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Die Automobil-Weltmeisterschaft 1974 war die 25. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 15 Rennen in der Zeit vom 13. Januar 1974 bis zum 6. Oktober 1974 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.

Automobil-Weltmeisterschaft 1974
Emerson Fittipaldi McLaren M23 1974 Britain.jpg

Weltmeister
Fahrer: Brasilien 1968Brasilien Emerson Fittipaldi
Konstrukteur: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford
Saisondaten
Anzahl Rennen: 15
< Saison 1973

Saison 1975 >

Emerson Fittipaldi gewann zum zweiten Mal die Fahrer-Weltmeisterschaft. McLaren wurde zum ersten Mal Konstrukteursweltmeister.

Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1974 an den Großen Preis von Deutschland vergeben.

Teams und FahrerBearbeiten

Foto Team Konstrukteur Chassis Motor Reifen Nr. Fahrer Rennen
Vereinigtes Konigreich  John Player Team Lotus Lotus-Ford 72E
76
Cosworth DFV G 1 Schweden  Ronnie Peterson 1-15
2 Belgien  Jacky Ickx 1-15
31 Australien  Tim Schenken 15
Vereinigtes Konigreich  Elf Team Tyrrell Tyrrell-Ford 005
006
007
Cosworth DFV G 3 Sudafrika 1961  Jody Scheckter 1-15
4 Frankreich  Patrick Depailler 1-15
Vereinigtes Konigreich  Marlboro Team Texaco
Vereinigtes Konigreich  Yardley Team McLaren
McLaren-Ford M23 Cosworth DFV G 5 Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi 1-15
6 Neuseeland  Denny Hulme 1-15
33 Vereinigtes Konigreich  Mike Hailwood 1-11
Vereinigtes Konigreich  David Hobbs 12-13
Deutschland BR  Jochen Mass 14-15
Vereinigtes Konigreich  Motor Racing Developments Brabham-Ford BT42
BT44
Cosworth DFV G 7 Argentinien  Carlos Reutemann 1-15
8 Vereinigtes Konigreich  Richard Robarts 1-3
Liechtenstein 1937  Rikky von Opel 4-9
Brasilien 1968  Carlos Pace 10-15
34 Belgien  Teddy Pilette 5
Vereinigtes Konigreich  March Engineering March-Ford 741 Cosworth DFV G 9 Deutschland BR  Hans-Joachim Stuck 1-6, 8-15
Schweden  Reine Wisell 7
10 Neuseeland  Howden Ganley 1-2
Italien  Vittorio Brambilla 3-15
Italien  Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312B3 Ferrari 001/11 G 11 Schweiz  Clay Regazzoni 1-15
12 Osterreich  Niki Lauda 1-15
Vereinigtes Konigreich  Team Motul BRM BRM P160E
P201
BRM P142 F 14 Frankreich  Jean-Pierre Beltoise 1-15
15 Frankreich  Henri Pescarolo 1-11, 13
Neuseeland  Chris Amon 14-15
37 Frankreich  François Migault 1-6, 8-11, 13
Vereinigte Staaten  UOP Shadow Racing Team Shadow-Ford DN1
DN3
Cosworth DFV G 16 Vereinigte Staaten  Peter Revson 1-2
Vereinigtes Konigreich  Brian Redman 4-6
Schweden  Bertil Roos 7
Vereinigtes Konigreich  Tom Pryce 8-15
17 Frankreich  Jean-Pierre Jarier 1-2, 4-15
Vereinigtes Konigreich  Team Surtees
Vereinigtes Konigreich  Bang & Olufsen Team Surtees
Vereinigtes Konigreich  Memphis International Team Surtees
Surtees-Ford TS16 Cosworth DFV F 18 Brasilien 1968  Carlos Pace 1-7
Frankreich  José Dolhem 9, 15
Vereinigtes Konigreich  Derek Bell 10-14
19 Deutschland BR  Jochen Mass 1-11
Frankreich  Jean-Pierre Jabouille 12
Frankreich  José Dolhem 13
