Indianapolis 500 1966
Das 50. Indianapolis 500 (offiziell 50th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1966 statt.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Lola-Ford_T90_%22Red_Ball_Special%22_-_Flickr_-_andrewbasterfield.jpg/290px-Lola-Ford_T90_%22Red_Ball_Special%22_-_Flickr_-_andrewbasterfield.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/RalphPrather.jpg/290px-RalphPrather.jpg)
Das Rennen
BearbeitenDas Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Mario Andretti (Dean Van Lines Racing Division) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:37.00 Min. oder 165,899 mph (266,989 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Jim Clark (STP Gas Treatment) in 56,54 Sekunden (159,179 mph). Das Rennen war der dritte Lauf zur USAC-Saison 1966.
Ergebnisse
BearbeitenStartaufstellung
BearbeitenReihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Mario Andretti | Jim Clark | George Snider |
2 | Parnelli Jones | Lloyd Ruby | Gordon Johncock |
3 | Jim McElreath | Chuck Hulse | Don Branson |
4 | Jerry Grant | Jackie Stewart | Billy Foster |
5 | Rodger Ward | Johnny Boyd | Graham Hill |
6 | Gary Congdon | Mel Kenyon | A. J. Foyt |
7 | Dan Gurney | Joe Leonard | Roger McCluskey |
8 | Jim Hurtubise | Al Unser | Cale Yarborough |
9 | Carl Williams | Arnie Knepper | Bud Tingelstad |
10 | Bobby Unser | Eddie Johnson | Al Miller |
11 | Bobby Grim | Larry Dickson | Ronnie Duman |
Schlussklassement
BearbeitenWetter: leicht bewölkt, 19°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | R | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | Graham Hill (R) | Lola T90 | Ford | F | 3:27:52.530 Std. 144,317 mph |
159,243 | 15 |
2 | 19 | Jim Clark (W) | Lotus 38 | Ford | F | 41,130 Sek. | 164,114 | 2 |
3 | 3 | Jim McElreath | Moore 65 | Ford | F | 200 Rd. | 160,908 | 7 |
4 | 72 | Gordon Johncock | Gerhardt 66 | Ford | G | 200 | 161,059 | 6 |
5 | 94 | Mel Kenyon (R) | Gerhardt 65 | Offenhauser | G | 198 | 158,555 | 17 |
6 | 43 | Jackie Stewart (R) | Lola T90 | Ford | F | 190 (Öl-Druck) | 159,972 | 11 |
7 | 54 | Eddie Johnson | Huffaker 64 | Offenhauser | G | 175 (Motor) | 158,898 | 29 |
8 | 11 | Bobby Unser | Huffaker 66 | Offenhauser | G | 171 | 159,109 | 28 |
9 | 6 | Joe Leonard | Eagle 66 | Ford | G | 170 (Motor) | 159,560 | 20 |
10 | 88 | Jerry Grant | Eagle 66 | Ford | G | 167 | 160,335 | 10 |
11 | 14 | Lloyd Ruby | Eagle 66 | Ford | G | 166 (Nockenwelle) | 162,433 | 5 |
12 | 18 | Al Unser | Lotus 38 | Ford | F | 161 (Unfall) | 162,372 | 23 |
13 | 8 | Roger McCluskey | Eagle 66 | Ford | G | 129 (Öl-Leck) | 159,271 | 21 |
14 | 98 | Parnelli Jones (W) | Shrike 66 | Offenhauser | F | 87 (Felgenbruch) | 162,484 | 4 |
15 | 26 | Rodger Ward (W) | Lola T90 | Offenhauser | F | 74 (Defekt) | 159,468 | 13 |
16 | 77 | Carl Williams (R) | Gerhardt 66 | Ford | F | 38 (Ventile) | 159,645 | 25 |
17 | 56 | Jim Hurtubise | Gerhardt 66 | Offenhauser | G | 29 (Öl-Druck) | 159,208 | 22 |
18 | 1 | Mario Andretti | Hawk 1 | Ford | F | 27 (Ventile) | 165,849 | 1 |
19 | 82 | George Snider | Lotus 38 | Ford | G | 22 (Unfall) | 162,521 | 3 |
20 | 12 | Chuck Hulse | Watson 66 | Ford | G | 22 (Unfall) | 160,844 | 8 |
21 | 22 | Bud Tingelstad | Gerhardt 66 | Offenhauser | F | 16 (Kühlung) | 159,144 | 27 |
22 | 28 | Johnny Boyd | BRP 65 | Ford | F | 5 (Unfall) | 159,384 | 14 |
23 | 4 | Don Branson | Gerhardt 66 | Ford | G | 0 (Unfall) | 160,385 | 9 |
24 | 27 | Billy Foster | Vollstedt 66 | Ford | F | 0 (Unfall) | 159,490 | 12 |
25 | 53 | Gary Congdon (R) | Huffaker 64 | Offenhauser | G | 0 (Unfall) | 158,688 | 16 |
26 | 2 | A. J. Foyt (W) | Lotus 38 | Ford | G | 0 (Unfall) | 161,355 | 18 |
27 | 31 | Dan Gurney | Eagle 66 | Ford | G | 0 (Unfall) | 160,499 | 19 |
28 | 66 | Cale Yarborough (R) | Vollstedt 65 | Ford | F | 0 (Unfall) | 159,794 | 24 |
29 | 37 | Arnie Knepper | Cecil 66 | Ford | F | 0 (Unfall) | 159,440 | 26 |
30 | 75 | Al Miller | Lotus 29 | Ford | F | 0 (Unfall) | 158,681 | 30 |
31 | 39 | Bobby Grim | Watson 66 | Offenhauser | G | 0 (Unfall) | 158,367 | 31 |
32 | 34 | Larry Dickson (R) | Lola T80 | Ford | F | 0 (Unfall) | 159,144 | 32 |
33 | 96 | Ronnie Duman | Eisert 66 | Ford | F | 0 (Unfall) | 158,646 | 33 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie
Führungsrunden
BearbeitenFahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
Lloyd Ruby | All American Racers | 68 |
Jim Clark | STP Gas Treatment | 66 |
Jackie Stewart | Mecom Racing Enterprises | 44 |
Mario Andretti | Dean Van Lines Racing Division | 16 |
Graham Hill | Mecom Racing Enterprises | 10 |
Weblinks
BearbeitenCommons: Indianapolis 500 1966 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1966, abgerufen am 5. Januar 2024
- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1966, abgerufen am 5. Januar 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1966, abgerufen am 10. Februar 2024