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Der Renault R.S.19 ist der Formel-1-Rennwagen von Renault für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019. Er ist der 24. Formel-1-Wagen von Renault und wurde am 12. Februar 2019 präsentiert.[1]

Renault R.S.19

Nico Hülkenberg im R.S.19 bei Testfahrten vor der Saison in Barcelona

Konstrukteur: FrankreichFrankreich Renault
Vorgänger: Renault R.S.18
Technische Spezifikationen
Chassis: CFK-Monocoque mit seitlicher Crashstruktur aus Zylon
Motor: Renault E-Tech 19
Breite: 2000 mm
Höhe: 950 mm
Gewicht: 740 kg (inkl. Fahrer)
Reifen: Pirelli
Benzin: BP
Statistik
Fahrer: DeutschlandDeutschland Nico Hülkenberg
AustralienAustralien Daniel Ricciardo
Erster Start: Großer Preis von Australien 2019
Starts Siege Poles SR
9
WM-Punkte: 32
Podestplätze:
Führungsrunden:
Stand: Großer Preis von Österreich, 30. Juni 2019

Technik und EntwicklungBearbeiten

Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2019 ist der Renault R.S.19 ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestehen auch viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad aus CFK. Auch die Bremsscheiben sind aus einem mit Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoff.

Der R.S.19 ist das Nachfolgemodell des R.S.18. Da das technische Reglement zur Saison 2019 weitgehend stabil blieb, ist das Fahrzeug größtenteils eine Weiterentwicklung.

Angetrieben wird der R.S.19 von einem in der Fahrzeugmitte montierten 1,6-Liter-V6-Motor von Renault mit einem Turbolader sowie einem 120 kW starken Elektromotor, es ist also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Die Kraft wird über ein sequentielles, mit Schaltwippen betätigtes Achtganggetriebe übertragen. Das Fahrzeug hat nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wird die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand verwendet wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.

Die Gesamtbreite des Fahrzeugs beträgt 2000 mm, die Breite zwischen Vorder- und Hinterachse 1600 mm, die Höhe 950 mm. Der Frontflügel hat eine Breite von 2000 mm, der Heckflügel von 1050 mm sowie eine Höhe von 820 mm. Der Diffusor hat eine Gesamthöhe von 175 mm sowie eine Breite von 1050 mm. Der Wagen ist mit 305 mm breiten Vorderreifen und mit 405 mm breiten Hinterreifen von Einheitslieferant Pirelli ausgestattet, die auf 13-Zoll-Felgen montiert sind.

Der R.S.19 hat, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.

Der R.S.19 ist mit dem Halo-System ausgestattet, das einen zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers bietet.

Lackierung und SponsoringBearbeiten

Der R.S.19 ist überwiegend in Gelb und Schwarz lackiert.

Neben dem Hersteller Renault werben Castrol, Genii Capital, Infiniti, Mapfre, Microsoft und RCI Banque auf dem Fahrzeug.

FahrerBearbeiten

Renault tritt 2019 mit der Fahrerpaarung Nico Hülkenberg und Daniel Ricciardo an. Hülkenberg bestreitet seine dritte Saison für das Team, Ricciardo wechselt von Red Bull Racing zu Renault und ersetzt Carlos Sainz jr., der zu McLaren wechselt.

ErgebnisseBearbeiten

Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Punkte Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2019                                                 32 5.
Australien  D. Ricciardo 03 DNF 18* 6 DNF 12 9 6 11 12      
Deutschland  N. Hülkenberg 27 7 17* DNF 14 13 13 7 8 13      
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Christian Nimmervoll, Norman Fischer: Präsentation Renault R.S.19: 2019 gibt's keine Ausreden mehr! Motorsport-Total.com, 12. Februar 2019, abgerufen am 18. Februar 2019.