Wikipedia

Peugeot 408

Kraftfahrzeug
Peugeot 408
Produktionszeitraum: seit 2010
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Limousine
Vorgängermodell: Peugeot 307

Der Peugeot 408 ist eine seit April 2010[1] in Asien, Südamerika und den GUS-Staaten angebotene Limousine der unteren Mittelklasse des französischen Herstellers Peugeot.

1. Generation (seit 2010)Bearbeiten

1. Generation
 
Produktionszeitraum: seit 2010
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(78–111 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(82–105 kW)
Länge: 4680 mm
Breite: 1815 mm
Höhe: 1525 mm
Radstand: 2710 mm
Leergewicht: 1352–1406 kg

Die erste Generation basiert auf dem im Sommer 2007 erschienenen Peugeot 308 mit verlängertem Radstand, ist allerdings im Gegensatz zu diesem eine Stufenhecklimousine. Im Unterschied zu Europa sind in China und Brasilien die Modelle mit dieser Karosserievariante in der unteren Mittelklasse gefragt. Bereits vom Vorgänger 307 wurde in China ausschließlich eine Stufenheckversion angeboten. Eine Einführung in Europa ist nicht geplant, denn dort gibt es den (auch für den chinesischen Markt geplanten) Peugeot 508 I.

Parallel zum 408 ist seit Anfang 2012 auch der Peugeot 308 als Stufenheck in China erhältlich. Die vergleichbaren Schwestermodelle der Marke Citroën auf Basis des C4 gibt es ebenfalls mit kurzem und langen Radstand (C-Quatre und C-Triomphe).

Nach Aussage von Peugeot gab es bereits zur Einführung des Modells mehr als 30.000 Vorbestellungen.[2]

Die erste Generation des 408 wird in Südamerika und den GUS-Staaten nach der Vorstellung der zweiten Generation weiter produziert. Hier ist der neue 408 nicht erhältlich.

Der 2015 eingeführte Dongfeng Fengshen L60 basiert auf der ersten 408-Generation.

  • Heckansicht

2. Generation (seit 2014)Bearbeiten

2. Generation
 

Peugeot 408 (2014–2018)

Produktionszeitraum: seit 2014
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,8 Liter
(100–125 kW)
Länge: 4750 mm
Breite: 1820 mm
Höhe: 1488 mm
Radstand: 2730 mm
Leergewicht: 1308–1415 kg
Sterne im C-NCAP-Crashtest (2015)[3]  

Die zweite Generation des 408 wurde im April 2014 auf der Beijing Auto Show vorgestellt. Seit August 2014 wird das Fahrzeug in China verkauft.[4] 2018 und 2022 wurde der 408 überarbeitet.[5][6]

  • Heckansicht

  • Peugeot 408 (2018–2022)

  • Heckansicht

Technische DatenBearbeiten

1.2 THP (China) 1.6 THP (China) 1.8 CVVT (China)
Bauzeitraum seit 11/2015 seit 03/2015 08/2014–10/2019 seit 06/2019 08/2014–08/2018
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor
Hubraum 1199 cm³ 1598 cm³ 1813 cm³
max. Leistung bei min−1 100 kW (136 PS) / 5500 123 kW (167 PS) / 6000 125 kW (170 PS) / 5500 102 kW (139 PS) / 6300
max. Drehmoment bei min−1 230 Nm / 1750–3500 245 Nm / 1400–4000 250 Nm / 1750–4500 172 Nm / 3500
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 205 km/h 200–205 km/h 215 km/h 225 km/h 197 km/h 200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. 9,7 s 8,2 s k. A. k. A. k. A.
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		4,9 l Super 5,2–5,6 l Super 5,9 l Super 5,8 l Super 5,9 l Super

3. Generation (ab 2023)Bearbeiten

3. Generation

Bild nicht vorhanden

Produktionszeitraum: ab {{{von}}}
Motoren: {{{Motoren}}}
Länge: 4690 mm
Breite:
Höhe: 1480 mm
Radstand: 2790 mm
Leergewicht:

Für den europäischen Markt hat Peugeot eine eigenständige Variante, eine Mischung aus SUV und Coupé, angekündigt, die im Werk in Mulhouse, Frankreich, produziert wird und dem etwas größeren Citroen C5X ähnelt. Sie hat mit der kürzlich aktualisierten in China angebotenen Version nur die Designsprache gemein. Dennoch plant Peugeot etwas später auch für China die Markteinführung dieser Coupé-Variante, die im Werk Chengdu vom Band laufen wird.

