Autobahn 1 (Schweiz)

Autobahn A1 in der Schweiz

Die Autobahn 1 durchquert die Schweiz in Ost-West-Richtung. Sie ist mit 410 km Länge die längste Autobahn in der Schweiz und macht ungefähr ein Fünftel des schweizerischen Nationalstrassennetzes aus. Sie verbindet das südwestlich gelegene Genf mit St. Gallen im Nordosten und endet in St. Margrethen an der österreichischen Grenze. Heute ist sie durchgehend als richtungsgetrennte Autobahn mit mindestens zwei Spuren und einem Pannenstreifen pro Fahrtrichtung ausgeführt.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/CH-A
Autobahn 1 in der Schweiz
Autobahn 1 (Schweiz)
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Karte
Verlauf der A1
Basisdaten
Betreiber: Bundesamt für Strassen
Strassenbeginn: Genf
(46° 9′ N, 6° 6′ O)
Strassenende: St. Margrethen
(47° 27′ N, 9° 39′ O)
Gesamtlänge: ca. 410[1] km

Kanton:

Strassenverlauf
Frankreich Weiter auf A41 E25 E62
Grenzübergang Grenzübergang Bardonnex (CH) -
Saint-Julien-en-Genevois (FR)
Anschlussstelle (1)  Perly
Verzweigung (2)  Échangeur de Perly A1a H1
Tunnel (1'240 m)  Tunnel de Confignon
Anschlussstelle (3)  Bernex
Tunnel (400 m)  Tunnel de Chèvres
Brücke (251 m)  Pont d'Aigues-Vertes
Tunnel (1'900 m)  Tunnel de Vernier
Anschlussstelle (4)  Vernier
Anschlussstelle (5)  Meyrin
Anschlussstelle (6)  Genève-Aéroport
Tunnel (200 m)  Tranchée couverte de Aéroport
Anschlussstelle (7)  Le Grand-Saconnex / Ferney
Anschlussstelle (8)  Versoix Symbol: Rauf
Verzweigung (9)  Échangeur Le Vengeron A1a Symbol: Runter
Brücke (251 m)  Viaduc de Versoix
Anschlussstelle (10)  Coppet
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Aire de repos Crans près Célingy
Anschlussstelle (11)  Nyon
Anschlussstelle (12)  Gland
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Aire de service La côte
Anschlussstelle (13)  Rolle
Anschlussstelle (14)  Aubonne
Brücke (260 m)  Pont sur l'Aubonne
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Aire de repos Etoy
Brücke (260 m)  Pont sur le Boiron
Anschlussstelle (15)  Morges-Ouest
Anschlussstelle (16)  Morges-Est Symbol: Rauf
Brücke (250 m)  Pont sur la Venoge amont
Verzweigung (17)  Échangeur Ecublens A1a E23
Brücke (520 m) 
Anschlussstelle (18)  Lausanne-Crissier
Verzweigung (19)  Échangeur Villars-Ste-Croix A9 E62
Anschlussstelle (20)  Cossonay
Anschlussstelle (21)  La Sarraz
Brücke (496 m)  Viaduc de Coudray
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Aire de service Bavois
Brücke (496 m)  Pont sur le Talent
Anschlussstelle (22)  Chavornay
Brücke (375 m)  Viaduc du Chêne
Verzweigung (23)  Échangeur Essert-Pittet A9 E23
Brücke (600 m)  Viaduc d'Ependes
Verzweigung (24)  Échangeur Yverdon A5
Anschlussstelle (25)  Yverdon Sud H5
Brücke (240 m)  Pont du Buron
Tunnel (3'000 m)  Tunnel de Pomy
Tunnel (240 m)  Tunnel de Champ-Baly
Brücke (430 m)  Pont de Cuarny
Brücke (930 m)  Pont de Cronay
Brücke (540 m)  Pont sur la Menthue
Brücke (945 m)  Viaduc des Vaux
Tunnel (2'987 m)  Tunnel d'Arrissoules
Tunnel (1'860 m)  Tunnels des Bruyères
Tunnel (112 m)  Tunnel de Chèfrefu
Brücke (950 m)  Viaduc de Lully
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Aire de service Rose de la Broye
Tunnel (466 m)  Tunnel de Frasses
Anschlussstelle (26)  Estavayer-le-Lac
Tunnel (540 m)  Tunnel de Sévaz
Anschlussstelle (27)  Payerne
Brücke (458 m)  Pont de Broye
Anschlussstelle (28)  Avenches
