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Das Siegerfahrzeug des Rennens des Gelo-Racing-Teams

Das 23. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, Nürburgring Nordschleife, fand am 29. Mai 1977 statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das RennenBearbeiten

Für den vierten Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Saison gingen 86 Meldungen beim Veranstalter ein. Schlussendlich nahmen 57 Rennwagen das Rennen auf. Von der Pole-Position ging Porsche-Werkspilot Jacky Ickx ins Rennen. Er erzielte im Training auf seinem Porsche 935/77 eine Zeit von 7:31,900 Minuten auf seiner schnellsten Runde und war damit um mehr als vier Sekunden schneller als sein Markenkollege Rolf Stommelen im Kunden-Porsche 935.

Nach einer Renndistanz von 1004,740 km wurden die drei Rennfahrer Tim Schenken, Rolf Stommelen und Toine Hezemans als Sieger abgewunken.

ErgebnisseBearbeiten

SchlussklassementBearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden
1 Gr. 5 + 3.0 3 Deutschland  Gelo-Racing-Team, Georg Loos KG Australien  Tim Schenken
Deutschland  Rolf Stommelen
Niederlande  Toine Hezemans
Porsche 935 44
2 Gr. 5 + 3.0 4 Deutschland  Vaillant-Kremer-Team Frankreich  Bob Wollek
Vereinigtes Konigreich  John Fitzpatrick
Porsche 935 K2 43
3 Gr. 5 2.0 26 Deutschland  BMW-Junior-Team Schweiz  Marc Surer
Deutschland  Manfred Winkelhock
BMW 320i 43
4 Gr. 5 + 3.0 5 Deutschland  Vaillant-Kremer-Team Osterreich  Franz Konrad
Schweiz  Paul Keller
Porsche 935 42
5 Gr. 5 + 3.0 6 Deutschland  Vaillant-Kremer-Team Deutschland  Dieter Schornstein
Deutschland  Götz von Tschirnhaus
Porsche 934/5 41
6 Gr. 5 + 3.0 7 Deutschland  Jägermeister-Max-Moritz-Team Liechtenstein  Manfred Schurti
Deutschland  Helmut Kelleners
Porsche 935 41
7 T/GT + 3.0 32 Deutschland  Schiller Racing Team Schweiz  Claude Haldi
Deutschland  Reinhold Joest
Porsche 934 40
8 Gr. 5 3.0 15 Deutschland  Hahn Sportwagen GmbH Deutschland  Klaus Utz
Deutschland  Armin Jahn
Porsche 911 Carrera RSR 40
9 Gr. 5 3.0 18 Schweden  Kenneth Leim Schweden  Kurt Simonsen
Schweden  Kenneth Leim
Porsche 911 Carrera RSR 40
10 Gr. 5 3.0 16 Deutschland  Jägermeister-Max-Moritz-Team Deutschland  Eckhard Schimpf
Deutschland  Anton Fischhaber
Porsche 911 Carrera RSR 39
11 T/GT 3.0 36 Deutschland  Autohaus Max Moritz GmbH Deutschland  Gerhard Fetzer
Deutschland  Dietrich Krumm
Porsche 911 Carrera RSR 39
12 T/GT 3.0 37 Deutschland  Autohaus Max Moritz GmbH Deutschland  Jürgen Lässig
Deutschland  Hermann-Peter Duge
Porsche 911 Carrera RSR 39
13 Gr. 5 + 3.0 8 Deutschland  Jägermeister-Max-Moritz-Team Deutschland  Jürgen Barth
Deutschland  Edgar Dören
Porsche 934/5 37
14 T/GT 3.0 35 Deutschland  Jägermeister-Max-Moritz-Team Deutschland  Hans Habermann
Luxemburg  Romain Feitler
Porsche 911 Carrera RSR 37
