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Geographie Schweinfurts

Geographie

Die Geographie Schweinfurts beschreibt die physische Beschaffenheit des Stadtgebietes von Schweinfurt und seiner Umgebung sowie die hierdurch bedingte Wechselwirkung zwischen diesem Lebensraum und seinen Bewohnern.

Main mit Altstadt, links das ehemalige Fischerviertel Fischerrain

Physische Geographie Bearbeiten

Lage Bearbeiten

Schweinfurt liegt nahezu in der Mitte der Europäischen Union,[1] des deutschen Sprachraums und der DACH-Region[2] sowie an der 3.500 km langen Großschifffahrtsstraße, die über den Rhein-Main-Donau-Kanal die Nordsee mit dem Schwarzen Meer verbindet.[3] Die Stadt liegt jeweils etwa 40 km von Baden-Württemberg, Hessen und Thüringen entfernt und ist auf der Deutschlandkarte leicht lokalisierbar am Beginn des Maindreiecks, dem flussabwärts das Mainviereck folgt. Schweinfurt liegt in der Mitte Mainfrankens, das von der Rhön, den Haßbergen, dem Steigerwald und dem Spessart umgeben wird.

Der niedrigste Punkt des Stadtgebietes liegt im Schweinfurter Becken, am Main, auf 202 m ü NN,[4] der höchste auf 343 m ü NN[5] in der nordöstlich gelegenen Schweinfurter Rhön, deren letzte Ausläufer bis nahe an die östliche Altstadt reichen. Industrie und Kraftwerke liegen ausschließlich im südwestlichen Stadtgebiet, kompakt um Hauptbahnhof und Hafen.[6] Die Hauptversorgung der Industriestadt verläuft über diesen südwestlichen Korridor, mit Autobahnen, Bahnlinien und Hochspannungsleitungen, im landschaftsschonenden Trassenbündel.

Die Stadt besitzt eine zentrale, aber außerhalb dieses südwestlichen Sektors in Richtung Werneck und Würzburg auch naturnahe Lage.[7] Schweinfurt ist unmittelbar bzw. im weiteren Umfeld umgeben vom Sennfelder Seenkranz, der Schweinfurter Rhön mit dem Nationalen Naturerbe Brönnhof und dem Ellertshäuser See, dem Naturpark Haßberge, dem Naturpark Steigerwald und dem Biosphärenreservat Rhön. In Sichtweite der Stadt liegen Schweinfurter Rhön, Steigerwald, Gramschatzer Wald und Rhön.

Neue Zentralität Bearbeiten

Infolge des Falls des Eisernen Vorhangs änderte sich die wirtschaftsgeografische Lage Schweinfurts grundlegend. Die Stadt wurde zu einem Autobahnknotenpunkt in der bundesdeutschen Mitte. 2005 wurde die Thüringer-Wald-Autobahn A 71 Erfurt – Schweinfurt als Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 16 (VDE 16) fertiggestellt. Mit den Kost von ungefähr zehn Millionen Euro pro Kilometer ist sie die teuerste Autobahn Deutschlands.[8] Die Autobahnen in der Region Schweinfurt sind nahezu staufrei und es gab auf ihren 165 Kilometern 2017 und 2018 jeweils nur halb so viele Unfälle wie auf den nur 144 Autobahn-Kilometern der benachbarten Region Würzburg.[9]

Bei der Bahn erlangte Schweinfurt 2017 durch das 10 Milliarden Euro kostende Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) weitere Zentralität. Berlin ist nun von Schweinfurt unter dreieinhalb Stunden erreichbar mit Umstieg im benachbarten Bamberg in den ICE der neuen 300 km/h Hochgeschwindigkeitsstrecke.[10] Über die westlich vorbeiführende Hochgeschwindigkeitsstrecke, mit Umstieg im benachbarten Würzburg, sind München ab 2:33 Stunden und Hamburg ab 3:57 Stunden erreichbar. Berlin und München sind nun von Schweinfurt etwa eine dreiviertel Stunde schneller als von Frankfurt am Main zu erreichen und Paris ab 6:22 Stunden. Im Rahmen der DB-Fernverkehrsoffensive erhält Schweinfurt bis spätestens Dezember 2028 einen direkten IC-Anschluss durch den neuen IC Bamberg–Stuttgart–Tübingen. 2018 wurde der Umbau des Hauptbahnhofs abgeschlossen, zudem besitzt Schweinfurt von allen deutschen Städten das dichteste Netz an Haltestellen im öffentlichen Personennahverkehr.[11]

Schweinfurt liegt an der Gütersverkehrsstrecke von Nürnberg über die Werntalbahn ins Rhein-Main-Gebiet im Gürtel der Neuen Seidenstraße.

 
Verkehrsprojekte Deutsche Einheit

Neue Zentralität Schweinfurts durch die Wiedervereinigung und neue Verkehrsprojekte

Dortmund 350 km
  		Kassel 200 km
 
O 10° 		Erfurt 160 km
 
Frankfurt/M 160 km
  Main N 50 °
Würzburg 45 km 		  Bayreuth 120 km
N 50 ° Main  
Bamberg 55 km
 
Stuttgart 190 km 		O 10°
 
Ulm 230 km 		 
Nürnberg 120 km

Berlin (City-West) via A 70: 450 km, via A 71: 442 km
Die Kilometerangaben beziehen sich auf Entfernungen zwischen den Stadtzentren bei Fahrten über Autobahnen

Alle Autobahnen mit der ersten Ziffer 7 führen in Richtung Schweinfurt (bzw. in Gegenrichtung) mit Ausnahme des nördlichen Teils der A 73. Unweit der Stadt kreuzt der 50. Grad nördlicher Breite (siehe oben: N 50 °), der der Mainlinie und der A 70 entspricht, den 10. Meridian östlicher Länge (O 10 °), der identisch mit der Nord-Süd-Achse Europas Dänemark – Norditalien und der A 7 ist. Am Schnittpunkt der beiden Grade, 5,6 km westlich des Autobahnkreuzes Schweinfurt/Werneck an der B 26a befindet sich ein Schnittpunkt-Denkmal.

Topografie Bearbeiten

Der Naturraum am Stadtrand besitzt vielfältige Ausprägungen mit unterschiedlichem Klima, Bergland, Wäldern, Weinbergen, Wiesen, Auwäldern, Schutzgebieten, fließenden und stehenden Gewässern. Ein großer Teil des kleinen, politischen Stadtgebietes besteht aus Wäldern (500 ha)[12] und Wasserflächen (148 ha).[12]

Naturräumliche Gliederung Bearbeiten

 
Schweinfurter Becken
 
Main bei Schweinfurt: rechts Schweinfurter Becken, links Schweinfurter Rhön

Der Großteil des Stadtgebiets liegt innerhalb des gering reliefierten Schweinfurter Beckens (Haupteinheit 136), das sich herzförmig beiderseits des Mains erstreckt, mit der Innenstadt nördlich des Flusses. Die östlichen und nördlichen Stadtteile Haardt, Hochfeld und Deutschhof liegen topographisch teils deutlich erhöht auf den südlichen Ausläufern der von zahlreichen Tälern durchschnittenen nördlich des Mains gelegenen Landschaft der Schweinfurter Rhön. Sie ist identisch mit dem Naturraum Hesselbacher Waldland (Haupteinheit 139).

Schweinfurter Becken und Hesselbacher Waldland liegen in der Kernzone der Mainfränkischen Platten (Haupteinheitengruppe 13). Diese gehören zum Südwestdeutschen Stufenland beiderseits des Oberrheingrabens (Großregion 1. Ordnung 07-23) als Fortsetzung des Nordfranzösischen Schichtstufenlands. Das Schichtstufenland zieht sich somit vom Pariser Becken bis nach Franken hin.

Geologie Bearbeiten

Die Geologie im Stadtgebiet reicht (von älter/unten nach jünger/oben) von den harten Kalk- und Mergelsteinen des Oberen Muschelkalks über den weicheren tonig-mergeligen, von einzelnen Sandsteinen und Kalkbänken unterbrochenen Unterkeuper (Lettenkeuper) bis zu den weichen Tonsteinen des Gipskeupers. Im Bereich zwischen Bergrheinfeld und Schweinfurt befindet sich das Zentrum eines tektonischen Senkungsgebiets (Schweinfurter Mulde). Der Gipskeuper kam in das heutige Niveau des Mains, der im Quartär ein weites Becken ausräumen konnte. Im Stadtgebiet befinden sich Sande und Schotter als Reste höherer Flussniveaus. Am Ostrand des Maintals im Stadtgebiet befinden sich am Schwebheimer Wald Flugsanddünen. Sie sind mit Kiefern bewachsen und inaktiv.

Tektonik Bearbeiten

Die Tektonik des Stadtgebietes wird von der nordöstlich der Innenstadt von Nordwesten nach Südosten verlaufenden Kissingen-Haßfurter Störungszone geprägt, die das Hebungsgebiet des Kissingen-Haßfurter Sattels von der Schweinfurter Mulde trennt. Im Bereich der Sattelzone wurden harte Kalksteine des Muschelkalks in das heutige Niveau des Mains und seiner Zuflüsse gehoben. Das Relief ist deutlich bergiger, die Flüsse konnten nur schmale Täler formen.

Hydrologie Bearbeiten

Auf Grund der Topografie gab es innerhalb des bebauten Stadtgebietes, außer kurzzeitigen, kleinräumigen Straßenüberschwemmungen durch Starkregen, bisher kein Hochwasser. Da sich der Main bei Schweinfurt bis auf 172 m[13] verbreitert, mit (einstigen) Nebenarmen bis auf 900 m. Zudem liegt die Innenstadt auf einem Sockel ca. 10 bis 15 m über dem Wasserspiegel des Mains.