Brücke (617 m)  Viaduc du Bois de Rosset
Tunnel (2'300 m)  Tunnel Les Vignes
Tunnel (1'373 m)  Tunnel de Combette
Anschlussstelle (29)  Murten H1 H22 Symbol: Rauf
Brücke (665 m)  Viadukt Löwenberg
Anschlussstelle (29)  Murten H1 H22 Symbol: Runter
Brücke (729 m)  Viadukt Galmiz
Anschlussstelle (30)  Kerzers
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Rastplatz Gurbrü
Brücke (849 m)  Saaneviadukt
Anschlussstelle (31)  Mühleberg H1 H10 Symbol: Runter
Brücke (370 m)  Viadukt Gäbelbach
Anschlussstelle (32)  Bern-Brünnen
Tunnel (510 m)  Tunnel Brünnen
Anschlussstelle (33)  Bern-Bethlehem H1 H10
Verzweigung (34)  Verzweigung Bern-Weyermannshaus A12 E27
Anschlussstelle (35)  Bern-Forsthaus H1 H10
Anschlussstelle (36)  Bern-Neufeld[2]
Brücke (1116 m)  Felsenauviadukt
Verzweigung (37)  Verzweigung Bern-Wankdorf A6
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte Grauholz
Verzweigung (38)  Verzweigung Schönbühl A6 E27
Parkplatz Symbol: RechtsSymbol: Rechts Rastplatz Hindelbank
Parkplatz Symbol: LinksSymbol: Links Rastplatz Hurst
Anschlussstelle (39)  Kirchberg H1 H23
Tunnel (280 m)  Tunnel Alchenflüh
Brücke (80 m)  Emme
Parkplatz Symbol: RechtsSymbol: Rechts Rastplatz Chölfeld
Anschlussstelle (40)  Kriegstetten
Verzweigung (41)  Verzweigung Luterbach A5
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte Deitingen
Brücke (200 m)  Aarebrücke
Anschlussstelle (42)  Wangen H22
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Rastplatz Oberbipp
Anschlussstelle (43)  Niederbipp
Anschlussstelle (44)  Oensingen
Verzweigung (45)  Verzweigung Härkingen A2 E25 E35
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte Gunzgen
Brücke (140 m)  Aarebrücke
Anschlussstelle (46)  Rothrist
Verzweigung (47)  Verzweigung Wiggertal A2 E35
Anschlussstelle (48)  Oftringen H2
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Rastplatz Walterswil
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte Kölliken
Anschlussstelle (49)  Aarau-West H24
Parkplatz Symbol: RechtsSymbol: Rechts Rastplatz Suhr
Anschlussstelle (50)  Aarau-Ost
Brücke (366 m)  Viadukt Aabachtal
Anschlussstelle (51)  Lenzburg
Parkplatz Symbol: LinksSymbol: Links Rastplatz Lenzburg
Anschlussstelle (52)  Mägenwil
Verzweigung (53)  Verzweigung Birrfeld A3 E60
Brücke (260 m)  Reussbrücke
Anschlussstelle (54)  Baden-West
Tunnel (1'080 m)  Bareggtunnel
Anschlussstelle (55)  Neuenhof H3 Symbol: Runter
Tunnel (700 m / 370 m)  Neuenhoftunnel
Brücke (260 m)  Limmatbrücke
Anschlussstelle (56)  Wettingen-Ost
Brücke (180 m)  Limmatbrücke
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte Würenlos
Anschlussstelle (57)  Spreitenbach Symbol: Runter
Anschlussstelle (58)  Dietikon
Brücke (160 m)  Limmatbrücke
Verzweigung (59)  Limmattal A1H A3 A4 E41
Anschlussstelle (60)  Weiningen Symbol: Rauf
Tunnel (3'230 m)  Gubristtunnel
Anschlussstelle (61)  Zürich-Affoltern H17
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Rastplatz Katzensee
Anschlussstelle (62)  Zürich-Seebach
Tunnel (380 m)  Stelzentunnel
Verzweigung (63)  Verzweigung Zürich-Nord A51
Verzweigung (64)  Verzweigung Zürich-Ost A1L
Anschlussstelle (65)  Wallisellen
Verzweigung (66)  Brüttisellen A15 H1
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Rastplatz Baltenswil
Anschlussstelle (67)  Effretikon
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte Kemptthal
