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Der Rijksweg 73 (Abkürzung: RW 73) – Kurzform: Autosnelweg 73 (Abkürzung: A73) – ist eine niederländische Autobahn. Er verläuft über 106 Kilometer vom Autobahnkreuz Ewijk (A50) bei Nijmegen über Venlo und Roermond bis zum Autobahnkreuz Het Vonderen (A2) bei Maasbracht parallel zur deutschen Staatsgrenze.

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Autosnelweg A73 in den Niederlanden
Rijksweg 73
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Karte
Verlauf der A73
Basisdaten
Betreiber: Rijkswaterstaat
Gesamtlänge: 106 km

Provinzen:

Die A73 folgt über die gesamte Länge in etwa dem Verlauf der Maas und erschließt so den Norden und die Mitte der niederländischen Provinz Limburg.

Europastraße E 31Bearbeiten

Von Ewijk bis zum Autobahnkreuz Rijkevoort bei Boxmeer ist die A73 Teil der Europastraße E 31. Von dort geht die E 31 weiter als A77 bis an die deutsch-niederländische Grenze bei Gennep und dann weiter als Bundesautobahn 57 ins Ruhrgebiet.

Ausbau SüdBearbeiten

Von 2003 bis 2008 wurde die A73 von Venlo um 42 Kilometer nach Süden weitergebaut. Durch den Lückenschluss zur A2 ist nun die gesamte Provinz Limburg bis nach Maastricht mit einer durchgehenden Autobahn verbunden. Der Neubau entlastet beidseitig der Maas die Nationalstraße N271 und den „Napoleonsweg“ (N273), der bis dahin eine der unfallträchtigsten Straßen der Niederlande war. Außerdem wird der Großraum Eindhoven sowie die A2 zwischen Eindhoven und dem Autobahnkreuz Het Vonderen entlastet, da die A73 als großräumige östliche Umfahrung gilt.

Anschlüsse an das deutsche AutobahnnetzBearbeiten

Anschluss an die A 52Bearbeiten

Von der Abfahrt Roermond ist die A73 an die deutsche Bundesautobahn 52 angeschlossen. Die A 52 aus Richtung Mönchengladbach wurde bis 2009 bis zur niederländischen Grenze weitergebaut. Von dort ist sie durch den Autoweg N280 lückenlos an die A73 und an die Roermonder Innenstadt angebunden.

Der Lückenschluss wurde auch deswegen vorangetrieben, weil zwei große Einkaufszentren sowie die Innenstadt von Roermond zwischen ein und sieben Millionen deutsche Besucher jährlich anziehen. Mangels direkter Bahnverbindung reisen diese fast alle mit dem Auto an. Auf der ehemaligen B 230 waren lange Rückstaus die Folge.

Anschluss an die A 61Bearbeiten

Bei Venlo zweigt von der A73 die neu gebaute A74 ab (Autobahnkreuz Ulingsheide). Die kurze Strecke verbindet seit April 2012 als Ortsumgehung von Venlo das niederländische Autobahnnetz mit der deutschen Bundesautobahn 61 in Richtung Mönchengladbach und Koblenz. Diese endete früher am Grenzübergang Schwanenhaus und war nur über städtische Straßen angebunden.

Anschluss an die A 40Bearbeiten

Vom Autobahnkreuz Zaarderheiken führt über die A67 ein Anschluss an die Bundesautobahn 40.

Anschluss an die A 57Bearbeiten

Vom Autobahnkreuz Rijkevoort führt über die A77 ein Anschluss an die Bundesautobahn 57.

ZukunftBearbeiten

Die Verlängerung der A73 entlang Beuningen über die Waal bis zur A15 ist eine Option, die regelmäßig als Lösung für den starken Verkehr auf den Straßen um Nijmegen erscheint. Es wurde jedoch bereits eine Teillösung für dieses Problem gefunden. Die Tacitusbrücke an der A50 über die Waal wurde von 2 × 2 Spuren auf 4 × 2 Spuren verbreitert.

Zu den Provinzwahlen am 20. März 2019 gab es von Parteien wie die SP, VVD, PvdA, FvD und DENK die Forderung, dass sich die Provinz Limburg für die Verbreiterung der erst 2008 fertiggestellten A73 einsetzen muss. Der Verkehr am Autobahnkreuz Zaarderheiken auf der östlichen Parallelstraße der Autobahn A73 in nördlicher Richtung gibt es häufig Staus. Die Hauptursache für den Stau ist, dass es nur eine Durchgangsspur auf den Parallelspuren der A73 gibt. Die östliche Parallelfahrspur soll eine zusätzliche Fahrspur bekommen, um den Verkehrsfluss und die Sicherheit auf der A73 in Richtung der A67 zu verbessern. Es ist geplant, dass ein Entwurf Ende 2019 veröffentlicht wird. Die Entscheidung zum Ausbau soll 2020 erfolgen sowie die Arbeiten in 2021 beginnen und 2022 abgeschlossen sein.

BilderBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Rijksweg 73 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien