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Peugeot Typ 146

Automodell

Der Peugeot Typ 146 ist ein frühes Automodell des französischen Automobilherstellers Peugeot, von dem von 1913 bis 1914 im Werk Lille 428 Exemplare produziert wurden.

Peugeot Typ 146, Nationales Automobilmuseum, Mülhausen
Der Peugeot Typ 146, der vom General Henri Gouraud im Ersten Weltkrieg genutzt wurde.

Die Fahrzeuge besaßen einen Vierzylinder-Viertaktmotor, der vorne angeordnet war und über Kardan die Hinterräder antrieb. Das Auto (4.536 cm³ Hubraum) war nach den französischen Steuergesetzen mit 18 Steuer-PS klassifiziert.

Es gab die Modelle 146, 146 A und 146 S. Bei einem Radstand von 348 cm betrug die Spurbreite 146 cm. Die Karosserieform Limousine bot Platz für vier bis fünf Personen, der 146 A Colonial ebenfalls.

Während des Ersten Weltkrieges wurden 121 requirierte Peugeot 146 mit einer Panzerkarosse versehen und dienten in der französischen Armee unter der Bezeichnung Autoblindé Peugeot 146[1]. Nach Ende dieses Krieges kamen einige davon an die polnische Armee, die sie später an die Polizei abgab. Sie waren 1939 bei der Polizei in Kattowitz eingesetzt und halfen bei der Verteidigung dieser Stadt[2].

Literatur Bearbeiten

  • Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN 3-613-01351-7
  • François Vauvillier: Tous les Blindés de l' armée française 1914–1940, Paris 2014, ISBN 978-2-35250-321-7, zit. als „Vauvillier“
  • Adam Jońca: Pojazdy mechanicze Wojska Polskiego 1939, Warschau 2006, ISBN 978-83-60619-10-0, zit. als „Jońca“

Weblinks Bearbeiten

Commons: Peugeot Typ 146 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Vauvillier S. 79
  2. ↑ Jońca S. 140
Zeitleiste ab 1945
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Kleinstwagen iOn
106 107 108
Kleinwagen 202 104 … 205 … 206 … 207 … 208 I 208 II
Kompaktklasse 301
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Partner
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J5 Boxer Boxer
  • Auf Basis eines Mercedes-Benz
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş
  • Auf Basis eines Mitsubishi
  • Auf Basis eines Fiat
  • Von Dongfeng auf Basis eines Nissan
  • Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord
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    Typ 1880er 1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er
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    Kleinwagen 1 2 3 / 4 5 / 6 / 7 / 8 21 / 24 / 30 / 31 37 54 57 69 „Bébé“ B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] 161/172 „Quadrilette“ 190
    26 / 27 / 28 48 201 202…
    Untere Mittelklasse 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY[1] V2C/V2Y[1] VD/VD2[1] 159 163 / 163 BS 301 302
    33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177/ 181/ 183
    Mittelklasse 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402
    18 39 61 71 81 96 106 116 126 138 175
    Obere Mittelklasse 23 42/43/44 62 72 82 92 104 112/117/ 122/130/134 139 145/146/148 174 / 184 601
    66 76 83 93 135 156
    Oberklasse 80 103 113 141 147/150
    85 95 105
    Cabrio/Spider 91 101/120 133 / 111/129/131 136 144
    Kastenwagen 13 22 34/35 1593
    Kleinbus 20 / 29 107
    Raupenschlepper T3
    [1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet
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