Internationale Friedensfahrt 1950

	3. Internationale Friedensfahrt 1950; Warschau–Prag
Austragungsland	Polen; Tschechoslowakei
Austragungszeitraum	30. April bis 9. Mai 1950
Etappen	9 Etappen
Gesamtlänge	1539 km
← 1949	1951 →

Die 3. Internationale Friedensfahrt (Course de la paix) war ein Radrennen, das vom 30. April bis zum 9. Mai 1950 ausgetragen wurde. Das Etappenrennen führte von Warschau nach Prag und wurde in der Einzelwertung von dem Dänen Willy Emborg gewonnen. Die Tschechoslowakei gewann in der Mannschaftswertung.

Teilnehmer Bearbeiten

Es gingen 71 Fahrer aus zwölf Mannschaften an den Start. Erstmals beteiligte sich auch die DDR. Gegenüber dem Vorjahr waren Teams aus Dänemark, England und Triest neu dabei. Diese Mannschaften waren beteiligt:

Polen
Rumänien
Triest
Tschechoslowakei (ČSR)
Ungarn
in Frankreich lebende Polen

Bis auf Frankreich-Polen (fünf Starter) bestanden alle Mannschaften aus sechs Aktiven. Der Deutsche Sportausschuß hatte für die DDR folgende Fahrer nominiert:

Otto Busse, Horst Gaede, Werner Gräbner, Karl-Heinz Hey, Lothar Meister I und Kurt Plitt.

Die Mannschaft Frankreichs war keine Nationalmannschaft. Sie wurde durch Fahrer der Fédération sportive et gymnique du travail (FSGT), des französischen Arbeitersportverbandes repräsentiert.^[1]

Strecke Bearbeiten

Strecke

Auf der 3. Friedensfahrt waren 1539 Kilometer zu bewältigen. Die Strecke war in neun Etappen unterteilt, begann in der polnischen Hauptstadt Warschau und endete in Prag, der Hauptstadt der Tschechoslowakei. Fünf Etappen lagen auf polnischem Gebiet. Die längste Etappe war 218 Kilometer lang und führte am dritten Tourtag in Polen von Łódź nach Breslau. Der erste und der achte Tagesabschnitt waren mit 143 Kilometern am kürzesten. Durch die Berge der Beskiden verlief die sechste Etappe vom polnischen Cieszyn zum tschechischen Gottwaldov.

Rennverlauf Bearbeiten

Auf den ersten Etappen gab es einen Zweikampf zwischen dem Frankreich-Polen Bronisław Klabiński und dem Dänen Willy Emborg. Nach dem vierten Tagesabschnitt sah Klabiński schon wie der sichere Favorit aus, nachdem er seinen Vorsprung vor dem zweitplatzierten Dänen auf 3:42 Minuten ausdehnen konnte. Auf der folgenden Etappe schlug Emborg jedoch mit einem starken Soloritt zurück. Er machte auf den 216 Kilometern von Chorzów nach Cieszyn gegenüber Klabiński fast 20 Minuten wett und übernahm danach seinerseits das Gelbe Trikot des Gesamtführenden. Zwar konnte sich Klabiński auf den letzten Etappen noch um einige Minuten an den Dänen herankämpfen, doch bei der Ankunft in Prag hatte Emborg immer noch einen Vorsprung von 7:19 Minuten vor Klabiński, der sich am Ende mit Platz zwei begnügen musste. Dritter der Gesamteinzelwertung wurde der Tschechoslowake Vlastimil Ružička, der drei Etappensiege erringen konnte und auch von der Neuregelung profitierte, nach der der Etappensieger eine Minute Zeitgutschrift erhielt. Dank des starken Willy Emborg schnitten die Dänen auch in der Mannschaftswertung mit dem zweiten Platz überraschend gut ab. Gewinner des Teamwettbewerbes wurde zum ersten Mal die tschechoslowakische Mannschaft, während die unerfahrene DDR-Mannschaft mit fast drei Stunden Rückstand nur auf Rang acht landete. Sie hatte mit Lothar Meister I ihren besten Fahrer, der den 14. Platz in der Einzelwertung erreichte. Von den 71 gestarteten Fahrer erreichten 54 das Ziel in Prag.

Etappenübersicht Bearbeiten

Etappe	Start – Ziel	Etappen- länge	Etappensieger	Zeit (h)	km/h
01	Rund um Warschau	143 km	Jan Veselý (CSR)	3:48:27	37,3
02	Warschau – Łódź	183 km	Bronisław Klabiński (Frankreich/Polen)	5:00:12	36,6
03	Łódź – Breslau	218 km	Vlastimil Ružička (CSR)	6:05:45	35,8
04	Breslau – Chorzów	183 km	Vlastimil Ružička (CSR)	5:46:40	31,8
05	Chorzow – Cieszyn	216 km	Willy Emborg (Dänemark)	6:21:02	34,0
06	Cieszyn – Gottwaldov	161 km	Vlastimil Ružička (CSR)	4:14:24	37,9
07	Gottwaldov – Brünn	146 km	Bronisław Klabiński (Frankreich/Polen)	3:46:47	38,4
08	Brünn – Pardubice	143 km	Vlastimil Ružička (CSR)	3:34:35	39,9
09	Pardubice – Prag	146	Jan Veselý (CSR)	4:07:23	35,1

Endresultate Bearbeiten

Einzelwertung
	Fahrer	Mannschaft	Zeit
01.	Willy Emborg	Dänemark	43:01:04 h
02.	Bronisław Klabiński	Frankreich-Polen	+ 7:19 min
03.	Vlastimil Ružička	Tschechoslowakei	+ 8:14 min
04.	Jan Veselý	Tschechoslowakei	+ 12:59 min
05.	Marin Niculescu	Rumänien	+ 20:14 min
06.	Tibor Vida	Ungarn	+ 33:36 min
07.	János Ötvös	Ungarn	+ 34:01 min
08.	Milko Dimow	Bulgarien	+ 35:22 min
09.	Gyula Sere	Ungarn	+ 36:23 min
10.	Constantin Sandru	Rumänien	+ 44:36 min
0 …
14.	Lothar Meister I	DDR	+ 58:56 min
20.	Horst Gaede	DDR	+ 1:30:24 h
32.	Werner Gräbner	DDR	+ 2:15:58 h
44.	Otto Busse	DDR	+ 4:04:16 h
45.	Karl-Heinz Hey	DDR	+ 4:04:27 h
	Kurt Plitt	DDR	ausgeschieden

Mannschaftswertung
	Mannschaft	Zeit
01.	Tschechoslowakei	129:42:52 h
02.	Dänemark	+ 15:38 min
03.	Rumänien	+ 45:36 min
04.	Ungarn	+ 53:22 min
05.	Polen	+ 1:28:27 h
06.	Bulgarien	+ 1:29:10 h
07.	Frankreich-Polen	+ 2:16:59 h
08.	DDR	+ 2:57:35 h
09.	Frankreich	+ 3:49:56 h
10.	Finnland	+ 7:10:17 h
11.	Triest	+ 10:50:10 h
	England	ausgeschieden

Literatur Bearbeiten

Klaus Ullrich. Jedesmal im Mai. Sportverlag Berlin, 1987, ISBN 3-328-00177-8. S. 188–191

Weblinks Bearbeiten

Commons: 3. Friedensfahrt 1950 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Maik Märtin: 50 Jahre Course de la Paix. Agentur Construct, Leipzig 1998, S. 10.

[1] Maik Märtin: 50 Jahre Course de la Paix. Agentur Construct, Leipzig 1998, S. 10.

[1]

3. Internationale Friedensfahrt 1950 Warschau–Prag

Austragungsland	Polen Polen Tschechoslowakei Tschechoslowakei
Austragungszeitraum	30. April bis 9. Mai 1950
Etappen	9 Etappen
Gesamtlänge	1539 km
← 1949	1951 →