Anschlussstelle (68)  Winterthur-Töss H1
Brücke (162 m)  Tössbrücke
Anschlussstelle (69)  Winterthur-Wülflingen H7
Verzweigung (70)  Verzweigung Winterthur-Nord A4 E41
Anschlussstelle (71)  Winterthur-Ohringen H15
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte Forrenberg
Anschlussstelle (72)  Oberwinterthur H1
Verzweigung (73)  Verzweigung Winterthur Ost A7 Symbol: Runter
Anschlussstelle (74)  Attikon Symbol: Rauf
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Rastplatz Oberweiler
Brücke (224 m)  Lützelmurgviadukt
Anschlussstelle (75)  Matzingen
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Rastplatz Hexentobel
Anschlussstelle (76)  Münchwilen
Anschlussstelle (76a)  Wil West
Anschlussstelle (77)  Wil H16
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte Thurau
Brücke (150 m)  Thurbrücke
Anschlussstelle (78)  Oberbüren-Uzwil H7
Anschlussstelle (79)  Gossau
Parkplatz Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Rastplatz Wildhus
Verzweigung (79a)  Verzweigung Gossau Ost A25 geplant
Anschlussstelle (80)  St. Gallen-Winkeln H7 H8
Parkplatz Symbol: LinksSymbol: Links Rastplatz Moosmüli
Brücke (675 m)  Sitterviadukt
Brücke (395 m)  Sitterwaldbrücke
Anschlussstelle (81)  St. Gallen-Kreuzbleiche
Tunnel (1'440 m)  Rosenbergtunnel
Anschlussstelle (82)  St. Gallen-St. Fiden
Tunnel (570 m)  Stephanshorntunnel
Anschlussstelle (83)  St. Gallen-Neudorf
Verzweigung (84)  Verzweigung Meggenhus A23
Brücke (450 m)  Goldachviadukt
Parkplatz Symbol: RechtsSymbol: Rechts Rastplatz Sulzberg
Anschlussstelle (85)  Rheineck H7 H13
Tankstelle Raststation Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte St. Margrethen
Anschlussstelle (86)  St. Margrethen E43 E60
Verzweigung Verzweigung St. Margrethen S18 E43 E60
Weiter auf A13 E43
Vorlage:AB/Wartung/Leer Autobahnzweig A1a (Genève)
Verzweigung (1)  Échangeur de Perly A1 H1
Tunnel (630 m)  Tranchée couverte d'Arare
Tunnel (600 m)  Tranchée couverte de Saconnex-d'Arve
Anschlussstelle (2)  Lancy-Sud Symbol: Runter
Tunnel (500 m)  Tranchée couverte de Bachet-de-Pesay
Anschlussstelle (3)  La Praille H1 Symbol: Runter
Anschlussstelle (4)  Etoile H1
Autobahn Ende Autobahnende
Vorlage:AB/Wartung/Leer Genève Centre / Les Vernets
Vorlage:AB/Wartung/Leer Autobahnzweig A1a (Genève Lac)
Verzweigung (1)  Échangeur Le Vengeron A1 Symbol: Rauf
Anschlussstelle (2)  Genève Lac H1 Symbol: Runter
Autobahn Ende Autobahnende
Vorlage:AB/Wartung/Leer Genève-Lac
Vorlage:AB/Wartung/Leer Autobahnzweig A1a (Lausanne)
Verzweigung (1)  Échangeur Ecublens A1
Anschlussstelle (2)  Lausanne Malley H1
Anschlussstelle (3)  Lausanne-Malley
Autobahn Ende Autobahnende
Vorlage:AB/Wartung/Leer Lausanne-Maladière
Vorlage:AB/Wartung/Leer Autobahnzweig A1H (Zürich Hardturm)
Knoten (1)  Limmattaler Kreuz A1 A3 A4 E41
Brücke (180 m)  Limmatbrücke
Anschlussstelle (2)  Zürich-Altstetten H1 H3
Anschlussstelle (3)  Hardturm H1 H3
Autobahn Ende Autobahnende
Vorlage:AB/Wartung/Leer Zürich-Pfingstweidstrasse H1 H3
Vorlage:AB/Wartung/Leer Autobahnzweig A1L (Zürich Letten)
Anschlussstelle (1)  Zürich-Letten
Tunnel (1'910 m)  Milchbucktunnel
Autobahn Beginn Autobahnbeginn
Anschlussstelle (2)  Zürich-Unterstrass H1 H4 H17
Tunnel Schöneichtunnel
Anschlussstelle (3)  Zürich-Schwamendingen H1
Tunnel Schöneichtunnel
Anschlussstelle (4)  Zürich-Aubrugg
Verzweigung (5)  Verzweigung Zürich-Ost A1L A4

