Die 33. Targa Florio, auch XXXIII Targa Florio, war ein Straßenrennen auf Sizilien und fand am 20. März 1949 statt. Gleichzeitig war das Rennen der neunte Giro di Sicilia, auch 9° Giro di Sicilia.

Die Rennsieger Clemente Biondetti (am Steuer) und Aldo Benedetti im Ferrari 166 Spyder Corsa
Franco Cornacchia und Alessandro Bassi im Osca MT4
Der Fiat 1100 Sport von Igino Baseggio
Links der Ferrari 166 Spyder Corsa von Roberto Vallone und Sergio Sighinolfi

Die Vorgeschichte

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Im Frühjahr 1949 kehrte Targa-Florio-Gründer Vincenzo Florio in das Organisationskomitee des Rennens zurück. 1933 war er unfreiwillig ausgeschieden und musste mitansehen, wie in den späten 1930er-Jahren aus dem einst großen Straßenrennen eine mittelklassige Voiturette-Veranstaltung wurde. Hintergrund der Rückkehr war ein Streit zwischen Raimondo Lanza di Trabia, Florios Neffen, der als Vorsitzender von Comitato Sportivo Motoristico Sicilano das Rennen nunmehr organisierte, und der Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (CSAI), dem italienischen Motorsportverband. Dieser wollte verstärkt in die Organisation der Targa und des Giro di Sicila eingreifen, was di Trabia rundweg ablehnte. Gemeinsam mit seinen Mitstreitern gründete er daraufhin die Commissione Sportiva Automobilistica Siciliana, den vom Zentralverband unabhängigen sizilianischen Automobilverband. Das Angebot, diesem Verband als Präsident vorzustehen, lehnte Vincenzo Florio ab und überließ diese Position seinem Neffen, um sich in seiner alten und neuen Position als Vorsitzer des Veranstaltungskomitees um die Organisation des Rennens kümmern zu können.

Der zweifache Targa-Florio-Sieger Tazio Nuvolari war Ehrengast des Rennens. Nach seiner Anwesenheit beim Gala-Diner fuhr er am Tag vor dem Rennen im Alfa Romeo 8C einige Ehrenrunden durch Palermo. Sein schlechter Gesundheitszustand – Nuvolari litt unter fortgeschrittenem Asthma bronchiale – machte eine Rennteilnahme unmöglich. Dadurch zerschlug sich di Trabias Idee, Nuvolari als Beifahrer im Maserati von Emilio Romano zu melden.[1]

Das Rennen

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Die Route

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PalermoTrapaniMarsalaCastelvetranoSciaccaAgrigentoCaltanissettaEnnaGelaRagusaNotoSiracusaCataniaMessinaSant’Agata di MilitelloCefalù – Palermo

Teams, Hersteller und Fahrer

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Erstmals nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs war mit Frazer Nash ein nichtitalienisches Team gemeldet. Das Fahrzeug – ein Frazer Nash High Speed – das im Firmenstandort in London extra für das Rennen gebaut worden war und einen 2-Liter-BMW-Motor hatte, fuhr ein Frazer-Nash-Mitarbeiter nach Palermo. Einsatzfahrer war Dorino Serafini und sein Beifahrer der Mailänder Fahrzeughändler Rodolfo Haller. Das zweite von Frazer Nash nach Sizilien gebrachte Fahrzeug war ein weitgehend serienmäßiger Bristol 400, den Giovanni Lurani steuerte. Dessen Beifahrer war Frazer-Nash-Miteigentümer Harold John Aldington.

Vorjahressieger Clemente Biondetti trat erneut für die Scuderia Inter, die Rennmannschaft von Igor Troubetzkoy und Bruno Sterzi, an. Einsatzfahrzeug war diesmal ein Ferrari 166 Spyder Corsa. Einen Spyder Corsa fuhr auch Giovanni Bracco. Sein Beifahrer war wie im Vorjahr der junge Umberto Maglioli. Sein Renndebüt gab der Ferrari 166 MM, der für viele Ferraristi den Beginn der Erfolgsgeschichte des Sportwagenbauers markiert. Weitreichende Bekanntheit erreichte das Rennwagenmodell durch den Gesamtsieg von Luigi Chinetti und Patrick Mitchell-Thomson, 2. Baron Selsdon, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949, das drei Monate später stattfand. Bei der Targa steuerte Ferrari-Werksfahrer Franco Cortese das erste gebaute 166-MM-Chassis.

Ein neuer Hersteller war die Officine Specializzata Costruzioni Automobili, die 1947 von den Maserati-Brüdern gegründet wurde, nachdem sie das Familienunternehmen 1937 verkauft hatten. Im Osca MT4 ging Franco Cornacchia ins Rennen, der in den Wochen vor dem Rennstart einige Kilogramm abnehmen musste, um in das kleine Cockpit des Osca zu passen. Eine ungewöhnliche Konstruktion war der Alfa Maserati Prete 2500, ein Eigenbau, den der neapolitanische Mechaniker Placido Prete in seiner Werkstatt gebaut hatte. Der Wagen hatte ein altes Maserati-Chassis und einen 2,5-Liter-Alfa-Romeo-Motor. Als Fahrer verpflichtete Prete Giovanni Rocco, den Targa-Sieger 1938. „Nur um Spaß zu haben“, startete der 1930er-Jahre-Grand-Prix-Pilot und zweifache Mille-Miglia-Gesamtsieger Carlo Maria Pintacuda auf einem kleinen Fiat 500 A.[2]

Der Rennverlauf

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Die Entscheidung der Organisatoren, das Rennen auf einen Termin im März zu verlegen, erwies sich im Nachhinein als falsch. Das Wetter war schlecht. Es regnete beinahe den ganzen Tag, die Straßen waren rutschig und in den Bergregionen was es kalt und nebelig. Die ersten Fahrzeuge, die ab Mitternacht auf die Strecke gingen, waren Tourenwagen. Als der letzte Sportwagen den Start-und-Ziel-Bereich in der Viale del Foro Italico in Palermo verlassen hatte, war es vier Uhr morgens.

Zu Beginn des Rennens führten die Lancia-Aprilia-Tourenwagen, angeführt von Alfredo Fondi und Giannino Marzotto. In Trapani übernahmen die Sportwagen das Kommando. An der Spitze fuhr Dorino Serafini im Frazer Nash, dahinter lagen die Ferrari von Bruno Sterzi, Roberto Vallone und Clemente Biondetti. Bereits ausgeschieden waren Franco Cortese und Giovanni Bracco, deren Fahrzeuge vom Start weg Probleme mit der Technik hatten.

