Der Jaguar R2 war der Formel-1-Rennwagen von Jaguar für die Formel 1-Saison 2001. Der Motor kam von wie beim Vorgänger vom Motorenlieferanten Cosworth. Die Reifen stellte erstmals der französische Reifenhersteller Michelin.

Jaguar R2

Jaguar R2 bei einer Ausstellung beim Großen Preis von Frankreich 2001

Konstrukteur: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jaguar
Designer: Steve Nichols
Vorgänger: R1
Nachfolger: R3
Technische Spezifikationen
Chassis: Monocoque in Sandwichbauweise: Kern aus Aluminium in Wabenstruktur, Deckschichten aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff
Motor: Cosworth CR3, 3 Liter V10
Reifen: Michelin
Benzin: Texaco
Statistik
Fahrer: 18. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Eddie Irvine
19. BrasilienBrasilien Luciano Burti
19. SpanienSpanien Pedro de la Rosa
Erster Start: Großer Preis von Australien 2001
Letzter Start: Großer Preis von Japan 2001
Starts Siege Poles SR
17
WM-Punkte: 9
Podestplätze: 1
Führungsrunden:

Der Nachfolger des Wagens für die Saison 2002 wurde der Jaguar R3.

Lackierung und SponsoringBearbeiten

 
Detailansicht des Heckflügels

Die Grundfarbe des R2 war Grün (British Racing Green). Neben dem Hauptsponsor HSBC gab es auch Sponsorenaufkleber von Beck’s, von Texaco, Michelin, AT&T, hp und Lear.

FahrerBearbeiten

 
Ein R2 wird für eine öffentliche Vorführung vorbereitet.

Als Fahrer für den R2 fiel die Wahl erneut auf Eddie Irvine (Nr. 18) sowie auf Luciano Burti (Nr. 19). Nach nur vier Rennen wurde Burti durch Pedro de la Rosa ersetzt. Test- und Ersatzfahrer war Tomas Scheckter.

Saison 2001Bearbeiten

Für Jaguar war 2001 eine Saison der Konsolidierung nach einem desaströsen Einstieg 2000 mit nur vier Punkten in der Konstrukteurswertung. Das Auto war konservativer und verlässlicher und der Erfolg des Teams war etwas besser, wenn auch kein Quantensprung. Es gab nur vier Zielankünfte in den Punkterängen, wobei der dritte Platz von Eddie Irvine in Monaco den ersten Podiumsplatz für Jaguar bedeutete. In der Konstrukteurswertung erreichte man den achten Platz mit neun Punkten.

ErgebnisseBearbeiten

Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Punkte Rang
Formel-1-Saison 2001                                   9 8.
Vereinigtes Konigreich  E. Irvine 18 11 DNF DNF DNF DNF 7 3 DNF 7 DNF 9 DNF DNF DNS DNF 5 DNF
Brasilien  L. Burti 19 8 10 DNF 11
Spanien  P. de la Rosa DNF DNF DNF 6 8 14 12 DNF 11 DNF 5 12 DNF
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

LiteraturBearbeiten

  • Alan Henry: AUTOCOURSE 2001-2002. Hazleton Publishing Ltd., 2001, S 90–92, ISBN 1-903135-06-0.

WeblinksBearbeiten

Commons: Jaguar R2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien