Hauptmenü öffnen

Der Peugeot Traveller ist ein im März 2016 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellter Van des französischen Autoherstellers Peugeot. Das Fahrzeug ist weitgehend baugleich mit dem Citroën Spacetourer, Toyota ProAce Verso und Opel Zafira Life. Alle drei wurden von PSA Peugeot Citroën und Toyota gemeinsam entwickelt und sind weitestgehend optisch und technisch verwandt mit dem Citroën Jumpy 3, Peugeot Expert 3, Toyota Proace 2 und Opel Vivaro C. Gebaut werden alle Modelle bei Sevel Nord im PSA-Werk Valenciennes. In der Modellhierarchie löst der Traveller den bis 2016 gebauten Peugeot Expert Tepee ab.

Peugeot
Peugeot Traveller (seit 2016)
Peugeot Traveller (seit 2016)
Traveller
Produktionszeitraum: seit 2016
Klasse: Van
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(70–130 kW)
Länge: 4606–5309 mm
Breite: 1920 mm
Höhe: 1877–1948 mm
Radstand: 2925–3275 mm
Leergewicht: 1587–1763 kg
Vorgängermodell Peugeot Expert Tepee
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)[1] 5 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest

ModellgeschichteBearbeiten

Die Vans Spacetourer, Traveller wie auch der ProAce Verso und der Zafira Life basieren auf den kommerziellen Versionen Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Toyota Proace und Opel Vivaro. Deren Vorgängerversionen (außer Zafira Life) wurden noch von PSA gemeinsam mit Fiat entwickelt und stammten wiederum aus der gemeinsamen Eurovan (PSA/Fiat) Entwicklung, gestartet 1994 ab. Fiat schloss sich 2009 mit Chrysler zu Fiat Chrysler Automobiles zusammen. Dadurch ergab sich für Fiat auch die Möglichkeit Vans von Chrysler für das eigene Modellprogramm zu übernehmen, während gleichzeitig allgemein der Markt für klassische Vans infolge der Entwicklung hin zu SUVs zu schrumpfen begann. Die Produktion des Fiat Modells Fiat Ulysse wurde daher 2011 und des Lancia Phedra bereits 2010 eingestellt und beide durch Modelle des neuen Konzernzusammenschluss ersetzt.

2012 erklärte Fiat an einer gemeinsamen Nachfolgeentwicklung für die kommerziellen Modelle nicht mehr interessiert zu sein, während die Produktion des Fiat Scudo bis 2016 bei PSA weiter laufen sollte. In Toyota fand PSA einen neuen Kooperationspartner. Toyota brauchte dringend ein Nachfolgemodell für den Hiace XH10, der wegen der veralteten Technik und der auch dadurch gesunkenen Verkäufe bereits seit 2010 von den meisten Märkten Europas verschwunden war. Deshalb wurde ab 2013 mittels Badge-Engineering von PSA der Toyota ProAce als Kastenwagen und Kombi produziert. Gleichzeitig begann die Entwicklung eines gemeinsamen Nachfolgemodells unter dem Projektnamen KZéro. Von Beginn an wurde auch daran gearbeitet ein Konkurrenzmodell zum erfolgreichen VW Multivan und zu weiteren Konkurrenzangebote zu schaffen.

Der Traveller basiert wie auch Spacetourer und ProAce Verso sowie Zafira Life auf der EMP2-Plattform von PSA, auf der auch sämtliche PSA-Pkw aufgebaut werden.[2] Grundsätzlich gibt es den Traveller, so wie seine Schwesternmodelle, mit zwei Radständen und drei Längenvarianten, die jedoch nicht in allen Ausstattungsvarianten verfügbar sind.[3][4]

2017 hat PSA die Automarke Opel aufgekauft und aufgrund von neue Umstellungen von General Motors auf PSA muss die Modellpalette überarbeitet werden, dadurch kam der Zafira Life zustande. Der Zafira Life wurde Januar 2019 vorgestellt, als Nachfolger von Opel Vivaro B (Renault-Nissan) und Opel Zafira C (General Motors). Im Gegensatz zu den anderen wird der Zafira Life weiterhin im eigenen Opel bzw. Vauxhall Stammwerk in England gebaut.

Technische DatenBearbeiten

Den Antrieb übernehmen ausschließlich Common-Rail-Dieselmotoren. Diese leisten von 70 kW (95 PS) bis 130 kW (177 PS). Der Normverbrauch ist mit 5,1 bis 6,1 Litern und einem CO2-Ausstoß von 133 bis 159 g/km angegeben. Neben einem Schaltgetriebe und einem automatisierten Sechsganggetriebe ist auch ein Sechsgang-Automatikgetriebe erhältlich. 2018 soll ein Achtgang-Automatikgetriebe folgen.

BlueHDi 95 1.5 BlueHDi BlueHDi 115 1.5 BlueHDi BlueHDi 150 2.0 BlueHDi BlueHDi 180 2.0 BlueHDi
Bauzeitraum 09/2016–06/2018 seit 06/2018 09/2016–06/2018 seit 06/2018 09/2016–06/2018 seit 06/2018 09/2016–06/2018 seit 06/2018
Motorkenndaten
Motortyp R4-Dieselmotor
Hubraum 1560 cm³ 1499 cm³ 1560 cm³ 1499 cm³ 1997 cm³
max. Leistung bei min−1 70 kW (95 PS) / 3750 75 kW (102 PS) / 3500 85 kW (116 PS) / 3500 88 kW (120 PS) / 3500 110 kW (150 PS) / 4000 130 kW (177 PS) / 3750
max. Drehmoment bei min−1 210 Nm / 1750
[240 Nm / 1750]
270 Nm / 1600 300 Nm / 1750 370 Nm / 2000 400 Nm / 2000
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig, [optional] 5-Gang-Schaltgetriebe
[automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe]
6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h 157 km/h 160 km/h 172 km/h 170 km/h 184 km/h 170 km/h 185 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 15,9 s 13,4 s 12,0 s 11,0 s 10,3 s 10,1 s 8,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 5,5 l Diesel 5,2 l Diesel 5,1–5,2 l Diesel 4,8 l Diesel 5,3 l Diesel 5,5–5,6 l Diesel 5,7 l Diesel 5,4–5,5 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert) 144 g/km 137 g/km 133–137 g/km 126 g/km 139 g/km 144–146 g/km 151 g/km 143–145 g/km
Tankinhalt 70 l
Abgasnorm Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP Euro 6 Euro 6d-TEMP

WeblinksBearbeiten

  Commons: Peugeot Traveller – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Ergebnis des Peugeot Traveller beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
  2. Neue Allrounder im Doppelpack
  3. Der neue Peugeot Traveller (Peugeot Deutschland)
  4. "Der Peugeot Traveller | Technik (Peugeot Österreich)"