Innkreis Autobahn

Autobahn A8 in Österreich (Innkreis Autobahn)

Die Innkreis Autobahn A8 ist eine Autobahn in Oberösterreich und Teil der Europastraßen E56 und E552. Sie beginnt am Knoten Voralpenkreuz von der West Autobahn A1 und der Pyhrn Autobahn A9 ausgehend und führt auf einer Länge von ca. 76,2 Kilometern über Wels (A25) durch den Innkreis bis zur Staatsgrenze bei Suben, wo sie an die deutsche Bundesautobahn 3 Richtung Passau anschließt. Sie ist eine der wichtigsten Ost-West-Transitrouten für den Autoverkehr durch Österreich.

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Autobahn A8 in Österreich
Innkreis Autobahn
Innkreis Autobahn
 Innkreis Autobahn Innkreis Autobahn
Karte
Verlauf der A 8
Verlauf der A 8
Basisdaten
Betreiber: ASFINAG
Straßenbeginn: Voralpenkreuz
Straßenende: Suben
Gesamtlänge: 76,182 km

Bundesland:

Oberosterreich Oberösterreich

A8 bei Pichl–Bad Schallerbach vor dem Ausbau im Jahr 2007. Zwischen 2008 und 2017 wurden die Fahrbahnen und Pannenstreifen verbreitert.
Straßenverlauf
ab hier 4-streifig
(0)  Voralpenkreuz A1 E55 E60 A9 E57
(0,9)  Raststation Voralpenkreuz
Aiterbach (133 m)
Grünbrücke Hammersedt (35 m)
Steinhaus / Taxlberg (2.334 m / 2.720 m)
Noitzmühle (1.610 m)
Traun (im Tunnel)
Welser Mühlbach (im Tunnel)
(11,2)  Wels-West (11) B1
Westbahn (unterquert)
(12,1)  Wirtschaftspark Wels (12)
Grünbach (eingehaust)
(14,6)  Knoten Wels A25 E552
(16,9)  Symbol: Links P17 Oberham-Süd
(18,5)  Symbol: Rechts P18 Oberham-Nord
(19,6)  Pichl bei Wels / Bad Schallerbach (19) B134 519
(20,9)  Symbol: Links P21 Schnittering
Innbach (56 m)
(24,9)  Kontrollstelle Kematen-Süd
(25)  Symbol: Rechts P25 Kematen-Nord
(30,8)  Meggenhofen / Gallspach (31) B135 519
(33,9)  Raststation Aistersheim
Symbol: Links P38 Pesendorf (gesperrt)
Zinselbach (eingehaust)
(42,7)  Haag am Hausruck (43) B141
(43,9)  Symbol: Rechts P43 Gotthaming
(44,6)  Symbol: Links P45 Renhartsberg
Rabenthaler Bach (103 m)
Innkreisbahn (eingetunnelt)
Symbol: Links P50 Grübl-Süd (gesperrt)
Symbol: Rechts P49 Grübl-Nord (gesperrt)
Osternach (199 m)
(53,5)  Ried im Innkreis (53) B141a 513
Albertsedter Bach (eingehaust)
Haselberger Bach (eingehaust)
(57,1)  Symbol: Rechts Rastplatz Murau-Ost
(57,1)  Symbol: Links Rastplatz Murau-West
Symbol: Rechts P62 Osternach (gesperrt)
Symbol: Links P62 St. Martin (gesperrt)
Antiesen I (82 m)
(65,4)  Ort im Innkreis (65) B143 B148 E552 522 1112
Antiesen II (266 m; doppelte Überquerung)
Antiesen III (91 m)
Salzkammergutbahn (39 m)
(71,8)  Symbol: Links Rastplatz St. Marienkirchen bei Schärding
Symbol: Rechts P72 Dietrichshofen (gesperrt)
Hochstraße Gstötten (783 m)
(74,1)  Schärding / Suben (74) B149 512
(74,9)  Symbol: Links Raststation Suben
Inn (697 m)
(76,182)  Grenzübergang Suben (AT) – Neuhaus am Inn (DE)
Vorlage:AB/Wartung/WeiterDE Weiter auf A3 E56Passau
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  • Das Symbol Symbol: Rechts gibt Ziele an, die nur in Fahrtrichtung Suben vorzufinden sind.
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  • Das Symbol Symbol: Links gibt Ziele an, die nur in Fahrtrichtung Voralpenkreuz vorzufinden sind.
  • In Bau
  • In Planung
  • Section Control
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • Geschichte Bearbeiten

    Die Strecke von Wels-West bis Suben wurde bereits in den 1980er-Jahren fertiggestellt. Die letzten 11 Kilometer vom Knoten Voralpenkreuz nach Wels-West (die Welser Westspange) wurden 2003 eröffnet, nachdem es wegen ökologischer Bedenken jahrelange Bauverzögerungen gegeben hatte. Die Eröffnungsjahre im Einzelnen:

    Eröffnung Streckenabschnitt Länge
    27.08.1982 ASt Pichl - Knoten Wels 4,338 km
    30.06.1983 ASt Suben - Staatsgrenze Suben 2,232 km
    21.11.1985 Knoten Ried im Innkreis - ASt Suben 20,533 km
    21.11.1985 Knoten Ried im Innkreis - ASt Walchshausen 1,410 km
    30.06.1987 ASt Wels West - Knoten Wels 3,942 km
    29.10.1987 ASt Pichl-Bad Schallerbach - ASt Meggenhofen-Gallspach 10,961 km
    21.11.1988 ASt Meggenhofen-Gallspach - ASt Haag 11,946 km
    20.06.1990 ASt Haag - Knoten Ried im Innkreis 10,902 km
    24.08.2003 ASt Wels West - Knoten Voralpenkreuz 11,178 km

    Zwischen 2008 und 2017 wurde in jenen Abschnitten der Autobahn, welche ursprünglich günstiger hergestellt wurden, die Fahrbahnen und Pannenstreifen verbreitert.

    Der Autobahnknoten Wels weist eine TOTSO-Verkehrsführung auf. Um von Passau kommend Richtung Voralpenkreuz weiterzufahren, muss man die Hauptfahrbahn verlassen, da die A 8 hier direkt in die A 25 mündet.

    Streckenverlauf Bearbeiten

    Die Innkreisautobahn senkt sich vom Voralpenkreuz leicht ins Aiterbachtal hinab, dem sie an der Westflanke teils als Unterflurtrasse bis ins Trauntal (Querung in der Stadt Wels im Rahmen einer Einhausung) folgt. Westlich an Wels in der Welser Heide vorbei, erklimmt nach dem Knoten Wels das Betonband den Anstieg ins Innviertler Hügelland und erreicht bei Pichl das Innbachtal, das es östlich von Meggenhofen wieder verlässt. Bei Weibern wird das Trattnachtal gequert und westlich von Haag vom Hausruck herabfließende kleine Gewässer gekreuzt. Pram- und Osternachtal werden erreicht und Letzterer bis Ort im Innkreis gefolgt. Ab Ort geht es die Antiesen entlang bis zum Inn, der bei Suben Richtung Deutschland überbrückt wird.

    Autobahnknoten bei Ried im Innkreis Bearbeiten

    Die Anschlussstelle Ried im Innkreis ist als Autobahnknoten konzipiert. Es handelt sich dabei um eine Vorleistung für eine nicht realisierte Planung einer Schnellstraße von München über Simbach und Braunau nach Ried, die auf österreichischer Seite als Innviertler Schnellstraße (S9) geführt werden sollte. Die auf deutscher Seite als Bundesautobahn 94 betitelte Strecke ist bis heute nicht vollständig fertiggestellt. Zwischenzeitlich entschied sich Österreich dazu, die Region nicht durch Transitverkehr zu belasten, wodurch die ursprüngliche Planung letztlich aufgegeben wurde. Die Autobahn hätte die Fahrzeit zwischen Wien und München im Vergleich zur Strecke über Salzburg um etwa 15 Minuten reduziert. Neuere Planungen auf deutscher Seite sehen vor, die A 94 kurz vor der österreichischen Grenze bei Pocking an die Bundesautobahn 3 anzubinden.

    Literatur Bearbeiten

    • Bernd Kreuzer, Tempo 130. Kultur- und Planungsgeschichte der Autobahnen in Oberösterreich, Linz 2005.
    • Bernd Kreuzer: Der Bau der Autobahnen und Schnellstraße in Österreich. - In: ASFINAG (Hrsg.): Das Autobahnnetz in Österreich. 30 Jahre Asfinag. - Wien, 2012, S. 57

    Weblinks Bearbeiten

    Commons: Innkreis Autobahn A8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien