Großer Preis von Japan 2005
Der Große Preis von Japan 2005 fand am 25. September 2005 auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das achtzehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 18. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005 | ||
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| Name: | Formula 1 Japanese Grand Prix 2005 | |
| Datum: | 9. Oktober 2005 | |
| Ort: | Suzuka | |
| Kurs: | Suzuka International Racing Course | |
| Länge: | 301,964 km in 52 Runden à 5,807 km
| |
| Geplant: | 307,771 km in 53 Runden à 5,807 km | |
| Wetter: | trocken | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Ralf Schumacher
|
 Toyota Racing
|
| Zeit: | 1:46.106 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Kimi Räikkönen
|
 McLaren-Mercedes
|
| Zeit: | 1:31,540 min (Runde 44) | |
| Podium | ||
| Erster: | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
| Zweiter: |  Giancarlo Fisichella
|
 Renault
|
| Dritter: |  Fernando Alonso
|
Renault
|
Führungsrunden
Kein Rennen angegeben!
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BerichteBearbeiten
HintergrundBearbeiten
Nach dem Großen Preis von Brasilien führte Fernando Alonso die Fahrerwertung mit 23 Punkten vor Kimi Räikkönen und 57 Punkten vor Michael Schumacher an. McLaren-Mercedes führte in der Konstrukteurswertung mit 2 Punkten vor Renault und mit 66 Punkten vor Ferrari.
Mit M. Schumacher (sechsmal) und Rubens Barrichello (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
QualifyingBearbeiten
Das Qualifying fand unter nassen Bedingungen statt. Ralf Schumacher kam am besten zurecht und startete auf Platz 1. Dies war seine erste Pole seit dem Großer Preis von Kanada 2004 und die letzte seiner Karriere. Es folgten Jenson Button und Giancarlo Fisichella. Überraschend weit hinten waren die vier in der Meisterschaft führenden Piloten M. Schumacher (P14), Alonso (P16), Räikkönen (P17) und Juan Pablo Montoya (P18).
RennenBearbeiten
Nach dem Start konnte Ralf Schumacher seine Führung vor und Fisichella vor Button behalten, während Takuma Satō und Rubens Barrichello von der Strecke abkamen und kollidierten. Der Brasilianer erlitt hierbei einen Reifenschaden links hinten. In der Zwischenzeit machten Alonso, M. Schumacher und Räikkönen einige Positionen gut. Gegen Ende der ersten Runde wurde ein Safety Car eingesetzt, als Jacques Villeneuve und Montoya kollidierten.
Nachdem R. Schumacher einen Boxenstopp einlegte, fiel er auf die achte Position zurück, während Fisichella die Führung übernahm. Hinter Fisichella machten Alonso und Räikkönen Druck auf M. Schumacher. Alonso, der mit dem leichtesten Auto des Trios unterwegs war, ging in Runde 20 mit einem Manöver in der 130R-Kurve außen an Schumacher vorbei und ging nach dem Überholmanöver an die Box. M. Schumacher und Räikkönen kämpften vor ihrem Boxenstopp noch ein paar Runden lang weiter und kamen beide vor David Coulthard und Alonso wieder auf die Strecke. Einige Runden später überholte Räikkönen M. Schumacher und schloss zu Button und Mark Webber auf. Alonso überholte M. Schumacher zum zweiten Mal und begann nun, Räikkönen, der hinter Webber und Button feststeckte, einzuholen. Fisichella galt immer noch als Favorit auf den Sieg, da er nun 20 Sekunden vor der Verfolgergruppe lag. Alonso, der wieder mit weniger Gewicht unterwegs war, musste früher an die Box als der Rest des Feldes. Fisichella kam als Nächster an die Box und reihte sich direkt hinter Button, Webber und Räikkönen ein.
Anschließend konnte Webber Button in der Box überholen. Beide kamen vor Alonso heraus. Räikkönen lag nach seinem Boxenstopp 5 Sekunden hinter Fisichella und war dabei, den Renault zu überholen. In der Zwischenzeit ging Alonso an Button und Webber vorbei und lag somit auf den dritten Platz. Auf der Strecke war Räikkönen nun direkt hinter dem Führenden Fisichella. In der letzten Runde kam Räikkönen an Fisichella vorbei und gewann das Rennen vor Fisichella, Alonso, Webber, Button, Coulthard, Michael Schumacher und Ralf Schumacher, der nach seiner Pole-Position auf einem enttäuschenden achten Platz nach Hause kam. Nach dem Rennen wurde Satō nach einer früheren Kollision mit Jarno Trulli disqualifiziert.
Für Räikkönen war es der neunte Sieg seiner Karriere, davon der siebte in dieser Saison.
Der Vorsprung von Alonso verkleinerte sich auf Räikkönen in der Gesamtwertung auf 19 Punkte. Renault übernahm bei der Konstrukteurswertung wieder die Führung, 2 Punkte vor McLaren-Mercedes.
