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Der Ford Puma ist ein Fahrzeug der Ford-Werke GmbH in Köln. Verkaufsstart ist voraussichtlich September 2019.

Ford

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Puma
Produktionszeitraum: seit 2019
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,0–1,5 Liter
(74–114 kW)
Dieselmotor:
1,5 Liter
(92 kW)
Länge: 4190 mm
Breite: 1930 mm
Höhe: 1540 mm
Radstand:
Leergewicht: 1200 kg

Anders als der erste Puma, der ein kleines Sportcoupé war und von 1997 bis 2001 gebaut wurde, handelt es sich beim neuen Puma um ein SUV. Beide Fahrzeuge sind technisch eng mit dem Ford Fiesta verwandt.[1]

ModellgeschichteBearbeiten

Ford hat den neuen Puma auf der Amsterdam Motor Show im Frühjahr 2019 zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt.[2] Das Fahrzeug ist zwischen EcoSport und dem Ford Kuga positioniert. Anders als beim ersten Puma, der eine ausgesprochen sportliche Version des Fiesta war, wurde beim neuen Puma vorrangig auf gute Raumausnutzung, moderne Technologien und Assistenzsysteme, Vernetzung und Nutzbarkeit Wert gelegt. Das Modell wird – wie auch der EcoSport – von Ford Romania im Werk in Craiova gefertigt.

Besondere Details sind ein wasserdichtes Unterflurfach im Kofferraumboden mit Ablassschraube, abnehmbare Sitzbezüge mit Reißverschluss und – anders als im Fiesta – ein 12,3 Zoll großes Instrumentendisplay.[1]

Zum Verkaufsstart soll der Puma in den Ausstattungsvarianten Titanium, Titanium X und ST-Line X verfügbar sein, ab Februar 2020 soll dann die ST-Line folgen.[1]

Anfangs sind für den Puma drei Motoren im Angebot, neben zwei Benzinmotoren soll auch ein Dieselmotor verfügbar sein. Der 1,0-Liter-EcoBoost stellt als konventionelle Variante mit doppelt verstellbaren Nockenwellen, Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung mit 92 kW (125 PS) die Basismotorisierung dar.[3] Dieser Motor soll erstmals auch als Mildhybrid verfügbar sein. Der riemengetriebene Startgenerator fungiert dabei sowohl als Lichtmaschine als auch als Unterstützung des Verbrennungsmotors. Gespeichert wird die Energie in einer 48-Volt-Batterie. Das System spart nicht nur Kraftstoff, sondern kann die Motorleistung kurzfristig um 12 kW (16 PS) und 50 Nm erhöhen. Der Motor ist ab Werk mit einem größeren Turbolader ausgerüstet, der Elektromotor wird insbesondere im unteren Drehzahlbereich eingesetzt und überwindet damit auch das größere Turboloch.[3] Ein 1,5-Liter-Dieselmotor mit 92 kW (125 PS) rundet die Motorenpalette ab.[3] Alle Motoren sind mit einer Zylinderabschaltung ausgestattet, Frontantrieb und ein manuelles 6-Gang-Getriebe sind serienmäßig. Der 1,0-Liter-EcoBoost mit 92 kW (125 PS) soll zudem mit einem Doppelkupplungsgetriebe erhältlich sein.[3] Die Motoren erfüllen alle die Abgasnorm Euro 6d-Temp.[3]

Der Einstiegspreis soll zwischen 17.000[3] und 22.000 Euro[4] liegen.

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b c Ford Puma (2020) auf auto-motor-und-sport.de, abgerufen am 28. Juni 2019
  2. Diese neuen Modelle zeigt Ford in Amsterdam auf rundschau-online.de, abgerufen am 29. Juni 2019
  3. a b c d e f Ford Puma SUV (2020) auf autobild.de, abgerufen am 28. Juni 2019
  4. Neuvorstellung Ford Puma auf www.heise.de, abgerufen am 28. Juni 2019