15 T/GT 3.0 40 Deutschland  Valvoline-Racing Deutschland  Matthias Lörper
Deutschland  Kurt Beise
Porsche 911 Carrera RSR 37
16 T/GT + 3.0 34 Deutschland  Franz-Josef Rieder Deutschland  Franz-Josef Rieder
Deutschland  Horst Hoier
Porsche 930 37
17 T/GT 3.0 39 Deutschland  Wolfgang Walter Deutschland  Wolfgang Walter
Deutschland  Werner Prinz
Porsche 911 Carrera RSR 37
18 T/GT 2.0 76 Deutschland  Renngemeinschaft Bergisch-Gladbach Deutschland  Ottmar Ickenroth
Deutschland  Richard Bremmekamp
BMW 2002 37
19 Gr. 5 + 3.0 14 Italien  Citta dei Mille Italien  Girolamo Capra
Italien  Gabriele Gottifredi
Italien  Angelo Cogato („Archimede“)
Porsche 934 36
20 T/GT 2.0 88 Deutschland  Eichberg-Racing Deutschland  Herbert Kummle
Deutschland  Peter Prang
Ford Escort RS1800 36
21 T/GT 2.0 87 Deutschland  Ford Berkenkamp Racing Deutschland  Dieter Selzer
Deutschland  Karl Mauer
Ford Escort RS 36
22 T/GT 3.0 46 Deutschland  Abex-Pagid-Valvoline-Racing-Team Deutschland  Johann Weisheidinger
Deutschland  Dietmar Hackner
Deutschland  Heinz Jürgen Mählenhoff
Opel Commodore GS/E 35
23 T/GT 3.0 45 Vereinigtes Konigreich  Gordon Spice Vereinigtes Konigreich  Chris Craft
Vereinigtes Konigreich  Gordon Spice
Ford Capri 35
24 T/GT 3.0 42 Deutschland  Valvoline-Racing Deutschland  Axel Sonntag
Deutschland  Werner Dittert
Opel Commodore 35
25 Gr. 5 + 3.0 10 Deutschland  Schultz-Gruppe Deutschland  Klaus Drees
Deutschland  Wolfgang Kauwertz
Porsche 934/5 35
26 T/GT 3.0 44 Deutschland  AC Radevormwald/ADAC "Team Fuffu" Deutschland  Michael Lehmacher
Deutschland  Udo Lohmann
Opel Commodore GS/E 35
27 T/GT 2.0 70 Deutschland  IFM-Electronic-Efector Deutschland  Peter Kuhlmann
Deutschland  Peter Ochs
BMW 2002 34
28 T/GT 2.0 80 Deutschland  Haribo L. Racing-Team Osterreich  Tripo Gölz
Deutschland  Lothar Moll
Osterreich  Egon Timmer
Deutschland  Bodo Eichner
BMW 2002 34
29 T/GT 2.0 64 Deutschland  Valvoline Racing Deutschland  Peter Valder
Deutschland  Axel Sonntag
Deutschland  Josef Wilhelmy
VW Golf 31
30 T/GT 2.0 63 Deutschland  Kamei-Autoextras Deutschland  Bernd Renneisen
Deutschland  Wolfgang Wolf
VW Golf 30
31 T/GT 2.0 73 Deutschland  Franz Prentzel Deutschland  Wolfgang Dimmendaal
Deutschland  Franz Prentzel
BMW 2002 30
Ausgefallen
32 Gr. 5 + 3.0 9 Deutschland  Josef Brambring Finnland  Leo Kinnunen
Deutschland  Jürgen Neuhaus
Deutschland  Albrecht Krebs
Porsche 935 19
33 T/GT 3.0 52 Deutschland  Valvoline Deutschland Deutschland  Siegfried Herzog
Deutschland  Robert Rupitsch
Opel Commodore GS/E 18
34 T/GT 2.0 75 Deutschland  Team Wietis, BMW Wietis & Co. Deutschland  Wolfgang Köster
Deutschland  Rolf Krepschik
BMW 2002 18
35 T/GT 2.0 81 Deutschland  Valvoline-Racing Deutschland  Peter Schumacher
Deutschland  Josef Stockhausen
BMW 2002 17
36 T/GT 2.0 62 Deutschland  Spiess-Tuning Deutschland  Helmut Henzler
Deutschland  Willi Bergmeister
VW Scirocco 14
37 Gr. 5 2.0 27T Deutschland  BMW Faltz Deutschland  Hans-Joachim Stuck
Deutschland  Harald Grohs
BMW 320i 13
38 T/GT 2.0 74 Deutschland  Team Wietis, BMW Wietis & Co. Deutschland  Helmut Kreinberg
Deutschland  Hartmut Gambalat
BMW 2002 13
39 T/GT 2.0 77 Deutschland  MSTC Erbach DMV Deutschland  Gert Englerth
Deutschland  Hans Weißgerber
BMW 2002 13
40 Gr. 5 2.0 25 Deutschland  Zakspeed Racing Deutschland  Hans Heyer
Deutschland  Armin Hahne
Ford Escort RS 12
41 T/GT 2.0 89 Deutschland  Ford Berkenkamp Racing Deutschland  Mathias Schneider
Deutschland  Holger Soltwedel
Ford Escort RS 12
42 Gr. 5 + 3.0 1 Deutschland  Martini Racing Belgien  Jacky Ickx
Deutschland  Jochen Mass
Porsche 935/77 11
43 T/GT 2.0 86 Deutschland  KWS-Freizeit-Racing-Team 77 Deutschland  Rudolf Dötsch
Frankreich  Jean-Louis Schlesser
Ford Escort 11
44 T/GT 3.0 38 Schweiz  Scuderia Basilea Schweiz  Peter Zbinden
Schweiz  Edi Kofel
Porsche 911 Carrera RSR 10
45 T/GT 2.0 83 Deutschland  Heinz-Jürgen Dahmen Deutschland  Heinz-Jürgen Dahmen
Deutschland  Peter Hähnlein
BMW 2002 9
46 T/GT 2.0 79 Deutschland  Valvoline-Racing Deutschland  Kurt Hens
Deutschland  Norbert Lehmann
BMW 1600/2 8
47 T/GT + 3.0 33 Deutschland  Valvoline Deutschland Deutschland  Eberhard Sindel
Deutschland  Günter Steckkönig
Porsche 934 7
48 T/GT 3.0 53 Deutschland  Helmut Sauter Deutschland  Hubert Weis
Deutschland  Helmut Sauter
Deutschland  Hartmut Böhme
Opel Commodore GS/E 7
49 Gr. 5 3.0 21 Deutschland  Eichberg Racing Deutschland  Dieter Gartmann
Deutschland  Herbert Kummle
Ford Capri 6
50 T/GT 2.0 71 Deutschland  Kneipp-Sanatorium "Sonnenhof" Deutschland  Rudolf Gülker
Deutschland  Wulf Schumacher
BMW 2002 5
51 T/GT 2.0 85 Deutschland  KWS-Autotechnik-Team Deutschland  Berthold Doll
Deutschland  Norbert Schommer
Deutschland  Hartmut Bauer
Ford Escort RS 5
52 T/GT 3.0 48 Deutschland  Bachem Opel Deutschland  Rolf Koerner
Deutschland  Hans-Wilhelm Ridder
Osterreich  Lothar Schörg
Opel Commodore GS/E 4
53 T/GT 2.0 69 Deutschland  Valvoline-Auto-Budde-Racing Deutschland  Peter Ernst
Deutschland  Rainer Zweibäumer
Deutschland  Lothar vom Stein
BMW 2002 4
54 Gr. 5 + 3.0 2 Deutschland  Gelo Racing Team Deutschland  Rolf Stommelen
Niederlande  Toine Hezemans
Porsche 935 3
55 Gr. 5 2.0 31 Italien  Jolly Club Italien  Umberto Grano
Deutschland  Siegfried Müller
Italien  Martino Finotto
Ford Escort RS2000 2
56 T/GT 2.0 78 Deutschland  Rudi Beck Deutschland  Rudolf Beck
Deutschland  Klaus Miebach
BMW 2002 1
57 T/GT 2.0 84 Deutschland  KWS-Freizeit-Racing-Team 77 Deutschland  Helmut Döring
Deutschland  Hartmut Bauer
Ford Escort 1
Nicht gestartet
58 T/GT 3.0 47 Deutschland  Valvoline Deutschland Deutschland  Johann Weisheidinger
Deutschland  Dietmar Hackner
Deutschland  Heinz Jürgen Mählenhoff
