Großer Preis von Ungarn 1936

Der I. Große Preis von Ungarn (I Magyar Nagy Dij) war ein Grand Prix-Rennen für Automobile und fand am 21. Juni 1936 im Népliget-Park in Budapest statt.

Das Rennen wurde über 50 Runden à 5,0 km ausgetragen, was einer Gesamtdistanz von 250,0 km entsprach.

RennenBearbeiten

Erstmals wurde der Grand Prix von Ungarn ausgetragen, und zwar am 21. Juni 1936 auf einer engen, verwinkelten Strecke im Népliget in Budapest. 100.000 Zuschauer sahen ein ereignisreiches Rennen, bei dem die Mercedes-Fahrzeuge allesamt ausfielen und Alfa-Pilot Nuvolari einen beeindruckenden Sieg vor den Wagen der Auto Union feiern konnte.

ErgebnisseBearbeiten

MeldelisteBearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Neuseeland  Thomas Pitt Cholmondeley-Tapper 02 Vereinigtes Konigreich  Eileen Ellison Maserati 8CM Maserati 3.0L V8 Kompressor
Vereinigtes Konigreich  Austin Dobson 04 Vereinigtes Konigreich  Austin Dobson Alfa Romeo Tipo B/P3 Alfa Romeo 3.2L I8 Kompressor
Vereinigtes Konigreich  Charles Martin 06 Vereinigtes Konigreich  Charles Martin Alfa Romeo Tipo B/P3 Alfa Romeo 2.9L I8 Kompressor
Dritte Französische Republik  George Raphaël Béthenod de Montbressieux 08 Dritte Französische Republik  Raph Maserati V8-RI Maserati 4.8L V8 Kompressor
Italien 1861  Officine Alfieri Maserati 10 Ungarn 1918  László Hartmann Maserati 6CM Maserati 1.5L I6 P
Deutsches Reich NS  Auto Union AG 12 Deutsches Reich NS  Hans Stuck Auto Union C Auto Union 6.0L V16 Kompressor C
14 Italien 1861  Achille Varzi
16 Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer
Deutsches Reich NS  Ernst von Delius
Deutsches Reich NS  Daimler-Benz AG 18 Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola Mercedes-Benz W25K Mercedes-Benz M 25 C 4.7L I8 Kompressor C
20 Monaco  Louis Chiron
22 Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch
Italien 1861  Scuderia Ferrari 24 Italien 1861  Tazio Nuvolari Alfa Romeo 8C-35 Alfa Romeo 3.8L I8 Kompressor E
26 Italien 1861  Antonio Brivio
28 Italien 1861  Mario Tadini
Rumänien Konigreich  Petre Cristea 30 Rumänien Konigreich  Petre Cristea Ford Special Ford 3.0L V8
Spanien Zweite Republik  José de Villapadierna 32 Spanien Zweite Republik  José de Villapadierna Alfa Romeo Tipo B/P3 Alfa Romeo 3.2L I8 Kompressor

QualifyingBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NS  Auto Union 2:38,15 min 113,820 km/h 01
02 Deutsches Reich NS  Hans Stuck Deutsches Reich NS  Auto Union 2:39,83 min 112,620 km/h 02
03 Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 2:39,87 min 112,590 km/h 03
04 Italien 1861  Tazio Nuvolari Italien 1861  Alfa Romeo 2:40,08 min 112,440 km/h 04
05 Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 2:40,38 min 112,230 km/h 05
06 Italien 1861  Achille Varzi Deutsches Reich NS  Auto Union 2:43,12 min 110,350 km/h 06
07 Italien 1861  Mario Tadini Italien 1861  Alfa Romeo 2:47,52 min 107,450 km/h 07
08 Monaco  Louis Chiron Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 2:49,65 min 106,100 km/h 08
09 Vereinigtes Konigreich  Austin Dobson Italien 1861  Alfa Romeo 2:53,21 min 103,920 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich  Charles Martin Italien 1861  Alfa Romeo 3:02,51 min 98,620 km/h 11
11 Ungarn 1918  László Hartmann[1] Italien 1861  Maserati 3:10,56 min 94,460 km/h 10

RennergebnisBearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01 Italien 1861  Tazio Nuvolari Italien 1861  Alfa Romeo 50 2:14:03,46 h 4 2:36,68 min
02 Deutsches Reich NS  Bernd Rosemeyer Deutsches Reich NS  Auto Union 50 + 14,23 s 1 2:37,48 min
03 Italien 1861  Achille Varzi Deutsches Reich NS  Auto Union 48 + 2 Runden 6 2:44,78 min
04 Italien 1861  Mario Tadini Italien 1861  Alfa Romeo 47 + 3 Runden 7 2:47,29 min
05 Deutsches Reich NS  Hans Stuck
Deutsches Reich NS  Ernst von Delius
Deutsches Reich NS  Auto Union 46 + 4 Runden 2 2:51,29 min
06 Vereinigtes Konigreich  Austin Dobson Italien 1861  Alfa Romeo 45 + 5 Runden 9 2:57,15 min
07 Ungarn 1918  László Hartmann Italien 1861  Maserati 44 + 6 Runden 10 3:00,80 min
Deutsches Reich NS  Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 47 DNF 2 2:37,10 min gebrochener Lenkarm
Vereinigtes Konigreich  Charles Martin Italien 1861  Alfa Romeo 33 DNF 11 2:53,14 min Achsbruch
Deutsches Reich NS  Rudolf Caracciola Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 26 DNF 5 2:39,85 min Motorschaden
Monaco  Louis Chiron Deutsches Reich NS  Mercedes-Benz 19 DNF 8 2:49,00 min Kompressorschaden

WeblinksBearbeiten

Commons: Großer Preis von Ungarn 1936 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

AnmerkungenBearbeiten

  1. Hartmann und Martin tauschten ihre Startpositionen