Großer Preis der Türkei 2011

**Großer Preis der Türkei 2011**
Renndaten
	4. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011
Name:	2011 Formula 1 DHL Turkish Grand Prix
Datum:	8. Mai 2011
Ort:	Istanbul
Kurs:	Istanbul Park Circuit
Länge:	309,396 km in 58 Runden à 5,338 km
Wetter:	leicht bewölkt
Zuschauer:	~ 27.000
Pole-Position
Zeit:	1:25,049 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:29,703 min (Runde 48)
Podium
Führungsrunden

Der Große Preis der Türkei 2011 (offiziell 2011 Formula 1 DHL Turkish Grand Prix) fand am 8. Mai auf dem Istanbul Park Circuit in Istanbul statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

Berichte Bearbeiten

Hintergrund Bearbeiten

Nach dem Großen Preis von China führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 21 Punkten vor Lewis Hamilton und mit 30 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 20 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 55 Punkten vor Ferrari.

Beim Großen Preis der Türkei stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Hard (silber) und Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung. Außerdem erhielten die Teams am Freitag zu Testzwecken eine neue Variante der Reifenmischung Hard.^[1]

Mit Felipe Massa (dreimal), Button und Hamilton (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Bearbeiten

Im ersten freien Training, das unter nassen Bedingungen stattfand, erzielte Fernando Alonso die schnellste Runde vor Nico Rosberg und Michael Schumacher.^[2] Vettel sorgte mit einem Unfall in Kurve 8, bei dem sein Fahrzeug stark beschädigt wurde, für eine Unterbrechung.^[3] In diesem Training übernahmen Nico Hülkenberg den Force India von Adrian Sutil, Daniel Ricciardo den Toro Rosso von Jaime Alguersuari und Karun Chandhok den Lotus von Heikki Kovalainen.

Im zweiten freien Training fuhr Button Bestzeit vor Rosberg und Hamilton.^[4]

Im dritten freien Training übernahm Vettel die Führung vor Schumacher und Mark Webber.^[5]

Qualifying Bearbeiten

Im ersten Qualifying-Segment (Q1) fuhr Massa die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Kamui Kobayashi schieden aus. Kobayashi setzte keine Zeit und schaffte es somit nicht, sich innerhalb der 107-Prozent-Regel zu qualifizieren. Er erhielt nachträglich die Starterlaubnis zum Rennen.^[6]

Im zweiten Abschnitt (Q2) setzte sich Vettel an die Spitze des Feldes. Die Toro Rosso-, Force-India- und Williams-Piloten sowie Sergio Pérez schieden aus.

Im finalen Abschnitt (Q3) behielt Vettel die Führungsposition und erzielte seine vierte Pole-Position in dieser Saison und seine 19. insgesamt vor Webber und Rosberg.

Rennen Bearbeiten

Timo Glock konnte aufgrund Problemen mit der Gangschaltung an seinem Marussia, welche vor dem Start nicht behoben werden konnten, nicht am Rennen teilnehmen.

Vettel gewann das Rennen vor seinem Teamkollegen Webber und Alonso. Für Vettel war es der 13. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Das Rennen war durch mehrere Boxenstopps geprägt, da die meisten Piloten auf eine Vier-Stopp-Strategie setzten. Vettel kontrollierte das Rennen von der Pole-Position startend und lag nur eine Runde boxenstoppbedingt nicht in Führung. Während sich Webber und Alonso hinter Vettel um den zweiten Platz duellierten, gab es eine größere Lücke zum vierten Platz, welchen am Ende Hamilton belegte. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Rosberg, Button, Nick Heidfeld, Witali Petrow, Sébastien Buemi und Kobayashi. Paul di Resta erwischte bei seinem vierten Boxenstopp einen schlechten Boxenausgang mit einem losen Rad und schied aus dem Rennen aus.

Wegen unterschiedlicher Reifenniveaus sowie dem Einsatz des Drag Reduction Systems (DRS) ereigneten sich mehrere Überholmanöver im Rennen.

Das Rennen, das die meisten Boxenstopps in einem Grand-Prix-Rennen aller Zeiten (über 80) und die meisten Überholmanöver seit 1983 aufwies, baute Vettels Vorsprung in der Weltmeisterschaftswertung auf 93 Punkte aus, vor dem Zweitplatzierten Hamilton mit 59. Bei den Konstrukteuren steigerte Red Bull-Renault seine Bilanz auf 148 Punkte, McLaren-Mercedes hatte 105 und Ferrari lag mit 65 auf dem dritten Platz.