Opel Commodore GS/E 1
59 T/GT 3.0 49 Deutschland  Opel Bachem Vereinigtes Konigreich  Hans-Wilhelm Ridder
Deutschland  Otto Kälberer
Opel Commodore GS/E 2
60 T/GT 3.0 54 Deutschland  Kurt Auer Deutschland  Kurt Auer
Deutschland  Udo Schneider
Opel Commodore 3
61 T/GT 2.0 91 Deutschland  AC Rübenach eV. im ADAC Deutschland  Martin Stein
Deutschland  Horst Willems
Triumph Dolomite 4
62 T/GT 2.0 92 Deutschland  Valvoline Racing Deutschland  Josef Wilhelmy
Deutschland  Udo Piesack
Opel Kadett GT/E 5
Nicht qualifiziert
63 T/GT 2.0 29 Deutschland  Dieter Fiedler Deutschland  Dieter Fiedler
Deutschland  Uwe Reich
Deutschland  Knut Jaeger
Opel Ascona 6
64 T/GT 3.0 43 Deutschland  Diermeier Ford Deutschland  Harald Hinz Ford Capri 7
65 T/GT 3.0 50 Deutschland  KWS Motorsport Deutschland  Herbert Stenger
Deutschland  Helmut Schroeder
Vereinigtes Konigreich  Paul Smith
Ford Capri 8
66 T/GT 3.0 51 Deutschland  Valvoline Deutschland Deutschland  Werner Dittert
Deutschland  Clemens Diewald
Opel Commodore GS/E 9
67 T/GT 2.0 65 Deutschland  Renngemeinschaft Sieglar e. V. Deutschland  Ingolf Lucas
Deutschland  Wilfried Schmitz
Deutschland  Alexander Nickisch
VW Scirocco 10
68 T/GT 2.0 66 Deutschland  Michael Sanden Deutschland  Michael Sanden
Deutschland  Helmut Klinkhammer
Ford Escort RS 11
69 T/GT 2.0 67 Italien  Scuderia Citta dei Mille Italien  Girolamo Capra
Italien  Bruno Rebai
Italien  Angelo Cogato („Archimede“)
Porsche 914/6 12
70 T/GT 2.0 68 Deutschland  Renngemeinschaft Sieglar e. V. Deutschland  Alexander Nickisch
Deutschland  Dieter Walterscheid
Deutschland  Joachim Schramm
BMW 2002 13
71 T/GT 2.0 72 Deutschland  Valvoline Deutschland Deutschland  Hanno Schumacher
Deutschland  Hans Schell
Deutschland  Horst Klauke
BMW 2002 14
72 T/GT 2.0 82 Deutschland  Hilde Schmidt Deutschland  Jens Schmidt
Deutschland  Hilde Schmidt
Deutschland  Gerhard Tappe
BMW 2002 15
73 T/GT 2.0 90 Deutschland  Scuderia Colonia Deutschland  Günter Wohlfahrter
Deutschland  Karl Pathe
Deutschland  Günter Paritschke
Ford Escort RS 16
74 T/GT 2.0 93 Deutschland  AC Hilden Deutschland  Helmut Gries
Deutschland  Karl-Ernst Brune
Deutschland  Arthur Eickenberg
Deutschland  Ludwig Dreeser
Alfa Romeo GTV 17
75 T/GT 2.0 94 Deutschland  AC Hilden Deutschland  Karl-Ernst Brune
Deutschland  Helmut Gries
Deutschland  Siegfried Schlacks
Deutschland  Ludwig Dreeser
Alfa Romeo Alfetta 18
76 T/GT 2.0 95 Deutschland  Ludwig Nieberle Deutschland  Ludwig Nieberle
Deutschland  Friedrich-Wilhelm Fricke
VW Golf GTI 19
77 T/GT 2.0 96 Deutschland  Karl-Friedrich Hunold Deutschland  Karl-Friedrich Hunold
Deutschland  Werner Muschak
Deutschland  Hermann Molitor
Opel Kadett GT/E 20
Trainingslauf
78 Gr. 5 2.0 27 Deutschland  BMW Faltz Deutschland  Hans-Joachim Stuck
Deutschland  Harald Grohs
BMW 320i 21

