Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn

Pressnitztalbahn GmbH

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Rechtsform GmbH
Gründung Januar 2000
Sitz Jöhstadt
Leitung Kay Kreisel
Mitarbeiterzahl 242
Umsatz 38,9 Mio. EUR[1]
Website pressnitztalbahn.com
Stand: 31. März 2019

Die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (kurz: PRESS) ist ein im Freistaat Sachsen konzessioniertes öffentliches Eisenbahninfrastruktur- und -verkehrsunternehmen, das Bauzug-, Logistik- und Güterzugleistungen erbringt. Als öffentliches EVU betreibt das Unternehmen den Schienenpersonennahverkehr auf den Eisenbahnstrecken Bergen–Putbus–Lauterbach Mole und Putbus–Göhren („Rasender Roland“). Unter dem Titel „exPRESSzugreisen“ bietet die PRESS auch Sonderfahrten mit historischen Fahrzeugen an. Für die Museumsbahn Steinbach–Jöhstadt erbringt sie diverse Leistungen. Das Angebot wird durch den Handel mit Eisenbahnmaterial, die Bewirtschaftung von Speisewagen sowie die gastronomische Betreuung bei Verkehrsleistungen und Veranstaltungen, Verlagstätigkeit für Printmedien und Multimediaanwendungen, gewerblichen Güterkraftverkehr und die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen ergänzt.

GeschichteBearbeiten

 
253 014 beim Tag der Sachsen in Marienberg 2006
 
204 013 der PRESS in Plauen (V) ob Bf
 
363 027 in Niesky, 2013

Im Jahr 2000 nahm die Gesellschaft ihren Geschäftsbetrieb mit Bau- und Güterzugleistungen auf. Der Verein Interessengemeinschaft Preßnitztalbahn war einer der Gründungsgesellschafter der PRESS mit der Zielstellung, für aktive Vereinsmitglieder, die ihr Hobby Eisenbahn zum Beruf machen wollten, eine berufliche Sicherheit zu schaffen. Seit 2008 betreibt sie den Schienenpersonennahverkehr auf der Schmalspurbahn Putbus – Göhren, seit Dezember 2009 zusätzlich auf der Strecke Bergen – Putbus – Lauterbach Mole. Sie übernahm eine Reihe von Eisenbahnstrecken, unter anderem die Strecke Putbus–Lauterbach Mole. Der Verkehrsvertrag für die letztgenannte Strecke Bergen – Lauterbach wurde im Dezember 2018 bis 11. Dezember 2027 verlängert.

Rügensche BäderbahnBearbeiten

Das Land Mecklenburg-Vorpommern und der Landkreis Rügen vergaben 2007 die Verkehrsleistungen der schmalspurigen Rügenschen Kleinbahn auf der Insel Rügen für 20 Jahre an die PRESS. Dazu wurde von ihr das neue Geschäftsfeld Rügensche Bäderbahn (RüBB) gegründet.[2] Zum Jahresbeginn 2008 konnte zunächst nur ein Notbetrieb mit angemieteten, sächsischen Fahrzeugen durchgeführt werden, da die Fahrzeuge vom Vorbesitzer Rügensche Kleinbahn GmbH & Co. KG (RüKB) nicht rechtzeitig übergeben wurden. Mitte 2008 erfolgte schließlich die Übernahme der Fahrzeuge und der 46 Mitarbeiter.[3] Die Fahrzeuge wurden vom Landkreis Rügen zurückgekauft und werden an die PRESS vermietet. In den folgenden Jahren übernahm die Gesellschaft diverse schmalspurige Lokomotiven und Wagen aus unterschiedlichen Quellen und ließ diese meist betriebsfähig aufarbeiten, so beispielsweise die Lokomotiven 99 4011-5 (2009) und 99 1783-2 (2014) sowie verschiedene Fahrzeuge aus der Sammlung von Walter Seidensticker jun. (2009).

FahrzeugeBearbeiten

Die Gesellschaft verfügt über Diesellokomotiven unterschiedlicher Leistungsklassen (DR-Baureihen V 15, V 60, V 100, DB-Baureihe V 60, Siemens ER 20, Bombardier TRAXX), Elektrolokomotiven (DR-Baureihen E 42, 250, DB-Baureihen E 10, E 40, Bombardier TRAXX) sowie über Dampflokomotiven der DR-Baureihen 01.5 (01 509), 44 (44 225), 86 (86 333, 86 744) und 95 (95 009). Ergänzt wird der Fuhrpark durch zahlreiche Personen- und Güterwagen verschiedener Bauarten, darunter mehrere Schmalspurtransportwagen. Viele Fahrzeuge tragen die typische blaue Fahrgebung der PRESS, eine Reihe von Fahrzeugen trägt dagegen das originale Farbschema der jeweiligen Baureihen.

Für den Betrieb des Schienenpersonennahverkehrs auf der an die Rügensche Bäderbahn anschließende Bahnstrecke Bergen auf Rügen–Lauterbach Mole kommt seit Dezember 2009 ein Stadler Regio-Shuttle RS 1 zum Einsatz.

Außerdem verfügt die PRESS über mehrere Straßenspezialtieflader mit eingebautem Gleis für 750 und 1000 mm Spurweite, mit denen Schmalspurfahrzeuge dieser Spurweiten ohne Kranverladung mittels einer transportablen Rampe verladen und transportiert werden können. Diese Dienstleistung wird für zahlreiche Schmalspurbahnen in Deutschland erbracht.

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. bundesanzeiger.de, berechnet aus der Aussage „Die Umsatzerlöse stiegen insgesamt um TEUR 2.062 bzw. rund 5,6%.“ im Jahresabschluss zum 31. März 2019
  2. Website der Rügenschen BäderBahn – „Rasender Roland“. Abgerufen am 23. Juli 2009.
  3. Bundesanzeiger, „Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.04.2007 bis zum 31.03.2008“. 25. August 2008, abgerufen am 15. Februar 2015.

WeblinksBearbeiten

Commons: Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien