Peugeot Traveller

Der Peugeot Traveller ist ein im März 2016 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellter Van des französischen Autoherstellers Peugeot. Das Fahrzeug ist weitgehend baugleich mit dem Citroën Spacetourer, Toyota ProAce Verso und Opel Zafira Life. Alle drei wurden von PSA Peugeot Citroën und Toyota gemeinsam entwickelt und sind weitestgehend optisch und technisch verwandt mit dem Citroën Jumpy 3, Peugeot Expert 3, Toyota Proace 2 und Opel Vivaro C. Gebaut werden alle Modelle bei Sevel Nord im PSA-Werk Valenciennes. In der Modellhierarchie löst der Traveller den bis 2016 gebauten Peugeot Expert Tepee ab.

Peugeot
Peugeot Traveller (seit 2016)
Peugeot Traveller (seit 2016)
Traveller
Produktionszeitraum: seit 2016
Klasse: Van
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(70–130 kW)
Elektromotor:
100 kW
Länge: 4606–5309 mm
Breite: 1920 mm
Höhe: 1877–1948 mm
Radstand: 2925–3275 mm
Leergewicht: 1587–1763 kg
Vorgängermodell Peugeot Expert Tepee
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2015)[1] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

ModellgeschichteBearbeiten

Die Vans Spacetourer und Traveller wie auch der ProAce Verso und der Zafira Life basieren auf den kommerziellen Versionen Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Toyota Proace und Opel Vivaro. Deren Vorgängerversionen (außer Zafira Life) wurden noch von PSA gemeinsam mit Fiat entwickelt und stammten wiederum aus der gemeinsamen Eurovan (PSA/Fiat) Entwicklung, gestartet 1994, ab. Fiat schloss sich 2009 mit Chrysler zu Fiat Chrysler Automobiles zusammen. Dadurch ergab sich für Fiat auch die Möglichkeit, Vans von Chrysler für das eigene Modellprogramm zu übernehmen, während gleichzeitig allgemein der Markt für klassische Vans infolge der Entwicklung hin zu SUVs zu schrumpfen begann. Die Produktion des Fiat-Modells Fiat Ulysse wurde daher 2011 und des Lancia Phedra bereits 2010 eingestellt und beide durch Modelle des neuen Konzernzusammenschlusses ersetzt.

2012 erklärte Fiat, an einer gemeinsamen Nachfolgeentwicklung für die kommerziellen Modelle nicht mehr interessiert zu sein, während die Produktion des Fiat Scudo bis 2016 bei PSA weiterlaufen sollte. In Toyota fand PSA einen neuen Kooperationspartner. Toyota brauchte dringend ein Nachfolgemodell für den Hiace XH10, der wegen der veralteten Technik und der auch dadurch gesunkenen Verkäufe bereits seit 2010 von den meisten Märkten Europas verschwunden war. Deshalb wurde ab 2013 mittels Badge-Engineering von PSA der Toyota ProAce als Kastenwagen und Kombi produziert. Gleichzeitig begann die Entwicklung eines gemeinsamen Nachfolgemodells unter dem Projektnamen KZéro. Von Beginn an wurde auch daran gearbeitet, ein Konkurrenzmodell zum erfolgreichen VW Multivan und zu weiteren Konkurrenzangeboten zu schaffen.

Der Traveller basiert wie auch Spacetourer und ProAce Verso sowie Zafira Life auf der EMP2-Plattform von PSA, auf der auch sämtliche PSA-Pkw aufgebaut werden.[2] Grundsätzlich gibt es den Traveller, so wie seine Schwesternmodelle, mit zwei Radständen und drei Längenvarianten, die jedoch nicht in allen Ausstattungsvarianten verfügbar sind.[3][4]

2017 hat PSA die Automarke Opel aufgekauft, und aufgrund neuer Umstellungen von General Motors auf PSA muss die Modellpalette überarbeitet werden. Dadurch kam der Zafira Life zustande. Der Zafira Life wurde Januar 2019 vorgestellt, als Nachfolger von Opel Vivaro B (Renault-Nissan) und Opel Zafira C (General Motors). Im Gegensatz zu den anderen wird der Zafira Life weiterhin im eigenen Opel- bzw. Vauxhall-Stammwerk in England gebaut.

Nach der Vorstellung des batterieelektrisch angetriebenen Expert im Mai 2020 präsentierte Peugeot im folgenden Monat auch den Traveller mit dem Antriebsstrang aus dem Peugeot e-208. Ende 2020 soll er in den Handel kommen. Zwei verschiedene Akkugrößen sind verfügbar. Die 50-kWh-Variante ermöglicht eine Reichweite nach WLTP von 230 km, die 75-kWh-Variante 330 km.[5]

Technische DatenBearbeiten

Den Antrieb übernehmen ausschließlich Common-Rail-Dieselmotoren. Diese leisten von 70 kW (95 PS) bis 130 kW (177 PS). Der Normverbrauch ist mit 4,8 bis 6,1 Litern und einem CO2-Ausstoß von 126 bis 159 g/km angegeben. Neben einem Schaltgetriebe und einem automatisierten Sechsganggetriebe ist auch ein Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich. 2018 soll ein Achtgang-Automatikgetriebe folgen.

BlueHDi 95 1.5 BlueHDi BlueHDi 115 1.5 BlueHDi BlueHDi 150 2.0 BlueHDi BlueHDi 180 2.0 BlueHDi e-Traveller 50 kWh e-Traveller 75 kWh
Bauzeitraum 09/2016–06/2018 seit 06/2018 09/2016–06/2018 06/2018–09/2019 seit 09/2019 09/2016–06/2018 06/2018–09/2019 seit 09/2019 09/2016–06/2018 06/2018–09/2019 seit 09/2019 ab Ende 2020
Motorkenndaten
Motortyp R4-Dieselmotor Elektromotor
Hubraum 1560 cm³ 1499 cm³ 1560 cm³ 1499 cm³ 1997 cm³
max. Leistung bei min−1 70 kW (95 PS) / 3750 75 kW (102 PS) / 3500 85 kW (116 PS) / 3500 88 kW (120 PS) / 3500 110 kW (150 PS) / 4000 130 kW (177 PS) / 3750 100 kW (136 PS)
max. Drehmoment bei min−1 210 Nm / 1750
[240 Nm / 1750]
270 Nm / 1600 300 Nm / 1750 370 Nm / 2000 400 Nm / 2000 260 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig, [optional] 5-Gang-Schaltgetriebe
[automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe]
6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 1-Gang-Reduktionsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h 157 km/h 160 km/h 172 km/h 160 km/h 170 km/h 184 km/h 185 km/h 170 km/h 185 km/h 130 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 15,9 s 13,4 s 12,0 s 11,0 s 10,3 s 10,1 s 8,8 s 13,1 s
Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,5 l Diesel 5,2 l Diesel 5,1–5,2 l Diesel 4,8 l Diesel 5,3 l Diesel 5,5–5,6 l Diesel 5,7 l Diesel 6,0–6,1 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert) 144 g/km 137 g/km 133–137 g/km 126 g/km 139 g/km 144–146 g/km 144–147 g/km 151 g/km 159–160 g/km 159–162 g/km 0 g/km
Tankinhalt 70 l
Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) 50 kWh 75 kWh
elektrische Reichweite nach WLTP 230 km 330 km
Abgasnorm Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6d

WeblinksBearbeiten

Commons: Peugeot Traveller – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Ergebnis des Peugeot Traveller beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
  2. Neue Allrounder im Doppelpack
  3. Der neue Peugeot Traveller (Peugeot Deutschland)
  4. "Der Peugeot Traveller | Technik (Peugeot Österreich)"
  5. Uli Baumann: Peugeot e-Traveller: Elektro-Reise-Van mit bis zu 330 km Reichweite. In: auto-motor-und-sport.de. 4. Juni 2020, abgerufen am 4. Juni 2020.