1000-km-Rennen auf dem Hungaroring 2010

Das 1000-km-Rennen auf dem Hungaroring 2010, auch 1000 km of Hungaroring, fand am 22. August auf dem Hungaroring statt und war der vierte Wertungslauf der Le Mans Series dieses Jahres.

Das Rennen Bearbeiten

Das 1000-km-Rennen war das erste Langstreckenrennen auf dem Hungaroring, der ungarischen Rennstrecke in der Nähe von Mogyoród. Seit 1986 wurde auf dieser Bahn der Große Preis von Ungarn der Formel 1 ausgetragen. Das Rennen fand im August statt, zu einem Termin der ursprünglich für das 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring vorgesehen war. Das traditionsreiche Rennen am Nürburgring, dass viele Jahre auf der Nordschleife ausgefahren wurde, fiel aus dem Rennkalender, nachdem der Veranstalter an der Finanzierung scheiterte. Das Sportwagenrennen am Hungaroring war als Nachtrennen konzipiert. Von den erwarteten sechs Stunden Fahrzeit fanden die letzten beiden bei Dunkelheit statt.

Im Training stellte sich rasch heraus, dass die Streckenführung mit vielen Kurven und nur einer langen Geraden, die PS-starken LMP1-Prototoypen nicht bevorteilte. Der favorisierte Oreca-Peugeot 908 HDi FAP erreichte im Qualifikationstraining nur den vierten Rang. Trainingsschnellster war Danny Watts in einem HPD ARX-01c, einem leistungsschwächeren aber auch leichteren LMP2-Wagen. Mit einer Zeit von 1:32,431 Minuten (Schnitt 170,631 km/h) war er um 0,4 Sekunden schneller als der bestplatzierte LMP1; dem Rebellion-Racing-Lola B10/60, gefahren von Andrea Belicchi.

Belicchi übernahm nach dem Start die Führung und behielt diese bis zur 33 Runde, dann wurde er von Olivier Panis im Peugeot überholt. Der Peugeot lag mit der Rennabstimmung wesentlich besser auf der Strecke, wodurch Panis und dessen Teamkollegen Stéphane Sarrazin und Nicolas Lapierre bis zur 129 Runde einen stabilen Vorsprung herausfahren konnten. Zu diesem Zeitpunkt war der Lola von Belicchi nach einem technischen Defekt ausgefallen und der zweite Rebellion-Lola weit zurückgefallen. In der 130 Runde kam Lapierre im führenden Peugeot unplanmäßig an die Boxen. Nach nur einer Runde steuerte Lapierre erneut die Boxen an. Diesmal wurde der Wagen zu einer 40-minütigen Reparatur in die Garage geschoben. Die entstandenen Getriebeprobleme konnte nicht behoben werden, sodass nach mehreren Versuchen den Wagen wieder rennbereit zu bekommen, der Peugeot bis zur letzten Runden an den Boxen blieb. Dann fuhr Sarrazin noch langsam eine Runde um in die Wertung zu kommen. Durch das LMP1-Desaster gewann ein LMP2-Wagen die Gesamtwertung. Pole-Setter Danny Watts siegte mit den Teamkollegen Nick Leventis und Jonny Kane im HPD ARX-01c.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMP2	42	Vereinigtes Konigreich Strakka Racing	Vereinigtes Konigreich Jonny Kane Vereinigtes Konigreich Danny Watts Vereinigtes Konigreich Nick Leventis	HPD ARX-01c	206
2	LMP2	40	Portugal Quifel ASM Team	Frankreich Olivier Pla Portugal Miguel Amaral	Ginetta-Zytek GZ09S	205
3	LMP2	24	Frankreich OAK Racing	Frankreich Matthieu Lahaye Frankreich Jacques Nicolet	Pescarolo 01 Evo	204
4	LMP2	25	Vereinigtes Konigreich RML	Brasilien Thomas Erdos Vereinigtes Konigreich Mike Newton Vereinigtes Konigreich Ben Collins	Lola B08/80	202
5	LMP2	41	Vereinigtes Konigreich Team Bruichladdich	Norwegen Thor-Christian Ebbesvik Saudi-Arabien Karim Ojjeh Vereinigtes Konigreich Tim Greaves	Ginetta-Zytek GZ09S	201
6	LMP2	29	Italien Racing Box	Italien Marco Cioci Italien Piergiuseppe Perazzini Italien Luca Pirri	Lola B09/80	200
7	LMP1	5	Vereinigtes Konigreich Beechdean Mansell	Vereinigtes Konigreich Greg Mansell Vereinigtes Konigreich Leo Mansell	Ginetta-Zytek 09	199
8	LMP1	12	Schweiz Rebellion Racing	Schweiz Neel Jani Frankreich Nicolas Prost	Lola B10/60	193
9	LMP2	35	Frankreich OAK Racing	Monaco Richard Hein Frankreich Guillaume Moreau	Pescarolo 01 Evo	192
10	GT2	77	Deutschland Team Felbermayr Proton	Osterreich Richard Lietz Deutschland Marc Lieb	Porsche 997 GT3 RSR	192
11	GT2	91	Vereinigtes Konigreich CRS Racing	Vereinigtes Konigreich Andrew Kirkaldy Vereinigtes Konigreich Tim Mullen	Ferrari F430 GTC	192
12	GT2	76	Frankreich IMSA Performance Matmut	Frankreich Patrick Pilet Frankreich Raymond Narac	Porsche 997 GT3 RSR	192
13	GT2	95	Italien AF Corse	Frankreich Jean Alesi Finnland Toni Vilander Italien Giancarlo Fisichella	Ferrari F430 GTC	192
14	GT2	96	Italien AF Corse	Portugal Álvaro Parente Spanien Álvaro Barba	Ferrari F430 GTC	191
15	GT2	92	Vereinigtes Konigreich JMW Motorsport	Vereinigtes Konigreich Rob Bell Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Aston Martin V8 Vantage	191
16	GT2	88	Deutschland Team Felbermayr Proton	Frankreich Romain Dumas Osterreich Martin Ragginger Deutschland Christian Ried	Porsche 997 GT3 RSR	190
17	GT2	94	Italien AF Corse	Argentinien Luís Pérez Companc Argentinien Matías Russo	Ferrari F430 GTC	189
18	LMP2	31	Vereinigtes Konigreich RLR Msport	Vereinigtes Konigreich Barry Gates Vereinigtes Konigreich Warren Hughes Vereinigtes Konigreich Rob Garofall	MG Lola EX265	189
19	GT2	85	Niederlande Spyker Squadron	Niederlande Tom Coronel Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck	Spyker C8 Laviolette GT2-R	188
20	GT2	89	Deutschland Hankook Team Farnbacher	Deutschland Dominik Farnbacher Danemark Allan Simonsen	Ferrari F430 GTC	188
21	GT1	50	Frankreich Larbre Compétition	Schweiz Gabriele Gardel Frankreich Patrice Goueslard Brasilien Fernando Rees	Saleen S7-R	187
22	FLM	43	Frankreich DAMS	Italien Alessandro Cicognani Frankreich Gary Chalandon Belgien Andrea Barlesi	Oreca FLM09	187
23	LMP1	008	Frankreich Signature Plus	Frankreich Franck Mailleux Belgien Vanina Ickx Frankreich Pierre Ragues	Lola Aston Martin DBR1	184
24	LMP1	27	Vereinigtes Konigreich Race Performance	Schweiz Michel Frey Vereinigtes Konigreich Chris Buncombe	Radical SR9	182
25	LMP2	30	Italien Racing Box	Italien Fabio Babini Italien Federico Leo Italien Ferdinando Geri	Lola B09/80	179
26	FLM	46	Monaco JMB Racing	Niederlande Peter Kutemann Italien Maurice Basso Vereinigtes Konigreich John Hartshorne	Oreca FLM09	178
27	GT2	86	Deutschland Team Felbermayr Proton	Deutschland Marco Seefried Osterreich Horst Felbermayr junior Osterreich Horst Felbermayr senior	Porsche 997 GT3 RSR	174
28	GT2	90	Vereinigtes Konigreich CRS Racing	Vereinigtes Konigreich Phil Quaife Deutschland Pierre Ehret	Ferrari F430 GTC	167
29	FLM	47	Schweiz Hope Polevision Racing	Frankreich Olivier Lombard Schweiz Steve Zacchia Italien Luca Moro	Oreca FLM09	156
30	FLM	45	Belgien Boutsen Energy Racing	Osterreich Dominik Kraihamer Belgien Nicolas De Crem Belgien Bernard Delhez	Oreca FLM09	146
31	LMP1	4	Frankreich Team Oreca Matmut	Frankreich Olivier Panis Frankreich Stéphane Sarrazin Frankreich Nicolas Lapierre	Peugeot 908 HDi FAP	146
Ausgefallen
32	GT2	75	Deutschland Prospeed Competition	Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook Deutschland Marco Holzer	Porsche 997 GT3 RSR	133
33	LMP1	13	Schweiz Rebellion Racing	Frankreich Jean-Christophe Boullion Italien Andrea Belicchi	Lola B10/60	124
34	LMP2	36	Frankreich Pegasus Racing	Frankreich Julien Schell Frankreich Frédéric Da Rocha	Courage-Oreca LC75	77
35	GT1	66	Niederlande Atlas FX-Team Full Speed	Niederlande Carlo van Dam Belgien Stéphane Lémeret Osterreich Norbert Walchhofer	Saleen S7-R	68
36	FLM	49	Vereinigtes Konigreich Applewood Seven	Frankreich Damien Toulemonde Schweiz Mathias Beche	Oreca FLM09	35
37	FLM	44	Frankreich DAMS	Vereinigtes Konigreich Darren Manning Vereinigtes Konigreich Jody Firth	Oreca FLM09	20
Nicht gestartet
38	FLM	48	Schweiz Hope Polevision Racing	Belgien Nico Verdonck Schweiz Christophe Pillon Frankreich Vincent Capillaire	Oreca FLM09	¹

¹ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
39	LMP2	39	Deutschland KSM	Frankreich Jean de Pourtales Japan Hideki Noda Vereinigtes Konigreich Jonathan Kennard	Lola B08/47

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Vereinigtes Konigreich Leo Mansell	Vereinigtes Konigreich Greg Mansell		Ginetta-Zytek GZ09S	Rang 7
LMP2	Vereinigtes Konigreich Danny Watts	Vereinigtes Konigreich Nick Leventis	Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	HPD ARX-01c	Gesamtsieg
FLM	Italien Alessandro Cicognani	Belgien Andrea Barlesi	Frankreich Gary Chalandon	Oreca FLM09	Rang 22
GT1	Frankreich Patrice Goueslard	Schweiz Gabriele Gardel	Brasilien Fernando Rees	Saleen S7-R	Rang 21
GT2	Osterreich Richard Lietz	Deutschland Marc Lieb		Porsche 997 GT3 RSR	Rang 10

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 39
Gestartet: 37
Gewertet: 31
Rennklassen: 5
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: trocken und heiß
Streckenlänge: 4,381 km
Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:02,752 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 206
Gesamtdistanz des Siegerteams: 902,486 km
Siegerschnitt: 149,979 km/h
Pole Position: Danny Watts – HPD ARX-01c (#42) – 1:32,431 = 170,631 km/h
Schnellste Rennrunde: Stéphane Sarrazin – Peugeot 908 HDi FAP (#4) – 1:34,934 = 166,132 km/h
Rennserie: 4. Lauf der Le Mans Series 2010

Weblinks Bearbeiten

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Algarve 2010

Le Mans Series

Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Silverstone 2010