1000-km-Rennen von Monza 1987

Das 27. 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 12. April 1987 auf dem Autodromo Nazionale di Monza statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen Bearbeiten

Das 1000-km-Rennen von Monza zählte 1987 bereits zu den klassischen Langstreckenrennen. 1965 wurde das vierte Mal die 1000-km-Distanz ausgefahren; damals, noch auf der Monza-Rennstrecke mit den Steilkurvenpassagen, siegten Mike Parkes und Jean Guichet auf einem Werks-Ferrari 275P2.

1987 siegte, wie schon bei den ersten beiden Saisonrennen in Jarama und Jerez, die Werksmannschaft von Jaguar; diesmal mit Jan Lammers und John Watson am Steuer eines Jaguar XJR-8.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	5	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich John Watson	Jaguar XJR-8	173
2	C1	17	Deutschland Rothmans Porsche	Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 962C	171
3	C1	3	Schweiz Brun Motorsport	Deutschland Frank Jelinski Spanien Jesús Pareja Argentinien Oscar Larrauri	Porsche 962C	168
4	C1	8	Deutschland Joest Racing	Deutschland Louis Krages Deutschland Klaus Ludwig Schweden Stanley Dickens	Porsche 962C	167
5	C1	2	Schweiz Brun Motorsport	Italien Gianfranco Brancatelli Italien Massimo Sigala	Porsche 962C	165
6	C1	18	Deutschland Rothmans Porsche	Frankreich Bob Wollek Deutschland Jochen Mass	Porsche 962C	159
7	C2	111	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Spanien Fermín Vélez Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Spice SE86C	156
8	C2	101	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock Vereinigtes Konigreich David Leslie	Ecosse C286	156
9	C1	13	Frankreich Primagaz Compétition	Belgien Hervé Regout Frankreich Joël Gouhier	Cougar C20	142
10	C2	104	Deutschland URD Junior Team	Deutschland Hellmut Mundas Deutschland Rudi Seher Deutschland Dieter Heinzelmann	URD C81/2	142
11	C2	117	Norwegen Team Lucky Strike Schanche	Vereinigtes Konigreich Will Hoy Norwegen Martin Schanche	Argo JM19B	138
Nicht klassiert
12	C2	116	Italien Techmo Racing	Italien Oscar Berselli Italien Pasquale Barberio Italien Luigi Taverna	Alba AR3	107
Ausgefallen
13	C1	4	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Brasilien 1968 Raul Boesel Danemark John Nielsen	Jaguar XJR-8	167
14	C2	106	Italien Kelmar Racing	Italien Vito Veninata Italien Ranieri Randaccio Italien Maurizio Gellini	Tiga GC85	131
15	C2	130	Italien Alba Carma	Italien Martino Finotto Italien Ruggero Melgrati Italien Pietro Silva	Alba AR6	123
16	C1	7	Deutschland Joest Racing	Italien Piercarlo Ghinzani Deutschland Klaus Ludwig	Porsche 862C	88
17	C2	190	Vereinigtes Konigreich Roy Baker Racing	Vereinigtes Konigreich Val Musetti Frankreich Rudi Thomann	Tiga GC286	79
18	C2	123	Vereinigtes Konigreich Charles Ivy Racing	Vereinigtes Konigreich Mark Newby Vereinigtes Konigreich Dudley Wood	Tiga GC287	67
19	C1	15	Vereinigtes Konigreich Britten-Lloyd Racing	Italien Mauro Baldi Italien Bruno Giacomelli	Porsche 962C	65
20	C2	127	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Vereinigtes Konigreich Nick Adams Griechenland Costas Los Sudafrika 1961 Graham Duxbury	Spice SE86C	33
21	C2	127	Frankreich Automobiles Louis Descartes	Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Jacques Heuclin	ALD 02	30
22	C2	114	Danemark Team Tiga Ford Denmark	Danemark Thorkild Thyrring Schweden Leif Lindström	Tiga GC287	19
23	C1	1	Schweiz Brun Motorsport	Argentinien Oscar Larrauri Schweiz Walter Brun	Porsche 962C	15
24	C2	181	Vereinigtes Konigreich Dune Motorsport	Australien Neil Crang Vereinigtes Konigreich Duncan Bain	Tiga GC287	1
Nicht gestartet
25	C1	4T	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Brasilien 1968 Raul Boesel Danemark John Nielsen Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich John Watson	Jaguar XJR-8	¹

¹ Ersatzwagen

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
26	C1	17T	Deutschland Rothmans Porsche		Porsche 962C
27	C2		Vereinigtes Konigreich Ada Engineering	Vereinigtes Konigreich Mike Wilds Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	Gebhardt JC843
28	C2		Frankreich Patrick Oudet		GKW 862SP

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Niederlande Jan Lammers	Vereinigtes Konigreich John Watson	Jaguar XJR-8	Gesamtsieg
C2	Spanien Fermín Vélez	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Spice SE86C	Rang 7

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 28
Gestartet: 24
Gewertet: 11
Rennklassen: 2
Zuschauer: 8000
Wetter am Renntag: erst trocken, Regen am Rennende
Streckenlänge: 5,800 km
Fahrzeit des Siegerteams: 5:03:55,370 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 173
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,400 km
Siegerschnitt: 198,090 km/h
Pole Position: Hans-Joachim Stuck – Porsche 962C (17) – 1.37,160 – 226,538 km/h
Schnellste Rennrunde: Jan Lammers – Jaguar XJR-8 (5) – 1.32,170 – 214,903 km/h
Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1987

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Thomas Nehlert: Gruppe C. Die Sportwagenrennen 1982–1992. Petrolpics, Bonn 2011, ISBN 3-940306-14-2.

Weblinks Bearbeiten

Rennergebnisse bei WSRP

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Jerez 1987

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Silverstone 1987