Hauptmenü öffnen

Der Große Preis von Kanada 1991 fand am 2. Juni in Montreal statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.

Flag of Canada.svg Großer Preis von Kanada 1991
Renndaten
5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991
Streckenprofil
Name: Grand Prix Molson du Canada
Datum: 2. Juni 1991
Ort: Montreal
Kurs: Circuit Gilles Villeneuve
Länge: 305,67 km in 69 Runden à 4,43 km

Wetter: leicht bewölkt, aber warm
Zuschauer: ~ 70.000
Pole-Position
Fahrer: ItalienItalien Riccardo Patrese Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Renault
Zeit: 1:19,837 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nigel Mansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Renault
Zeit: 1:22,385 min
Podium
Erster: Brasilien 1968Brasilien Nelson Piquet Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Benetton-Ford
Zweiter: ItalienItalien Stefano Modena Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Honda
Dritter: ItalienItalien Riccardo Patrese Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Williams-Renault

BerichteBearbeiten

HintergrundBearbeiten

Nach mehreren Misserfolgen sowie einer Auseinandersetzung mit Alain Prost wurde Cesare Fiorio als sportlicher Direktor der Scuderia Ferrari durch Piero Lardi Ferrari ersetzt. John Barnard verließ nach einem Streit mit Teamchef Flavio Briatore seine Position als technischer Direktor bei Benetton. Seine Position nahm Gordon Kimball ein.

Alex Caffi musste aufgrund von Verletzungen, die er sich bei einem Verkehrsunfall zugezogen hatte, pausieren und wurde bei Footwork von Stefan Johansson vertreten, der nach seinem Ausscheiden bei AGS auf der Suche nach einem neuen Vertrag war.

Julian Bailey wurde beim Team Lotus durch Johnny Herbert ersetzt, der auf diese Weise verspätet in die Saison 1991 starten konnte.

TrainingBearbeiten

Wegen regnerischer Wetterbedingungen am Freitag erzielten alle Piloten ihre jeweiligen Trainingsbestzeiten am Samstag bei trockenen Streckenverhältnissen.

Zum ersten Mal in der laufenden Saison wurde die Pole-Position nicht vom amtierenden Weltmeister Ayrton Senna, sondern von Riccardo Patrese erreicht. Er unterbot als einziger die Marke von 1:20 min. Senna folgte auf dem dritten Startplatz hinter Patreses Teamkollegen Nigel Mansell. Alain Prost qualifizierte sich für den vierten Startplatz vor Roberto Moreno und Gerhard Berger sowie Jean Alesi und Nelson Piquet.[1]

RennenBearbeiten

Am Start zog Mansell an seinem Teamkollegen vorbei. 40 Runden lang bildeten die beiden eine Doppelführung, bis Patrese aufgrund eines Reifenschadens die Box aufsuchen musste. Dadurch fiel er zunächst auf den sechsten Rang zurück, gelangte jedoch innerhalb von sechs Umläufen wieder bis auf den dritten Platz hinter Mansell und Piquet nach vorn.

Mansell führte das Rennen derart souverän an, dass er leichtsinnigerweise bereits in der letzten Rennrunde verlangsamte und den Zuschauern zuwinkte. Dies führte nach offiziellen Angaben zu einem Elektronikausfall und einem Hydraulikproblem, welches die Gangschaltung blockierte. Wenige hundert Meter vor dem Ziel blieb Mansell stehen. Inoffiziell wurde behauptet, Mansell habe den Motor infolge der stark abgesunkenen Drehzahl abgewürgt. Aufgrund seiner zurückgelegten Distanz wurde er als Sechster gewertet und erhielt somit immerhin einen WM-Punkt, der jedoch angesichts der sicher geglaubten zehn Punkte für den Sieg kaum beachtet wurde. Nelson Piquet siegte anstelle seines Rivalen vor Stefano Modena, Riccardo Patrese, Andrea de Cesaris und Bertrand Gachot. Somit stellten beide Jordan-Piloten die ersten WM-Punkte für das noch neue Team sicher. Aufgrund von technischen Problemen erreichte weder ein McLaren MP4/6 noch ein Ferrari 642 das Ziel.[2]

MeldelisteBearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  Honda Marlboro McLaren 1 Brasilien 1968  Ayrton Senna McLaren MP4/6 Honda RA121E 3.5 V12 G
2 Osterreich  Gerhard Berger
Vereinigtes Konigreich  Braun Tyrrell Honda 3 Japan  Satoru Nakajima Tyrrell 020 Honda RA101E 3.5 V10 P
4 Italien  Stefano Modena
Vereinigtes Konigreich  Canon Williams Team 5 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Williams FW14 Renault RS3 3.5 V10 G
6 Italien  Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich  Motor Racing Developments 7 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Brabham BT60Y Yamaha OX99 3.5 V12 P
8 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich  Footwork Grand Prix International 9 Italien  Michele Alboreto Footwork FA12 Porsche 3512 3.5 V12 G
10 Schweden  Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich  Team Lotus 11 Finnland  Mika Häkkinen Lotus 102B Judd EV 3.5 V8 G
12 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert
Italien  Fondmetal 14 Frankreich  Olivier Grouillard Fondmetal GR01 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
Vereinigtes Konigreich  Leyton House Racing 15 Brasilien 1968  Maurício Gugelmin Leyton House CG911 Ilmor 2175A 3.5 V10 G
16 Italien  Ivan Capelli
Frankreich  AGS Racing 17 Italien  Gabriele Tarquini AGS JH25B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
18 Italien  Fabrizio Barbazza
Vereinigtes Konigreich  Camel Benetton Ford 19 Brasilien 1968  Roberto Moreno Benetton B191 Ford Cosworth HB5 3.5 V8 P
20 Brasilien 1968  Nelson Piquet
Italien  BMS Scuderia Italia 21 Italien  Emanuele Pirro Dallara 191 Judd GV 3.5 V10 P
22 Finnland  JJ Lehto
Italien  Minardi Team 23 Italien  Pierluigi Martini Minardi M191 Ferrari 037 3.5 V12 G
24 Italien  Gianni Morbidelli
Frankreich  Ligier Gitanes 25 Belgien  Thierry Boutsen Ligier JS35 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
26 Frankreich  Érik Comas
Italien  Scuderia Ferrari SpA 27 Frankreich  Alain Prost Ferrari 642 Ferrari 037 3.5 V12 G
28 Frankreich  Jean Alesi
Frankreich  Larrousse F1 29 Frankreich  Éric Bernard Lola LC91 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
30 Japan  Aguri Suzuki
Italien  Coloni Racing 31 Portugal  Pedro Chaves Coloni C4 G
Irland  Team 7Up Jordan 32 Belgien  Bertrand Gachot Jordan 191 Ford Cosworth HB4 3.5 V8 G
33 Italien  Andrea de Cesaris
Italien  Modena Team 34 Italien  Nicola Larini Lambo 291 Lamborghini 3512 3.5 V12 G
35 Belgien  Eric van de Poele