Als Motorisierungen kommen Plug-In-Hybride, reine Ottomotoren oder Elektromotoren zum Einsatz.[7]

WeblinksBearbeiten

Commons: Peugeot 408 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. ↑ http://www.peugeot.com/en/news/2010/1/25/408-in-beijing.aspx
  2. ↑ http://www.peugeot.com/en/news/2010/4/9/commercial-launch-of-the-peugeot-408-in-china.aspx
  3. ↑ Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
  4. ↑ Joey Wang: Peugeot 408 sedan launched on the Chinese auto market. In: carnewschina.com. 27. August 2014, abgerufen am 30. Dezember 2018 (englisch).
  5. ↑ FormaCar: Peugeot 408 facelift for China unveiled. In: formacar.com. 14. August 2018, abgerufen am 30. Dezember 2018 (englisch).
  6. ↑ Uli Baumann: Peugeot 408 China: Facelift für die 308-Limousine. In: auto-motor-und-sport.de. 9. Juni 2022, abgerufen am 9. Juni 2022.
  7. ↑ Peugeot will neuen 408 als E-Auto und Plug-in-Hybrid anbieten. In: Elektroauto-News. SH Webdienstleistungsgesellschaft mbH, 22. Juni 2022, abgerufen am 22. Juni 2022.
Zeitleiste ab 1945
« vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945
Typ 40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Kleinstwagen iOn
106 107 108
Kleinwagen 104 205 206
202 207 208 I 208 II
Kompaktklasse 203 204 301
304 305 306 307 308 I 308 II 308 III
Untere Mittelklasse 309 Welt  408 I China Volksrepublik  408 II
Mittelklasse 403 404 405 406 407
505 508 I 508 II
Obere Mittelklasse 504
604 605 607
Coupé RCZ
404 Coupé 504 Coupé 406 Coupé 407 Coupé
Minivan 1007
Crossover 2008 I 2008 II
3008 I
SUV 3008 II
4008
4007
5008 II
Kompaktvan 5008 I
Van 806 807
Geländewagen P4
Pick-up 403 Camion 404 Pick Up 504 Pick Up Welt  Pick-up Welt  Landtrek
Hochdachkombi 205 Multi / Fourgonnette
Bipper
Partner Partner Rifter
Partner
Kleintransporter/Kleinbus Traveller
D3 D4 J7 J9 Expert Expert Expert
J5 Boxer Boxer
  • Auf Basis eines Mercedes-Benz
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş
  • Auf Basis eines Mitsubishi
  • Von Dongfeng auf Basis eines Nissan
  • Gemeinsam mit Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Opel und Toyota
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von SEVEL Nord
    • Zeitleiste 1889–1945
    Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste »
    Typ 1880er 1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er
    9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinwagen 1 2 3 / 4 5 / 6 / 7 / 8 21 / 24 / 30 / 31 37 54 57 69 „Bébé“ B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] 161/172 „Quadrilette“ 190
    26 / 27 / 28 48 201 202…
    Untere Mittelklasse 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY[1] V2C/V2Y[1] VD/VD2[1] 159 163 / 163 BS 301 302
    33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177/ 181/ 183
    Mittelklasse 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402
    18 39 61 71 81 96 106 116 126 138 175
    Obere Mittelklasse 23 42/43/44 62 72 82 92 104 112/117/ 122/130/134 139 145/146/148 174 / 184 601
    66 76 83 93 135 156
    Oberklasse 80 103 113 141 147/150
    85 95 105
    Cabrio/Spider 91 101/120 133 / 111/129/131 136 144
    Kastenwagen 13 22 34/35
    Kleinbus 20 / 29 107
    [1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet
    Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Peugeot_408&oldid=223919182“