Osterreich  Helmuth Koinigg 14-15
30 Osterreich  Dieter Quester 12
Vereinigtes Konigreich  Frank Williams Racing Cars Iso-Marlboro-Ford FW Cosworth DFV F 20 Italien  Arturo Merzario 1-15
21 Danemark  Tom Belsø 3-4, 7, 10
Niederlande  Gijs van Lennep 5, 8
Frankreich  Jean-Pierre Jabouille 9
Frankreich  Jacques Laffite 11-15
Vereinigtes Konigreich  Team Ensign Ensign-Ford Cosworth DFV Cosworth DFV F 22 Liechtenstein 1937  Rikky von Opel 1
Australien  Vern Schuppan 5-11
Vereinigtes Konigreich  Mike Wilds 12-15
Sudafrika 1961  Scribante Lucky Strike Racing McLaren-Ford M23 Cosworth DFV G 23 Sudafrika 1961  Dave Charlton 3
Vereinigtes Konigreich  Trojan-Tauranac Racing Trojan-Ford T103 Cosworth DFV F 23 Australien  Tim Schenken 4-6, 8, 10-13
29
41
Finnland  AAW Racing Team Surtees-Ford TS16 Cosworth DFV F 23 Finnland  Leo Kinnunen 5, 7, 9-10, 12-13
43
44
Vereinigtes Konigreich  Hesketh Racing March-Ford
Hesketh-Ford
731
308
Cosworth DFV F
G
24 Vereinigtes Konigreich  James Hunt 1-15
31 Sudafrika 1961  Ian Scheckter 12
Japan  Maki Engineering Maki-Ford F101 Cosworth DFV F 25 Neuseeland  Howden Ganley 10-11
Vereinigtes Konigreich  Embassy Racing with Graham Hill Lola-Ford T370 Cosworth DFV F 26 Vereinigtes Konigreich  Graham Hill 1-15
27 Vereinigtes Konigreich  Guy Edwards 1-2, 4-9, 11
Vereinigtes Konigreich  Peter Gethin 10
Deutschland BR  Rolf Stommelen 12-15
Vereinigtes Konigreich  John Goldie Racing with Hexagon Brabham-Ford BT42
BT44
Cosworth DFV F 28 Vereinigtes Konigreich  John Watson 1-15
34 Brasilien 1968  Carlos Pace 9
Sudafrika 1961  Team Gunston Lotus-Ford 72E Cosworth DFV G 29 Sudafrika 1961  Ian Scheckter 3
30 Sudafrika 1961  Paddy Driver 3
Vereinigtes Konigreich  Chris Amon Racing Amon-Ford AF101 Cosworth DFV F 30 Neuseeland  Chris Amon 4, 6, 11, 13
Australien  Larry Perkins 11
Vereinigtes Konigreich  Pinch Plant Ltd Lyncar-Ford 006 Cosworth DFV G 30 Neuseeland  John Nicholson 10
Vereinigtes Konigreich  Dempster Internacional Racing Team March-Ford 731 Cosworth DFV F 35 Vereinigtes Konigreich  Mike Wilds 10
Italien  Scuderia Finotto Brabham-Ford BT42 Cosworth DFV F 31 Italien  Carlo Facetti 13
32 Osterreich  Helmuth Koinigg 12
43 Frankreich  Gérard Larrousse 5, 9
Sudafrika 1961  Blignaut Embassy Racing Tyrrell-Ford 004 Cosworth DFV F 32 Sudafrika 1961  Eddie Keizan 3
Vereinigtes Konigreich  Token Racing Token-Ford RJ02 Cosworth DFV F 32 Vereinigtes Konigreich  Ian Ashley 11-12
35
42 Vereinigtes Konigreich  Tom Pryce 5
Vereinigtes Konigreich  David Purley 10
Vereinigtes Konigreich  The Chequered Flag Brabham-Ford BT42 Cosworth DFV G 42 Vereinigtes Konigreich  Ian Ashley 14-15
Kanada  Team Canada F1 Racing Brabham-Ford BT42 Cosworth DFV G 50 Kanada  Eppie Wietzes 14
Vereinigte Staaten  Vel’s Parnelli Jones Racing Parnelli-Ford VPJ4 Cosworth DFV F 55 Vereinigte Staaten  Mario Andretti 14-15
Vereinigte Staaten  Penske Cars Penske-Ford PC1 Cosworth DFV G 66 Vereinigte Staaten  Mark Donohue 14-15
Vereinigtes Konigreich  Allied Polymer Group Brabham-Ford BT42 Cosworth DFV G 208 Italien  Lella Lombardi 10

