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Der Volkswagen Polo VI ist die sechste Generation des Polo und wird von Volkswagen produziert. Er wurde am 16. Juni 2017[2] vorgestellt.[3] Am 17. Juli 2017 lief im Werk Pamplona der Volkswagen Navarra S.A. die Serienproduktion an;[4] bestellbar wurde er zum 4. August 2017.[5] Am 29. September 2017 wurde er erstmals in Deutschland in den Verkaufsräumen der Volkswagen-Händler präsentiert.[6]

Volkswagen
VW Polo (seit 2017)
VW Polo (seit 2017)
Polo VI 2G (Typ AW)
Produktionszeitraum: seit 2017
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotoren:
1,0–2,0 Liter
(48–147 kW)
Dieselmotoren:
1,6 Liter
(59–70 kW)
Länge: 4053–4067 mm
Breite: 1751 mm
Höhe: 1438–1461 mm
Radstand: 2548 mm
Leergewicht: 1105–1355 kg
Vorgängermodell VW Polo V
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2017)[1] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

Der Polo VI basiert auf der neuen MQB-A0-Plattform. Er ist nach dem im Januar 2017 vorgestellten Seat Ibiza V das zweite Fahrzeug auf dieser Plattform, die in Zukunft für weitere Modelle von Seat, Volkswagen, Audi und Škoda verwendet werden soll. Wie der Ibiza wird der Polo ausschließlich als fünftürige Limousine angeboten.

Die Stufenheckversion des Polo wird fortan als VW Virtus vorerst nur in Brasilien gebaut und verkauft.[7]

Inhaltsverzeichnis

Fahrzeugklasse und GrößenvergleichBearbeiten

Ebenso wie sein Vorgänger gilt der Polo VI als Kleinwagen; Volkswagen bezeichnete ihn bei seiner Vorstellung mehrfach als „Sub-Kompakten“. Der Polo ist 4053 Millimeter lang, etwa 80 Millimeter länger als das Vorgängermodell und länger als die ersten drei Generationen des Golf. Bezogen auf das umbaute Volumen ist er annähernd gleich groß wie die Schrägheckversionen des Golf IV und des Passat B2. Der Radstand des Polo ist um 78 Millimeter auf 2548 Millimeter verlängert worden; in der Breite sind 69 Millimeter hinzugekommen (jetzt 1.751 Millimeter ohne Spiegel). Der cw-Wert (1.0 TSI Comfortline) beträgt 0,31 (Stirnfläche 2,1 m²).[8] Das Kofferraumvolumen bei aufrechter Rückbank wurde im Vergleich zur fünften Generation um 71 Liter auf 351 Liter erhöht.[9][10]

AusstattungslinienBearbeiten

Trendline Comfortline Highline Beats
14-Zoll-Räder 15-Zoll-Räder 15-Zoll-Räder vom Typ „Salou“ 16-Zoll-Leichtmetallräder
300-Watt-Soundsystem
Ambientebeleuchtung (LED, weiß, Türen und Instrumententafel)
Aufmerksamkeits-Assistent
Außenspiegel manuell einstellbar Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Berganfahrassistent
Chromleiste am Kühlergrill
City-Notbremsfunktion
Dekorfolierung auf Motorhaube und Dach
„Beats“-Logos innen und außen
Einparkhilfen
elektrische Fensterheber vorne elektrische Fensterheber vorne und hinten
ESP (mit ABS, ASR, EDS, MSR)
Fußgängererkennung
Geschwindigkeitsbegrenzer
geschäumte Instrumententafel
Infotainmentsystem „Composition Colour“
Klimaanlage
Leder für Schalt- und Handbremshebel
Lederpaket (klein)
LED-Tagfahrlicht mit Leaving- und Coming-Home-Funktion
Lichtautomatik
Mittelarmlehne
Multifunktionsanzeige Multifunktionsanzeige „Plus“
Multifunktionslenkrad Multifunktionslenkrad in Leder
Nebelscheinwerfer
Notbremsassistent
Nutzbremse
rotlackierte Ziertafel im Cockpit
schwarz lackierte Außenspiegel
Servolenkung
Start-Stopp-Automatik
Unterstützung für VW Connect
Vordersitze mit Stoff-Bezug Vordersitze mit Wirkvelours-Bezug, höhenverstellbar Vordersitze mit Wirkvelours-Bezug, höhenverstell- und beheizbar Sportsitze höhenverstell- und beheizbar
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Trendline Comfortline Highline Beats

Die folgenden Infotainmentsysteme lassen sich konfigurieren:

Hinzu kommt bei beiden eine Sprachbedienung als gegen Aufpreis erhältliche Option.

TechnikBearbeiten

Zunächst sollten neun Motoren angeboten werden: zwei Diesel- und sieben Ottomotoren, einer davon für den Betrieb mit Erdgas ausgelegt.[11]

Im Polo VI wird eine Zahnstangenlenkung eingesetzt.[12]

OttomotorenBearbeiten

1.0 1.0 TGI 1.0 TSI 1.5 TSI 2.0 TSI GTI
Bauzeitraum 09/2017–08/2018 09/2018–04/2019 09/2017–08/2018 seit 10/2018 09/2017–05/2018 seit 02/2019 09/2017–08/2018 seit 08/2018 11/2017–08/2018 seit 08/2018 seit 12/2018 12/2017–08/2018 seit 11/2018
Motorbauart und Zylinderanzahl R3-Ottomotor mit Saugrohreinspritzung R3-Ottomotor mit Turbolader und Direkteinspritzung R4-Ottomotor mit Turbolader und Direkteinspritzung
Motorbaureihe VW EA211 VW EA211 evo VW EA888
Hubraum 999 cm³ 1498 cm³ 1984 cm³
Ventilsteuerung DOHC, Zahnriemen
Verdichtungsverhältnis 10,5 : 1 11,7 : 1
max. Leistung bei 1/min 48 kW
(65 PS)/
5000–6000
55 kW
(75 PS)/
6200
59 kW
(80 PS)/
66 kW
(90 PS)/
5000
70 kW
(95 PS)/
5000–5500
85 kW
(115 PS)/
5000–5500
110 kW
(150 PS)/
5000
147 kW
(200 PS)/
4400–6000
max. Drehmoment bei 1/min 95 Nm/
3000–4300
93 Nm/
3750
95 Nm/
3000–4300
93 Nm/
3750
160 Nm/
1800–3800
175 Nm/
2000–3500
200 Nm/
2000–3500
250 Nm/
1500–3500
320 Nm/
1500–4350
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DSG (DQ200) 6-Gang-DSG (DQ250) 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 7-Gang-DSG (DQ200) 6-Gang-DSG (DQ250)
Antriebsart Vorderradantrieb
Höchstgeschwindigkeit 164 km/h 170 km/h 171 km/h 183 km/h 187 km/h 200 km/h 216 km/h 237 km/h 240 km/h
(238 km/h)
Beschleunigung,
0–100 km/h
15,5 s 16,1 s 14,9 s 15,4 s 11,9 s 10,8 s 9,5 s 8,2 s 6,7 s
Leergewicht 1105 kg 1125 kg 1105 kg 1125 kg 1260 kg 1275 kg 1145 kg
(1180 kg)
1235 kg 1155 kg
(1190 kg)
1355 kg 1325 kg
(1355 kg)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
4,7–4,8 l Super 4,8 l Super 4,7–4,8 l Super 4,8 l Super 4,8–4,9 l Super
3,1–3,2 kg Erdgas
k. A.
3,3 kg Erdgas
4,4–4,5 l Super
(4,6–4,7 l Super)
4,6 l Super
(4,6–4,7 l Super)
4,6–4,7 l Super
(4,7–4,8 l Super)
4,6–4,7 l Super
(4,8–4,9 l Super)
5,1 l Super 5,9 l Super 6,3 l Super
(6,1 l Super)
CO2-Emission (kombiniert) 108–110 g/km 108–109 g/km 108–110 g/km 110 g/km 110–112 g/km
85–87 g/km
k. A.
91 g/km
101–103 g/km
(105–107 g/km)
104 g/km
(105–108 g/km)
105–107 g/km
(107–109 g/km)
104–107 g/km
(108–110 g/km)
116 g/km 134 g/km 142 g/km
(138 g/km)
Tankinhalt 40 l 40 l + 11,6 kg Erdgas 9 l + 13,8 kg Erdgas 40 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP

Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.

DieselmotorenBearbeiten

1.6 TDI (SCR)
Bauzeitraum 12/2017–04/2019 seit 12/2017
Motorbauart und Zylinderanzahl R4-Dieselmotor mit Turbolader und Common-Rail-Einspritzung
Motorbaureihe VW EA288
Hubraum 1598 cm³
Ventilsteuerung DOHC, Zahnriemen
Verdichtungsverhältnis 16,2 : 1
max. Leistung bei 1/min 59 kW
(80 PS)/
2700–4800
70 kW
(95 PS)/
2750–4600
max. Drehmoment bei 1/min 230 Nm/
1500–2250
250 Nm/
1500–2500
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 7-Gang-DSG (DQ200)
Antriebsart Vorderradantrieb
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h 185 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,9 s 11,2 s
Leergewicht 1280 kg 1280 kg
(1303 kg)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 3,6–3,8 l Diesel 3,6–3,8 l
(3,9–4,0 l) Diesel
CO2-Emission (kombiniert) 95–99 g/km 95–99 g/km
(102–105 g/km)
Tankinhalt 40 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6

Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.

WeblinksBearbeiten

  Commons: Volkswagen Polo VI – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Ergebnis des VW Polo VI beim Euro-NCAP-Crashtest (2017)
  2. Volkswagen präsentiert den neuen Polo in Berlin. volkswagen-media-services.com, 16. Juni 2017, abgerufen am 4. August 2017.
  3. Weltpremiere auf einer Havelinsel. tagesspiegel.de, 17. Juni 2017, abgerufen am 4. August 2017.
  4. Produktion des Polo gestartet. Wolfsburger Allgemeine Zeitung, 18. Juli 2017.
  5. Alle Infos zum neuen Polo. autobild.de, 4. August 2017, abgerufen am 8. Augost 2017.
  6. Der neue Polo steht ab sofort bei den deutschen Volkswagen Partnern. (Memento vom 26. Juni 2018 im Internet Archive) volkswagen-media-services.com, 29. September 2017, abgerufen am 29. September 2017.
  7. Stufenheck-Polo für Brasilien auto-motor-und-sport.de, 21. November 2017, abgerufen am 22. November 2017.
  8. ADAC-Autotest des Polo 1.0 TSI Comfortline (.pdf, 690 kB) auf Seite 11 unter Herstellerangaben; abgerufen am 26. Mai 2018.
  9. VW Polo VI - Abmessungen & Technische Daten - Länge, Breite, Höhe, Gepäckraumvolumen. Abgerufen am 21. April 2019.
  10. Volkswagen News:+The new Polo: World premiere in Berlin. 16. Juni 2017, abgerufen am 22. März 2019.
  11. Erdgas ist der neue Diesel. spiegel.de, 26. Juni 2017.
  12. heise.de vom 23. Oktober 2017, Fahrbericht: Unterwegs im VW Polo 1.0, abgerufen am 27. Oktober 2018.