Die GT World Challenge Europe ist eine Rennserie für GT3-Fahrzeuge. Von 2014 bis 2019 sponserte der Schweizer Uhrenhersteller Blancpain die Serie, weshalb sie damals Blancpain GT Series hieß. Die Rennserie wird von der SRO Motorsports Group organisiert. Die erste Saison fand 2014 statt. Das Highlight der Saison sind die 24 Stunden von Spa. Die Rennserie wird in zwei Cups unterteilt: den Sprint Cup und den Endurance Cup. Die Rennen finden in Europa statt.[1]
| GT World Challenge Europe | |
|---|---|
 GT World Challenge Europe 2024
| |
| Fahrzeugtyp | Gran Turismo |
| Land oder Region | Europa |
| Erste Saison | 2014 |
| Reifen | Pirelli |
| Offizielle Website | www.gt-world-challenge-europe.com |
Geschichte Bearbeiten
Die Endurance Series wird seit 2011, die Sprint Series seit 2013 ausgetragen. In der ersten Saison hieß die Sprint Serie noch FIA GT Series, diese ging aus der FIA-GT1-Weltmeisterschaft und der FIA-GT3-Europameisterschaft hervor, ab 2014 entstanden durch den Einstieg des Sponsors Blancpain die Blancpain GT Sprint Series und die Blancpain GT Endurance Series.[2] Seit 2014 werden Titel für die Sprint- und die Endurance Serie vergeben, außerdem gibt es einen Gesamttitel für den die Ergebnisse aus beiden Serien herangezogen werden. 2020 lief der Vertrag mit Blancpain aus,[3] die Serie wurde in GT World Challenge Europe umbenannt. Am 20. Januar wurde Amazon Web Services als Sponsor bekannt gegeben, die Serie wurde in GT World Challenge Europe Powered by AWS umbenannt.[4] Seit 2021 ist Fanatec, Hersteller von Hardware für Rennsimulationen, Sponsor der Rennserie, die seit dem Fanatec GT World Challenge Powered by AWS heißt.[5]
Aufbau eines Rennwochenendes Bearbeiten
GT World Challenge Europe Sprint Cup Bearbeiten
Es gibt pro Wochenende zwei Trainings, die freitags ausgetragen werden, ein Pre-Qualifying, welches benutzt werden kann, falls die Qualifikation nicht stattfindet, und zwei Qualifikationssitzungen. Die Sitzungen dauern jeweils 20 Minuten. In der ersten Qualifikation fährt der erste Fahrer des Teams, in der Zweiten der Zweite. Die Fahrer, die das Qualifying gefahren sind, müssen auch das jeweilige Rennen starten. Beide Rennen dauern eine Stunde, ein Pflichtboxenstopp muss zwischen der 25. und 35. Rennminute durchgeführt werden, bei diesem wird der Fahrer gewechselt. Bis 2017 gab es nur eine Qualifikation, welche das Grid für ein Qualifikationsrennen bestimmte. Die Ergebnisse des Qualifikationsrennens legten dann die Startaufstellung für das Hauptrennen fest. Das Punkteformat wurde 2018 ebenfalls verändert, statt dem vorigen Punktesystem (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) für die Hauptrennen und (8-6-4-3-2-1) für die Qualifikationsrennen werden jetzt (16,5-12-9,5-7,5-6-4,5-3-2-1-0,5) für die Rennen vergeben. Weiterhin gibt es pro Pole einen Extrapunkt.
GT World Challenge Europe Endurance Cup Bearbeiten
Für die Langstreckenrennen gibt es ein Training und ein Pre-Qualifying am Freitag. Samstags folgen drei Qualifikationssitzungen, in jeder fährt einer der Fahrer. Sollten nur 2 Fahrer auf einem Auto gemeldet sein muss der Fahrer mit der schlechteren FIA Einschätzung zwei Sitzungen absolvieren. Seit 2018 wird die Durchschnittszeit der Sitzungen für die Startaufstellung herangezogen, für die Pole gibt es wieder einen Punkt. Dann folgt sonntags das Rennen. Für Rennen über die Distanz von 3 Stunden gilt folgendes Punktesystem: (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). Für gewöhnlich dauern alle Rennen des Endurance Cups 3 Stunden, ausnahmen sind das 1000-km-Rennen von Paul Ricard und die 24 Stunden von Spa. Für das Rennen in Paul Ricard wird aufgrund der längeren Renndistanz eine größere Anzahl an Punkten vergeben (33-24-19-15-12-9-6-4-2-1). Bei den 24 Stunden von Spa wurde ebenfalls ein anderes Format gewählt. Es gibt nach 6 und 12 Stunden halbe Punktezahl (12-9-7-6-5-4-3-2-1) und nach 24 Stunden werden wieder volle Punkte (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) vergeben.
