Peugeot 408
Peugeot 408 | |
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Produktionszeitraum: | seit 2010 |
Klasse: | Kompaktklasse |
Karosserieversionen: | Limousine |
Vorgängermodell: | Peugeot 307 |
Der Peugeot 408 ist eine seit April 2010[1] in Asien, Südamerika und den GUS-Staaten angebotene Limousine der unteren Mittelklasse des französischen Herstellers Peugeot.
1. Generation (seit 2010)Bearbeiten
1. Generation | |
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Produktionszeitraum: | seit 2010 |
Karosserieversionen: | Limousine |
Motoren: | Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (78–111 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (82–105 kW) |
Länge: | 4680 mm |
Breite: | 1815 mm |
Höhe: | 1525 mm |
Radstand: | 2710 mm |
Leergewicht: | 1352–1406 kg |
Die erste Generation basiert auf dem im Sommer 2007 erschienenen Peugeot 308 mit verlängertem Radstand, ist allerdings im Gegensatz zu diesem eine Stufenhecklimousine. Im Unterschied zu Europa sind in China und Brasilien die Modelle mit dieser Karosserievariante in der unteren Mittelklasse gefragt. Bereits vom Vorgänger 307 wurde in China ausschließlich eine Stufenheckversion angeboten. Eine Einführung in Europa ist nicht geplant, denn dort gibt es den (auch für den chinesischen Markt geplanten) Peugeot 508 I.
Parallel zum 408 ist seit Anfang 2012 auch der Peugeot 308 als Stufenheck in China erhältlich. Die vergleichbaren Schwestermodelle der Marke Citroën auf Basis des C4 gibt es ebenfalls mit kurzem und langen Radstand (C-Quatre und C-Triomphe).
Nach Aussage von Peugeot gab es bereits zur Einführung des Modells mehr als 30.000 Vorbestellungen.[2]
Die erste Generation des 408 wird in Südamerika und den GUS-Staaten nach der Vorstellung der zweiten Generation weiter produziert. Hier ist der neue 408 nicht erhältlich.
Der 2015 eingeführte Dongfeng Fengshen L60 basiert auf der ersten 408-Generation.
2. Generation (seit 2014)Bearbeiten
2. Generation | |
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Peugeot 408 (2014–2018) | |
Produktionszeitraum: | seit 2014 |
Karosserieversionen: | Limousine |
Motoren: | Ottomotoren: 1,2–1,8 Liter (100–125 kW) |
Länge: | 4750 mm |
Breite: | 1820 mm |
Höhe: | 1488 mm |
Radstand: | 2730 mm |
Leergewicht: | 1308–1415 kg |
Sterne im C-NCAP-Crashtest (2015)[3] |
Die zweite Generation des 408 wurde im April 2014 auf der Beijing Auto Show vorgestellt. Seit August 2014 wird das Fahrzeug in China verkauft.[4] 2018 und 2022 wurde der 408 überarbeitet.[5][6]
Technische DatenBearbeiten
1.2 THP (China) | 1.6 THP (China) | 1.8 CVVT (China) | ||||
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Bauzeitraum | seit 11/2015 | seit 03/2015 | 08/2014–10/2019 | seit 06/2019 | 08/2014–08/2018 | |
Motorkenndaten | ||||||
Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | ||||
Hubraum | 1199 cm³ | 1598 cm³ | 1813 cm³ | |||
max. Leistung bei min−1 | 100 kW (136 PS) / 5500 | 123 kW (167 PS) / 6000 | 125 kW (170 PS) / 5500 | 102 kW (139 PS) / 6300 | ||
max. Drehmoment bei min−1 | 230 Nm / 1750–3500 | 245 Nm / 1400–4000 | 250 Nm / 1750–4500 | 172 Nm / 3500 | ||
Kraftübertragung | ||||||
Antrieb | Vorderradantrieb | |||||
Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | ||
Messwerte | ||||||
Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 200–205 km/h | 215 km/h | 225 km/h | 197 km/h | 200 km/h |
Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 9,7 s | 8,2 s | k. A. | k. A. | k. A. |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
4,9 l Super | 5,2–5,6 l Super | 5,9 l Super | 5,8 l Super | 5,9 l Super |
3. Generation (ab 2023)Bearbeiten
3. Generation | |
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Bild nicht vorhanden | |
Produktionszeitraum: | ab {{{von}}} |
Motoren: | {{{Motoren}}} |
Länge: | 4690 mm |
Breite: | |
Höhe: | 1480 mm |
Radstand: | 2790 mm |
Leergewicht: |
Für den europäischen Markt hat Peugeot eine eigenständige Variante, eine Mischung aus SUV und Coupé, angekündigt, die im Werk in Mulhouse, Frankreich, produziert wird und dem etwas größeren Citroen C5X ähnelt. Sie hat mit der kürzlich aktualisierten in China angebotenen Version nur die Designsprache gemein. Dennoch plant Peugeot etwas später auch für China die Markteinführung dieser Coupé-Variante, die im Werk Chengdu vom Band laufen wird.