Die Rennentscheidung fiel in der Nähe von Enna, wo Serafini nach einem Unfall ausschied und Biondetti im strömenden Regen die Führung übernahm. Bis zum Rennende konnte Biondetti Franco Rol in dessen privat gemeldetem Alfa Romeo 6C 2500 Competizione nicht abschütteln. Nach einer Fahrzeit von über 13 Stunden hatte er im Ziel nur einen Vorsprung von knapp drei Minuten auf Rol. Die große Überraschung war der dritte Gesamtrang von Giovanni Rocco im Prete-Eigenbau.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Fahrzeit
1 S über 1.1 344 Italien  Scuderia Inter Italien  Clemente Biondetti
Italien  Aldo Benedetti
Ferrari 166 SC 13:15:09,600
2 S über 1.1 335 Italien  Franco Rol Italien  Franco Rol
Italien  Vincenzo Richiero
Alfa Romeo 6C 2500 Competizione 13:17:58,200
3 S über 1.1 330 Italien  Placido Prete Italien  Giovanni Rocco
Italien  Placido Prete
Alfa Maserati Prete 2500 13:33:10,000
4 S über 1.1 331 Italien  Nicola Musmeci Italien  Nicola Musmeci
Italien  Enzo Catania
Maserati A6GCS 13:52:17,200
5 T über 1.1 151 Italien  Giannino Marzotto Italien  Giannino Marzotto
Italien  Marco Crosara
Lancia Aprilia 14:21:42,000
6 S bis 1.1 236 Italien  Emanuele De Maria Italien  Emanuele De Maria
Italien  Giovanni De Maria
Fiat 1100 Sport 14:30:18,200
7 S bis 1.1 303 Italien  Compagnia Industriale Sportiva Italiana Italien  Inico Bernabei
Italien  Adolfo Macchieraldo
Cisitalia 202 SMM 14:30:57,600
8 S bis 1.1 256 Italien  Nuccio Bertone Italien  Nuccio Bertone
Italien  Antonio Cernigliaro
Fiat Stanguellini 1100 Sport 14:32:04,600
9 S bis 1.1 255 Italien  Zurlo Fratelli Italien  Antonio Zurlo
Italien  Gaetano Zurlo
Fiat 1100 Sport 14:40:52,200
10 S bis 1.1 248 Italien  Ovidio Capelli Italien  Ovidio Capelli
Italien  Orlando Gerli
Fiat Stanguellini 1100 Sport 14:44:25,000
11 T über 1.1 201 Vereinigtes Konigreich  Automobili Frazer Nash Italien  Giovanni Lurani
Vereinigtes Konigreich  Harold John Aldington
Bristol 400 14:55:41,000
12 S bis 1.1 253 Italien  Carlo Graziano Italien  Carlo Graziano
Italien  Augusto Zanardi
Fiat 1100 Sport 14:56:11,800
13 T über 1.1 152 Italien  Mario Reynaldi Italien  Mario Reynaldi
Italien  Orlando Cravotto
Lancia Aprilia 15:02:51,400
14 T über 1.1 206 Italien  Ezio Ferraris Italien  Ezio Ferraris
Italien  Luciano Pavignano
Lancia Aprilia 15:04:34,000
15 S bis 1.1 244 Italien  Franco Cornacchia Italien  Franco Cornacchia
Italien  Alessandro Bassi
Osca MT4 1.1 15:07:48,600
16 S bis 1.1 250 Italien  Raimondo Lanza di Trabia Italien  Raimondo Lanza di Trabia
Italien  Adriano Stagni
Fiat 1100 Sport 15:10:41,400
17 S bis 1.1 311 Italien  Giuseppe Tassara Italien  Giuseppe Tassara
Italien  Archimede Rosa
Cisitalia 202 Sport 15:16:45,600
