Straßenbahnmuseum

Ein Straßenbahnmuseum ist ein Verkehrsmuseum, das dem Thema Straßenbahngeschichte gewidmet ist. Als Exponate sind neben Schienenfahrzeugen und straßenbahntechnischen Einrichtungen meistens themenbezogene Gegenstände aller Art wie Karten des Streckennetzes, Fahrkarten, Kursbücher und andere historische Schriftstücke sowie Uniformen und Modelle anzutreffen.

In den Museen finden sich Sammlungen von Straßenbahn-Trieb- und -Beiwagen und anderen Exponaten, die nicht immer öffentlich zugänglich und durchaus auch ohne eigene Ausstellung hinterstellt sind – z. B. als Teil eines Museums oder als Teil der Fahrzeugsammlung einer Museumsstraßenbahn.

Nahezu alle Straßenbahnbetriebe besitzen Museumswagen, lediglich die größeren oder ehemals großen Betriebe besitzen umfangreichere Sammlungen mit mehreren Fahrzeugen, die verschiedene Epochen der Verkehrsgeschichte dokumentieren.

In Deutschland haben die Berliner Verkehrsbetriebe BVG die größte und reichhaltigste regionale Sammlung, mit der die Geschichte der Straßenbahn in Berlin von der ersten Pferdebahn (1865) über die Vielzahl einzelner ehemals selbständiger Straßenbahnen Groß-Berlins und über die unterschiedliche Entwicklung in der geteilten Stadt bis in die 1990er Jahre gezeigt werden kann. In Österreich ist die Sammlung der Wiener Verkehrsbetriebe vergleichbar. Sie umfasst Fahrzeuge von der Pferdebahn über Dampftramway, Wiener Elektrische Stadtbahn bis zu den Gelenkwagen der 1960er Jahre, ergänzt um Oberleitungsbusse und Omnibusse. Der Bereich Tirol, sowohl was das heutige Nord- und Südtirol als auch Teile des Trentino betrifft, wird durch die Sammlungen der Tiroler MuseumsBahnen in Innsbruck abgedeckt. In deren Fahrzeug- und Fotosammlungen und Planarchiven sind diese zum Teil in der altösterreichischen kuk Vergangenheit entstandenen Bahnen dokumentiert.

Überwiegend handelt es sich um lokal oder regional ausgerichtete Sammlungen. Die einzige nationale Museumssammlung in Deutschland wird vom Hannoverschen Straßenbahn-Museum unterhalten und stellt die Straßenbahnentwicklung von der Pferdebahn bis zu den Großraum- und Gelenkwagen der 1970er Jahre dar. Darüber hinaus gibt es dort auch einzelne Bahnen aus dem europäischen Ausland, u. a. aus Österreich und den Niederlanden.

Straßenbahnmuseen Bearbeiten

Straßenbahnmuseen präsentieren als Museen Teile ihrer Sammlung – Fahrzeuge und / oder andere Exponate zur Straßenbahngeschichte – in ständigen Ausstellungen. Das Spektrum reicht dabei von kleinen Ausstellungsräumen – wie in Mannheim – über abgetrennte Bereiche in noch genutzten Betriebshöfen – wie in Bremen – bis zu eigenständigen kleineren und größeren Museumshallen auf ehemaligen Betriebshöfen – z. B. in Chemnitz, Dresden, Frankfurt, Leipzig, Stuttgart, Köln, Nürnberg oder Innsbruck. Das größte Museum dieser Art ist nach eigenen Angaben das Verkehrsmuseum Remise in Wien.

Fast alle Museen mit eigenen Fahrzeugen bieten auch Museums-Fahrbetrieb an. Eine Minderheit präsentiert bisher eine ausschließlich stationäre Ausstellung historischer Fahrzeuge. Die Aufarbeitung einzelner Museumsexponate ist aber vorgesehen. Das Frankfurter Verkehrsmuseum in Schwanheim bietet bei einmaligen oder regelmäßigen Veranstaltungen wie dem Deutschen Turnfest 2009, der Nacht der Museen oder dem Tag der Verkehrsgeschichte Planbetrieb mit betriebsfähigen historischen Fahrzeugen an.

Teil solcher Ausstellungen sind manchmal Modellbau-Anlagen des früheren Betriebs, zum Teil in der Modul-Bauweise.

Entwicklung in Deutschland Bearbeiten

Seit den 1960ern Bearbeiten

Die Museen in Viernheim und Kassel wurden durch die Verkehrsbetriebe aufgelöst, die die Flächen anderweitig benötigten bzw. verkauften. Am spektakulärsten war 1986 der Konkurs des Deutschen Straßenbahnmuseums mit einer Sammlung von über 300 Fahrzeugen zuzüglich Omnibussen, Oberleitungsbussen und Kommunalfahrzeugen – die größte Straßenbahnsammlung der Welt. 1987 übernahm der Verein Hannoversches Straßenbahn-Museum e.V. in Wehmingen (südöstlich von Hannover) die Fahrzeuge. Seither entstand aus dem ehemals nahezu schrottreifen Wagenpark ein nationales Straßenbahnmuseum, nach 1990 ergänzt um Fahrzeuge aus der DDR.

Die aktuelle Situation in Deutschland Bearbeiten

Die bestehenden Museen und Sammlungen scheinen auf absehbare Zeit gesichert zu sein, langfristig wird der sich auf die Verkehrsunternehmen auswirkende Kostendruck jedoch manchen Museumswagen und auch manches Museum gefährden. In München ist zwar ein weiteres Straßenbahnmuseum in Vorbereitung, aber weitere neue Projekte sind kaum mehr denkbar. Verschiedene Verkehrsbetriebe, so die Heidelberger Straßenbahn, möchten sich von einigen ihrer Museumswagen trennen. Die Vereine leiden teilweise unter Nachwuchsmangel. Die Fusionen im Verkehrsmarkt und die Öffnung für die europäische Konkurrenz lassen zumindest Zweifel aufkommen, ob in Deutschland auf Dauer so viele Museumswagen wie heute fahren werden.

Liste der Straßenbahnmuseen Bearbeiten

Europa Bearbeiten

Deutschland Bearbeiten

Hessen Bearbeiten

Niedersachsen Bearbeiten

Sehnde-Wehmingen bei Hannover, Hannoversches Straßenbahn-Museum, zusätzlich gibt es eine Modulanlage/Modellstraßenbahn, deren Ursprünge in Hamburg zu finden sind.

Nordrhein-Westfalen Bearbeiten

Dortmund, Nahverkehrsmuseum
Düsseldorf, Am Steinberg
Köln, Straßenbahn-Museum Thielenbruch
Mülheim an der Ruhr, Alte Dreherei
Wuppertal-Kohlfurth, Bergisches Straßenbahnmuseum, Elektrische Straßenbahn Kohlfurth-Cronenberg e.V., die BMB betreiben eine 3,2 km lange Museumsstraßenbahn auf einem Teil der ehemaligen Wuppertaler Straßenbahnlinie 5 (Elberfeld-Solingen). Die Fahrzeugsammlung besteht aus Meterspur-Straßenbahnen der Region Rhein-Ruhr-Wupper.

Sachsen Bearbeiten

Chemnitz-Kappel, Straßenbahnmuseum Chemnitz^[3]
Döbeln, Deutsches Pferdebahnmuseum
Dresden, Betriebshof Trachenberge, Straßenbahnmuseum Dresden
Leipzig, Historischer Straßenbahnhof Wittenberger Straße, Straßenbahnmuseum Leipzig^[4]

Sachsen-Anhalt Bearbeiten

Straßenbahnmuseum Halle

Schleswig-Holstein Bearbeiten

Kiel-Schönberg, Straßenbahnmuseum Kiel, Schönberger Strand,
Der Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn (VVM) betreibt ein kleines Eisenbahnmuseum in Aumühle bei Hamburg und unterhält eine Museumseisenbahn und eine Museumsstraßenbahn in Schönberg nördlich Kiel. Die Straßenbahnsammlung besteht aus Fahrzeugen aus Schleswig-Holstein und Hamburg, gefahren wird mit Normalspur und 1100-mm-Spur

Thüringen Bearbeiten

Weimar, Eisenbahnmuseum Weimar, Weimar ist als ehemaliger Standort der Straßenbahn Weimar ein wichtiger Standort für historische Straßenbahnen aus der Zeit der DDR in Thüringen. Es werden historische Straßenbahnen aus Erfurt, Jena, Berlin und Potsdam gezeigt.

Österreich Bearbeiten

Graz, Tramway Museum Graz
Innsbruck, Tiroler MuseumsBahnen – Localbahnmuseum Innsbruck
Klagenfurt, Lendcanaltramway
Wien, Verkehrsmuseum Remise
Traiskirchen, WTM-Museumsdepot Traiskirchen
Museumstramway Mariazell–Erlaufsee

Schweiz Bearbeiten

Belarus Bearbeiten

Vitebsk, Vitebsk Tram Museum

Belgien Bearbeiten

Region Brüssel-Hauptstadt Bearbeiten

Woluwe-Saint-Pierre: Trammuseum Brüssel (Museum voor het Stedelijk Vervoer te Brussel) eröffnet 1982, von den Brüsseler Verkehrsbetrieben (STIB/MIVB) betreut.

Flandern Bearbeiten

Dilbeek-Schepdaal, Straßenbahnmuseum Schepdaal
Berchem (Antwerpen)-Groenenhoek, Vlaams Tram- en Autobusmuseum

Wallonien Bearbeiten

Lüttich, Verkehrsmuseum Lüttich, eröffnet 1985, (auch mit Fahrzeugen aus Aachen)
Thuin, Straßenbahnmuseum Thuin

Dänemark Bearbeiten

Ringsted-Jystrup, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, Dänisches Straßenbahnmuseum mit Fahrzeugen aller früheren dänischen Betriebe und einigen ausländischen Fahrzeugen; Fahrbetrieb auf Regel- und Meterspur. Das Museum ist das fünftgrößte der Welt, und es ist das Museum mit der längsten Strecke in Dänemark.