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Großer Preis von Brasilien 2001

Formel-1-Rennen

Der Große Preis von Brasilien 2001 fand am 1. April auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001. Sieger wurde David Coulthard im McLaren-Mercedes vor Michael Schumacher auf Ferrari und Nick Heidfeld im Sauber-Petronas.

Flag of Brazil.svg Großer Preis von Brasilien 2001
Renndaten
3. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Streckenprofil
Name: XXX Grande Prêmio do Brasil
Datum: 1. April 2001
Ort: São Paulo
Kurs: Autódromo José Carlos Pace
Länge: 305,909 km in 71 Runden à 4,309 km

Wetter: erst trocken, dann Regen
Zuschauer: ~ 70.000
Pole-Position
Fahrer: DeutschlandDeutschland Michael Schumacher ItalienItalien Ferrari
Zeit: 1:13,780 min
Schnellste Runde
Fahrer: DeutschlandDeutschland Ralf Schumacher Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-BMW
Zeit: 1:15.693 min (Runde 38)
Podium
Erster: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Coulthard Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Mercedes
Zweiter: DeutschlandDeutschland Michael Schumacher ItalienItalien Ferrari
Dritter: DeutschlandDeutschland Nick Heidfeld SchweizSchweiz Sauber-Petronas

Inhaltsverzeichnis

BerichteBearbeiten

HintergrundBearbeiten

Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Michael Schumacher die Fahrerwertung mit 10 Punkten vor den punktgleichen Rubens Barrichello und David Coulthard an. Ferrari führte in der Konstrukteurswertung mit 19 Punkten vor McLaren-Mercedes und 25 Zählern auf Jordan-Honda.

Mit Michael Schumacher (dreimal), Mika Häkkinen (zweimal) und Jacques Villeneuve (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

TrainingBearbeiten

Im ersten freien Training am Freitag war David Coulthard der Schnellste, mit mehr als einer ganzen Sekunde Vorsprung auf Jarno Trulli, gefolgt von Michael Schumacher.[1] Im freien Training am Samstag fuhr Juan Pablo Montoya die schnellste Zeit. Zweiter wurde Häkkinen vor Coulthard.[2]

QualifyingBearbeiten

Im Qualifying gelang es Michael Schumacher vor seinem Bruder Ralf auf die Pole-Position zu fahren. Drittplatzierter wurde Mika Häkkinen.[3]

Warm UpBearbeiten

Im Warm Up folgte erneut die Bestzeit von Michael Schumacher, vor seinem Teamkollegen Rubens Barrichello. Drittschnellster wurde Mika Häkkinen.[4]

RennenBearbeiten

In der Einrollrunde in die Startaufstellung rutschte Rubens Barrichello von der Fahrbahn und landete im Kiesbett. Daraufhin startete er im Ersatzfahrzeug. Vor dem Start in die Aufwärmrunde waren am Jaguar von Eddie Irvine die Mechaniker noch 15 Sekunden vor Umschalten der Ampel am Fahrzeug. Dies wurde mit einer 10 Sekunden Stop-and-Go Strafe geahndet, die er in der 5. Runde antrat.

Beim Start entschied Michael Schumacher das Duell für sich und blieb erster. Ralf Schumacher startete schlecht und verlor auf Anhieb vier Plätze. Zweiter nach den ersten drei Kurven war Juan Pablo Montoya, gefolgt von David Coulthard und Jarno Trulli. Verlierer des Starts war Mika Häkkinen, der Aufgrund von Getriebeproblemen gar nicht erst losfuhr. Da man sein Auto nicht schnell genug von der Start/Ziel-Geraden bergen konnte, entschied man sich das Safety Car herauszuschicken.

Der Restart erfolgte dann in der zweiten Runde. Der Rookie Montoya nutze seine Erfahrung aus der CART-Serie und ging mit einem harten Manöver an Schumacher vorbei. Beim Anbremsen auf Kurve 4 fuhr Rubens Barrichello Ralf Schumacher ins Heck. Für Barrichello war das Rennen somit vorzeitig beendet. Ralf Schumacher rettete sich noch in die Boxengasse, welche er mit vier Runden Rückstand wieder verließ und das Rennen weiterfuhr.

