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Der Peugeot 2008 I ist ein Crossover-SUV des französischen Autoherstellers Peugeot. Er wurde Anfang 2012 auf der Beijing Auto Show als Studie Peugeot Urban Crossover vorgestellt,[3] die Premiere der Serienversion war auf dem Genfer Auto-Salon im März 2013. Der Marktstart erfolgte im April 2013 zu einem Preis ab 14.700 € in Deutschland.[4] Damit ist er günstiger als die Hauptkonkurrenten Nissan Juke und Opel Crossland X.

Peugeot
Peugeot 2008 (2013–2016)
Peugeot 2008 (2013–2016)
2008
Produktionszeitraum: 2013–2019
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(60–96 kW)
Dieselmotoren:
1,6 Liter
(68–88 kW)
Länge: 4159 mm
Breite: 1739 mm
Höhe: 1556 mm
Radstand: 2538 mm
Leergewicht: 1210–1335 kg
Vorgängermodell Peugeot 207 SW
Nachfolgemodell Peugeot 2008 II
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2013)[1] Crashtest-Stern 5.svg
Sterne im C-NCAP-Crashtest (2014)[2] Crashtest-Stern 5.svg
Heckansicht

Der 2008 basiert technisch auf der Plattform des Peugeot 208 I. Neben dem Opel Crossland X (Plattformbruder) und Nissan Juke zählt auch der später startende Ford EcoSport zu den Hauptkonkurrenten.[5] Eine Version mit Hybrid Air Antrieb, bei der ein Dreizylinder-Benzinmotor mit einem Druckluftantrieb kombiniert wird, war für 2016 angekündigt,[6] kam aber nie auf den Markt.

Im Januar 2015 nahm der 2008 in der Version DKR an der Rallye Dakar teil.

Beim 2008 waren die Ausstattungsvarianten Active, Allure, sowie eine GT-Line Edition erhältlich.

Auf dem Genfer Auto-Salon 2016 wurde eine überarbeitete Version vorgestellt, welche am Kühlergrill mit nun senkrecht ausgerichteten Streben und integriertem Marken-Löwen erkennbar ist. Außerdem hat der Modellgepflegte 2008 Radlaufverbreiterungen aus schwarzem Kunststoff und die Allure Ausstattung kann mit dem GT-Line Paket erweitert werden.

Der 2008 I ist zusätzlich der Nachfolger des 207 SW, da es vom 208 I keine Kombi-Variante gab. Im Juni 2019 wurde der Peugeot 2008 II vorgestellt. Er basiert wie der Peugeot 208 II oder der DS3 Crossback auf der CMP-Plattform.

Inhaltsverzeichnis

ProduktionBearbeiten

Der Peugeot 2008 wurde zunächst in Mulhouse (Frankreich) und Wuhan (China), später auch im PSA Peugeot Citroën-Werk in Porto Real im Bundesstaat Rio de Janeiro in Brasilien produziert.[7] Peugeot selbst bezeichnet den 2008 als „Weltauto“.

Technische DatenBearbeiten

OttomotorenBearbeiten

82 VTi/1.2 PureTech 821 1.2 PureTech 82 82 e-VTI ETG5/1.2 PureTech 82 ETG51 1.2 PureTech 110 1.2 PureTech 130 120 VTi
Bauzeitraum 03/2013–04/2018 04/2018–05/2019 03/2013–03/2015 03/2015–07/2018 07/2018–05/2019 05/2019–06/2019 03/2015–04/2018 04/2018–05/2019 05/2019–06/2019 03/2013–03/2015
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung Saugrohreinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1199 cm³ 1598 cm³
max. Leistung 60 kW (82 PS)
bei 5750/min
61 kW (83 PS)
bei 5750/min
60 kW (82 PS)
bei 5750/min
81 kW (110 PS)
bei 5500/min
84 kW (114 PS)
bei 5500/min
96 kW (130 PS)
bei 5500/min
96 kW (131 PS)
bei 5500/min
88 kW (120 PS)
bei 6000/min
max. Drehmoment 118 Nm
bei 2750/min
205 Nm
bei 1500/min
205 Nm
bei 1750/min
230 Nm
bei 1750/min
160 Nm
bei 4250/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Stufen-Automatikgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional 6-Stufen-Automatik 4-Stufen-Automatik
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 169 km/h 166 km/h 170 km/h 191 km/h (AT: 188 km/h) 181 km/h 188 km/h 200 km/h 199 km/h 203 km/h 196 km/h (AT: 189 km/h)
Beschleunigung,
0–100 km/h
13,5 s 13,6 s 16,6 s 9,9 s 10,5 s 10,9 s 9,3 s 8,6 s 9,9 s 9,5 s (AT: 11,2 s)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
4,9 l Super 5,0 l Super 4,3 l Super 4,7 l Super (AT: 4,8 l Super) 5,5–5,7 l Super 4,8–5,0 l Super 4,8 l Super 5,1–5,2 l Super 5,0–5,2 l Super 5,9 l Super (AT: 6,5 l Super)
CO2-Emission
(kombiniert)
114 g/km 99 g /km 108 g/km 126–131 g/km 110–114 g/km 110 g/km 117–120 g/km 114–118 g/km 135 g/km (AT: 150g /km)
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 5 (1.2 PureTech 82 Euro 6) Euro 6d-TEMP Euro 5 (1.2 e-VTi 82 ETG5 hat Euro 6) Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 5
1 bis 05/2014 als 82 VTi bzw. 82 e-VTi ETG5 vermarktet
2 in Italien, Kroatien, Schweiz, Slowenien erhältlich

DieselmotorenBearbeiten

HDi FAP 682 1.5 BlueHDi 100 1.5 BlueHDi 120 e-HDi FAP 92 Stop & Start e-HDi FAP 92 EGS6 Stop & Start 1.6 BlueHDi 100 (FAP) e-HDi FAP 115 Stop & Start 1.6 BlueHDi 120 (FAP)
Bauzeitraum 03/2013–09/2015 04/2018–12/2018 03/2019–06/2019 04/2018–06/2019 03/2013–09/2015 03/2015–04/2018 03/2013–03/2015 01/2015–04/2018
Motorkenndaten
Motortyp R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1398 cm³ 1499 cm³ 1560 cm³
max. Leistung 50 kW (68 PS)
bei 4000/min
75 kW (102 PS)
bei 3500/min
88 kW (120 PS)
bei 3750/min
68 kW (92 PS)
bei 4000/min
73 kW (99 PS)
bei 3750/min
84 kW (115 PS)
bei 3600/min
88 kW (120 PS)
bei 3500/min
max. Drehmoment 160 Nm
bei 1750/min
250 Nm
bei 1750/min
300 Nm
bei 1750/min
230 Nm
bei 1750/min
254 Nm
bei 1750/min
270 Nm
bei 1750/min
300 Nm
bei 1750/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 159 km/h 182 km/h 183 km/h 193 km/h 181 km/h 180 km/h 180 km/h 188 km/h 190 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
14,9 s 10,6 s 9,5 s 11,5 s 13,3 s 11,3 10,4 s 9,6 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
4,0 l Diesel 3,5–3,6 l Diesel 3,9–4,0 l Diesel 4,0 l Diesel 3,8 l Diesel 3,6 l Diesel 4,0 l Diesel 3,7 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)
104 g/km 98 g/km 91–94 g/km 103–105 g/km 103 g/km 98 g/km 95 g/km 106 g/km 96 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 5 Euro 6d-TEMP Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6
1 bis 05/2014 als 82 VTi bzw. 82 e-VTi ETG5 vermarktet
2 in Italien, Kroatien, Schweiz, Slowenien erhältlich

ZulassungszahlenBearbeiten

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2018 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 69.930 Peugeot 2008 neu zugelassen worden. Mit 14.455 Einheiten war 2016 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

WeblinksBearbeiten

  Commons: Peugeot 2008 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Ergebnisse Crash-Test Peugeot 2008. Abgerufen am 2. November 2013.
  2. Safety impact test result. Abgerufen am 13. Januar 2019.
  3. Wir haben den 208-SUV erwischt in der auto motor und sport vom 29. August 2012
  4. Peugeot 2008 startet ab sofort zum Kampfpreis Autohaus Online vom 4. April 2013
  5. Ein Kurzer aus Frankreich in der Auto Bild vom 11. September 2012
  6. Pressemitteilung Peugeot Deutschland vom 21. Februar 2013 abgerufen am 22. Februar 2013
  7. Peugeots Zukunft leuchtet grell-gelb auf motor-talk.de am 1. Oktober 2012.