Peugeot 308 III

Der Peugeot 308 III (interne Bezeichnung P51) ist ein Pkw-Modell der Kompaktklasse von Peugeot, das im März 2021 vorgestellt wurde. Im Herbst 2021 soll die dritte Generation des 308 auf den Markt kommen und den Vorgänger 308 II ablösen. Neben dem Schrägheck-Modell wird auch wieder ein Kombi erhältlich sein.[1] Das Fahrzeug baut wie die zweite Generation des DS 4 und der Opel Astra L auf der Efficient Modular Platform 2 auf.[2] Im Gegensatz zu diesen wird der 308 aber nicht in Rüsselsheim am Main, sondern in Mülhausen gebaut.[3]

Peugeot

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308
Produktionszeitraum: seit 2021
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Kombilimousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,2 Liter
(81–96 kW)
Dieselmotor:
1,5 Liter (96 kW)
Otto-Hybride:
1,6 Liter (132–165 kW)
Länge: 4367–4636 mm
Breite: 1852 mm
Höhe: 1441–1442 mm
Radstand: 2675–2732 mm
Leergewicht: 1329–1762 kg
Vorgängermodell Peugeot 308 II

Technische DatenBearbeiten

Antriebsseitig stehen zum Marktstart zwei Ottomotoren, ein Dieselmotor und zwei Plug-in-Hybride zur Auswahl.[4]

Kenngrößen PureTech 110 PureTech 130 PHEV 180 PHEV 225 BlueHDi 130
Bestellzeitraum ab 09/2021
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1199 cm³ 1598 cm³ 1499 cm³
max. Leistung 81 kW (110 PS)
bei 5500/min
96 kW (131 PS)
bei 5500/min
132 kW (180 PS)
bei 4250/min(1)
165 kW (225 PS)
bei 6000/min(2)
96 kW (131 PS)
bei 3750/min
max. Drehmoment 205 Nm
bei 1750/min
230 Nm
bei 1750/min
360 Nm
bei 1750/min(3)
300 Nm
bei 1750/min
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional (8-Stufen-Automatikgetriebe) (8-Stufen-Automatikgetriebe)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit,
Schrägheck
198 km/h 210 km/h
(210 km/h)
225 km/h 235 km/h 207 km/h
(207 km/h)
Höchstgeschwindigkeit,
Kombi
198 km/h 210 km/h
(210 km/h)
225 km/h 235 km/h 207 km/h
(207 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h,
Schrägheck
10,5 s 9,6 s
(9,7 s)
7,6 s 7,5 s 10,6 s
(10,6 s)
Beschleunigung, 0–100 km/h,
Kombi
10,8 s 9,8 s
(9,9 s)
7,7 s 7,6 s 10,7 s
(10,9 s)
Leergewicht, Schrägheck 1329 kg 1333 kg
(1363 kg)
1678 kg 1708 kg 1418 kg
(1436 kg)
Leergewicht, Kombi 1375 kg 1385 kg
(1420 kg)
1734 kg 1762 kg 1457 kg
(1475 kg)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
WLTP, Schrägheck
5,5 l Super 5,5–5,6 l Super
(5,6–5,9 l Super)
1,1–1,2 l Super 1,2 l Super 4,2–4,3 l Diesel
(4,5–4,7 l Diesel)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
WLTP, Kombi
5,6 l Super 5,6–5,7 l Super
(5,7–5,9 l Super)
1,1–1,2 l Super 1,2 l Super 4,2–4,5 l Diesel
(4,5–4,7 l Diesel)
CO2-Emission (kombiniert)
WLTP, Schrägheck
124–126 g/km 125–127 g/km
(127–133 g/km)
24–27 g/km 26–28 g/km 114–117 g/km
(117–123 g/km)
CO2-Emission (kombiniert)
WLTP, Kombi
126–127 g/km 127–129 g/km
(129–133 g/km)
25–27 g/km 26–27 g/km 115–119 g/km
(118–123 g/km)
Tankinhalt 52 l 40 l 53 l
Batteriekapazität 12,4 kWh
Elektrische Reichweite nach
WLTP, Schrägheck
58–60 km 58–59 km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d
(1) Systemleistung, Verbrennungsmotor: 110 kW (150 PS) / Elektromotor vorn: 81 kW (110 PS)
(2) Systemleistung, Verbrennungsmotor: 133 kW (181 PS) / Elektromotor vorn: 81 kW (110 PS)
(3) Systemdrehmoment, Verbrennungsmotor: 250 Nm / Elektromotor vorn: 320 Nm

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Moritz Duka: Peugeot 308 III (2021): Marktstart, SW, Plug-in-Hybrid, Preis. In: autobild.de. 18. März 2021, abgerufen am 26. März 2021.
  2. Bernd Conrad: Neuer Peugeot 308 (2021): Schärfer, sauberer und mit neuem Löwen-Logo. In: auto-motor-und-sport.de. 18. März 2021, abgerufen am 26. März 2021.
  3. Thomas Harloff: Peugeot 308 SW (2022): Kombi-Version mit doppelter PHEV-Power. In: auto-motor-und-sport.de. 22. Juni 2021, abgerufen am 22. Juni 2021.
  4. Yann Lethuillier: Prix de la Peugeot 308 (2021) - À partir de 24 800 euros. In: Motor1.com. 14. Juni 2021, abgerufen am 17. Juni 2021 (französisch).

WeblinksBearbeiten