AAA-Saison 1918

**AAA National Championship Trail 1918**
Saisondaten
Anzahl Rennen:	19

Die AAA-Saison 1918 war die zehnte Saison der nationalen Automobilmeisterschaft in den Vereinigten Staaten. Sie bestand aus 19 Rennen, die zwischen dem 16. Mai und dem 2. September ausgetragen wurden. Die Saison bestand aus einzelnen Rennen, ohne dass ein Meistertitel vergeben wurde.^[1]^[2]

Rennergebnisse Bearbeiten

Es gab 19 Rennen, die auf fünf verschiedenen Rennstrecken ausgetragen wurden. Alle Rennen fanden auf Holz-Ovalkursen statt.

Nr.	Datum	Ort (Staat)	Rennen / Rennstrecke	Distanz (mi / km) Runden	Sieger	Fahrzeug
01	16. Mai	Vereinigte Staaten 48 Hopwood (PA)	Liberty Sweepstakes Heat 1 Uniontown Speedway	27 / 43,5 24 Runden	Vereinigte Staaten 48 Tommy Milton	Duesenberg
02			Liberty Sweepstakes Heat 2 Uniontown Speedway	27 / 43,5 24 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph Mulford	Frontenac
03			Liberty Sweepstakes Heat 3 Uniontown Speedway	27 / 43,5 24 Runden	Vereinigte Staaten 48 Eddie Hearne	Frontenac
04			Liberty Sweepstakes Heat 4 Uniontown Speedway	27 / 43,5 24 Runden	Vereinigte Staaten 48 Louis Chevrolet	Frontenac
05			Liberty Sweepstakes Main Uniontown Speedway	27 / 43,5 24 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph Mulford	Frontenac
06	01. Juli	Vereinigte Staaten 48 Sheepshead Bay (NY)	Harkness Handicap Sheepshead Bay Speedway	100 / 160,9 50 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma	Packard
07	22. Juni	Vereinigte Staaten 48 Maywood (IL)	Chicago 100 Speedway Park	100 / 160,9 50 Runden	Vereinigte Staaten 48 Louis Chevrolet	Frontenac
08	04. Juli	Vereinigte Staaten 48 Sharonville (OH)	Liberty Handicap Cincinnati Motor Speedway	100 / 160,9 50 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma	Packard
09		Vereinigte Staaten 48 Tacoma (WA)	Tacoma Race 1 Pacific Coast Speedway	24 / 38,6 12 Runden	Vereinigte Staaten 48 Cliff Durant	Stutz
10			Tacoma Race 2 Pacific Coast Speedway	50 / 80,5 25 Runden	Vereinigte Staaten 48 Cliff Durant	Stutz
11			Tacoma Race 3 Pacific Coast Speedway	75 / 120,7 37,5 Runden	Vereinigte Staaten 48 Eddie Hearne	Duesenberg
12	18. Juli	Vereinigte Staaten 48 Hopwood (PA)	Independence Auto Derby Uniontown Speedway	112,5 / 181,1 100 Runden	Vereinigte Staaten 48 Louis Chevrolet	Frontenac
13	28. Juli	Vereinigte Staaten 48 Maywood (IL)	Chicago Race 1 Speedway Park	10 / 16,1 5 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma	Packard
14			Chicago Race 2 Speedway Park	20 / 32,2 10 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma	Packard
15			Chicago Race 3 Speedway Park	30 / 48,3 15 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma	Packard
16	17. August	Vereinigte Staaten 48 Sheepshead Bay (NY)	International Sweepstakes Race 1 Sheepshead Bay Speedway (HO)	20 / 32,2 10 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma	Packard
17			International Sweepstakes Race 2 Sheepshead Bay Speedway (HO)	30 / 48,3 15 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma	Packard
18			International Sweepstakes Race 3 Sheepshead Bay Speedway (HO)	50 / 80,5 25 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma	Packard
19	02. September	Vereinigte Staaten 48 Hopwood (PA)	Liberty Sweepstakes Uniontown Speedway	112,5 / 181,1 100 Runden	Vereinigte Staaten 48 Ralph Mulford	Frontenac

Kurzmeldungen Bearbeiten

Ein weiteres Rennen in Maywood über 50 Meilen wurde wegen Regens abgesagt. Es waren außerdem die letzten Rennen, die auf der Rennstrecke stattfanden. Ralph DePalma gewann mit seinen drei Siegen im Juli ein Preisgeld in Höhe von 17.000 $.^[3]
Ralph Mulford fuhr mit 14 Starts die meisten Rennen. Erfolgreichster Fahrer war Ralph DePalma mit acht Siegen in neun Starts.
1927 wurden für mehrere Saisons rückwirkend Meisterschaften berechnet. Die Rennen 6, 7 und 8 wurden nicht berücksichtigt. Nach diesen Berechnungen hätte Ralph Mulford den Titel gewonnen.
Barney Oldfield, der Meisterschaftsgewinner der Saison 1905, fuhr am 18. Juli auf dem Uniontown Speedway sein letztes Meisterschaftsrennen. Oldfield startete achtmal und fuhr mit der „Golden Submarine“ von Harry Miller.

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Don Capps: The American Automobile Association, Part I. In: atlasf1.com. Abgerufen am 19. August 2021 (englisch).
↑ H Donald Capps: Case History: John Glenn Printz and the Struggle for the Past. In: Rear View Mirror Vol. 7 No. 6. Februar 2010, abgerufen am 19. August 2021 (englisch). Seite 24
↑ Chicago, IL 30 Mile Race - July 28, 1918. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 21. Dezember 2023 (englisch).

Weblinks Bearbeiten

Saisonübersicht auf champcarstats.com (englisch)
Saisonübersicht auf racing-reference.info (englisch)
Saisonübersicht auf motorsportmagazine.com (englisch)

[1] Don Capps: The American Automobile Association, Part I. In: atlasf1.com. Abgerufen am 19. August 2021 (englisch).

[2] H Donald Capps: Case History: John Glenn Printz and the Struggle for the Past. In: Rear View Mirror Vol. 7 No. 6. Februar 2010, abgerufen am 19. August 2021 (englisch). Seite 24

[3] Chicago, IL 30 Mile Race - July 28, 1918. In: motorsport.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. Januar 2011; abgerufen am 21. Dezember 2023 (englisch).

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