KlassifikationenBearbeiten

QualifyingBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Italien  Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:37,593 163,413 km/h 1:19,837 199,757 km/h 01
02 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 1:35,065 167,759 km/h 1:20,225 198,791 km/h 02
03 Brasilien 1968  Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 1:35,843 166,397 km/h 1:20,318 198,561 km/h 03
04 Frankreich  Alain Prost Italien  Ferrari 1:36,003 166,120 km/h 1:20,656 197,729 km/h 04
05 Brasilien 1968  Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 1:35,897 166,303 km/h 1:20,686 197,655 km/h 05
06 Osterreich  Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 1:38,223 162,365 km/h 1:20,916 197,093 km/h 06
07 Frankreich  Jean Alesi Italien  Ferrari 1:35,257 167,421 km/h 1:21,227 196,339 km/h 07
08 Brasilien 1968  Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 1:37,354 163,815 km/h 1:21,241 196,305 km/h 08
09 Italien  Stefano Modena Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda 1:38,218 162,373 km/h 1:21,298 196,167 km/h 09
10 Italien  Emanuele Pirro Italien  Dallara-Judd 1:23,244 191,581 km/h 1:39,017 161,063 km/h 1:21,864 194,811 km/h 10
11 Italien  Andrea de Cesaris Irland  Jordan-Ford 1:23,672 190,601 km/h 1:37,097 164,248 km/h 1:22,154 194,123 km/h 11
12 Japan  Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda 1:41,100 157,745 km/h 1:22,262 193,868 km/h 12
13 Italien  Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor 1:40,906 158,048 km/h 1:22,443 193,443 km/h 13
14 Belgien  Bertrand Gachot Irland  Jordan-Ford 1:23,719 190,494 km/h 1:38,383 162,101 km/h 1:22,596 193,084 km/h 14
15 Italien  Gianni Morbidelli Italien  Minardi-Ferrari 1:39,780 159,832 km/h 1:22,993 192,161 km/h 15
16 Belgien  Thierry Boutsen Frankreich  Ligier-Lamborghini 1:38,517 161,881 km/h 1:23,040 192,052 km/h 16
17 Finnland  JJ Lehto Italien  Dallara-Judd 1:23,480 191,040 km/h 1:38,435 162,016 km/h 1:23,040 192,052 km/h 17
18 Italien  Pierluigi Martini Italien  Minardi-Ferrari 1:37,864 162,961 km/h 1:23,125 191,856 km/h 18
19 Frankreich  Éric Bernard Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford 1:38,013 162,713 km/h 1:23,260 191,545 km/h 19
20 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Vereinigtes Konigreich  Brabham-Yamaha 1:38,405 162,065 km/h 1:23,516 190,957 km/h 20
21 Italien  Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich  Footwork-Porsche 1:41,196 157,595 km/h 1:23,529 190,928 km/h 21
22 Japan  Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford 1:39,696 159,966 km/h 1:23,585 190,800 km/h 22
23 Brasilien 1968  Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor 1:38,689 161,599 km/h 1:23,650 190,652 km/h 23
24 Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd 1:42,900 154,985 km/h 1:23,923 190,031 km/h 24
25 Schweden  Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich  Footwork-Porsche 1:49,019 146,286 km/h 1:24,433 188,883 km/h 25
26 Frankreich  Érik Comas Frankreich  Ligier-Lamborghini 1:39,670 160,008 km/h 1:24,460 188,823 km/h 26
DNQ Italien  Fabrizio Barbazza Frankreich  AGS-Ford 1:40,555 158,600 km/h 1:24,491 188,754 km/h
DNQ Italien  Gabriele Tarquini Frankreich  AGS-Ford 1:41,946 156,436 km/h 1:24,653 188,393 km/h
DNQ Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Vereinigtes Konigreich  Brabham-Yamaha 1:39,897 159,644 km/h 1:24,661 188,375 km/h
DNQ Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd 1:39,113 160,907 km/h 1:24,732 188,217 km/h
DNPQ Frankreich  Olivier Grouillard Italien  Fondmetal-Ford 1:24,795 188,077 km/h
DNPQ Italien  Nicola Larini Italien  Lambo-Lamborghini 1:25,736 186,013 km/h
DNPQ Belgien  Eric van de Poele Italien  Lambo-Lamborghini 1:26,900 183,521 km/h
DNPQ Portugal  Pedro Chaves Italien  Coloni-Ford 1:34,475 168,807 km/h

RennenBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Brasilien 1968  Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 69 0 1:38:51,490 08 1:23,758
02 Italien  Stefano Modena Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda 69 1 + 31,832 09 1:23,528
03 Italien  Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 69 1 + 42,217 01 1:22,672
04 Italien  Andrea de Cesaris Irland  Jordan-Ford 69 0 + 1:20,210 11 1:24,105
05 Belgien  Bertrand Gachot Irland  Jordan-Ford 69 0 + 1:22,351 14 1:24,479
06 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 68 0 DNF 02 1:22,385 Elektronikausfall
07 Italien  Pierluigi Martini Italien  Minardi-Ferrari 68 0 + 1 Runde 18 1:25,237
08 Frankreich  Érik Comas Frankreich  Ligier-Lamborghini 68 0 + 1 Runde 26 1:25,877
09 Italien  Emanuele Pirro Italien  Dallara-Judd 68 0 + 1 Runde 10 1:25,183
10 Japan  Satoru Nakajima Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda 67 0 + 2 Runden 12 1:25,620
Brasilien 1968  Maurício Gugelmin Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor 61 0 DNF 23 1:28,212 Motorschaden
Finnland  JJ Lehto Italien  Dallara-Judd 50 0 DNF 17 1:24,680 Motorschaden
Schweden  Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich  Footwork-Porsche 48 0 DNF 25 1:28,420 Motorschaden
Italien  Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor 42 0 DNF 13 1:24,547 Motorschaden
Frankreich  Jean Alesi Italien  Ferrari 34 0 DNF 07 1:24,125 Motorschaden
Frankreich  Éric Bernard Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford 29 0 DNF 19 1:26,510 Getriebeschaden
Frankreich  Alain Prost Italien  Ferrari 27 0 DNF 04 1:24,186 Getriebeschaden
Belgien  Thierry Boutsen Frankreich  Ligier-Lamborghini 27 0 DNF 16 1:26,469 Motorschaden
Brasilien 1968  Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 25 0 DNF 03 1:24,647 defekte Lichtmaschine
Finnland  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd 21 0 DNF 24 1:26,626 Unfall
Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Vereinigtes Konigreich  Brabham-Yamaha 21 0 DNF 20 1:27,549 Motorschaden
Italien  Gianni Morbidelli Italien  Minardi-Ferrari 20 0 DNF 15 1:26,576 Dreher
Brasilien 1968  Roberto Moreno Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 10 0 DNF 05 1:25,690 Dreher
Osterreich  Gerhard Berger Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 04 1 DNF 06 1:29,815 Elektronikausfall
Japan  Aguri Suzuki Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford 03 0 DNF 22 1:29,644 undichte Kraftstoffleitung
Italien  Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich  Footwork-Porsche 02 0 DNF 21 1:36,279 defekter Gasschieber

WM-Stände nach dem RennenBearbeiten

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

FahrerwertungBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Brasilien 1968  Ayrton Senna McLaren-Honda 40
02 Brasilien 1968  Nelson Piquet Benetton-Ford 16
03 Frankreich  Alain Prost Ferrari 11
04 Italien  Riccardo Patrese Williams-Renault 10
05 Osterreich  Gerhard Berger McLaren-Honda 10
06 Italien  Stefano Modena Tyrrell-Honda 9
07 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Williams-Renault 7
08 Frankreich  Jean Alesi Ferrari 5
09 Finnland  JJ Lehto Dallara-Judd 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
10 Italien  Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 3
11 Italien  Andrea de Cesaris Jordan-Ford 3
12 Brasilien 1968  Roberto Moreno Benetton-Ford 3
13 Belgien  Bertrand Gachot Jordan-Ford 2
14 Japan  Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 2
15 Finnland  Mika Häkkinen Lotus-Judd 2
16 Vereinigtes Konigreich  Julian Bailey Lotus-Judd 1
17 Japan  Aguri Suzuki Lola-Ford 1
18 Italien  Emanuele Pirro Dallara-Judd 1

KonstrukteurswertungBearbeiten

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 50
02 Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 19
03 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 17
04 Italien  Ferrari 16
05 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda 11
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Italien  Dallara-Judd 5
07 Irland  Jordan-Ford 5
08 Italien  Minardi-Ferrari 3
09 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd 3
10 Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford 1

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. „Training“ (Memento des Originals vom 17. Dezember 2013 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2013)
  3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 17. Dezember 2013 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)

WeblinksBearbeiten