RennkalenderBearbeiten

Nr. Datum Grand Prix Strecke Distanz
(km)
Pole-Position Schnellste Rennrunde Sieger Gesamtführender
Fahrer
Gesamtführender
Konstrukteur
01 13. Januar Argentinien  Argentinien Buenos Aires 316,304 km Ronnie Peterson Clay Regazzoni Denis Hulme Denis Hulme McLaren-Ford
02 27. Januar Brasilien 1968  Brasilien Interlagos 254,720 km Emerson Fittipaldi Clay Regazzoni Emerson Fittipaldi Clay Regazzoni
03 30. März Sudafrika 1961  Südafrika Kyalami 320,112 km Niki Lauda Carlos Reutemann Carlos Reutemann
04 28. April Spanien 1945  Spanien Jarama 285,936 km Niki Lauda Niki Lauda Niki Lauda
05 12. Mai Belgien  Belgien Nivelles 316,540 km Clay Regazzoni Denis Hulme Emerson Fittipaldi Emerson Fittipaldi
06 26. Mai Monaco  Monaco Circuit de Monaco 255,684 km Niki Lauda Ronnie Peterson Ronnie Peterson
07 9. Juni Schweden  Schweden Anderstorp 321,44 km Patrick Depailler Patrick Depailler Jody Scheckter
08 23. Juni Niederlande  Niederlande Zandvoort 316,950 km Niki Lauda Ronnie Peterson Niki Lauda
09 7. Juli Frankreich  Frankreich Dijon-Prenois 263,120 km Niki Lauda Jody Scheckter Ronnie Peterson Niki Lauda Ferrari
10 20. Juli Vereinigtes Konigreich  Großbritannien Brands Hatch 319,875 km Niki Lauda Niki Lauda Jody Scheckter McLaren-Ford
11 4. August Deutschland  Deutschland Nürburgring 319,690 km Niki Lauda Jody Scheckter Clay Regazzoni Clay Regazzoni Ferrari
12 18. August Osterreich  Österreich Österreichring 319,194 km Niki Lauda Clay Regazzoni Carlos Reutemann
13 8. September Italien  Italien Monza 300,56 km Niki Lauda Carlos Pace Ronnie Peterson McLaren-Ford
14 22. September Kanada  Kanada Mosport Park 316,480 km Emerson Fittipaldi Niki Lauda Emerson Fittipaldi
15 6. Oktober Vereinigte Staaten  USA Watkins Glen 320,547 km Carlos Reutemann Carlos Pace Carlos Reutemann Emerson Fittipaldi

WeltmeisterschaftswertungenBearbeiten

Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6
Punkte 9 6 4 3 2 1

Für die Wertung wurden die besten sieben Ergebnisse der ersten acht und die besten sechs der restlichen sieben Rennen berücksichtigt. In der Konstrukteurswertung wurde der jeweils bestplatzierte Wagen berücksichtigt.

FahrerwertungBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur                               Punkte
01 Brasilien 1968  E. Fittipaldi Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 10 1 7 3 1 5 4 3 DNF 2 DNF DNF 2 1 4 55
02 Schweiz  C. Regazzoni Italien  Ferrari 3 2 DNF 2 4 4 DNF 2 3 4 1 5 DNF 2 11 52
03 Sudafrika 1961  J. Scheckter Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford DNF 13 8 5 3 2 1 5 4 1 2 DNF 3 DNF DNF 45
04 Osterreich  N. Lauda Italien  Ferrari 2 DNF 16 1 2 DNF DNF 1 2 5 DNF DNF DNF DNF DNF 38
05 Schweden  R. Peterson Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 13 6 DNF DNF DNF 1 DNF 8 1 10 4 DNF 1 3 DNF 35
06 Argentinien  C. Reutemann Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 7 7 1 DNF DNF DNF DNF 12 DNF 6 3 1 DNF 9 1 32
07 Neuseeland  D. Hulme Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 1 12 9 6 6 DNF DNF DNF 6 7 DSQ 2 6 6 DNF 20
08 Vereinigtes Konigreich  J. Hunt Vereinigtes Konigreich  Hesketh-Ford DNF 9 DNF 10 DNF DNF 3 DNF DNF DNF DNF 3 DNF 4 3 15
09 Frankreich  P. Depailler Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 6 8 4 8 DNF 9 2 6 8 DNF DNF DNF 11 5 6 14
10 Belgien  J. Ickx Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford DNF 3 DNF DNF DNF DNF DNF 11 5 3 5 DNF DNF 13 DNF 12
10 Vereinigtes Konigreich  M. Hailwood Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 4 5 3 9 7 DNF DNF 4 7 DNF 15 INJ INJ INJ INJ 12
12 Brasilien 1968  C. Pace Vereinigtes Konigreich  Surtees-Ford DNF 4 11 13 DNF DNF DNF 11
Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford DNQ 9 12 DNF 5 8 2
13 Frankreich  J.-P. Beltoise Vereinigtes Konigreich  B.R.M. 5 10 2 DNF 5 DNF DNF DNF 10 12 DNF DNF DNF NC DNQ 10
14 Frankreich  J. Jarier Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford DNF DNF DNF 13 3 5 DNF 12 DNF 8 8 DNF DNF 10 6
14 Vereinigtes Konigreich  J. Watson Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 12 DNF DNF 11 11 6 11 7 16 11 DNF 4 7 DNF 5 6
16 Deutschland  H. Stuck Vereinigtes Konigreich  March-Ford DNF DNF 5 4 DNF DNF DNF DNQ DNF 7 11 DNF DNF DNQ 5
17 Italien  A. Merzario Vereinigtes Konigreich  Iso Marlboro-Ford DNF DNF 6 DNF DNF DNF DNS DNF 9 DNF DNF DNF 4 DNF DNF 4
18 Vereinigtes Konigreich  G. Hill Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford DNF 11 12 DNF 8 7 6 DNF 13 13 9 12 8 14 8 1
18 Vereinigtes Konigreich  T. Pryce Vereinigtes Konigreich  Token-Ford DNF 1
Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford DNF DNF 8 6 DNF 10 DNF NC
18 Italien  V. Brambilla Vereinigtes Konigreich  March-Ford 10 9 DNF 10 10 11 DNF 13 6 DNF DNQ DNF 1
Vereinigtes Konigreich  G. Edwards Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford 11 DNF DNQ 12 8 7 DNF 15 DNQ 0
Vereinigtes Konigreich  D. Hobbs Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 7 9 0
Deutschland  J. Mass Vereinigtes Konigreich  Surtees-Ford DNF 17 DNF DNF DNF DNF DNF DNF 14 DNF 0
Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 16 7
Vereinigtes Konigreich  B. Redman Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford 7 18 DNF 0
Vereinigte Staaten  M. Andretti Vereinigte Staaten  Parnelli-Ford 7 DSQ 0
Neuseeland  H. Ganley Vereinigtes Konigreich  March-Ford 8 DNF DNQ DNQ 0
Danemark  T. Belsø Vereinigtes Konigreich  Iso Marlboro-Ford DNF DNQ 8 DNQ 0
Liechtenstein 1937  R. von Opel Vereinigtes Konigreich  Ensign-Ford DNS DNF DNF DNQ 9 9 DNQ 0
Frankreich  H. Pescarolo Vereinigtes Konigreich  B.R.M. 9 14 18 12 DNF DNF DNF DNF DNF DNF 10 DNF 0
Neuseeland  C. Amon Vereinigtes Konigreich  Amon-Ford DNF DNS DNQ DNQ 0
Vereinigtes Konigreich  B.R.M. NC 9
Osterreich  D. Quester Vereinigtes Konigreich  Surtees-Ford 9 0
Australien  Tim Schenken Vereinigtes Konigreich  Trojan-Ford 14 10 DNF DNQ DNF DNQ 10 DNF 0
Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford DSQ
Osterreich  H. Koinigg Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford DNQ 0
Vereinigtes Konigreich  Surtees-Ford 10 DNF
Deutschland  R. Stommelen Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford DNF DNF 11 12 0
Vereinigtes Konigreich  D. Bell Vereinigtes Konigreich  Surtees-Ford DNQ 11 DNQ DNQ DNQ 0
Vereinigte Staaten  M. Donohue Vereinigte Staaten  Penske-Ford 12 DNF 0
Sudafrika 1961  I. Scheckter Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 13 0
Vereinigtes Konigreich  Hesketh-Ford DNQ
Frankreich  F. Migault Vereinigtes Konigreich  B.R.M. DNF 16 15 DNF 16 DNF DNF 14 NC DNQ DNF 0
Vereinigtes Konigreich  I. Ashley Vereinigtes Konigreich  Token-Ford 14 NC 0
Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford DNQ DNQ
Niederlande  G. van Lennep Vereinigtes Konigreich  Iso Marlboro-Ford 14 DNQ 0
Sudafrika 1961  E. Keizan Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 14 0
Vereinigtes Konigreich  R. Robarts Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford DNF 15 17 0
Australien  V. Schuppan Vereinigtes Konigreich  Ensign-Ford 15 DNF DSQ DSQ DNQ DNQ DNF 0
Frankreich  J. Laffite Vereinigtes Konigreich  Iso Marlboro-Ford DNF NC DNF 15 DNF 0
Belgien  T. Pilette Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 17 0
Sudafrika 1961  D. Charlton Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 19 0
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

KonstrukteurswertungBearbeiten

1 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 73
2 Italien  Ferrari 65
3 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford 52
4 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 42
5 Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford 35
6 Vereinigtes Konigreich  Hesketh Racing-Ford 10
7 Vereinigtes Konigreich  B.R.M. 10
8 Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford 7
9 Vereinigtes Konigreich  March-Ford 6
10 Vereinigtes Konigreich  Iso Marlboro-Ford 4
11 Vereinigtes Konigreich  Surtees-Ford 3
12 Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford 1

Nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-RennenBearbeiten

Neben den 15 Weltmeisterschaftsläufen fanden 1974 drei Formel-1-Rennen statt, die keinen Weltmeisterschaftsstatus hatten.[1]

Grande Prêmio Presidente MediciBearbeiten

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 1:15:22,75
2 Sudafrika 1961  Jody Scheckter Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Cosworth 1:15:35,15
3 Italien  Arturo Merzario Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford 1:15:49,85
PP Argentinien  Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich  Brabham-Cosworth 1:51,18
SR Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 1:51,62

Der I. Grande Prêmio Presidente Medici fand am 3. Februar 1974 – eine Woche nach dem Großen Preis von Brasilien – auf dem Autódromo Emílio Medici in Brasília statt. Es ging über 40 Runden zu je 5,476 km und hatte eine Gesamtdistanz von 219,03 km.
Gemeldet waren acht Teams mit 12 Fahrern. Ferrari und Lotus erschienen gar nicht, McLaren, Tyrrell und Williams brachten jeweils nur ein Auto an den Start. Mit Ausnahme von Hesketh Racing trat kein Kundenteam an. Das Rennen gewann Emerson Fittipaldi (McLaren) vor Jody Scheckter (Tyrrell) und Arturo Merzario (Williams).

Race of ChampionsBearbeiten

Platz Fahrer Team Zeit
1 Belgien  Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 1:03:37,6
2 Osterreich  Niki Lauda Italien  Ferrari 1:03:39,1
3 Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 1:03:55,9
PP Vereinigtes Konigreich  James Hunt Vereinigtes Konigreich  Hesketh-Ford 1:21,5
SR Belgien  Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 1:33,8

Das IX. Race of Champions fand am 17. März 1974 im britischen Brands Hatch statt. Es ging über 40 Runden zu je 4,206 km und hatte eine Gesamtdistanz von 168,24 km. Das Rennen war für Formel-1- wie auch für Formel-5000-Autos ausgeschrieben. Insgesamt waren 25 Fahrer gemeldet, neun davon mit Formel-5000-Autos, die ausnahmslos von Chevrolet-Motoren angetrieben wurden. Alle Fahrer waren qualifiziert. Die Poleposition fuhr James Hunt im neuen Hesketh 308 heraus; von Platz zwei startete Clay Regazzoni (Ferrari). Der bestplatzierte Formel-5000-Fahrer war Peter Gethin, der von Position 16 ins Rennen ging. Im Training kollidierten Jochen Mass (Surtees) und Jean-Pierre Jarier (Shadow) miteinander; keiner von ihnen nahm am Rennen teil. Das Rennen gewann Jacky Ickx (Lotus) vor Niki Lauda (Ferrari); bester Formel-5000-Fahrer war Ian Ashley, der von Platz 19 gestartet war und mit zwei Runden Rückstand als Achter ins Ziel kam.

BRDC International TrophyBearbeiten

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes Konigreich  James Hunt Vereinigtes Konigreich  Hesketh-Ford 52:35,4
2 Deutschland  Jochen Mass Vereinigtes Konigreich  Surtees-Ford 53:12,4
3 Frankreich  Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford 53:34,6
PP Vereinigtes Konigreich  James Hunt Vereinigtes Konigreich  Hesketh-Ford 1:16,7
SR Vereinigtes Konigreich  James Hunt Vereinigtes Konigreich  Hesketh-Ford 1:17,6

Die XXVI. BRDC International Trophy fand am 7. April 1974 auf dem britischen Silverstone Circuit statt. Sie ging über 40 Runden zu je 4,7105 km und hatte eine Gesamtdistanz von 188,42 km. Das Rennen war für Formel-1- wie auch für Formel-5000-Autos ausgeschrieben. Insgesamt waren 25 Fahrer gemeldet, zehn davon mit Formel-5000-Autos, die ausnahmslos von Chevrolet-Motoren angetrieben wurden. Alle Fahrer waren qualifiziert. James Hunt (Hesketh) belegte die Poleposition, fuhr die schnellste Rennrunde und gewann das Rennen. Der bestplatzierte Formel-5000-Fahrer war erneut Peter Gethin, der als Siebter ins Ziel kam.

Kurzmeldungen Formel 1Bearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Automobil-Weltmeisterschaft 1974 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Statistiken der Non Championship Races der Saison 1974 auf der Internetseite www.silhouet.com (abgerufen am 17. April 2015).