Die A1 ist mit der Nationalstrasse 1 weitgehend deckungsgleich; sie wurde bis 1996 als N1 ausgeschildert.

GeschichteBearbeiten

Bereits die 1956 von den Automobilclubs der Schweiz eingereichte Volksinitiative zur Verbesserung des Strassennetzes schlug den Bau einer Autostrasse auf der West-Ost-Verbindung vor.

Am 10. Mai 1962 wurde die Grauholzautobahn als erstes Teilstück der N1 eröffnet. Der acht Kilometer lange Abschnitt diente zur Entlastung der Hauptstrasse durch Zollikofen.[3]

Am 1. Mai 1964, pünktlich zur Landesausstellung in Lausanne, folgte ein erstes längeres Stück Autobahn, der 60 Kilometer lange Abschnitt GenfLausanne der N1.[4] Am 10. Mai 1967 entstand mit der Fertigstellung der Strecke von Oensingen bis Hunzenschwil ein weiteres Stück der N1. Es war damals mit 84 Kilometer Länge die längste zusammenhängende Autobahn der Schweiz (von Bern bis Lenzburg). Am 16. August 1967 wurde die erste Raststätte in Kölliken eröffnet. Die Autofahrer mussten sich zuerst an die höheren Geschwindigkeiten gewöhnen. So kam es am Pfingstwochenende nach der Eröffnung zu mehreren Auffahrunfällen. Ebenso musste die Polizei diversen Autofahrern helfen, die mangels Tankstellen mit leerem Tank liegen blieben.[5]

Chronologie der Streckeneröffnungen[6]
Teilstück Eröffnungsjahr Länge (km)
Bern-Wankdorf – Schönbühl 1962 08
GenfLausanne 1964 60
RheineckSt. Margrethen 1964 07
Schönbühl – Kriegstetten 1965
Kriegstetten – Oensingen 1966
Oensingen – Lenzburg 1967 40
Lenzburg – Zürich 1970 53
WinterthurSt. Gallen 1970
St. Gallen – Rheineck 1972
Zürich – Winterthur 1974
Bern-Bümpliz – Bern-Wankdorf 1977
Umfahrung Lausanne 1981
Murten – Bern-Bümpliz 1981
Lausanne – Yverdon 1983
Nordumfahrung Zürich 1985 12
Umfahrung St. Gallen 1987
Bardonnex – Genf 1993
Yverdon – Murten 2001 46

Die Autobahnraststätte bei Würenlos im Aargau war bei ihrer Eröffnung am 1. Dezember 1972 das weltweit grösste Autobahnbrückenrestaurant. Die Shoppingbrücke misst 140 Meter und bietet Platz für 16 Läden. Wegen seiner Form erhielt das Bauwerk den Spitznamen «Fressbalken».[4]

Die 1985 eröffnete Nordumfahrung Zürich verbindet die Autobahnabschnitte westlich und östlich der Agglomeration Zürich. Nach einem früheren, am Widerstand in der Bevölkerung gescheiterten Projekt, dem sogenannten Zürcher Expressstrassen-Y, wäre die N1 mitten durch die Stadt Zürich gebaut worden. Der Durchgangsverkehr musste vor der Eröffnung der Nordumfahrung jahrelang die provisorische Verbindung Hardbrücke-Rosengartenstrasse benützen.[7]

1995 kam es zum längsten Verkehrsstau auf der N1, als nach mehreren Unfällen im Ferienverkehr die Strecke zwischen Bern und Niederbipp auf 53 Kilometern blockiert war.[8]

1996 wurden die Schweizer Autobahnen nach dem europäischen Muster von N wie Nationalstrasse auf A wie Autobahn umbenannt.