Meister seit 2014 Bearbeiten
Kalender Bearbeiten
Für gewöhnlich besteht der Kalender der GT World Challenge Europe aus 5 Sprint- und 5 Endurance-Wochenenden. 2020 bestand der Kalender aufgrund von COVID-19 nur aus jeweils 4 Sprint- und Endurance-Wochenenden. Um trotzdem für die gleiche Anzahl an gefahrenen Rennstunden zu sorgen, wurden 3 Sprint-Rennen in Misano und Barcelona gefahren; das Langstrecken Rennen am Nürburgring wurde auf 6 Stunden verlängert.
| Strecke / Jahr | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | Tot. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Monza |
8 | ||||||||||
 Nogaro |
2 | ||||||||||
 Brands Hatch |
9 | ||||||||||
| Silverstone |
6 | ||||||||||
| Paul Ricard |
10 | ||||||||||
 Zandvoort |
7 | ||||||||||
 Spa-Francorchamps |
10 | ||||||||||
 Slovakiaring |
1 | ||||||||||
 Algarve |
2 | ||||||||||
 Nürburgring |
9 | ||||||||||
| Zolder |
4 | ||||||||||
 Baku World Challenge |
1 | ||||||||||
 Moscow Raceway |
1 | ||||||||||
| Misano |
9 | ||||||||||
 Hungaroring |
4 | ||||||||||
 Barcelona |
8 | ||||||||||
| Imola |
2 | ||||||||||
| Magny-Cours |
3 | ||||||||||
| Valencia |
3 | ||||||||||
| Hockenheim |
2 | ||||||||||
| Strecke / Jahr | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | Tot. |
Sprint
Endurance
Punkte Bearbeiten
Bis 2017 Bearbeiten
| Qualifikation | Qualifikationsrennen | Rennen (Sprint Cup + 3h, Spa 24h) | Rennen (Paul Ricard) | Rennen Spa (6h,12h) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | |
| Sprint Cup | 1 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | - | - | ||||||||||||||||||
| Endurance Cup | 1 | - | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 33 | 24 | 19 | 15 | 12 | 9 | 6 | 4 | 2 | 1 | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | - | |||||
Seit 2018 Bearbeiten
| Qualifikation | Rennen (Sprint Cup + 3h, Spa 24h) | Rennen (Paul Ricard) | Rennen Spa (6h,12h) | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | |
| Sprint Cup | 1 | 16.5 | 12 | 9.5 | 7.5 | 6 | 4.5 | 3 | 2 | 1 | 0.5 | - | - | ||||||||||||||||||
| Endurance Cup | 1 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 33 | 24 | 19 | 15 | 12 | 9 | 6 | 4 | 2 | 1 | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | - |
Übertragung Bearbeiten
Die Rennen werden auf dem YouTube-Kanal der Rennserie auf englisch und französisch und seit 2022 auch auf italienisch und deutsch gestreamt. Eine Übersicht über weitere Übertragungskanäle befindet sich auf der Homepage der GT World Challenge Europe.[6]
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ About Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. Abgerufen am 30. Januar 2024 (britisches Englisch).
- ↑ Blancpain Watches extends partnership to the SRO-Promoted GT Sprint Series. 15. November 2013, abgerufen am 7. September 2020 (englisch).
- ↑ Blancpain-GT-Serie verliert Blancpain als Sponsor. In: Motorsport-total.com. 24. Oktober 2019, abgerufen am 7. September 2020.
- ↑ SRO Motorsports Group names Amazon Web Services (AWS) official presenter of GT World Challenge. 20. Januar 2020, abgerufen am 7. September 2020 (englisch).
- ↑ Fanatec. Abgerufen am 30. Januar 2024 (britisches Englisch).
- ↑ TV Schedule, auf gt-world-challenge-europe.com