 
Main-Hochwasser Januar 2011
an der geöffneten Staustufe
 
Main-Eisgang Februar 2012
an der Böckleinsinsel

Am Main selbst richtete jedoch starker Eisgang große Schäden an den Wasserbauten beim größten Hochwasser des 19. Jahrhunderts 1845 an, mit einem Pegelstand von 6,25 m.[14] Beim Hochwasser im Februar 1909, mit einem Pegelstand von 6,10,[14] stürzten die Eismassen über die Mainwehre. Die Böckleinsinsel und die Wehranlagen (Stadtpark) wurden überflutet.[14] Es entstand ein großer See zwischen der Altstadt und Sennfeld.[15]

An der Innenstadt (ca. 220 m ü. NN) befindet sich am Hauptmain (Main-km 332) seit 1960 eine neue Staustufe. Oberhalb (östlich) von ihr liegt der Mainwasserspiegel auf 207,68 m ü. NN.[16] Unterhalb beträgt die normale Mainhöhe 203,1 m Ü. NN.[5] Bei Hochwasser werden bei Bedarf Wehre der Staustufe geöffnet. Der höchste Stand des Mains betrug in den letzten 100 Jahren oberhalb der heutigen Staustufe 209,72 m ü. NN;[16] seitdem war die Maininsel Bleichrasen mit einer Höhe von 210,0 m ü. NN[17] noch nie überflutet.[16] Zudem liegt der Saumain auf nur 203,60 ü. NN,[16] wohin sich das Hochwasser zuerst ergießt. Die tiefere, südliche Mainseite liegt im Stadtbereich auf 205 bis 209 m ü. NN[5]. Die hier ab 1963 errichteten Industrie- und Gewerbeparks Hafen-Ost, Hafen-West und Maintal, die fast vollständig unterhalb der Staustufe liegen, sind durch Deiche geschützt und waren bisher (2016) ebenfalls noch nie überflutet (siehe: Maintal, Hydrologie).

Klima Bearbeiten

Regionales Klima

Typisches Kennzeichen ist der relativ geringe Niederschlag, mit knapp über 600 mm pro Jahr, durch die Lage der Stadt östlich des Landrückens Rhön–Spessart. Die Winter sind mitunter sehr kalt, aber durch die für bayerische Verhältnisse niedrige Seehöhe die Übergangszeiten mild und die Sommer warm bis heiß. Während in den höher gelegenen Regionen Süddeutschlands der Frühling spät einzieht und in Folge der Klimaerwärmung heute relativ schnell in den Sommer übergeht, zieht das Frühjahr im Schweinfurter Becken bald ein und ist sehr ausgeprägt. Das führt zur frühen Obstblüte, vielfältiger Flora und guten klimatischen Bedingungen für Spargel- und Weinbauanbau (siehe: Weinbau).

Im Kontinentalitätsgrad liegt das örtliche Klima im Übergangsbereich zwischen Seeklima und Kontinentalklima. Dieses bereits gemäßigte Kontinentalklima, im Dreiklang mit geringem Niederschlag, kalten Wintern und warmen Sommern kommt sonst in Westdeutschland nirgends vor, ist aber in Ostdeutschland weit verbreitet. Die Schweinfurter und Berliner Klima-Eckdaten sind nahezu identisch. Der Spessart bildet die Klimascheide zum maritimen Klima.

Stadtklima

Die Stadt besitzt für Hitzesommer mäßigende topografische Faktoren, i. Ggs. zu den stark belasteten Nachbarstädten Würzburg und Kitzingen.[18] Schweinfurt liegt nicht in einem Talkessel, ist verhältnismäßig locker bebaut und das Maintal führt i. Ggs. zu vorgenannten Städten in der Hauptwindrichtung von Ost nach West. Wodurch die Winde nicht blockiert werden, sondern bei Hochdruckwetterlagen Ostwind und bei Tiefdruck Westwind begünstigt wird. Zudem grenzen Seen, Flussauen, Schweinfurter Rhön und Schwebheimer Wald an die Stadt und die wenigen Weinberge sind naturbelassener, statt der flurbereinigten, hitzeproduzierenden Großweinlagen um Kitzingen und Würzburg.