An der Spitze des Feldes führte Montoya rundenlang vor Schumacher und Coulthard. Im Mittelfeld machte Olivier Panis mehrere Plätze gut, das aber daher kam, dass er wenig Sprit mitführte. In der Zwischenzeit waren immer mal wieder Regentropfen zu sehen, die aber aufgrund der Hitze keine Auswirkungen hatten. Währenddessen übte Michael Schumacher in jeder Runde Druck auf Montoya aus, welcher aber wegen überlegener Höchstgeschwindigkeit nicht zu überholen war. In Runde 15 beendete Enrique Bernoldi im Arrows sein Rennen in der Boxengasse mit einem Getriebeschaden. Auch Fernando Alonso musste sein Fahrzeug abstellen, der Grund für sein Ausscheiden waren Elektronikprobleme.

In Runde 25 kam Michael Schumacher frühzeitig an die Box. Die Spritmenge, die nachgetankt wurde, war aber nicht genug als dass er hätte durchfahren können, somit war klar, dass er auf einer Zweistoppstrategie war. Der nächste Pilot der nicht mehr weiterfahren konnte war Luciano Burti. In der 30. Runde musste er sein Jaguar aufgrund eines Motorschadens abstellen. David Coulthard fuhr bis dato ein unauffälliges Rennen auf Position zwei, ging aber mit geringem Abstand die Zeiten von Montoya mit. Hinter Coulthard war zu diesem Zeitpunkt mit rund 30 Sekunden Abstand Michael Schumacher, der schon einmal an der Box war. Dahinter folgten Jarno Trulli, Heinz-Harald Frentzen und Nick Heidfeld.

In Runde 38 lief Montoya dann auf zwei Fahrzeuge auf die er überrunden musste. Dabei bremste Jos Verstappen, der Montoya gerade hatte passieren lassen, in der Kurve 4 später und fuhr ihm ins Auto. Damit war das Rennen für beide Piloten beendet. Neuer Führender war somit David Coulthard. Dieser kam dann in derselben Runde direkt zu seinem Boxenstopp, da seine Reifen verschlissen waren. Der Vorsprung von etwa 30 Sekunden auf Schumacher reichte aus um vor ihm zu bleiben. Der Abstand betrug jetzt aber nur noch weniger als eine Sekunde, es war aber klar, dass Schumacher nochmal in die Box kommen musste. Währenddessen deutete es sich an, dass es regnen könnte, damit wäre der Nachteil von Schumacher hinfällig. Kurz nachdem die meisten Fahrer ihren planmäßigen Boxenstopp absolviert hatten war es dann auch so weit und der Regen setzte ein. Somit mussten alle wieder an die Box um sich Regenreifen abzuholen. Das ganze Feld entschied sich für die Intermediates.

Schumacher kam eine Runde früher zum Reifenwechsel als Coulthard, der dadurch die Führung verlor und nun einige Sekunden Abstand zu Schumacher hatte. Dessen Vorsprung währte aber nicht lange, denn er drehte sich nach Kurve 4, sodass Coulthard wieder aufschloss. Zwei Runden später liefen die beiden Spitzenreiter auf langsamere Fahrzeuge auf. Am Ende der Start/Ziel-Geraden waren beide Piloten gleichauf und dabei setzte Schumacher außen und Coulthard innen zum überrunden von Tarso Marques an, sodass Coulthard an Schumacher vorbeikam. Der Regen wurde dann auch intensiver und es stellte sich heraus, dass Schumacher mit den Bedingungen nicht so gut zurechtkam. Coulthard baute somit seine Führung aus.

Zwischen Runde 52 und 56 drehten sich Eddie Irvine, Kimi Räikkönen und Ralf Schumacher und fuhren allesamt nicht weiter. Sieben Runden vor Schluss schied auch Heinz-Harald Frentzen mit Elektronikproblemen aus. Seinen dritten Platz übernahm Nick Heidfeld. In der fünftletzten Runde überholte Olivier Panis noch Jarno Trulli.

Schließlich kam David Coulthard vor Michael Schumacher ins Ziel. Es folgten Nick Heidfeld, der seinen ersten Podestplatz erreichte, gefolgt von Olivier Panis und Jarno Trulli. Insgesamt kamen nur 10 von 22 Piloten ins Ziel.

In der Weltmeisterschaft holte David Coulthard vier Punkte auf Michael Schumacher auf, welcher aber mit 26 Punkten in drei Rennen immer noch 6 Punkte Vorsprung hatte. Auch in der Konstrukteurswertung holte McLaren vier Zähler auf Ferrari auf.

MeldelisteBearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien  Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari F2001 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien  Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich  West McLaren Mercedes 03 Finnland  Mika Häkkinen McLaren MP4-16 Mercedes-Benz 3.0 V10 B
04 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard
Vereinigtes Konigreich  BMW WilliamsF1 Team 05 Deutschland  Ralf Schumacher Williams FW23 BMW 3.0 V10 M
06 Kolumbien  Juan Pablo Montoya
Italien  Mild Seven Benetton Renault 07 Italien  Giancarlo Fisichella Benetton B201 Renault 3.0 V10 M
08 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
Vereinigtes Konigreich  Lucky Strike BAR Honda 09 Frankreich  Olivier Panis BAR 003 Honda 3.0 V10 B
10 Kanada  Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich  B&H Jordan Honda 11 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Jordan EJ11 Honda 3.0 V10 B
12 Italien  Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich  Orange Arrows Asiatech 14 Niederlande  Jos Verstappen Arrows A22 Asiatech 3.0 V10 B
15 Brasilien  Enrique Bernoldi
Schweiz  Red Bull Sauber Petronas 16 Deutschland  Nick Heidfeld Sauber C20 Petronas 3.0 V10 B
17 Finnland  Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich  Jaguar Racing 18 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Jaguar R2 Ford Cosworth 3.0 V10 M
19 Brasilien  Luciano Burti
Italien  European Minardi F1 20 Brasilien  Tarso Marques Minardi PS01 European 3.0 V10 M
21 Spanien  Fernando Alonso
Frankreich  Prost Acer 22 Frankreich  Jean Alesi Prost AP04 Acer 3.0 V10 M
23 Argentinien  Gastón Mazzacane

KlassifikationenBearbeiten

QualifyingBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 1:13,780 01
02 Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:14,090 02
03 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:14,122 03
04 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 1:14,165 04
05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 1:14,178 05
06 Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 1:14,191 06
07 Italien  Jarno Trulli Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda 1:14,630 07
08 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda 1:14,633 08
09 Deutschland  Nick Heidfeld Schweiz  Sauber-Petronas 1:14,810 09
10 Finnland  Kimi Räikkönen Schweiz  Sauber-Petronas 1:14,924 10
11 Frankreich  Olivier Panis Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:15,046 11
12 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 1:15,182 12
13 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:15,192 13
14 Brasilien  Luciano Burti Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 1:15,371 14
15 Frankreich  Jean Alesi Frankreich  Prost-Acer 1:15,437 15
16 Brasilien  Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich  Arrows-Asiatech 1:15,657 16
17 Niederlande  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich  Arrows-Asiatech 1:15,704 17
18 Italien  Giancarlo Fisichella Italien  Benetton-Renault 1:16,175 18
19 Spanien  Fernando Alonso Italien  Minardi-European 1:16,184 19
20 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Italien  Benetton-Renault 1:16,229 20
21 Argentinien  Gastón Mazzacane Frankreich  Prost-Acer 1:16,520 21
22 Brasilien  Tarso Marques Italien  Minardi-European 1:16,784 22
107-Prozent-Zeit: 1:18,945 min (bezogen auf Bestzeit von 1:13,780 min)

RennenBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 71 2 1:39:00,834 05 1:16,498 (44.)
02 Deutschland  Michael Schumacher Italien  Ferrari 71 2 + 16,164 01 1:16,545 (44.)
03 Deutschland  Nick Heidfeld Schweiz  Sauber-Petronas 70 2 + 1 Runde 09 1:18,064 (42.)
04 Frankreich  Olivier Panis Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 70 2 + 1 Runde 11 1:16,732 (44.)
05 Italien  Jarno Trulli Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda 70 2 + 1 Runde 07 1:17,632 (41.)
06 Italien  Giancarlo Fisichella Italien  Benetton-Renault 70 2 + 1 Runde 18 1:17,830 (41.)
07 Kanada  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 70 3 + 1 Runde 12 1:17,106 (41.)
08 Frankreich  Jean Alesi Frankreich  Prost-Acer 70 2 + 1 Runde 15 1:17,609 (43.)
09 Brasilien  Tarso Marques Italien  Minardi-European 68 2 + 3 Runden 22 1:19,734 (34.)
10 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Italien  Benetton-Renault 64 2 + 7 Runden 20 1:19,846 (38.)
11 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda 63 2 DNF 08 1:17,522 (41.)
Finnland  Kimi Räikkönen Schweiz  Sauber-Petronas 56 2 DNF 10 1:17,816 (33.)
Argentinien  Gastón Mazzacane Frankreich  Prost-Acer 54 2 DNF 21 1:18,176 (23.)
Deutschland  Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 54 4 DNF 02 1:15,693 (38.)
Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 52 1 DNF 13 1:17,132 (43.)
Kolumbien  Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 38 0 DNF 04 1:16,593 (31.)
Niederlande  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich  Arrows-Asiatech 37 0 DNF 17 1:18,875 (26.)
Brasilien  Luciano Burti Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 30 0 DNF 14 1:18,759 (29.)
Spanien  Fernando Alonso Italien  Minardi-European 25 0 DNF 19 1:19,765 (16.)
Brasilien  Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich  Arrows-Asiatech 15 0 DNF 16 1:19,449 (12.)
Brasilien  Rubens Barrichello Italien  Ferrari 02 0 DNF 06 1:58,705 (02.)
Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 00 0 DNF 03

WM-Stände nach dem RennenBearbeiten

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

FahrerwertungBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 26
02 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 20
03 Brasilien  Rubens Barrichello Ferrari 10
04 Deutschland  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 7
05 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 5
06 Frankreich  Olivier Panis BAR-Honda 3
07 Italien  Jarno Trulli Jordan-Honda 2
08 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-BMW 2
09 Italien  Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 1
10 Finnland  Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 1
11 Finnland  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Niederlande  Jos Verstappen Arrows-Asiatech 0
13 Kanada  Jacques Villeneuve BAR-Honda 0
14 Frankreich  Jean Alesi Prost-Acer 0
15 Brasilien  Luciano Burti Jaguar-Cosworth 0
16 Brasilien  Tarso Marques Minardi-European 0
17 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Benetton-Renault 0
18 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 0
19 Spanien  Fernando Alonso Minardi-European 0
20 Argentinien  Gastón Mazzacane Prost-Acer 0
Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 0
Brasilien  Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0

KonstrukteurswertungBearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien  Ferrari 36
02 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 21
03 Schweiz  Sauber-Petronas 8
04 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda 7
05 Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 3
06 Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 2
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Italien  Benetton-Renault 1
08 Vereinigtes Konigreich  Arrows-Asiatech 0
09 Frankreich  Prost-Acer 0
10 Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 0
11 Italien  Minardi-European 0

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. „1. Freies Training“ (Memento vom 28. November 2011 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. März 2012)
  2. „2. Freies Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. März 2012)
  3. „Qualifying“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. März 2012)
  4. „Warm up“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. März 2012)

WeblinksBearbeiten