Audi A1 GB

Der Audi A1 (interne Typbezeichnung GB) ist ein Kleinwagen des Automobilherstellers Audi. Das Fahrzeug wird seit 2018 als Nachfolgemodell des A1 8X produziert.

Audi
A1 (Typ GB)
Produktionszeitraum:	seit 2018
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Kombilimousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–2,0 Liter (70–152 kW)
Länge:	4029 mm
Breite:	1740 mm
Höhe:	1409 mm
Radstand:	2563 mm
Leergewicht:	1165–1335 kg
Vorgängermodell	Audi A1 8X

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)

Geschichte

Der A1 der zweiten Generation wurde Mitte Juni 2018 präsentiert und löste damit den 2010 eingeführten A1 8X ab. Verkaufsstart war im Juli 2018, die Aufnahme der Produktion im Seat-Werk im spanischen Martorell begann im Oktober 2018 und die ersten Modelle wurden schließlich im November 2018 ausgeliefert. Im selben Jahr fand die formale Messepremiere auf der Mondial Paris Motor Show statt.

Ende Juli 2019 stellte Audi mit dem A1 citycarver eine zusätzliche Variante mit leicht verändertem Aussehen vor. Im Herbst 2019 kam er zu den Händlern. Die Messepremiere der Variante fand auf der IAA 2019 statt. Zum Modelljahreswechsel 2022 im Mai wurde diese Version in A1 allstreet umbenannt.

2019 gewann der A1 Sportback 30 TFSI Das Goldene Lenkrad in der Klasse Kleinwagen.

Im Februar 2022 gab Markus Duesmann, Vorstandsvorsitzender der Audi AG, der Presse bekannt, dass die Produktion des A1 ersatzlos eingestellt werden soll, weil Audi sich künftig auf die Produktion größerer Autos beschränken will.

Design

Wie schon der Audi Sport quattro hat die zweite Generation des A1 drei flache Schlitze unter der Kante der Motorhaube.

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  Heckansicht
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  Audi A1 S Line
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  Innenansicht
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  Kofferraum

A1 citycarver / allstreet

Die Variante A1 citycarver / allstreet hat eine um 35 mm höher gelegte Karosserie und Offroad-Applikationen. Außerdem hat sie nur zwei flache Schlitze zwischen Motorhaube und Kühlergrill.

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  Audi A1 citycarver
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  Heckansicht

Technik

Während die erste Generation des A1 (8X), der auf der Plattform PQ25 basiert, zunächst nur als Dreitürer angeboten und erst im Februar 2012 die fünftürige Version Sportback eingeführt wurde, wird die zweite Generation ausschließlich als fünftüriger Sportback angeboten. Der A1 folgt damit den ebenfalls auf der 2017 eingeführten MQB-A0-Architektur (zweite Generation des Modularen Querbaukastens, Einführung der ersten Generation: 2012) aufbauenden Seat Ibiza 6F und VW Polo VI, bei denen mit dem Modellwechsel im Jahr 2017 ebenfalls die dreitürigen Varianten entfielen.

Motoren

Zunächst stehen für den A1 der zweiten Generation drei Ottomotoren in vier Leistungsvarianten zur Auswahl. Die Leistungsstufe „30 TFSI“ mit einer maximalen Leistung von 85 kW ist mit weniger Hubraum bzw. Zylinder ausgestattet, dem sogenannten Downsizing. Die Leistungsstufen „35 TFSI“ und „40 TFSI“ haben mehr Hubraum als die Motorvarianten „1.4 TFSI COD“ bzw. „1.8 TFSI“ im Vorgängermodell. Sie verfügen alle über einen Ottopartikelfilter und erfüllen die Euro-6d-TEMP-Norm. Dieselmotoren werden aktuell nicht mehr angeboten.

Technische Daten

Ottomotoren

	25 TFSI		30 TFSI			35 TFSI			40 TFSI⁠
Bestellzeitraum	01/2019–08/2020	seit 09/2020	09/2018–08/2020	09/2020–02/2024	seit 02/2024	11/2018–08/2020	09/2020–02/2024	seit 03/2024	11/2018–08/2020	04/2021–02/2024	seit 03/2024
Motorkennbuchstaben	DKLA	DLAC	DKRF	DLAA		DADA	DPCA		DKZC	DNND
Motorbaureihe	VW EA211	VW EA211evo	VW EA211	VW EA211evo					VW EA888
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	Reihenbauart
Motoraufladung	Turbolader
Gemischaufbereitung	Benzindirekteinspritzung
Zylinder/Ventile	3/12					4/16
Hubraum	999 cm³					1498 cm³			1984 cm³
max. Leistung bei min−1	70 kW (95 PS)/5000–5500		85 kW (116 PS)/5000–5500	81 kW (110 PS)/5500	85 kW (116 PS)/5000	110 kW (150 PS)/5000–6000			147 kW (200 PS)/4400–6000	152 kW (207 PS)/4600–6000
max. Drehmoment bei min−1	175 Nm/2000–3500	175 Nm/1600–3500	200 Nm/2000–3500	200 Nm/ 2000–3000	200 Nm/2000–3500	250 Nm/1500–3500			320 Nm/1500–4400	320 Nm/1500–4500
Antriebsart	Vorderradantrieb
Getriebe, Serie	5-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe			7-Gang-S tronic			6-Gang-S tronic	7-Gang-S tronic
Getriebe, Option	7-Gang-S tronic					—
Leergewicht	1165–1200 kg	1175–1210 kg	1180–1200 kg	1180–1250 kg	1190–1250 kg	1240 kg	1245 kg	1255 kg	1335 kg	1365 kg
max. Zuladung	465–505 kg	445–475 kg	475–480 kg	475 kg		465 kg	460 kg	455 kg	440 kg	410 kg
Höchstgeschwindigkeit	191 km/h	182–193 km/h	203 km/h	191–203 km/h		222 km/h	217 km/h	225 km/h	235 km/h	245 km/h	241 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,8–11,1 s	11,0–11,5 s	9,4–9,5 s	10,5–10,6 s	9,7–9,8 s	7,7 s	7,9 s	8,1 s	6,5 s
Kraftstoffverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert	5,5–5,8 l Super	5,6–6,2 l Super	5,4–6,2 l Super	5,4–6,5 l Super	5,5–6,5 l Super	6,3–6,5 l Super	4,9–6,3 l Super	5,6–5,8 l Super	6,9–7,1 l Super	6,6–6,8 l Super	6,4–6,5 l Super
CO2-Emission nach WLTP, kombiniert	124–131 g/km	127–141 g/km	122–140 g/km	123–148 g/km	125–148 g/km	143–148 g/km	112–144 g/km	127–131 g/km	157–160 g/km	149–155 g/km	146–149 g/km
Tankinhalt	ca. 40 l
Abgasnachbehandlung, PM	Ottopartikelfilter
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM (bis 02/2024), Euro 6e (seit 02/2024)	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e	Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC	Euro 6d-ISC-FCM	Euro 6e

⁽¹⁾ 

nicht für A1 citycarver / allstreet

Weblinks

Commons: Audi A1 GB – Sammlung von Bildern

• Offizielle Website des Audi A1

Einzelnachweise

Modelle der Audi AG

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