KlassifikationenBearbeiten
QualifyingBearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
1:46,106 | 1 |
| 2 | Jenson Button
|
BAR-Honda
|
1:46,141 | 2 |
| 3 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
1:46,276 | 3 |
| 4 |  Christian Klien
|
Red Bull-Cosworth
|
1:46,464 | 4 |
| 5 | Takuma Satō
|
BAR-Honda
|
1:46,841 | 5 |
| 6 | David Coulthard
|
Red Bull-Cosworth
|
1:46,892 | 6 |
| 7 |  Mark Webber
|
Williams-BMW
|
1:47,233 | 7 |
| 8 |  Jacques Villeneuve
|
Red Bull-Cosworth
|
1:47,440 | 8 |
| 9 |  Rubens Barrichello
|
Ferrari
|
1:48,248 | 9 |
| 10 | Felipe Massa
|
 Sauber-Petronas
|
1:48,278 | 10 |
| 11 |  Narain Karthikeyan
|
Jordan-Toyota
|
1:48,718 | 11 |
| 12 | Antonio Pizzonia
|
Williams-BMW
|
1:48,898 | 12 |
| 13 |  Christijan Albers
|
Minardi-Cosworth
|
1:50,843 | 13 |
| 14 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
1:52,676 | 14 |
| 15 | Robert Doornbos
|
Minardi-Cosworth
|
1:52,894 | 15 |
| 16 | Fernando Alonso
|
Renault
|
1:54,667 | 16 |
| 17 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
2:02,309 | 17 |
| 18 |  Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes
|
keine Zeit | 18 |
| 19 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
keine Zeit | 19 |
| 20 |  Tiago Monteiro
|
Jordan-Toyota
|
keine Zeit | 20 |
RennenBearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
53 | 2 | 1:29:02,212 | 17 | 1:31,540 (44.) |
| 2 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
53 | 2 | + 1,633 | 3 | 1:32,522 (19.) |
| 3 | Fernando Alonso
|
Renault
|
53 | 2 | + 17,456 | 16 | 1:31,599 (21.) |
| 4 | Mark Webber
|
Williams-BMW
|
53 | 2 | + 22,274 | 7 | 1:33,022 (21.) |
| 5 | Jenson Button
|
BAR-Honda
|
53 | 2 | + 29,507 | 2 | 1:32,754 (19.) |
| 6 | David Coulthard
|
Red Bull-Cosworth
|
53 | 2 | + 31,601 | 6 | 1:33,023 (18.) |
| 7 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
53 | 2 | + 33,879 | 14 | 1:32,763 (25.) |
| 8 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
53 | 3 | + 49,548 | 1 | 1:32,795 ( 9.) |
| 9 | Christian Klien
|
Red Bull-Cosworth
|
53 | 2 | + 51,925 | 4 | 1:33,499 (49.) |
| 10 | Felipe Massa
|
Sauber-Petronas
|
53 | 2 | + 57,509 | 10 | 1:33,232 (43.) |
| 11 | Rubens Barrichello
|
Ferrari
|
53 | 3 | + 1:00,633 | 9 | 1:33,133 (52.) |
| 12 | Jacques Villeneuve
|
Sauber-Petronas
|
53 | 1 | + 1:13,221 | 8 | 1:33,288 (50.) |
| 13 | Tiago Monteiro
|
Jordan-Toyota
|
52 | 2 | + 1 Runde | 20 | 1:35,458 (17.) |
| 14 | Robert Doornbos
|
Minardi-Cosworth
|
51 | 2 | + 2 Runden | 15 | 1:36,574 (50.) |
| 15 | Narain Karthikeyan
|
Jordan-Toyota
|
51 | 3 | + 2 Runden | 11 | 1:35,887 (11.) |
| 16 | Christijan Albers
|
Minardi-Cosworth
|
49 | 2 | + 4 Runden | 13 | 1:36,039 (33.) |
| – | Antonio Pizzonia
|
Williams-BMW
|
9 | 0 | DNF | 12 | 1:36,711 ( 9.) |
| – | Jarno Trulli1 |
Toyota
|
9 | 0 | DNF | Box | 1:37,428 ( 9.) |
| – | Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes
|
0 | 0 | DNF | 18 | – |
| DSQ | Takuma Satō2 |
BAR-Honda
|
52 | 2 | – | – | 1:34,186 (28.) |
Anmerkungen:
- Trulli startete aus der Boxengasse, da an seinem Wagen unter Parc-Ferme-Regeln Teile getauscht wurden.
- Sato wurde nach dem Rennen wegen einer Kollision mit Trulli disqualifiziert.
WM-Stände nach dem RennenBearbeiten
Die ersten acht eines Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
FahrerwertungBearbeiten
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KonstrukteurswertungBearbeiten
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WeblinksBearbeiten
- https://www.youtube.com/watch?v=FGINdQGaVh0 [Abgerufen: 7. März 2022]
- https://www.motorsport-total.com/formel-1/ergebnisse/2005/grosser-preis-von-japan/rennen