Ein Großteil des Niederschlags fällt im Hochsommer in kurzen Gewittergüssen, die Winter sind ziemlich trocken. 2015 wurde Schweinfurt Deutschlands Blitzhauptstadt, mit 4,5 Blitzeinschlägen pro Quadratkilometer lag die Stadt vor Cottbus (4,3/km²) und Garmisch-Partenkirchen (4,1/km²).[19]

Weiteres Bearbeiten

Maininseln

 
Schleuseninsel, links das Ufer der Maininsel Bleichrasen

Die Maininsel Bleichrasen (6,93 ha) wird als größte der drei Schweinfurter Maininseln auch nur Maininsel genannt und bis in die Nachkriegszeit wurde sie auch als Bleichrasen bezeichnet. Die Insel liegt auf Höhe der nordmainischen Schweinfurter Altstadt, zwischen dem nördlich gelegenen Schleusenkanal und dem südlich gelegenen Nebenarm des Mains Saumain. 2004 wurde auf der Insel das Konferenzzentrum Maininsel (KMI) mit einem größeren Vier-Sterne-Hotel eröffnet.

Die Böckleinsinsel (2,70 ha) wurde im Volksmund früher auch Pfaueninsel genannt und liegt unmittelbar östlich der Maininsel Bleichrasen, zwischen dem nördlich gelegenen Hauptarm des Mains und dem südlichen Saumain. Die Böckleinsinsel ist seit 1806 im Familienbesitz und für Unbefugte nicht zugänglich, auf ihr befindet sich eine Getreidemühle

Die Schleuseninsel (4,37 ha) liegt zwischen dem Hauptarm des Mains im Norden und dem Schleusenkanal im Süden. Auf ihr befindet sich das Laufwasserkraftwerk Schweinfurt und auf dem östlichen Ende der Insel steht die Monumentalskulptur der Anker von dem Berliner Künstler-Ehepaar Brigitte und Martin Matschinsky-Denninghoff. Brigitte Matschinsky-Denninghoff war Assistentin bei Henry Moore.

Dreifrankenblick

Am oberen Ende des Weinbergs Peterstirn steht ein kleiner Aussichtsturm. Von ihm blickt man über die Mainfränkischen Platten auf den gesamten Steigerwaldtrauf, der in kleinen Teilen zu Oberfranken gehört. Bei guter Sicht ist westlich (rechts) hinter dem Schwanberg in 48 km Entfernung der Kapellenberg oberhalb des Weinortes Bullenheim in Mittelfranken erkennbar.

Schutzgebiete und Kulturlandschaften Bearbeiten

Schutzgebiete Bearbeiten

 
Naturschutzgebiet
Saumain in der Stadt Schweinfurt

Im Stadtgebiet gibt es ein Naturschutzgebiet mit dem Namen Saumain in der Stadt Schweinfurt, zwei Landschaftsschutzgebiete, zwei FFH-Gebiete (Stand März 2016) und ein Geotop.

Siehe auch: Liste der Naturschutzgebiete in der Stadt Schweinfurt, Liste der Landschaftsschutzgebiete in Schweinfurt, Liste der FFH-Gebiete in der Stadt Schweinfurt und Liste der Geotope in Schweinfurt

Weinbau Bearbeiten

Der örtliche Weinbau hat nur noch eine sehr geringe wirtschaftliche, aber nach wie vor kulturelle Bedeutung für die Stadt. Er ist für die Selbstwahrnehmung und die lokale Lebensart wichtig. Schweinfurt ist heute ein großlagenfreier Weinort im Fränkischen Weinbaugebiet, im Bereich Maindreieck, im Unterbereich Volkacher Mainschleife,[20] mit 3,54 ha bestockter Rebfläche (2017).[21]

 

In Schweinfurt wird wahrscheinlich seit weit über 1000 Jahren Weinbau betrieben. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts war Schweinfurt eine bedeutende fränkische Weinbau- und Weinhandelsstadt. Zum Ende der Reichsstadt-Zeit 1802 waren es etwa 320 ha Rebfläche, was dem größten heutigen fränkischen Weinbauort Nordheim am Main entspricht (2017: 319 ha).[21] Goethe schätzte den Schweinfurter Wein und ließ sich große Mengen liefern, allein im Jahre 1821 waren es 700 Liter. Die Verbindung Goethes zum Schweinfurter Wein geht aus sieben Goethebriefen hervor, die im Goethe-Schiller-Museum in Weimar verwahrt werden.[22] Große Teile einiger heutiger Stadtviertel, bis nahe an den Rand der Altstadt, befinden sich auf ehemaligen Weinbergen. Insbesondere der Kiliansberg, worauf auch hier die Straßenbezeichnungen Weingartenweg und Wingertstraße hinweisen.