Meldeliste Bearbeiten

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Red Bull Racing	01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
Osterreich Red Bull Racing	02	Australien Mark Webber	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	05	Spanien Fernando Alonso	Ferrari 150° Italia	Ferrari 2.4 V8	P
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	06	Brasilien Felipe Massa	Ferrari 150° Italia	Ferrari 2.4 V8	P
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	07	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	08	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP	09	Deutschland Nick Heidfeld	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP	10	Russland Witali Petrow	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	11	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	12	Venezuela Pastor Maldonado	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
Indien Force India F1 Team	14	Deutschland Nico Hülkenberg^{[M 1]}	Force India VJM04	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	14	Deutschland Adrian Sutil^{[M 1]}
	15	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta
Schweiz Sauber F1 Team	16	Japan Kamui Kobayashi	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
Schweiz Sauber F1 Team	17	Mexiko Sergio Pérez	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
Italien Scuderia Toro Rosso	18	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P
	19	Australien Daniel Ricciardo^{[M 2]}
	19	Spanien Jaime Alguersuari^{[M 2]}
Malaysia Team Lotus	20	Indien Karun Chandhok^{[M 3]}	Lotus T128	Renault 2.4 V8	P
	20	Finnland Heikki Kovalainen^{[M 3]}
	21	Italien Jarno Trulli
Spanien HRT F1 Team	22	Indien Narain Karthikeyan	HRT F111	Cosworth 2.4 V8	P
Spanien HRT F1 Team	23	Italien Vitantonio Liuzzi	HRT F111	Cosworth 2.4 V8	P
Russland Marussia Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P
Russland Marussia Virgin Racing	25	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P

Anmerkungen

↑ ^a ^b Hülkenberg fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Sutil übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
↑ ^a ^b Ricciardo fuhr den Toro Rosso mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Alguersuari übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
↑ ^a ^b Chandhok fuhr den Lotus mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen Bearbeiten

Qualifying Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	1:27,039	1:25,610	1:25,049	01
02	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	1:27,090	1:26,075	1:25,454	02
03	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	1:27,514	1:25,801	1:25,574	03
04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	1:27,091	1:26,066	1:25,595	04
05	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari^{[# 1]}	1:27,349	1:26,152	1:25,851	05
06	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	1:27,374	1:26,485	1:25,982	06
07	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	1:27,475	1:26,654	1:26,296	07
08	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	1:27,697	1:26,121	1:26,646	08
09	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	1:27,901	1:26,740	1:26,659	09
10	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari^{[# 1]}	1:27,013	1:26,395	keine Zeit	10
11	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	1:28,246	1:26,764	–	11
12	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	1:27,392	1:27,027	–	12
13	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	1:27,625	1:27,145	–	13
14	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	1:27,396	1:27,236	–	14
15	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	1:27,778	1:27,244	–	15
16	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	1:27,620	1:27,255	–	16
17	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	1:28,055	1:27,572	–	17
18	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	1:28,780	–	–	18
19	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	1:29,673	–	–	19
20	Belgien Jérôme D’Ambrosio^{[A 1]}	Russland Virgin-Cosworth	1:30,445	–	–	23
21	Italien Vitantonio Liuzzi	Spanien HRT-Cosworth	1:30,692	–	–	20
22	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	1:30,813	–	–	21
23	Indien Narain Karthikeyan	Spanien HRT-Cosworth	1:31,564	–	–	22
107-Prozent-Zeit: 1:33,103 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:27,013 min)
DNQ	Japan Kamui Kobayashi^{[A 2]}	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	keine Zeit	–	–	24

Anmerkungen

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r Rennwagen mit KERS

↑ D’Ambrosio wurde wegen Ignorierens gelber Flaggen im freien Training um fünf Positionen zurück versetzt.
↑ Kobayashi schaffte es nicht, sich innerhalb der 107-Prozent-Regel zu qualifizieren. Er wurde allerdings nachträglich zum Rennen zugelassen, da er im Training ausreichend schnell gefahren war.

Rennen Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	58	4	1:30:17,558	01	1:29,937 (50.)
02	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault^{[# 1]}	58	4	+ 8,807	02	1:29,703 (48.)
03	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari^{[# 1]}	58	4	+ 10,075	05	1:30,279 (48.)
04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	58	4	+ 40,232	04	1:30,108 (48.)
05	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	58	4	+ 47,539	03	1:30,573 (47.)
06	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes^{[# 1]}	58	3	+ 59,431	06	1:31,167 (47.)
07	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	58	4	+ 1:00,857	09	1:30,158 (52.)
08	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault^{[# 1]}	58	4	+ 1:08,168	07	1:30,618 (48.)
09	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	58	3	+ 1:09,394	16	1:31,360 (44.)
10	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	58	3	+ 1:18,021	24	1:31,038 (45.)
11	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari^{[# 1]}	58	4	+ 1:19,823	10	1:31,118 (57.)
12	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes^{[# 1]}	58	4	+ 1:25,444	08	1:31,153 (47.)
13	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	57	3	+ 1 Runde	12	1:32,070 (43.)
14	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari^{[# 1]}	57	4	+ 1 Runde	15	1:30,797 (46.)
15	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	57	3	+ 1 Runde	11	1:32,079 (46.)
16	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari^{[# 1]}	57	4	+ 1 Runde	17	1:29,894 (57.)
17	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth^{[# 1]}	57	4	+ 1 Runde	14	1:32,044 (44.)
18	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	57	3	+ 1 Runde	19	1:32,862 (49.)
19	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	56	3	+ 2 Runden	18	1:32,695 (55.)
20	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	56	2	+ 2 Runden	23	1:34,971 (55.)
21	Indien Narain Karthikeyan	Spanien HRT-Cosworth	55	3	+ 3 Runden	22	1:33,948 (51.)
22	Italien Vitantonio Liuzzi	Spanien HRT-Cosworth	53	4	+ 5 Runden	20	1:34,699 (41.)
–	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes^{[# 1]}	44	4	DNF	13	1:32,519 (40.)
DNS	Deutschland Timo Glock^{[B 1]}	Russland Virgin-Cosworth	0	0	–	21	–