Als Motorisierungen kommen Plug-In-Hybride, reine Ottomotoren oder Elektromotoren zum Einsatz.[7]
WeblinksBearbeiten
EinzelnachweiseBearbeiten
- ↑ http://www.peugeot.com/en/news/2010/1/25/408-in-beijing.aspx
- ↑ http://www.peugeot.com/en/news/2010/4/9/commercial-launch-of-the-peugeot-408-in-china.aspx
- ↑ Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
- ↑ Joey Wang: Peugeot 408 sedan launched on the Chinese auto market. In: carnewschina.com. 27. August 2014, abgerufen am 30. Dezember 2018 (englisch).
- ↑ FormaCar: Peugeot 408 facelift for China unveiled. In: formacar.com. 14. August 2018, abgerufen am 30. Dezember 2018 (englisch).
- ↑ Uli Baumann: Peugeot 408 China: Facelift für die 308-Limousine. In: auto-motor-und-sport.de. 9. Juni 2022, abgerufen am 9. Juni 2022.
- ↑ Peugeot will neuen 408 als E-Auto und Plug-in-Hybrid anbieten. In: Elektroauto-News. SH Webdienstleistungsgesellschaft mbH, 22. Juni 2022, abgerufen am 22. Juni 2022.
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Typ | 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Kleinstwagen | iOn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleinwagen | 104 | 205 | 206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
202 | 207 | 208 I | 208 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktklasse | 203 | 204 | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
304 | 305 | 306 | 307 | 308 I | 308 II | 308 III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Untere Mittelklasse | 309 | 408 I | 408 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelklasse | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
505 | 508 I | 508 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | 504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
404 Coupé | 504 Coupé | 406 Coupé | 407 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivan | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | 2008 I | 2008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3008 I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | 3008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktvan | 5008 I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Van | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geländewagen | P4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pick-up | 403 Camion | 404 Pick Up | 504 Pick Up | Pick-up | Landtrek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hochdachkombi | 205 Multi / Fourgonnette | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partner | Partner | Rifter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Partner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleintransporter/Kleinbus | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D3 | D4 | J7 | J9 | Expert | Expert | Expert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J5 | Boxer | Boxer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typ | 1880er | 1890er | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
Kleinwagen | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 / 7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | 54 | 57 | 69 „Bébé“ | B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] | 161/172 „Quadrilette“ | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 / 27 / 28 | 48 | 201 | 202… | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Untere Mittelklasse | 14 / 15 / 25 | 56 | 58 | 68 | VA/VC/VY[1] | V2C/V2Y[1] | VD/VD2[1] | 159 | 163 / 163 BS | 301 | 302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 / 36 | 63 | 99 | 108 | 118 | 125 | 173 / 177/ 181/ 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelklasse | 9 / 10 / 11 / 12 | 16 / 17 / 19 / 32 | 49/50 | 65/67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 B/BR | 176 | 401 | 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 39 | 61 | 71 | 81 | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | 23 | 42/43/44 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117/ 122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 / 184 | 601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oberklasse | 80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | 95 | 105 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cabrio/Spider | 91 | 101/120 | 133 / 111/129/131 | 136 | 144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kastenwagen | 13 | 22 | 34/35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleinbus | 20 / 29 | 107 |