Helmut Henzler
Helmut Henzler (* 26. September 1948 in Frickenhausen) ist deutscher Unternehmer und ein ehemaliger Automobilrennfahrer.[1] Er ist der Onkel von Wolf Henzler.
Karriere Bearbeiten
Helmut Henzler begann 1970 mit seiner Motorsportkarriere. In dem Jahr startete er mit einem Porsche 911 T bei einigen Nichtmeisterschafts-Rennen und einigen Rennen der Deutschen Automobil-Rundstrecken-Meisterschaft (DARM) in der GT+2.0-Klasse und siegte bei einem Nichtmeisterschafts-Rennen in Mainz-Finthen. Ein Jahr später siegte er mit einem Porsche 911 S beim DARM-Rennen 1971 in Faßberg.[2]
1972 wechselte er kurzzeitig in den Formelsport und fuhr eine Saison in der Formel Super V, in der er den 13. Platz belegte.[3]
1973 ging er mit einem Porsche 911 Carrera RSR in der Tourenwagen-Europameisterschaft (ETCC) und in der 1. Division der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM) an den Start.[2]
Nach einer Pause setzte er 1976 einen VW Scirocco zunächst in einem Nichtmeisterschafts-Rennen und ein Jahr später zumeist mit Manfred Mohr oder Willi Bergmeister in der 2. Division der ETCC ein. 1977 startete er bei einem Lauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring konnten er und Willi Bergmeister jedoch nicht beenden.[2]
1978 stieg Henzler wieder in die Formel Super V 1600 ein und gewann mit einem March-Rennwagen den Titel der Europäischen und der Deutschen Meisterschaft.[3][4]
Im folgenden Jahr startete er in der Europäischen Formel-3-Meisterschaft und im Deutschen Formel-3-Cup. 1980 fuhr er eine Saison mit einem Maurer MM80-Rennwagen in der Formel-2-Europameisterschaft.[3]
1981 wechselte er in die DRM und fuhr dort eine Saison für das BASF Cassetten/Team GS-Sport mit einem BMW M1 in der 1. Division. Den DRM-Lauf in Wunstorf konnte er gewinnen[5] und am Saisonende belegte er den siebten Platz.[3] Parallel fuhr er zusammen mit Derek Bell einen BMW M1 Gr.5 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring und beendeten es mit den 33. Platz.[5] Helmut Henzler startete zusammen mit Hans-Joachim Stuck und Jean-Pierre Jarier beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981. Wegen eines Unfalls mussten sie den BMW M1 Gr.5 vorzeitig abstellen.[5]
Danach beendete Henzler seine Motorsportkarriere. Heute ist er Geschäftsführer eines Dienstleistungsunternehmens.[6]
Statistik Bearbeiten
Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1981 |  BASF Casetten Team GS Sport
|
BMW M1 | Hans-Joachim Stuck
|
 Jean-Pierre Jarier
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Ausfall | Unfall |
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring-Ergebnisse Bearbeiten
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Spiess Tuning
|
VW Scirocco | Willi Bergmeister
|
Ausfall | Defekt |
| 1981 |  EMKA Productions
|
BMW M1 Gr. 5 | Derek Bell
|
Rang 33 |
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Oldracingcars – Internetseite: Helmut Henzler. Auf: www.oldracingcars.com, abgerufen am 19. Februar 2019.
- ↑ a b c Racingsportscars – Internetseite: Complete Archive of Helmut Henzler. Auf: www.racingsportscars.com, abgerufen am 19. Februar 2019.
- ↑ a b c d DriverDB – Internetseite: Helmut Henzler. Auf: www.driverdb.com, abgerufen am 19. Februar 2019.
- ↑ Zwischengas – Internetseite: Lebe wild und gefährlich - Über die Formel V und ihre tollkühnen Piloten. Auf: www.zwischengas.com, abgerufen am 19. Februar 2019.
- ↑ a b c Racingsportscars – Internetseite: Complete Archive of Helmut Henzler (page 2). Auf: www.racingsportscars.com, abgerufen am 19. Februar 2019.
- ↑ Dienstleistungen-Henzler – Internetseite: Impressum. Auf: www.dienstleistungen-henzler.de, abgerufen am 19. Februar 2019.
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Henzler, Helmut |
| KURZBESCHREIBUNG | deutscher Automobilrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 26. September 1948 |
| GEBURTSORT | Frickenhausen (Württemberg) |