Anmerkungen

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r Rennwagen mit KERS

↑ Glock konnte nicht am Rennen teilnehmen, da er vor dem Start Probleme mit der Schaltung hatte und diese nicht behoben werden konnten.

WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	93
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	59
03	Australien Mark Webber	Red Bull-Renault	55
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren-Mercedes	46
05	Spanien Fernando Alonso	Ferrari	41
06	Brasilien Felipe Massa	Ferrari	24
07	Deutschland Nick Heidfeld	Renault	21
08	Russland Witali Petrow	Renault	21
09	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes	20
10	Japan Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	8
11	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes	6
12	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	6

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
13	Deutschland Adrian Sutil	Force India-Mercedes	2
14	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Force India-Mercedes	2
15	Spanien Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	0
16	Brasilien Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	0
17	Italien Jarno Trulli	Lotus-Renault	0
18	Mexiko Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	0
19	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Virgin-Cosworth	0
20	Finnland Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	0
21	Deutschland Timo Glock	Virgin-Cosworth	0
22	Venezuela Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	0
23	Indien Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	0
24	Italien Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	0

Konstrukteurswertung Bearbeiten

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Osterreich Red Bull-Renault	148
02	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	105
03	Italien Ferrari	65
04	Vereinigtes Konigreich Renault	42
05	Deutschland Mercedes	26
06	Schweiz Sauber-Ferrari	8

Pos.	Konstrukteur	Punkte
07	Italien Toro Rosso-Ferrari	6
08	Indien Force India-Mercedes	4
09	Malaysia Lotus-Renault	0
10	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	0
11	Russland Virgin-Cosworth	0
12	Spanien HRT-Cosworth	0

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Pirelli treibt Entwicklung weiter voran. Abgerufen am 15. September 2023.
↑ Großer Preis der Türkei 2011 in Istanbul: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 15. September 2023.
↑ Verregneter Auftakt wegen Vettel-Crash unterbrochen. Abgerufen am 15. September 2023.
↑ Großer Preis der Türkei 2011 in Istanbul: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 15. September 2023.
↑ Großer Preis der Türkei 2011 in Istanbul: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 15. September 2023.
↑ Nach Technik-Pech: Kobayashi erhält Starterlaubnis. Abgerufen am 15. September 2023.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Großer Preis der Türkei 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

[Hülkenberg/Sutil-7] Hülkenberg fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Sutil übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[Ricciardo/Alguersuari-8] Ricciardo fuhr den Toro Rosso mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Alguersuari übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[Chandhok/Kovalainen-9] Chandhok fuhr den Lotus mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

[KERS-10] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r Rennwagen mit KERS

[11] D’Ambrosio wurde wegen Ignorierens gelber Flaggen im freien Training um fünf Positionen zurück versetzt.

[12] Kobayashi schaffte es nicht, sich innerhalb der 107-Prozent-Regel zu qualifizieren. Er wurde allerdings nachträglich zum Rennen zugelassen, da er im Training ausreichend schnell gefahren war.

[KERS-13] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r Rennwagen mit KERS

[14] Glock konnte nicht am Rennen teilnehmen, da er vor dem Start Probleme mit der Schaltung hatte und diese nicht behoben werden konnten.

[1] Pirelli treibt Entwicklung weiter voran. Abgerufen am 15. September 2023.

[2] Großer Preis der Türkei 2011 in Istanbul: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 15. September 2023.

[3] Verregneter Auftakt wegen Vettel-Crash unterbrochen. Abgerufen am 15. September 2023.

[4] Großer Preis der Türkei 2011 in Istanbul: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 15. September 2023.

[5] Großer Preis der Türkei 2011 in Istanbul: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 15. September 2023.

[6] Nach Technik-Pech: Kobayashi erhält Starterlaubnis. Abgerufen am 15. September 2023.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[M 1]

[M 2]

[M 3]

[# 1]

[A 1]

[A 2]

[# 1]

[B 1]

Renndaten
4. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011

Name:	2011 Formula 1 DHL Turkish Grand Prix
Datum:	8. Mai 2011
Ort:	Istanbul
Kurs:	Istanbul Park Circuit
Länge:	309,396 km in 58 Runden à 5,338 km
Wetter:	leicht bewölkt
Zuschauer:	~ 27.000
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:25,049 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:29,703 min (Runde 48)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Dritter:	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari
Führungsrunden