Großer Preis von Japan 2003
Der Große Preis von Japan 2003 (offiziell 2003 Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 12. Oktober auf dem Suzuka Circuit in Suzuka statt und war das sechzehnte und letzte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003. Sieger wurde Rubens Barrichello (Ferrari) vor Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) und David Coulthard (McLaren-Mercedes). Michael Schumacher reichte ein achter Platz zum Gewinn seines 6. Weltmeistertitels und seinem 4. in Folge. Er übertraf damit die bisherigen Rekorde von Juan Manuel Fangio aus dem Jahr 1957.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 16. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003 | ||
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| Name: | 2003 Fuji Television Japanese Grand Prix | |
| Datum: | 12. Oktober 2003 | |
| Ort: | Suzuka | |
| Kurs: | Suzuka Circuit | |
| Länge: | 308,513 km in 53 Runden à 5,821 km
| |
| Zuschauer: | ~ 329.000 | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Rubens Barrichello
|
 Ferrari
|
| Zeit: | 1:31,713 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Ralf Schumacher
|
 Williams-BMW
|
| Zeit: | 1:33,408 min (Runde 43) | |
| Podium | ||
| Erster: | Rubens Barrichello
|
Ferrari
|
| Zweiter: |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
| Dritter: | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes
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BerichteBearbeiten
HintergrundBearbeiten
Nach dem Großen Preis der USA führte Michael Schumacher die Fahrerwertung mit neun Punkten Vorsprung vor Räikkönen und mit 10 Punkten vor Juan Pablo Montoya an. Da Montoya mit 2:6 Siegen gegenüber Michael Schumacher das Nachsehen hatte, konnte er selbst bei einem Sieg mit gleichzeitigem Ausfall von Michael Schumacher nicht mehr Weltmeister werden. Es entscheid sich demnach zwischen Michael Schumacher und Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit drei Punkten Vorsprung vor Williams-BMW und mit 19 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Vor dem Rennen gab es einen Fahrerwechsel bei BAR-Honda. Jacques Villeneuve wurde durch den Japaner Takuma Satō ersetzt.
Dies war der letzte Grand Prix für den dreifachen Rennsieger Heinz-Harald Frentzen, für Jos Verstappen, Vater des zweifachen Weltmeisters Max Verstappen, für Justin Wilson, für Nicolas Kiesa und für Ralph Firman.
Das Rennen war auch das Letzte für Autos mit Startsteuerung und vollautomatischen Getrieben seit ihrer Wiedereinführung beim Großen Preis von Spanien 2001. Die FIA hatte diese beiden elektronischen Fahrassitenzsysteme vor der Saison 2004 verboten.
QualifikationBearbeiten
Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Jarno Trulli (Renault) die schnellste Zeit vor Ralf Schumacher (Williams-BMW) und Michael Schumacher.
Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war dann Barrichello der Schnellste und sicherte sich so die Pole-Position. Montoya wurde Zweiter, gefolgt von Cristiano da Matta (Toyota). Die beiden Anwärter auf die Weltmeisterschaft Räikkönen und Michael Schumacher qualifizierten sich unter nassen Bedingungen auf den Plätzen 8 und 14.[1]
Warm UpBearbeiten
Im Warm Up war Montoya der Schnellste vor da Matta und Barrichello.
RennenBearbeiten
Barrichello gewann das Rennen vor den beiden McLaren-Mercedes von Räikkönen und Coulthard. Für Coulthard war dies das letzte Podium bis zum Großen Preis von Monaco 2006. Michael Schumacher fuhr als Achter über die Ziellinie und sicherte sich so mit zwei Punkten Vorsprung auf Räikkönen seinen 6. Weltmeistertitel. Ferrari sicherte sich zum 13. Mal und zum 5. Mal in Folge den Konstrukteurstitel.[2][3]
Der Große Preis von Japan fand letztmals als Saisonfinale statt.