 
Weinlage Schweinfurter Peterstirn

Die Reblaus tauchte 1902 in Franken auf.[23] Sie traf den Schweinfurter Raum besonders hart und der Weinbau ging hier noch stärker als anderswo zurück. Ab 1960 begann in Franken die Wiederbelebung des Weinbaus, die in Schweinfurt nicht stattfand. Hier betrieben auf den allermeist brach liegenden Vorkriegsstrukturen nur noch einige Nebenerwerbs- und Hobbywinzer auf Kleinflächen entlang der Mainleite Weinbau. Seit den 1980er Jahren wird wieder planmäßig, hier am Ostrand der Stadt, in den historischen Weinlagen Peterstirn und Mainleite Weinbau im zunehmenden Umfang, mit der Leitsorte Silvaner betrieben. Durch die fast vollständige Unterbrechung des Weinbaus bis zu den 1980er Jahren blieben die Weinberge von der Zuordnung zu Großweinlagen und der Flurbereinigung der 1970er Jahre verschont, bei der meist die historischen Strukturen zerstört wurden. Die kleine Wein-Kulturlandschaft am Schloss Peterstirn mit ihren Natursteinmauern und Gerätehäuschen blieb dadurch erhalten. Auf der Peterstirn befindet sich ein Weingut im Familienbesitz, wo zweimal jährlich ein Weinfest stattfindet.

Humangeographie Bearbeiten

Stadtgliederung Bearbeiten

Eine amtliche Stadtgliederung, mit Einteilung in Stadtbezirke und Ortsteile, wie z. B. in Bayreuth, gibt es nicht. In Ermangelung verwenden Immobilienportale die Stadtgliederung aus dem Jugendhilfeplan der Stadt Schweinfurt. Das Stadtgebiet wurde hier in 14 Stadtteile (fette Schrift in Liste) und 23 statistische Bezirke eingeteilt.[24] Der Stadtteil Maintal ist im veralteten Plan noch nicht enthalten und wurde in der Liste hinzugefügt. Bei der Bayerischen Gebietsreform wurden keine Vororte eingemeindet, weshalb das Stadtgebiet nur die Kernstadt und das 1919 eingemeindete Oberndorf umfasst.

 
Stadtteile der Stadt Schweinfurt
  •  
    Altstadt,
    Krumme Gasse
  •  
    Innenstadt,
    Justizquartier
  •  
    Nordöstlicher Stadtteil,
    Kiliansberg
  •  
    Deutschhof,
    Kreuzbergstraße
Stadtgliederung und Sozialstruktur
Nr. Bezirk Einwohner
31. 12. 2015[25]		 Ausländer
(%)[25]		 Doppelstaatler[26]
(%)[25]
11 Altstadt (zur Innenstadt) 2.529 17,7 6,9
12 Innenstadt-West 4.291 29,4 15,7
13 Innenstadt-Nord 3.994 23,0 13,1
21 Bergl 9.162 18,8 23,9
22 Musikerviertel 3.103 20,4 20,1
31 Nordwestlicher Stadtteil 3.314 19,1 15,5
32 Gartenstadt 2.787 6,6 9,4
33 Nördlicher Stadtteil 3.024 11,9 16,6
34 Haardt 1.779 7,4 17,4
35 Eselshöhe 2.561 4,3 13,9
41 Hochfeld/Steinberg 5.126 7,6 10,8
42 Nordöstlicher Stadtteil 2.734 7,4 8,2
43 Deutschhof-Süd 1.855 6,1 26,3
44 Deutschhof-Mitte 1.454 9,6 27,4
45 Deutschhof-Ost 962 7,3 25,7
46 Deutschhof-Nord 963 6,0 14,6
47 Deutschhof-Zeilbaum 784 1,9 11,4
51 Hafen-Ost[27] 244 7,8 7,4
52 Hafen-West[28] 22 50,0 4,5
53 Badesee am Schwebheimer Wald[29] 4 0,0 0,0
54 Maintal 2 0,0 0,0
61 Oberndorf-Süd 1.135 11,3 9,7
62 Oberndorf-Mitte 1.326 16,1 13,7
nicht zuzuordnen 47 2,1 25,5
Schweinfurt insgesamt 53.202 14,6 16,2

Innerhalb der Stadtteile gibt es kleinere, nicht amtlich festgesetzte Ortsteile, die teilweise nicht mit den 23 statistischen Bezirken identisch sind.[24]

Stadtbild Bearbeiten

In nahezu allen überregionalen Veröffentlichungen steht fälschlicherweise, dass Schweinfurt im Luftkrieg im Zweiten Weltkrieg sehr stark zerstört worden sei, was nicht zutrifft. Die Stadt wurde zu etwa 45 % zerstört und damit genauso stark wie beispielsweise Rothenburg ob der Tauber.[30] Es gab keinen Feuersturm, im Gegensatz zum benachbarten Würzburg. Nach dem Zweiten Weltkrieg war deshalb ein planmäßiger, schneller Wiederaufbau nur an einigen Stellen der Stadt nötig. Dadurch gab es für spätere Zeiten noch Gestaltungsspielraum, da die Lücken sukzessive über viele Stilepochen geschlossen wurden. Im Westen der Stadt ist bis heute der Baustil der 1930er Jahre stadtbildprägend. Insbesondere die Klinkerbauten der Großindustrie im Bauhausstil,[31] in bis heute komplett erhaltenen oder nach Kriegsschäden teilrekonstruierten Straßenfronten.

Die Entwicklung von einer historischen Kleinstadt über die Industrialisierung bis zum Oberzentrum für eine halbe Million Einwohner spiegelt sich auch im gegensätzlichen, spannungsreichen Stadtbild wider. So wird in der Innenstadt das Stadtbild von Osten nach Westen hin allmählich großstädtischer (in obiger Bildfolge von links nach rechts). Altfränkische Gassen in sanierten Quartieren der östlichen Altstadt gehen über in mittelstädtische, zuweilen chaotische Strukturen um den Roßmarkt, bis zu großstädtischem Stadtbild in der westlichen City. Eine Ausnahme im Osten bildet das Rückert-Center im Brutalismus der 1970er Jahre (Spitzname Zementrum: ursprünglich hatte es eine Betonfassade und hieß Centrum).

Skyline

Alles überragt das 25-geschossige Blaue Hochhaus auf einem Ausläufer der Schweinfurter Rhön, dessen Gebäudespitze (ohne Antennen) sich bereits 130 m über der Innenstadt, auf 350 m ü. NN befindet. Bei seiner Fertigstellung 1964 war das 73 m hohe Hochhaus 5 m höher als das höchste bis dahin fertiggestellte Hochhaus in Frankfurt am Main, das Zürich-Haus. Das erste Hochhaus der Stadt wurde Ende der 1950er Jahre am Bergl, als Wohnhochhaus mit 15 Geschossen errichtet und die letzten Hochhäuser, wie vielerorts, bereits in den 1970er Jahren. Die Renaissance des Hochhausbaus im 21. Jahrhundert, mit Luxuswohnungen, hat die Stadt bisher (2019) noch nicht erreicht. So entstanden seit Ende der 1970er Jahre nur noch industrielle Hochbauten, wie Kraftwerke und Hochregallager. Trotz Umstrukturierungen in der Stadt, hin zum Dienstleistungssektor, manifestierte sich dadurch die industrielle Skyline, die besonders nachts beeindruckt: mit dem Gemeinschaftskraftwerk Schweinfurt (GKS), mit seinem wuchtigen 97,5 m hohen Kamin, mehreren Hochregallagern, Getreidesilos und an der Peripherie dem 2015 stillgelegten Kernkraftwerk Grafenrheinfeld (KKG), mit den beiden 143 m hohen Kühltürmen und dem 164 m hohen Meteo-Mast. Hinter der Skyline der Industrieanlagen sieht man umliegende Höhenzüge und Mittelgebirge.

Nachbargemeinden Bearbeiten

Neun Gemeinden, die alle zum Landkreis Schweinfurt gehören, grenzen an die kreisfreie Stadt Schweinfurt.

Niederwerrn Dittelbrunn Üchtelhausen
Geldersheim   Schonungen
Bergrheinfeld Grafenrheinfeld Sennfeld
Gochsheim

Raumordnung Bearbeiten

 
Main-Rhön: Bayerische Planungsregion Nr. 3

Schweinfurt ist ein Oberzentrum und die mit Abstand größte Stadt der Planungsregion Main-Rhön (Nr. 3), einer von 18 Planungsregionen in Bayern. Zu ihr gehören die kreisfreie Stadt Schweinfurt und die Landkreise Schweinfurt, Bad Kissingen, Haßberge und Rhön-Grabfeld. Die Regiopolregion Mainfranken wurde am 23. Juli 2018 gegründet. Mitglieder sind neben der kreisfreien Schweinfurt und den vier obigen Landkreisen, die kreisfreie Stadt Würzburg, der Landkreis Kitzingen und der Landkreis Main-Spessart.

Von Schweinfurt laufen überregionale Entwicklungsachsen in vier Richtungen:[32]

  • Südwest/Würzburg – Straße: A 7/E 45 – Schiene: zweigleisig, elektrifiziert – Wasser: Rhein-Main-Donau-Kanal
  • Ost/Bamberg – Straße: A 70/E 48 – Schiene: zweigleisig, elektrifiziert – Wasser: Rhein-Main-Donau-Kanal
  • Nordost/Coburg – Straße: B 303
  • Nord/Erfurt – Straße: A 71 – Schiene: eingleisig (bis 1945 zweigleisig)

Dialekt Bearbeiten

 
Oberdeutsche Mundarten nach 1945
 
Fränkische Unterdialekte
  • Unterfränkisch

    • Schweinfurt liegt im ostfränkischen Dialektgebiet (Frängisch) und hier im Unterdialekt Unterostfränkisch im engeren Sinne (links: Flächenfärbung in Ocker mit Beschriftung Unnäfrängisch), der in neuerer Zeit als Meefränggisch bezeichnet wird[33]. Im unterostfränkischen Bereich wird wiederum der Schweinfurter Raum wenige Kilometer westlich der Stadt von der Schweinfurter Staffellinie begrenzt.[34]

