stadt Kerpen, Waldspielplatz Neubottenbroich; 1988–1989 Bauhof, Stadt Kerpen	Denkmallok
„Riesa“	1949	Henschel	28514			DTMB Berlin		Museumslok
7 „Gustav“	1949	Chrzanów	1936	DKBM	DKBM	Gütersloh, Postdamm	Bn2t; ex PKP T49 115	ja
Klaus	1950	LKM Babelsberg	16045			Berlin-Wuhlheide		ja
11	1952	Jung	10137	Frankfurter Feldbahnmuseum		FFM Frankfurt am Main	Cn2	Ja
Luise	1952	Chrzanów	3043			Berlin-Wuhlheide		ja

Feldbahnspur (500 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
"München"	1908	Krauss	5745	Feldbahnmuseum 500		Feldbahnmuseum 500 Nürnberg	Bt; vom Fahrzeugmuseum Reichert Marxzell	Ja
	1934	O&K	12493	Feldbahnmuseum 500		Feldbahnmuseum 500 Nürnberg	Ct; von Sandstone Heritages Trust Südafrika	Ja

Parkeisenbahnspur (381 mm)

Bei den Dampflokomotiven für die Spurweite 381 Millimeter handelt es sich um die Martens’sche Einheitsliliputlok:

Betriebsnr.	Baujahr	Hersteller	Fabriknr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
001 (Lisa)	1925	Krauss	8351	Dresdner Parkeisenbahn	Dresdner Parkeisenbahn	Dresden – Bahnhof Zoo		Ja
„03 002“	1925	Krauss	8352	Leipziger Parkeisenbahn	Leipziger Parkeisenbahn	Leipzig Auensee		Ja
003 (Moritz)	1925	Krauss	8353	Dresdner Parkeisenbahn	Dresdner Parkeisenbahn	Dresden – Bahnhof Zoo		Ja
SANTA MARIA	1928	Krauss-Maffei	8455	Stadt Stuttgart	Killesbergbahn Stuttgart	Höhenpark Killesberg	im Jahr 2014 aus Spanien beschafft	Ja
TAZZELWURM	1950	Krauss-Maffei	17674	Stadt Stuttgart	Killesbergbahn Stuttgart	Höhenpark Killesberg		Ja
SPRINGERLE	1950	Krauss-Maffei	17675	Stadt Stuttgart	Killesbergbahn Stuttgart	Höhenpark Killesberg		Ja

Lokomotiven ausländischer Bauarten, die nicht dem DR- oder DB-Baureihenschema zugeordnet sind

Russische Breitspur (1524/1520 mm)

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
P36 0123	1955	Maschinenfabrik W.W. Kujbyschew in Kolomna		ETM		Seebad Prora	Größte europäische Dampflok, 2500 PS, Länge 29,8 m, Vmax 125 km/h, Treibraddurchmesser 1870 mm. 1950 und 1953–1956 wurden 251 Lokomotiven produziert.	Museumslok

Normalspur

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
Südbahn 680	1860	Lokomotivfabrik der Staatseisenbahngesellschaft	513	Deutsches Technikmuseum Berlin		Deutsches Technikmuseum Berlin	Älteste komplett erhaltene Dampflok in Deutschland. GKB 680. Einige Lokomotiven dieser Baureihe waren bei der DR als 53 7111–7116 eingereiht.	Museumslok
ÖBB 97.210	1893	Lokomotivfabrik Floridsdorf	862	EDK	DME	Bw DA-Kranichstein	ÖBB 97.210 (Erzbergbahn), C1’ n2(4v)zt	Museumslok
Südbahn 415	1897	Lokomotivfabrik Floridsdorf	1108			Bahnpark Augsburg	Botschafter-Lokomotive Österreich. Im November 2016 aus Österreich überstellt.	Nein
SJ B 1135	1912	Motala Verkstad	477			Bahnpark Augsburg	Botschafter-Lokomotive Schweden. Im Oktober 2016 vom Eisenbahnmuseum Gävle überführt.	Nein
SJ B 1266	1915	Motala Verkstad	554	Schultz Recycling GmbH		Kropp		Museumslok
8532 TIGERLI	1915	SLM	2544	Kandertalbahn		Kandern	E 3/3, ehem. SBB	Nein
ÖBB 77.250	1927	Krauss-Linz	1423	Eurovapor		Würzburg	Im Jahr 2022 von Wolfurt (Österreich) nach Würzburg überstellt	Ja
CFR 131.060	1942	Reșița-Werke	611	HEW			1C1 h2t	Ja
DSB F 654	1949	Frichs	358	Kittel Stiftung		Bahnbetriebswerk Neumünster	ehem. DSB	Nein / abgestellt wegen Kesselschaden, Kesselneubau erforderlich (Aufarbeitung in Planung)
DSB Q 350	1945	Frichs	344	Arbeitsgemeinschaft Geesthachter Eisenbahn	Geesthacht–Hamburg-Bergedorf	Geesthacht	ehem. DSB	Ja
SJ S1 1916	1952	NOHAB	2217	ADB	Kappeln–Süderbrarup	Kappeln	ehem. SJ	Ja
PKP Tkt48-160	1956	Chrzanów	4750	privat		BW Hanau		Nein
231 K 22	1916	Ch.d.l. Loire		SEH		Bahnpark Augsburg		Nein
QJ 2655	1978	Datong		Technik-Museum Speyer		Technik-Museum Speyer		Nein
JDŽ 06 013	1930	Borsig	12202	Staatlich Slowenisches Eisenbahnmuseum Ljubljana		Bahnpark Augsburg	Botschafter-Lokomotive Slowenien. Diese Lokomotive war bei der DR als 39 412 eingereiht.	Nein

Meterspur

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
E 168	1908	Henschel	8915	Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn (IBS).	Brohltalbahn	Brohl	2007 ehem. CP	nein
999.103	1893	Krauss (Linz)	2746	SKGB	Lokwelt Freilassing	Freilassing	Bauart B1zt-n2, ehem. SKGLB 3, ehem. DR 99 7308, ehem. ÖBB 999.103 Erika, beschriftet SKGB Z 3

800 mm

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
10	1900	SLM	1309	DM		DM V München	Dampftriebwagen, System Locher	Museumslok

760 mm

Einige Werkbahnlokomotiven österreichischer Herkunft sowie Waldbahnloks aus Rumänien in 760-Millimeter-Spur befinden sich bei diversen deutschen Bahnen oder Sammlungen, u. a. beim Deutschen Technikmuseum Berlin oder in einem Wildwestpark. Einige ehemals 760-mm-spurige Lokomotiven aus Österreich fahren heute auf deutschen 750-mm-Gleisen.

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
719	1908	LOFAG	1806	DM	Lokwelt Freilassing	Freilassing	Zahnradlokomotive, bosn. IIIc, Typ C2zzst-n4, ehem. BHStB/BHLB/SHS IIIc 719, ehem. JDŽ/JŽ 97-019	Museumslok
„4“	1915	Krauss	7056	Elspe Festival GmbH	Elspe Festival GmbH	Lennestadt-Elspe	1915–ca. 1971 Böhler-Werke, Kapfenberg „4“ (Österreich); ca. 1971 Zillertalbahn (Umbau in Westernlok); 197x Märchenwald Grafrath; 1974 Karl-May-Festspiele (Elspe Festival), Lennestadt-Elspe „4“	ja
„10“	1917	Krauss	7377	Elspe Festival GmbH	Elspe Festival GmbH	Lennestadt-Elspe	1917–197x Böhler-Werke, Kapfenberg „10“ (Österreich); 197x Karl-May-Festspiele (Elspe Festival), Lennestadt-Elspe „10“	ja
CFF 764-376	1951	Reșița	954	Feldbahnmuseum 500		Nürnberg, Feldbahnmuseum 500	Nachbau MÁVAG-Typ 70	Museumslok

610 mm

Staatsbahnlokomotiven ausländischer Herkunft

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
NGG 13 Nr. NG 78	1929	Hanomag	10630	DTMB		DTMB Berlin	ehem. SAR	Museumslok
NGG 13 Nr. NG 83	1929	Hanomag	10635	Privatbesitz Dr. Muhr		Unbekannt	ehem. SAR	Nein

600 mm

Staatsbahnlokomotiven ausländischer Herkunft

Betriebs- nr.	Baujahr	Hersteller	Fabrik- nr.	Eigentümer	Betreiber Strecke	Standort	Bemerkungen	betriebs- fähig
215	1916	Baldwin	43367	Verkehrsmuseum Dresden		Frankfurter Feldbahnmuseum	Péchot-Bourdon	Museumslok
	1923	Hanomag	10194	Frankfurter Feldbahnmuseum		Frankfurter Feldbahnmuseum	PKP D3 421; DR 99 1559; PKP Tx 23-559; Tx 4-550; ÖSLJ 6	Nein

Literatur

• Bernhard Uhle (Hrsg.): Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2007. Verlag Uhle & Kleimann, Lübbecke 2007, ISBN 3-928959-47-6.
• Jürgen U. Ebel (Hrsg.): EK-Special 38: „legendäre 18 201“. EK-Verlag GmbH, Freiburg 1995, ISSN 0170-5288.

Weblinks

Diese Liste ist das Ergebnis umfangreicher Recherche in verschiedenen Quellen und deren Abgleich durch mehrfache Gegenprüfungen. Da es kaum bis keine Primärquellen für erhaltene Dampfloks und deren Daten gibt, wurde das Verfahren der Mehrfachverifizierung gewählt, um möglichst korrekte Daten angeben zu können. Als Startpunkte für eigene Recherche und zur Verifizierung der Liste können u. a. folgende Quellen dienen:

Listen/Tehem.trecherche/Lebenslauf:

• lokhersteller.de / Lieferlisten
• werkbahn.de / museale Loks
• museumslok.de / museale Loks
• rolfwiso / DR Loks
• reichsbahndampflok.de / BR 50.35
• reichsbahndampflok.de / BR 52.80
• steamlocomotive.info/Germany (englisch)
• boehmer / DR-Loks
• die-dampflokomotive.de / museale Loks
• lokomotive-online.com / DR-Baureihen
• dampflok-halberstadt.de / Traditionsgemeinschaft 50 3708-0 e. V.

Bildrecherche/Sichtungen/aktueller Aufenthalt:

• eisenbahnstiftung.de / Historische Aufnahmen
• bahnbilder.de / aktuelle Aufnahmen
• eisenbahn-bilder.com / aktuelle Aufnahmen
• fotocommunity.de kat Eisenbahn / gut für neue Funde
• bundesbahnzeit.de / DB-Loks & Bilder

weitere Quellen:

• albert-gieseler.de stationäre Dampfmaschinen, und Dampflokomotiven
• drehscheibe-online Forum für Nachfragen und Infos/Bilder
• beitraege.lokomotive.de / Datenbank
• „Eisenbahn im Raum Aachen“ / Werkbahnen der EBV

Einzelnachweise

• Karte mit allen verlinkten Seiten:
• OSM |
• WikiMap

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¹ Liegt zum Teil auch in Asien, alle bekannten Dampflokomotiven befinden sich auf afrikanischem Gebiet.  ² Liegt größtenteils in Asien, kleinerer Teil in Europa.  ³ Liegt geographisch in Asien. Die Dampflokomotiven befinden sich in Nordzypern.

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Liste vorhandener Dampfspeicherlokomotiven
Deutschland