MeldelisteBearbeiten
KlassifikationenBearbeiten
QualifyingBearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Start |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rubens Barrichello
|
 Ferrari
|
1:30,758 | 1:31,713 | 1 |
| 2 |  Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW
|
1:31,201 | 1:32,412 | 2 |
| 3 | Cristiano da Matta
|
 Toyota
|
1:32,256 | 1:32,419 | 3 |
| 4 |  Olivier Panis
|
Toyota
|
1:31,908 | 1:32,862 | 4 |
| 5 |  Fernando Alonso
|
Renault
|
1:30,624 | 1:33,044 | 5 |
| 6 |  Mark Webber
|
Jaguar-Cosworth
|
1:31,305 | 1:33,106 | 6 |
| 7 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes
|
1:30,482 | 1:33,137 | 7 |
| 8 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
1:30,558 | 1:33,272 | 8 |
| 9 | Jenson Button
|
BAR-Honda
|
1:32,374 | 1:33,474 | 9 |
| 10 | Justin Wilson
|
Jaguar-Cosworth
|
1:32,291 | 1:33,558 | 10 |
| 11 | Nick Heidfeld
|
 Sauber-Petronas
|
1:31,783 | 1:33,632 | 11 |
| 12 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Petronas
|
1:31,892 | 1:33,896 | 12 |
| 13 | Takuma Satō
|
BAR-Honda
|
1:31,832 | 1:33,924 | 13 |
| 14 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
1:30,464 | 1:34,302 | 14 |
| 15 |  Ralph Firman
|
Jordan-Ford
|
1:33,057 | 1:34,771 | 15 |
| 16 | Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Ford
|
1:33,313 | 1:34,912 | 16 |
| 17 |  Jos Verstappen
|
Minardi-Cosworth
|
1:34,836 | 1:34,975 | 17 |
| 18 |  Nicolas Kiesa
|
Minardi-Cosworth
|
1:36,181 | 1:37,226 | 18 |
| 19 | Jarno Trulli[# 1] |
Renault
|
1:30,281 | keine Zeit | 20 |
| 20 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW
|
1:30,343 | keine Zeit | 19 |
Anmerkungen
- ↑ Trulli erhielt eine Startplatzstrafe und startete daher hinter Ralf Schumacher.
RennenBearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rubens Barrichello
|
Ferrari
|
53 | 3 | 1:25:11,743 | 1 | 1:33,703 (18.) |
| 2 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
53 | 2 | + 11,085 | 8 | 1:34,488 (12.) |
| 3 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes
|
53 | 3 | + 11,614 | 7 | 1:33,416 (14.) |
| 4 | Jenson Button
|
BAR-Honda
|
53 | 2 | + 33,106 | 9 | 1:34,605 (14.) |
| 5 | Jarno Trulli
|
Renault
|
53 | 2 | + 34,269 | 20 | 1:34,546 (26.) |
| 6 | Takuma Satō
|
BAR-Honda
|
53 | 2 | + 51,692 | 13 | 1:35,290 (28.) |
| 7 | Cristiano da Matta
|
Toyota
|
53 | 3 | + 56,794 | 3 | 1:35,192 (16.) |
| 8 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
53 | 3 | + 59,487 | 14 | 1:33,553 (14.) |
| 9 | Nick Heidfeld
|
Sauber-Petronas
|
53 | 2 | + 1:00,159 | 11 | 1:34,991 (31.) |
| 10 | Olivier Panis
|
Toyota
|
53 | 3 | + 1:01,844 | 4 | 1:35,023 (53.) |
| 11 | Mark Webber
|
Jaguar-Cosworth
|
53 | 3 | + 1:11,005 | 6 | 1:34,635 (24.) |
| 12 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW
|
52 | 4 | + 1 Runde | 19 | 1:33,408 (33.) |
| 13 | Justin Wilson
|
Jaguar-Cosworth
|
52 | 3 | + 1 Runde | 10 | 1:35,014 (11.) |
| 14 | Ralph Firman
|
Jordan-Ford
|
51 | 2 | + 2 Runden | 15 | 1:36,662 (15.) |
| 15 | Jos Verstappen
|
Minardi-Cosworth
|
51 | 2 | + 2 Runden | 17 | 1:37,869 (51.) |
| 16 | Nicolas Kiesa
|
Minardi-Cosworth
|
50 | 2 | + 3 Runden | 18 | 1:38,754 (6.) |
| – | Giancarlo Fisichella
|
Jordan-Ford
|
33 | 1 | DNF | 16 | 1:35,824 (33.) |
| – | Fernando Alonso
|
Renault
|
17 | 1 | DNF | 5 | 1:34,225 (8.) |
| – | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Petronas
|
9 | 1 | DNF | 12 | 1:36,601 (7.) |
| – | Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW
|
9 | 0 | DNF | 2 | 1:33,830 (2.) |
WM-Stände nach dem RennenBearbeiten
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
FahrerwertungBearbeiten
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KonstrukteurswertungBearbeiten
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EinzelnachweiseBearbeiten
- ↑ Standings. Abgerufen am 7. März 2023 (englisch).
- ↑ Standings. Abgerufen am 7. März 2023 (englisch).
- ↑ Florian Becker: Geschichte Japan GP: Michael Schumachers härtestes WM-Finale. 7. Oktober 2017, abgerufen am 7. März 2023.