24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1929

Sportwagenrennen

Das sechste 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 7. und 8. Juli 1929 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Robert Benoist und Attilio Marinoni in ihrem Siegerwagen nach der Zieldurchfahrt
Zwei Lancia Lambda (vorne, Startnummern 18 und 19) bei der Anfahrt zu La Source

Das Rennen Bearbeiten

Wie im Jahr davor meldete die Motorsportabteilung von Alfa Romeo drei Alfa Romeo 6C für das belgische 24-Stunden-Rennen. Gefahren wurden die Wagen von den Teams Robert Benoist/Attilio Marinoni, Louis Rigal/Goffredo Zehender und Ferdinando Minoia/Carlo Canavesi. Einen vierten Alfa Romeo meldete der britische Ingenieur und Rekordfahrer George Eyston. Sein Rennpartner war Boris Iwanowski, der das Rennen 1928 gemeinsam mit Marinoni gewonnen hatte. Aus Frankreich kamen zwei große Chrysler 75, gemeldet von der Grand Garage Saint-Didier Paris und gefahren von Henri Stoffel, André Rossignol, Cyril de Vère und Marcel Mongin.

Das Rennen endete mit einem Alfa-Romeo-Dreifachsieg. Im Ziel hatten Robert Benoist und Attilio Marinoni zwei Runden Vorsprung auf George Eyston und Boris Iwanowski. Zwei Personen verloren während der Veranstaltung ihr Leben. Der populäre belgische Rennfahrer Freddy Charlier, der seine sportliche Karriere als Eishockeyspieler begann, verunfallte in der zweiten Rennstunde tödlich. Er verlor er Ausgangs der Malmedy-Kurve in Richtung der Masta-Gerade die Kontrolle über seinen Bugatti T43. Der Wagen kam von der Strecke ab, überschlug sich und prallte gegen einen Baum. Charlier erlitt dabei tödliche Kopfverletzungen. Mehrere Personen eilten zur Unfallstelle, unter ihnen vier diensttuende Gendarmen, die erste Hilfe leisten wollten. Beim Überqueren der Straße erfasste sie der von Kervijn de Lettenhove gefahrene Minerva AKS und verletzte einen von ihnen tödlich.[1]

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 2.0 23 Italien 1861  Soc. Anon. Alfa Romeo Frankreich  Robert Benoist
Italien 1861  Attilio Marinoni
Alfa Romeo 6C 1750 SS 164
2 1.5 16 Vereinigtes Konigreich  George Eyston Vereinigtes Konigreich  George Eyston
Sowjetunion 1923  Boris Iwanowski
Alfa Romeo 6C 1500 tf 162
3 2.0 26 Italien 1861  Soc. Anon. Alfa Romeo Frankreich  Louis Rigal
Italien 1861  Goffredo Zehender
Alfa Romeo 6C 1750 SS 152
4 3.0 18 Belgien  Franz Gouvion
Belgien  Jean Swaelens
Lancia Lambda 150
5 3.0 19 Belgien  Frédéric Théllusson
Belgien  Telesphore Georges
Lancia Lambda 150
6 5.0 7 Frankreich  Grand Garage Saint-Didier Paris Frankreich  Henri Stoffel
Frankreich  André Rossignol
Chrysler 75 147
7 5.0 6 Frankreich  Grand Garage Saint-Didier Paris Frankreich  Cyril de Vère
Frankreich  Marcel Mongin
Chrysler 75 145
8 3.0 21 Belgien  Emile Cornil
Belgien  Maurice Minsart
Georges Irat 143
9 3.0 15 Belgien  Barthélémy Bruyère Belgien  Barthélémy Bruyère
Belgien  Porta
Bugatti T44 142
10 5.0 8 Belgien  Hommel
Belgien  Delvaux
Chrysler 75 138
11 5.0 5 Frankreich  Saint Agnes
Belgien  Lerban
Auburn 136
12 1.5 27 Belgien  Alphonse Evrard Belgien  Alphonse Evrard
Belgien  van Stappen
Bugatti T37 132
13 1.1 40 Frankreich  Société des Automobile Ariès Frankreich  Arthur Duray
Frankreich  Robert Laly
Ariès CC4 129
14 3.0 Belgien  Abel Blin d’Orimont
Belgien  Conde Legrelle
Lancia Lambda 126
15 1.1 33 Frankreich  Marcel Rouleau
Frankreich  Roger Rouleau
Amilcar 126
16 1.5 30 Belgien  Triand
Belgien  Dumoret-Vanhoff
SCAP 117
17 1.1 Frankreich  Société des Construction Automobile Parisienne Frankreich  Lucien Lemesle
Frankreich  Henri Godard
S.C.A.P. Type O 104
Disqualifiziert
18 + 5.0 Belgien  Minerva Motors Belgien  Francotte
Belgien  van Parijs
Minerva AKS
Ausgefallen
19 3.0 Frankreich  Guy Bouriat Frankreich  Guy Bouriat
Belgien  Joseph Reinartz
Bugatti T44
20 2.0 24 Italien 1861  Soc. Anon. Alfa Romeo Italien 1861  Ferdinando Minoia
Italien 1861  Carlo Canavesi
Alfa Romeo 6C 1750 SS
21 3.0 Belgien  Max Thirion Belgien  Max Thirion
Frankreich  Fernand Sigrand
Bugatti T44
22 1.5 Frankreich  Bollack, Netter et Cie Frankreich  Michel Doré
Frankreich  Jean Treunet
B.N.C. Acacias
23 5.0 Belgien  Thoua
Belgien  Barigand
Chrysler 75
24 + 5.0 Belgien  Minerva Motors Belgien  Jacques Lamarche
Belgien  Jacques Ledure
Minerva AKS
25 + 5.0 1 Belgien  Minerva Motors Belgien  Docq
Belgien  Compte Kervijn de Lettenhove
Minerva AKS
26 + 5.0 4 Belgien  Minerva Motors Belgien  Nicolas Caerels
Belgien  Hage
Minerva AKS
27 3.0 11 Belgien  Freddy Charlier Belgien  Freddy Charlier Bugatti T43
28 1.5 28 Belgien  Franz Breyre Chenard & Walcker

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
29 SCAP
30 B.N.C.
31 Corre-La Licorne
32 Bugatti
33 Amilcar
34 B.N.C.
35 SCAP
36 SCAP
37 Rally

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
+ 5.0 kein Teilnehmer im Ziel
5.0 Frankreich  Henri Stoffel Frankreich  André Rossignol Chrysler 75 Rang 6
3.0 Belgien  Franz Gouvion Belgien  Swaelens Lancia Lambda Rang 4
2.0 Frankreich  Robert Benoist Italien 1861  Attilio Marinoni Alfa Romeo 6C 1750 SS Gesamtsieg
1.5 Vereinigtes Konigreich  George Eyston Sowjetunion 1923  Boris Iwanowski Alfa Romeo 6C 1500 tf Rang 2
1.1 Frankreich  Arthur Duray Frankreich  Robert Laly Ariès CC4 Rang 13

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 37
  • Gestartet: 28
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: trocken und warm
  • Streckenlänge: 14,914 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 164
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2441,200 km
  • Siegerschnitt: 101,300 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Robert Benoist – Alfa Romeo 6C 1750 SS (#23)
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1929 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Der Unfall von Kervijn de Lettenhove