Caesars Palace Grand Prix Circuit
Der Caesars Palace Grand Prix Circuit war ein bis zu 3,65 Kilometer langer Stadtkurs in Paradise im US-Bundesstaat Nevada, auf dem Anfang der 80er Jahre zweimal der Große Preis von Las Vegas im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft sowie anschließend zwei Rennen zur Indy Car World Series ausgetragen wurden. Der Kurs befand sich auf dem Parkplatzgelände des Hotels und Spielkasinos Caesars Palace.
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 Paradise, Nevada, USA
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| 36° 7′ 4″ N, 115° 10′ 30″ W | |||
| Streckenart: | temporäre Rennstrecke | ||
|---|---|---|---|
| Eröffnung: | 1981 | ||
| Austragungsort Formel 1: |
1981–1982 | ||
| Stillgelegt: | 1984 | ||
| Formel 1 Circuit | |||
| 1981-82 | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Formel 1 | ||
| Streckenlänge: | 3,650 km (2,27 mi) | ||
| Kurven: | 14 | ||
| Indycar-Circuit | |||
| 1983-84 | |||
| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Indy Car World Series | ||
| Streckenlänge: | 1,811 km (1,13 mi) | ||
| Kurven: | 5 | ||
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Geschichte Bearbeiten
Anfang der 80er Jahre vereinbarte die Formel 1 mit Vertretern der Stadt Las Vegas, die das Image des Spielerparadieses aufpolieren wollten die Ausrichtung einer zusätzlichen nordamerikanischen Runde als Saisonfinale. Der Lauf sollte ursprünglich eine Woche nach dem Rennen in Watkins Glen stattfinden, jedoch fiel diese Runde aus finanziellen Gründen aus. In der Folge entstand ein für die F1-Erfordernisse hergerichteter Kurs auf dem Parkplatzgelände des Caesars Palace, einem der damals bekanntesten und größten Hotels der Stadt.
Der Große Preis von Las Vegas der Formel 1 fand zweimal als Saisonfinale der Serie statt (1981/82). Das eintönige Layout und die herausfordernden Temperaturen sorgten jedoch nicht nur bei den Teilnehmern für Unmut. Auch die Zuschauerzahlen blieben weit hinter den Erwartungen zurück.
1983 und 1984 wurde daher die in den USA populärere Indy Car World Series als Veranstaltung verpflichtet. Dafür wurde die Streckenführung um die beiden Infield-Schleifen gekürzt und die Strecke in einen Quasi-Ovalkurs, allerdings ohne Kurvenneigung, umgewandelt. 1983 gewann Mario Andretti dieses Rennen. 1984 trug sich Tom Sneva als letzter Sieger in die Siegerliste ein. Allerdings erfüllte auch die Indycar-Veranstaltung nicht die Erwartungen.
Die Rennstrecke bzw. der Parkplatz wurden in den Folgejahren durch das zu Caesars Palace gehörende Einkaufszentrum Forum Shops und das Hotel The Mirage überbaut.
Statistik Bearbeiten
Alle Sieger von Formel-1-Rennen in Las Vegas Bearbeiten
| Nr. | Jahr | Fahrer | Konstrukteur | Motor | Reifen | Zeit | Streckenlänge | Runden | Ø-Tempo | Datum | GP von |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1981 |  Alan Jones
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Williams | Ford | G | 1:44:09,077 h | 3,650 km | 75 | 157,703 km/h | 17. Oktober | Las Vegas
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| 2 | 1982 |  Michele Alboreto
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Tyrrell | Ford | G | 1:41:56,888 h | 3,650 km | 75 | 161,111 km/h | 25. September |
Alle Sieger der Indy Car World Series in Las Vegas Bearbeiten
| Nr. | Jahr | Fahrer | Konstrukteur | Motor | Chassis | Zeit | Streckenlänge | Runden | Ø-Tempo | Datum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1983 | Mario Andretti
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Newman/Haas Racing | Cosworth | Lola | 2:17:48 h | 1,811 km | 178 | 140,306 km/h | 8. Oktober |
| 2 | 1984 | Tom Sneva
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Mayer Racing | Cosworth | Penske | 2:08:13 h | 1,811 km | 178 | 150,797 km/h | 11. November |
Weblinks Bearbeiten
- Las Vegas, Ceasars Palace auf Rennstreckendatenbank Circuiti nel Mondo
- Caesar´s Palace auf Rennstreckendatenbank Racing Circuits Info
- Geschichte der GP-Strecke Las Vegas (englisch)