18 T über 1.1 202 Italien  Alfredo Fondi Italien  Girolamo Giacobbe
Italien  Alfredo Fondi
Lancia Aprilia 15:21:05,000
19 S über 1.1 342 Italien  Giacomo Mucera Italien  Giacomo Mucera
Italien  Raffaele Nifosi
Fiat Mucera 1500 Sport 15:23:09,000
20 T bis 1.1 059 Italien  Gino De Sanctis Italien  Gino De Sanctis
Italien  Agostino Prosperi
Fiat 1100 B 15:45:55,000
21 T bis 1.1 100 Italien  Gustavo Leanza Italien  Gustavo Leanza
Italien  Di Garofalo
Fiat 1100 B 15:46:25,200
22 T bis 1.1 049 Italien  Giuseppe Mongelli Italien  Giuseppe Mongelli
Italien  Ennio Tannoia
Fiat 1100 B 15:47:16,200
23 T bis 1.1 051 Italien  Domenico Minneci Italien  Domenico Minneci
Italien  Fici
Fiat 1100 B 16:06:05,000
24 T bis 1.1 048 Italien  Carmelo di Pasquale Italien  Carmelo di Pasquale
Italien  Cappuzzello
Fiat 1100 B 16:09:16,000
25 T bis 1.1 103 Italien  Umberto Cagli Italien  Umberto Cagli
Italien  Sergio Banti
Fiat 1100 B 16:17:43,000
26 T über 1.1 159 Italien  Saro Grasso Bertazzi Italien  Saro Grasso Bertazzi
Italien  Orazio Licciardello
Lancia Aprilia 16:26:32,800
27 T bis 1.1 053 Italien  Cesare Folli Italien  Cesare Folli
Italien  Mario Villano
Fiat 1100 B 16:27:59,400
28 T über 1.1 207 Italien  Luigi Fiertler Italien  Luigi Fiertler
Italien  Giuseppe Mascioli
Alfa Romeo 6C 2500 16:32:55,000
29 T bis 1.1 104 Italien  Giuseppe Attanasio Italien  Giuseppe Attanasio
Italien  Vito Sante Boido
Fiat 1100 B 16:33:46,400
30 S bis 1.1 235 Italien  Rosario Mucera Italien  Rosario Mucera
Italien  Giuseppe Rizzo
Fiat Mucera 1100 Sport 16:34:09,000
31 T bis 1.1 044 Italien  Mario Coda Italien  Mario Coda
Italien  Alessandro Tavolino
Lancia Ardea 16:36:42,000
32 T bis 1.1 056 Italien  Stefano Alquati Italien  Stefano Alquati
Italien  Balestrini
Fiat 1100 B 16:41:46,000
33 T bis 1.1 058 Italien  Domenico Fantauzzo Italien  Domenico Fantauzzo
Italien  Domenico Lucchese
Fiat 1100 B 16:57:54,000
34 T bis 750 015 Italien  Angelo Sbordone Italien  Angelo Sbordone
Italien  Camillo Giuliani
Fiat 500 B 17:14:12,000
35 T bis 1.1 102 Italien  Giovanni Pezzino Italien  Giovanni Pezzino
Italien  Giovanni Pezzino
Fiat 1100 B 17:18:53,000
36 T bis 750 002 Italien  Gangitano Fratelli Italien  Raimondo Gangitano
Italien  Gioacchino Gangitano
Fiat 500 B 17:20:30,000
37 S bis 1.1 020 Italien  Bruno Barbaro Italien  Bruno Barbaro
Italien  Letterio Cucinotta Piccolo
Fiat 500 B 17:53:22,200
38 T bis 750 018 Italien  Carlo Maria Pintacuda Italien  Carlo Maria Pintacuda
Italien  Ernesto Fuschi
Fiat 500 B 18:10:13,600
39 S bis 750 122 Italien  Ugo Puma Italien  Ugo Puma
Italien  Elio Zagato
Fiat Giusti Testadoro 750 Sport 18:19:11,000
40 T bis 750 010 Italien  Francesco La Paglia Italien  Francesco La Paglia
Italien  Aurelio Signorelli
Fiat 500 B 18:22:07,000
41 T bis 750 008 Italien  Giuseppe Giglio Italien  Giuseppe Giglio
Italien  Renzo Neri
Fiat 500 B 18:59:06,600
42 T bis 1.1 045 Italien  Antonio di Salvo Italien  Antonio di Salvo
Italien  Mario Falanga
Fiat 1100 B 19:20:43,000
43 T bis 750 017 Italien  Vittorio Jemma Italien  Vittorio Jemma
Italien  Domenico Tramontana
Fiat 500 B 19:29:22,000
44 S bis 750 133 Italien  Schermi Fratelli Italien  Michele Schermi
Italien  Giuseppe Schermi
Fiat Siata 750 Sport 19:39:05,400
45 T bis 750 019 Italien  Renato Amati Italien  Renato Amati
Italien  Francesco Tamma
Fiat 500 B 19:40:17,400
46 T bis 750 013 Italien  Mario Beltrachini Italien  Mario Beltrachini
Italien  Murno
Fiat 500 B 19:45:59,000
47 T bis 750 006 Italien  Salvatore Russo Italien  Salvatore Russo
Italien  Grifeo
Fiat 500 A 19:46:03,200
Nicht klassiert
48 S über 1.1 341 Italien  Sonio Coletti Italien  Sonio Coletti
Italien  Fabrizio Serena di Lapigio
Lancia Aprilia Sport 15:28:10,000
49 S über 1.1 347 Italien  Salvatore Russo Velis Italien  Salvatore Russo Velis
Italien  Salvatore Scuderi
Lancia Aprilia Sport 15:31:00,000
50 S bis 1.1 240 Italien  Giuseppe Sutera Italien  Giuseppe Sutera
Italien  Pietro Gelfo
Fiat 1100 Sport 16:39:22,000
51 S bis 1.1 234 Italien  Igino Baseggio Italien  Igino Baseggio
Italien  D'Angelo
Fiat 1100 Sport 16:55:35,000
Disqualifiziert
52 T bis 750 007 Italien  Gregorio Guzzardi Italien  Gregorio Guzzardi
Italien  Schermi
Fiat 500 A
53 T bis 750 014 Italien  Rosario Mandina Italien  Rosario Mandina
Italien  Domenico Li Volsi
Fiat 500 B
54 T bis 1.1 040 Italien  Gianfranco Bornigia Italien  Gianfranco Bornigia
Italien  Tullio Pacini
Fiat 1100 B
55 T über 1.1 156 Italien  Antonio De Filippis Italien  Antonio De Filippis
Italien  Federico Raffaelli
Lancia Aprilia
56 S bis 1.1 352 Italien  Emilio Romano Italien  Emilio Romano
Italien  Giovanni Damiani
Maserati A6GCS
Ausgefallen
57 T bis 750 004 Italien  Carlo Marsaglia Italien  Carlo Marsaglia Fiat 500 C
58 T bis 750 005 Italien  Raffaele Cisternino Italien  Raffaele Cisternino Fiat 500 B
59 T bis 1.1 043 Italien  Vittorio Sole Italien  Vittorio Sole Lancia Ardea
60 T bis 1.1 055 Italien  Baldassarre Taormina Italien  Baldassarre Taormina Fiat 1100 B
61 S bis 750 121 Italien  Bernardo Taraschi Italien  Bernardo Taraschi
Italien  Ernesto D'Ilario
Urania BMW 750 Sport
62 S bis 750 124 Italien  Aurelio di Cristina Italien  Aurelio di Cristina
Italien  Lorenzo Bonocore
Fiat BMW 750 Sport
63 S bis 750 129 Italien  Salvatore La Motta Italien  Salvatore La Motta
Italien  B. Seminara
Fiat Giusti Testadoro 750 Sport
64 S bis 750 130 Italien  Agostino Giardina Italien  Agostino Giardina Fiat Giusti Testadoro 750 Sport
65 S bis 750 132 Italien  Gaetano Gaggiano Italien  Gaetano Gaggiano Fiat 750 Sport
66 S bis 750 135 Italien  Mario Piccolo Italien  Mario Piccolo Fiat BMW 750 Sport
67 T über 1.1 158 Italien  Francesco Gullo Italien  Francesco Gullo Citroën 11 Traction Avant
68 T über 1.1 200 Italien  Carlo Leonetti Italien  Carlo Leonetti Lancia Aprilia
69 T über 1.1 205 Italien  Nino D'Agata Italien  Nino D'Agata
Italien  Alberto Gasparin
Lancia Aprilia
70 T über 1.1 208 Italien  Guido Donato Italien  Guido Donato
Italien  Giorgio Basile
Lancia Aprilia
71 T über 1.1 210 Italien  Luigi Rossi Italien  Luigi Rossi
Italien  Ferdinando Nicolosi
Alfa Romeo 2900 Freccia d'Oro
72 S bis 1.1 232 Italien  Compagnia Industriale Sportiva Italiana Italien  Antonio Pucci
Italien  Francesco Faraco
Cisitalia 202 SMM
73 S bis 1.1 241 Italien  Giovanni Giordano Italien  Giovanni Giordano Cisitalia 202 SMM
74 S bis 1.1 242 Italien  Giovanni Amato Italien  Giovanni Amato
Italien  D'Arrigo
Fiat 1100 Sport
75 S bis 1.1 245 Italien  Piero Scotti Italien  Piero Scotti Cisitalia 202
76 S bis 1.1 246 Italien  Piero Mucera Italien  Piero Mucera Fiat Mucera 1100 Sport
77 S bis 1.1 247 Italien  Lo Monaco Italien  Ignazio Lo Monaco
Italien  Angelo Lo Monaco
Fiat Lo Monaco 1100 Sport
78 S bis 1.1 251 Italien  Guido Scagliarini Italien  Guido Scagliarini Abarth Cisitalia 204A
79 S bis 1.1 259 Italien  Aurelio Perrone Italien  Aurelio Perrone Cisitalia 202 SMM
80 S bis 1.1 312 Italien  Stefano La Motta Italien  Stefano La Motta
Italien  Gennaro Alterio
Cisitalia 202 SMM
81 S über 1.1 334 Vereinigtes Konigreich  Automobili Frazer Nash Italien  Dorino Serafini
Italien  Rodolfo Haller
Frazer Nash BMW High Speed
82 S über 1.1 336 Italien  Nardi & Danese Italien  Francesco Beneventano
Italien  Vittorio Omar
Nardi Danese Alfa Romeo 2500
83 S über 1.1 337 Italien  Roberto Vallone Italien  Roberto Vallone
Italien  Sergio Sighinolfi
Ferrari 166 SC
84 S über 1.1 338 Italien  Antonio de Filippis Italien  Maria Teresa de Filippis
Italien  Giuseppe Ruggiero
Camen Bimotore
85 S über 1.1 343 Italien  Scuderia Ferrari Italien  Franco Cortese Ferrari 166 MM
86 S über 1.1 345 Italien  Giovanni Bracco Italien  Giovanni Bracco
Italien  Umberto Maglioli
Ferrari 166 SC
87 S über 1.1 346 Italien  Scuderia Inter Italien  Bruno Sterzi
Italien  Enzo Monari
Ferrari 166 SC
88 S über 1.1 348 Italien  Ferdinando Righetti Italien  Ferdinando Righetti Fiat Stanguellini 1500 Sport
89 S über 1.1 349 Italien  Pierluigi Bianchetti Italien  Pierluigi Bianchetti Ferrari 166 S
90 S bis 1.1 230 Italien  Cirino Scionti Italien  Cirino Scionti
Italien  Pappalardo
Fiat Scionti 1100 Sport

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
91 S bis 750 125 Renault 4CV
92 T bis 750 009 Italien  Umberto Cammarata Italien  Umberto Cammarata Fiat 500
93 T bis 750 012 Frankreich  Robert Delpech Frankreich  Robert Delpech Fiat 500
94 T bis 750 016 Italien  Ferdinando Nicolosi Italien  Ferdinando Nicolosi Fiat 500
95 T bis 1.1 041 Italien  Edoardo di Salvo Italien  Edoardo di Salvo Fiat 1100 B
96 T bis 1.1 046 Italien  Antonio Barbagallo Italien  Antonio Barbagallo Fiat 1100 B
97 T bis 1.1 050 Italien  Michele de Stefani Italien  Michele de Stefani Fiat 1100 B
98 T bis 1.1 052 Italien  Silvestro Durante Italien  Silvestro Durante Fiat 1100 B
99 T bis 1.1 054 Italien  Arcangelo Alù Italien  Arcangelo Alù Fiat 1100 B
100 T bis 1.1 057 Italien  Gastone Crepaldi Italien  Gastone Crepaldi Lancia Ardea
101 S bis 750 120 Italien  Giulio Baravelli Italien  Giulio Baravelli Fiat 750 Sport
102 S bis 750 123 Italien  Giovanbattista Faraco Italien  Giovanbattista Faraco Fiat 750 Sport
103 S bis 750 126 Italien  Cripenius Italien  Cripenius Fiat 750 Sport
104 S bis 750 127 Frankreich  Robert Delpech Frankreich  Robert Delpech Fiat 750 Sport
105 S bis 750 128 Italien  Sesto Leonardi Italien  Sesto Leonardi Fiat Patriarca 750 Sport
106 S bis 750 131 Italien  Guglielmo Esposito Italien  Guglielmo Esposito Fiat Siata 750 Sport
107 S bis 750 134 Italien  Guido Marino Italien  Guido Marino Fiat 750 Sport
108 S bis 750 136 Italien  Francesco Sartarelli Italien  Francesco Sartarelli Fiat 750 Sport
109 S bis 750 138 Italien  Agostino Gariboldi Italien  Agostino Gariboldi Fiat 750 Sport
110 S bis 750 139 Italien  Celestino Giamporcaro Italien  Celestino Giamporcaro Fiat 750 Sport
111 T über 1.1 150 Italien  Giuseppe Gagliano Italien  Giuseppe Gagliano Lancia Aprilia
112 T über 1.1 153 Italien  Plinio Bona Italien  Plinio Bona Lancia Aprilia
113 T über 1.1 155 Italien  N. Musmeci Italien  N. Musmeci Lancia Aprilia
114 T über 1.1 157 Italien  Mario Porrino Italien  Mario Porrino Lancia Aprilia
115 T über 1.1 203 Italien  Aurelio Lorenzetti Italien  Aurelio Lorenzetti Lancia Aprilia
116 T über 1.1 204 Italien  Bruno Martignoni Italien  Bruno Martignoni Lancia Aprilia
117 S bis 1.1 231 Italien  Vittorio Jemma Italien  Vittorio Jemma Nardi Danese Fiat 1100 Sport
118 S bis 1.1 237 Italien  Faraone Italien  Faraone Fiat 1100 Sport
119 S bis 1.1 238 Italien  Serafino Castro Italien  Serafino Castro
Italien  Buscemi
Fiat 1100 Sport
120 S bis 1.1 239 Italien  Pollara Italien  Pollara Fiat 1100 Sport
121 S bis 1.1 243 Italien  Baldassarre Grimaldi Italien  Baldassarre Grimaldi Cisitalia 202
121 S bis 1.1 249 Italien  Emanuele Nasi Italien  Emanuele Nasi Fiat 1100 Sport
122 S bis 1.1 254 Italien  Elio Checcacci Italien  Elio Checcacci Fiat 1100 Sport
123 S bis 1.1 257 Italien  Angelo Lo Monaco Italien  Angelo Lo Monaco Fiat Lo Monaco 1100 Sport
124 S bis 1.1 258 Italien  Elle Italien  Elle Cisitalia 202 SMM
125 S bis 1.1 300 Italien  Francesco Siracusa Italien  Francesco Siracusa Fiat 1100 Sport
126 S bis 1.1 301 Italien  Manlio Duberti Italien  Manlio Duberti Fiat 1100 Sport
127 S bis 1.1 302 Italien  Scalambro Italien  Scalambro Fiat 1100 Sport
128 S bis 1.1 304 Italien  E. Pacific Italien  E. Pacific Cisitalia 202
129 S bis 1.1 305 Italien  Michele Baglio Italien  Michele Baglio
Italien  Giuseppe Parla
Fiat 1100 Sport
130 S bis 1.1 306 Italien  Francesco Arezzo Italien  Francesco Arezzo Cisitalia 202
131 S bis 1.1 307 Italien  Abrucci Italien  Abrucci Cisitalia 202
132 S bis 1.1 308 Italien  V. Longo Italien  V. Longo Fiat 1100 Sport
133 S bis 1.1 309 Italien  Gagliano Italien  Gagliano Fiat 1100 Sport
134 S bis 1.1 310 Italien  Salvatore Calabrò Italien  Salvatore Calabrò Fiat 1100 Sport
135 S über 1.1 332 Italien  Felice Bonetto Italien  Felice Bonetto
136 S über 1.1 333 Italien  Alvise de Pasquale Italien  Alvise de Pasquale
137 S über 1.1 340 Italien  Gabetti Italien  Gabetti Maserati
138 S über 1.1 353 Italien  Ermanno Gurgo Salice Italien  Ermanno Gurgo Salice

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S über 1.1 Italien  Clemente Biondetti Italien  Aldo Benedetti Ferrari 166 SC Gesamtsieg
S bis 1.1 Italien  Emanuele De Maria Italien  Giovanni De Maria Fiat 1100 Sport Rang 6
S bis 750 Italien  Ugo Puma Italien  Elio Zagato Fiat Giusti Testadoro 750 Sport Rang 39
T über 1.1 Italien  Giannino Marzotto Italien  Marco Crosara Lancia Aprilia Rang 5
T bis 1.1 Italien  Gino De Sanctis Italien  Agostino Prosperi Fiat 1100 B Rang 20
T bis 750 Italien  Angelo Sbordone Italien  Camillo Giuliani Fiat 500 B Rang 34

Renndaten

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  • Gemeldet: 138
  • Gestartet: 90
  • Gewertet: 47
  • Rennklassen: 8
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: kalt, regnerisch und nebelig
  • Streckenlänge: 1077,614 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 13:15:09,600 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 1
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1077,614 km
  • Siegerschnitt: 81,493 km/h
  • Schnellste Trainingszeit: keine
  • Schnellste Rennrunde: keine
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

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  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.
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Commons: Targa Florio 1949 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8, Seite 130
  2. Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8, Seite 132