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Der Haas VF-19 ist der Formel-1-Rennwagen von Haas für die Formel-1-Weltmeisterschaft 2019. Er ist der vierte Formel-1-Wagen des Teams. Erste Bilder des Wagens wurden am 7. Februar 2019 in London gezeigt,[1] das Fahrzeug selbst wurde zu Beginn der Vorsaisontests am 18. Februar 2019 auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya der Öffentlichkeit vorgestellt.[2]

Haas VF-19

Romain Grosjean im VF-19 bei Testfahrten vor der Saison in Barcelona

Konstrukteur: Haas F1 Team
Vorgänger: Haas VF-18
Technische Spezifikationen
Chassis: CFK-Monocoque mit seitlicher Crashstruktur aus Zylon
Motor: Ferrari 064
Breite: 2000 mm
Höhe: 950 mm
Gewicht: 740 kg (inkl. Fahrer)
Reifen: Pirelli
Benzin: Royal Dutch Shell
Statistik
Fahrer: FrankreichFrankreich Romain Grosjean
DanemarkDänemark Kevin Magnussen
Erster Start: Großer Preis von Australien 2019
Starts Siege Poles SR
9
WM-Punkte: 16
Podestplätze:
Führungsrunden:
Stand: Großer Preis von Österreich, 30. Juni 2019

Die Bezeichnung des Wagens ist eine Anspielung auf die VF-1, die erste CNC-Maschine, die Haas Automation produzierte. Obwohl das V dabei für vertical steht, wurde der Name der Maschine firmenintern als Abkürzung für Very First One (deutsch: Allererste) verwendet.

Inhaltsverzeichnis

Technik und EntwicklungBearbeiten

Wie alle Formel-1-Fahrzeuge des Jahres 2019 ist der VF-19 ein hinterradangetriebener Monoposto mit einem Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Außer dem Monocoque bestehen auch viele weitere Teile des Fahrzeugs, darunter die Karosserieteile und das Lenkrad aus CFK. Auch die Bremsscheiben sind aus einem mit Kohlenstofffasern verstärkten Verbundwerkstoff.

Der VF-19 ist das Nachfolgemodell des VF-18. Da das technische Reglement zur Saison 2019 weitgehend stabil blieb, ist das Fahrzeug größtenteils eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells.

Angetrieben wird der VF-19 von einem in der Fahrzeugmitte montierten 1,6-Liter-V6-Motor von Ferrari mit einem Turbolader sowie einem 120 kW starken Elektromotor, es ist also ein Hybridelektrokraftfahrzeug. Die Kraft wird über ein sequentielles, mit Schaltwippen betätigtes Achtganggetriebe von Ferrari übertragen. Zusätzlich verwendet Haas auch die Hinterradaufhängung von Ferrari. Das Fahrzeug hat nur zwei Pedale, ein Gaspedal (rechts) und ein Bremspedal (links). Genau wie viele andere Funktionen wird die Kupplung, die nur beim Anfahren aus dem Stand verwendet wird, über einen Hebel am Lenkrad bedient.

Die Gesamtbreite des Fahrzeugs beträgt 2000 mm, die Breite zwischen Vorder- und Hinterachse 1600 mm, die Höhe 950 mm. Der Frontflügel hat eine Breite von 2000 mm, der Heckflügel von 1050 mm sowie eine Höhe von 820 mm. Der Diffusor hat eine Gesamthöhe von 175 mm sowie eine Breite von 1050 mm. Der Wagen ist mit 305 mm breiten Vorderreifen und mit 405 mm breiten Hinterreifen von Einheitslieferant Pirelli ausgestattet, die auf 13-Zoll-Felgen montiert sind.

Der VF-19 hat, wie alle Formel-1-Fahrzeuge seit 2011, ein Drag Reduction System (DRS), das durch Flachstellen eines Teils des Heckflügels den Luftwiderstand des Fahrzeugs auf den Geraden verringert, wenn es eingesetzt werden darf. Auch das DRS wird mit einem Schalter am Lenkrad des Wagens aktiviert.

Der VF-19 ist mit dem Halo-System ausgestattet, das einen zusätzlichen Schutz für den Kopf des Fahrers bietet.

Lackierung und SponsoringBearbeiten

Der VF-19 ist überwiegend in Schwarz lackiert. Der Titelsponsor des Teams, Rich Energy, sorgt für goldene Farbakzente, das Design ist dabei an die Farbgebung angelehnt, welche Mitte der 1980er-Jahre vom Team Lotus verwendet wurde.

Weitere auf dem Fahrzeug gezeigte Sponsoren sind Haas Automation, das Unternehmen von Teambesitzer Gene Haas, sowie Peak AntiFreeze, Bestseller (mit der Marke Jack&Jones), Uhrenhersteller Richard Mille und Pirelli.

FahrerBearbeiten

Haas tritt in der Saison 2019 erneut mit der Fahrerpaarung Romain Grosjean und Kevin Magnussen an.

ErgebnisseBearbeiten

Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Punkte Rang
Formel-1-Weltmeisterschaft 2019                                                 16 9.
Frankreich  R. Grosjean 08 DNF DNF 11 DNF 10 10 14 20* 16      
Danemark  K. Magnussen 20 6 13 13 13 7 14 17 17 19      
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Christian Nimmervoll: Haas-Präsentation: 2019er-Lackierung weckt Erinnerungen an JPS-Lotus. Motorsport-Total.com, 7. Februar 2019, abgerufen am 18. Februar 2019.
  2. Sven Haidinger: Alfa Romeo und Haas präsentiert: So sieht Räikkönens neuer C38 aus. Motorsport-Total.com, 18. Februar 2019, abgerufen am 19. Februar 2019.