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert 12 nicht qualifiziert 13 nicht qualifiziert 14 nicht qualifiziert 15 nicht qualifiziert 16 nicht qualifiziert 17 nicht qualifiziert 18 nicht qualifiziert 19 nicht qualifiziert 20 nicht qualifiziert 21 Unfall im Training

Nur in der MeldelisteBearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
79 Gr. 5 + 3.0 11 Deutschland  Jürgen Kannacher Deutschland  Gerhard Holup Porsche 935
80 Gr. 5 + 3.0 12 Deutschland  Kannacher GT Racing Osterreich  Franz Konrad Porsche 935
81 Gr. 5 + 3.0 13 Italien  Jolly Club Italien  Martino Finotto
Italien  Carlo Facetti
Porsche 935
82 Gr. 5 3.0 17 Deutschland  Autohaus Max Moritz Porsche 911 Carrera RSR
83 Gr. 5 3.0 20 Italien  Citta dei Mille Italien  Carlo Rebai
Italien  Angelo Cogato („Archimede“)
Porsche 911 Carrera RSR
84 Gr. 5 2.0 28 Deutschland  Jörg Obermoser Deutschland  Jörg Obermoser BMW 320i
85 Gr. 5 2.0 30 Deutschland  GVEA Deutschland  Heinz-Jörgen Dahmen BMW 2002
86 T/GT 2.0 61 Deutschland  Manfred Mohr Deutschland  Manfred Mohr VW Scirocco

KlassensiegerBearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 5 + 3.0 Australien  Tim Schenken Deutschland  Rolf Stommelen Niederlande  Toine Hezemans Porsche 935 Gesamtsieg
Gr. 5 3.0 Deutschland  Klaus Utz Deutschland  Armin Jahn Porsche 911 Carrera RSR Rang 8
Gr. 5 2.0 Schweiz  Marc Surer Deutschland  Manfred Winkelhock BMW 320i Rang 3
T/GT + 3.0 Schweiz  Claude Haldi Deutschland  Reinhold Joest Porsche 934 Rang 7
T/GT 3.0 Deutschland  Gerhard Fetzer Deutschland  Dietrich Krumm Porsche 911 Carrera RSR Rang 11
T/GT 2.0 Deutschland  Ottmar Ickenroth Deutschland  Richard Bremmekamp BMW 2002 Rang 18

RenndatenBearbeiten

  • Gemeldet: 86
  • Gestartet: 57
  • Gewertet: 31
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: 80.000
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 22,835 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:58:30,500 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 44
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
  • Siegerschnitt: 168,153 km/h
  • Pole Position: Jacky Ickx – Porsche 935/77 (#1) – 7.31.900 – 180,672 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Rolf Stommelen – Porsche 935 (#3) – 7.40.100 – 178,670 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977

LiteraturBearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.

WeblinksBearbeiten

Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Silverstone 1977
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1977