    Die weiteren Dialektdifferenzierungen sind, wie vieles andere in Franken, sehr unübersichtlich. Weshalb in Schweinfurt, im Gegensatz zum Würzburger und Bamberger Raum, fränkische Dialektbezeichnungen negiert werden. Man spricht nicht Fränkisch irgendeiner Art, sondern Schweinfurterisch, mit der auffälligsten Besonderheit in der Pluralbildung: z. B. statt fränkisch: Häusli (Häuschen) schweinfurterisch: Häuslich. Roland Weger erstellte ein Wörterbuch Schweinfurterisch–Deutsch.[35]

    Kulturelle Prägung Bearbeiten

    Schweinfurt ist die nördlichste größere Stadt mit vollkommen süddeutscher Prägung.

    Trotz der deutschen Mittellage an der Mainlinie ist Mainfranken ethnisch und kulturell ausschließlich süddeutsch geprägt und ist insofern dem Alpenraum näher als Frankfurt am Main. Mainfranken liegt im Bereich des Oberdeutschen und im Verbreitungsgebiet des Grußes Grüß Gott, man feiert Fasching statt Karneval und spielt(e) Schafkopf statt Skat. Schweinfurt war nie preußisch, liegt also südlich der einstigen Hegemonialgrenze Preußen/Bayern-Österreich. Andererseits ist der unterfränkische Dialekt, im großen Gegensatz zum Bairischen, dem bis in die äußerste Nordostecke Frankreichs reichenden Südfränkischen sehr ähnlich. Dasselbe gilt für Landschafts- und Ortsbilder.

    Das Schweinfurter Land gehört zu den Regionen mit den ältesten Dörfern Deutschlands. Es ist ein Zentrum der Fränkischer Tracht und des Brauchtums, mit Kirchweihen (Kerm) und Weinfesten. Hinzu kommt bei den Schweinfurter Vororten die für Franken typische Mischung protestantischer und katholischer Orte. Die protestantischen Vororte waren Reichsritterschaften bzw. Sennfeld und Gochsheim Reichsdörfer, von denen es im Heiligen Römischen Reich insgesamt nur acht gab. Zudem überlappt sich im östlichen Teil der Region Weinfranken mit Bierfranken.

    Durch die zahlreichen Faktoren besitzt die Region Schweinfurt ein hohes Maß an Lokalkolorit.

    Siehe auch Bearbeiten

    Literatur Bearbeiten

    • Ulrike Ratay: Reise durch Schweinfurt und das Schweinfurter Land – Ein Bildband mit über 190 Bildern (deutsch & englisch). Stürtz Verlag, Würzburg 2016, ISBN 978-3-8003-4178-8.
    • Joseph Schwarzmeier: Geologische Karte von Bayern 1:25.000 – Blatt Nr. 5927 Schweinfurt mit Erläuterungen. Bayerisches Geologisches Landesamt, München 1982.

    Weblinks Bearbeiten

    Commons: Geographie Schweinfurts

    Einzelnachweise Bearbeiten

    1. ↑ Der geographische Mittelpunkt der EU liegt 70 km westlich Schweinfurts in Oberwestern und nach dem Austritt Großbritanniens 35 km südwestlich Schweinfurts in Veitshöchheim
    2. ↑ Der geographische Mittelpunkt (nach der Schwerpunktermittlung) der D-A-CH-Region liegt 45 km östlich Schweinfurts, in Seßlach
    3. ↑ mainpost.de: Der Hafen, der den Main mit Schiene und Straße verbindet, 13. März 2019. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Mai 2020; abgerufen am 14. März 2019.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.mainpost.de
    4. ↑ Informationsbroschüre Stadt Schweinfurt. Weka Info-Verlag, Mering 2002, S. 25.
    5. ↑ a b c Topografische Karte des Bayerischen Landesvermessungsamtes 1:25.000, Blatt 5927 Schweinfurt.
    6. ↑ BayernAtlas/Topografische Karte. Abgerufen am 12. Juni 2019.
    7. ↑ BayernAtlas/Luftbild. Abgerufen am 12. Juni 2019.
    8. ↑ Die WELT: Die A 71 ist die teuerste Autobahn Deutschlands, 21. Mai 2014
    9. ↑ mainpost.de: So oft hat es 2018 auf den Autobahnen in der Region gekracht. Abgerufen am 13. April 2019.
    10. ↑ Bayerischer Rundfunk: Anschluss Schweinfurts an die Hochgeschwindigkeitsstrecke Nürnberg–Berlin. Abgerufen am 4. Oktober 2018.
    11. ↑ mainpost.de: Schweinfurt hängt sogar Berlin ab, 21. Mai 2019. Abgerufen am 23. Mai 2019.
    12. ↑ a b Informationsbroschüre Stadt Schweinfurt.Weka Info-Verlag, Mering 2002, S. 16.
    13. ↑ Beim Bootshafen des SC 1900, Main-km 333,3; gemessen im BayernAtlas auf Parzellenkarte mit überlagertem Luftbild.
    14. ↑ a b c Paul Ultsch: Damals in Schweinfurt. Buch- und Ideeverlag, Schweinfurt, ISBN 978-3-9800480-1-9, S. 67 ff.
    15. ↑ Main-Post: Vor 110 Jahren: Hirschen und Bären stand Wasser bis zum Hals, 30. Januar 2019. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 7. Februar 2019; abgerufen am 6. Februar 2019.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.mainpost.de
    16. ↑ a b c d Angabe des Wasserwirtschaftsamtes Bad Kissingen.
    17. ↑ Angabe Glöckle/RiedelBau
    18. ↑ Im Raum Würzburg maß der Deutsche Wetterdienst (DWD) die bisher höchsten Temperaturen Deutschlands (2015: Kitzingen 40,3°, Bad Mergentheim 40,2°). Spiegel.de: 40,3 Grad in Kitzingen. Abgerufen am 22. August 2018. Die DWD-Station Würzburg liegt auf dem Neuberg, 90 m über der im Talkessel gelegenen Innenstadt, wo bis zu 5,4° höhere Temperaturen gemessen wurden, als auf einer umgebenden Anhöhe. Pressemitteilung der Universität Würzburg. Abgerufen am 23. August 2018.
    19. ↑ Süddeutsche Zeitung, Online-Ausgabe vom 26. Juli 2016: Deutschlands Blitzhauptstadt, Angaben des Blitzinformationsdienstes.
    20. ↑ Regierung von Unterfranken: Weinbergslagen in Bayern gegliedert nach Bereichen. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Juli 2018; abgerufen am 1. Mai 2019.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.regierung.unterfranken.bayern.de
    21. ↑ a b Bayerische Landesanstalt für Weinbau und Gartenbau (LWG) Veitshöchheim: Bestockte Rebflächen in der Weinbaukartei am Stichtag 31. Juli 2017
    22. ↑ Weingut Dahms: Schweinfurt und der Wein. Abgerufen am 21. Juli 2015.
    23. ↑ Bayerische Landesanstalt für Weinbau und Gartenbau: Geschichte des Fränkischen Weinbaus
    24. ↑ a b Der einzige bekannte Beleg der Stadt Schweinfurt zur Stadtgliederung ist eine veraltete Übersichtskarte im Jugendhilfeplan, in der das Stadtgebiet in 14 Stadtteile aufgeteilt wurde. Die drei Bereiche Altstadt, Innenstadt-West und Innenstadt-Nord wurden zum Stadtteil Innenstadt zusammengefasst. Der neuere Stadtteil Maintal noch nicht enthalten. Die Grenzen der 23 Ortsteile sind nicht eingezeichnet: Übersichtskarte der Stadtteile. Abgerufen am 23. Dezember 2016.
    25. ↑ a b c Melderegisterbasierte Bevölkerung (mit Zweitwohnsitzen) und Bevölkerungsstruktur nach Angaben der Stadt Schweinfurt. Abgerufen am 4. Oktober 2018.
    26. ↑ Auch Spätaussiedler.
    27. ↑ In der Bevölkerungsstatistik der Stadtverwaltung als Schweinfurt-Süd bezeichnet.
    28. ↑ In der Bevölkerungsstatistik der Stadtverwaltung als Schweinfurt-Süd-Hafen bezeichnet.
    29. ↑ In der Bevölkerungsstatistik der Stadtverwaltung als SW-Baggersee Umgem. bezeichnet.
    30. ↑ Verschiedene Autoren: Wie lange müssen wir noch in diesen Ängsten leben?. Verlagshaus Weppert, Schweinfurt 1995, ISBN 3-926879-23-8, S. 61, Karte mit dem Grad der Zerstörung deutscher Städte
    31. ↑ Peter Hofmann: schweinfurtfuehrer.de/Ernst-Sachs-Straße. Abgerufen am 3. Mai 2018.
    32. ↑ Regierung von Unterfranken/Übersichtskarte der Entwicklungsachsen. Abgerufen am 25. Juli 2018.
    33. ↑ Gunther Schunk, Hans-Dieter Wolf: Meefränggisch für Debben & Subber–Exberden. Königshausen & Neumann, 2010, ISBN 978-3-8260-4554-7.
    34. ↑ Katja Kölbl: Fränkischer Tag: Von der Kultur des Fränkelns. (PDF) 8. Dezember 2012, abgerufen am 12. Februar 2018.
    35. ↑ Roland Weger: Wörterbuch Schweinfurterisch - Deutsch. In: Schweinfurtführer. Peter Hofmann, abgerufen am 27. März 2016.
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