Am 5. April 2001 wurde als letztes Teilstück der A1 der Abschnitt zwischen Murten und Yverdon eröffnet. Diesem Teilstück erwuchs in der Bevölkerung Widerstand, der im April 1990 mit der Kleeblatt-Initiative seinen Höhepunkt erreichte. Die Autobahn ist über einen Rollweg bei der Halle 5 mit dem Militärflugplatz Payerne verbunden und kann notfalls als zusätzliche Start- und Landepiste verwendet werden, jedoch wurde seit dem Bau der Autobahn diese Möglichkeit noch nie genutzt.

Auf 2009 bis 2017 wurden mehrere Ein- und Ausfahrten im Kanton Aargau zwischen den Anschlüssen Aarau West und Birrfeld unter Zuhilfenahme des Pannenstreifens verlängert. Dadurch sollte der Verkehr auf der Autobahn flüssiger werden.[9]

AutobahnzubringerBearbeiten

Die Autobahnzubringer (A1a, A1H, A1L und A23) sind in der Regel selber als richtungsgetrennte Autobahn ausgeführt. Sie sind mehrheitlich ebenfalls Teil des Nationalstrassennetzes der Schweiz.

AusbauprojekteBearbeiten

Härkingen–WiggertalBearbeiten

Die von 4 auf 6 Spuren verbreiterte Strasse mit einer Brücke über die Aare wurde im Jahr 2015 in Betrieb genommen. In diesem Bereich benützen die A2 und die A1 einen gemeinsamen Strassenverlauf.[10]

Luterbach–HärkingenBearbeiten

Die Strecke zwischen den Verzweigungen Härkingen und Luterbach könnte gemäss einem neuen Projekt von 2022 bis 2030 auf 6 Spuren erweitert werden. Die A1 ist in diesem Bereich sehr stark belastet, da es keine weitere Ost-West-Autobahn in diesem Bereich am Jurasüdfuss gibt.[11] Vom Flächenverbrauch betroffene Landwirte haben am 14. August 2019 mehrere Mahnfeuer auf den betroffenen Flächen entzündet.[12] Mit Stand September 2019 sind fast 200 Einsprachen gegen den Ausbau hängig.[13]

Region ZürichBearbeiten

In der Region Zürich ist das Verkehrsaufkommen auf der A1 besonders gross, mehrere Autobahnstrecken sind regelmässig überlastet. Schwierig war früher oft die Verkehrslage beim Bareggtunnel, der zur von den Autobahnen 1 und 3 gemeinsam benutzten Strecke Birrfeld–Verzweigung Limmattal gehört. Die Autobahn hat in diesem Abschnitt drei Fahrstreifen in beiden Richtungen, während die beiden alten Tunnelröhren dagegen nur je zweispurig (ohne Pannenstreifen) ausgelegt waren. Mit dem Bau einer dritten dreispurigen Tunnelröhre für die Fahrtrichtung Bern und der Zuteilung der beiden alten Tunnelröhren zu den Spuren in Richtung Zürich konnte dieser Flaschenhals beseitigt werden. Seither häuften sich die Verkehrsstaus allerdings am Gubristtunnel, der im Rahmen der Nordumfahrung Zürich (N1c/N20) gebaut und nur zweispurig ausgeführt worden ist, heute jedoch den Verkehr der Autobahnen 1 und 4 aufnimmt. Am 6. Juni 2016 begannen die Hauptarbeiten zum Ausbau der Nordumfahrung von Zürich.[14]

EuropastrassenBearbeiten

  (Metz Frankreich Vallorbe –)
Verzweigung Essert-Pittet   – Verzweigung Ecublens  
(– Lausanne)
  (Hoek van Holland Niederlande Basel –)
Verzweigung Härkingen  BernGenf – Grenzübergang Bardonnex
(– Palermo Italien )
  (Belfort Frankreich Porrentruy –)
Verzweigung Schönbühl   – Verzweigung Bern-Weyermannshaus  
(– VeveyAosta Italien )
  (Amsterdam Niederlande Basel –)
Verzweigung Härkingen   – Verzweigung Wiggertal  
(– ChiassoRom Italien )
  (Dortmund Deutschland Bargen – )
Verzweigung Winterthur Nord  Zürich Nord – Autobahnkreuz Limmattal
(– Altdorf)  
  (Brest Frankreich Basel –)
Verzweigung Birrfeld  St. Margrethen  
(– Irkeschtam Kirgisistan )
  (Nantes Frankreich –)
Grenzübergang BardonnexGenf – Verzweigung Villars-Ste-Croix  
(– SimplonpassGenua Italien )

BilderBearbeiten

EhrungBearbeiten

Der A1 wurde ein Song von Toni Vescoli gewidmet, der den Titel N1 trägt und 1983 erschienen ist. Er beschreibt die allgemeine Hassliebe zur A1, die damals noch als Nationalstrasse 1 (Kurzform N1) bezeichnet wurde und erwähnt auch andere Autobahnen der Schweiz.[15]

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

Commons: Autobahn 1 (Schweiz) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Am östlichen Autobahnende in St. Margrethen endet die Kilometrierung bei km 406,8. Quelle: Layer «Nationalstrassenachsen» auf map.geo.admin.ch
  2. Eröffnung Neufeldtunnel 2009 (Memento vom 3. Januar 2015 im Internet Archive) (PDF)
  3. Eröffnung Grauholz-Autobahn im Mai 1962. (Nicht mehr online verfügbar.) Schweizer Radio und Fernsehen, archiviert vom Original am 2. März 2014; abgerufen am 23. Dezember 2012.
  4. a b Die Autobahn A1. SRF, abgerufen am 31. Mai 2016.
  5. Staus, Unfälle und die Polizei als Retter in der Benzin-Not: Sonntagsfahrer waren anfangs überfordert. In: az Aargauer Zeitung. 8. August 2017 (aargauerzeitung.ch [abgerufen am 21. September 2017]).
  6. Paul Schneeberger: Die Hauptstrasse – Die A1: Drei Perspektiven auf die meistbefahrene Autobahn der Schweiz. In: Neue Zürcher Zeitung. Nr. 3, 5. Januar 2018, S. 44 (nzz.ch [abgerufen am 5. Januar 2018]).
  7. Buch Uno Zero Zero ISBN 978-3-9524239-0-5 Seite 230
  8. Die Schweizer Autobahnen. 20 Minuten, abgerufen am 24. März 2013.
  9. Alle zwei bis drei Sekunden ein Auto: A1-Anschlüsse werden verlängert. In: az Aargauer Zeitung. 21. September 2017 (aargauerzeitung.ch [abgerufen am 21. September 2017]).
  10. ASTRA – A1 Härkingen–Wiggertal 6-Streifen-Ausbau. (Nicht mehr online verfügbar.) In: www.astra.admin.ch. Archiviert vom Original am 31. Mai 2016; abgerufen am 31. Mai 2016.
  11. ASTRA – A1 Luterbach–Härkingen 6-Streifen-Ausbau. (Nicht mehr online verfügbar.) In: www.astra.admin.ch. Archiviert vom Original am 31. Mai 2016; abgerufen am 31. Mai 2016.
  12. Wütende Bauern machen Feuer auf Feldern. In: 20min.ch. 15. August 2019, abgerufen am 16. August 2019.
  13. Urs Moser: Mit einem Tunnel im Gäu kämen 200 Einsprachen vom Tisch. In: solothurnerzeitung.ch. 11. September 2019, abgerufen am 11. September 2019.
  14. Medienmitteilung vom 6. Juni 2016 über den Beginn der Bauarbeiten.
  15. Steffen Hung: Toni Vescoli – N1 – hitparade.ch. Abgerufen am 23. Oktober 2017.