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Der Peugeot P4 VLTT ist ein Geländewagen der französischen Armee. Produziert bei Peugeot, basiert er jedoch auf der Mercedes-Benz G-Klasse. Der P4 ist eine Lizenz der sog. NATO- bzw. Militärversion des G-Modells Wolf. Dem P4 VLTT fehlen nahezu alle Komfortmerkmale eines zivilen Geländewagens. Er ist der Nachfolger des Hotchkiss M201.

Peugeot
Peugeot P4 VLTT
Peugeot P4 VLTT
P4
Produktionszeitraum: 1981–1988
Klasse: Geländewagen
Karosserieversionen: Kübelwagen
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(58–125 kW)
Dieselmotoren:
2,5 Liter
(52–110 kW)
Länge: 4200–4650 mm
Breite: 1700 mm
Höhe: 1700–1800 mm
Radstand: 2400–3120 mm
Leergewicht: ab 1750 kg
Vorgängermodell Hotchkiss M201
Nachfolgemodell PVP

Im Gegensatz zu den Fahrzeugen aus Graz sind in den Peugeot-Fahrzeugen Motoren dieses Herstellers und nicht solche von Mercedes-Benz eingebaut. Es ist ein 2,5-Liter-Peugeot-Diesel (Typ XD3 155) mit einer Nennleistung von 52 kW (70,5 PS) verbaut. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 108 km/h.

Die Verwandtschaft mit der G-Klasse, von der angeblich auch alte Werkzeuge übernommen wurden, führte zu einigen bizarren Details: So erinnert der Glühüberwacher (Glühwendel hinter Siebenlochblende, rechts neben/unter dem Lenkrad) Kenner an den W115 von Mercedes-Benz, weiterhin besitzt der P4 im Fußraum ovale Aussparungen – angeblich ursprünglich von Mercedes für Lautsprecher in einer nie gebauten Luxusversion des G-Modells geplant. Zusätzlich besitzt das Fahrzeug einen Betriebsstundenzähler und eine Bordspannungsanzeige.

Die französischen Streitkräfte hatten 1981 15.000 Fahrzeuge bestellt, was aber dann auf 13.500 reduziert wurde. Inzwischen hat das Fahrzeug seine maximale Lebensdauer erreicht und wird nach und nach ausgesondert. Ende 2015 waren noch 2500 Stück im Bestand, der kontinuierlich weiter reduziert wird.

WeblinksBearbeiten

  Commons: Peugeot P4 – Sammlung von Bildern
 
Peugeot P4 von innen