Burgenland Schnellstraße

Schnellstraße S31 in Österreich (Burgenland Schnellstraße)

Die Burgenland Schnellstraße S 31 ist eine Schnellstraße in Österreich, die sich in Nord-Süd-Richtung durch das Burgenland zieht. Die S 31 führt von Eisenstadt-Ost bis nach Oberpullendorf-Süd und ist vignetten- bzw. mautpflichtig.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/AT-S
Schnellstraße S31 in Österreich
Burgenland Schnellstraße
Karte
Verlauf der S 31
Basisdaten
Betreiber: ASFINAG
Gesamtlänge: 50,790 km

Bundesland:

Burgenland

S31- Sopronújlak.JPG
S 31 bei Neutal
Straßenverlauf
Land Burgenland
Schnellstraße Beginn Eisenstadt-Ost B50
Schnellstraße Ende Autobahn Beginn (36)  Übergang Autostraße-Autobahn
Anschlussstelle (36)  Eisenstadt-Süd B52
Brücke Pannoniabahn
Anschlussstelle Eisenstadt-Mitte B50
Knoten Eisenstadt A3
Brücke Raab-Ödenburg-Ebenfurter Eisenbahn
Anschlussstelle Wulkaprodersdorf
Autobahn Ende Schnellstraße Beginn Übergang Autobahn-Autostraße
Knoten Mattersburg S4
Brücke Mattersburger Bahn
Parkplatz (52)  Symbol: Rechts Parkplatz Mattersburger
Parkplatz (52)  Symbol: Links Parkplatz Forchtenstein
Anschlussstelle Forchtenstein
Anschlussstelle Symbol: Rauf Sieggraben B50
Parkplatz (66)  Symbol: Links Parkplatz Kobersdorf
Parkplatz (68)  Symbol: Rechts Parkplatz Tschurndorf
Anschlussstelle Symbol: Rauf Weppersdorf-Nord
Anschlussstelle Weppersdorf / St. Martin B62
Anschlussstelle Neutal
Anschlussstelle Oberpullendorf-Nord
Schnellstraße Ende Oberpullendorf-Süd B50
  • In Bau
  • In Planung
  • Section Control
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • StreckenabschnitteBearbeiten

    Die S 31 ist zwischen Eisenstadt-Süd und dem Knoten Mattersburg als Autobahn im Sinne der Straßenverkehrsordnung ausgeschildert. Die weitere Strecke bis Oberpullendorf-Nord wurde als vierspurige Autostraße ohne bauliche Mitteltrennung und ohne Pannenstreifen sowie stellenweise mit schmäleren Überholspuren gebaut. Die beiden Enden der Schnellstraße zwischen Eisenstadt-Ost und -Süd sowie zwischen Oberpullendorf-Nord und -Süd sind als herkömmliche Landstraße mit einem Fahrstreifen pro Richtung ausgeführt.

    GeschichteBearbeiten

    Ursprünglich war die S 31 nur vom Knoten Mattersburg bis nach Oberpullendorf geplant. Die restliche Strecke der heutigen S 31 sollte als Mattersburger Schnellstraße S 4 bis zur Grenze nach Bratislava verlaufen. Heute endet die von Wiener Neustadt kommende S 4 beim Knoten Mattersburg.

    1976 wurde der erste Abschnitt der Burgenland Schnellstraße zwischen Eisenstadt-Süd und dem Knoten Eisenstadt eröffnet. In den folgenden Jahren erfolgten schrittweise Verlängerungen Richtung Süden. Der letzte Abschnitt zwischen Neutal und Oberpullendorf-Süd wurde am 20. August 2004 eröffnet.

    Eröffnung Streckenabschnitt Länge
    1976 ASt Eisenstadt Süd - Knoten Eisenstadt 3,055 km
    1979 Knoten Eisenstadt - Zemendorf 6,586 km
    31.10.1980 Zemendorf - Knoten Mattersburg 3,134 km
    24.09.1982 Knoten Mattersburg - HASt Sieggraben 12,473 km
    13.09.1985 HASt Sieggraben - ASt St. Martin/Weppersdorf 10,557 km
    30.08.1990 ASt Eisenstadt Ost - ASt Eisenstadt Süd 3,231 km
    27.10.1999 ASt St. Martin/Weppersdorf - ASt Neutal 4,157 km
    20.08.2004 ASt Neutal - Oberpullendorf-Süd 7,597 km
    02.07.2007 ASt Wulkaprodersdorf - Knoten Mattersburg (2. Richtungsfahrbahn)

    Zwischen 2018 und Ende 2021 soll zwischen dem Knoten Mattersburg und der Anschlussstelle Weppersdorf/St. Martin eine Mitteltrennung errichtet werden.[1] Als Vorbereitung für die Trennung der Fahrbahn erfolgt die Generalerneuerung der Talübergänge von Forchtenstein bis Sieggraben.[2] Am 18. März 2019 hat der Sicherheitsausbau zwischen dem Knoten Mattersburg und der Anschlussstelle Weppersdorf/St. Martin begonnen und soll bis 2025 abgeschlossen sein.[3]

    Der erste Teil des Sicherheitsausbaus zwischen Knoten Mattersburg und der Anschlussstelle Forchtenstein wurden im Dezember 2019 fertiggestellt und dem Verkehr übergeben.[4]

    AusbauBearbeiten

    Im NordenBearbeiten

    Der Baubeginn zur Verlängerung der S 31 von der Anschlussstelle Eisenstadt-Ost rund zehn Kilometer Richtung Norden bis Schützen am Gebirge hätte 2010 erfolgen sollen. Stattdessen wurde erstmals ein Schnellstraßenprojekt aus dem Bundesstraßengesetz herausgenommen, und die Umfahrung Schützen am Gebirge wurde als kleinräumiges Landesstraßenprojekt verwirklicht.[5]

    Im SüdenBearbeiten

    Geplant war auch eine Verlängerung von Oberpullendorf-Süd bis zur Günser Straße B 61 bei Unterpullendorf sowie in weiterer Folge bis zur ungarischen Grenze bei Rattersdorf. Im November 2010 wurde bekannt, dass auch dieses Projekt nicht als Schnellstraße, sondern als Landesstraße unter finanzieller Beteiligung des Bundes realisiert werden soll.[6] Der Abschnitt von Oberpullendorf/Steinberg-Dörfl und Rattersdorf wurde als Pullendorfer Straße B 61a errichtet, und am 17. Juli 2017 für den Verkehr freigegeben. Der letzte Kilometer bis zur ungarischen Staatsgrenze befindet sich derzeit in der Bauphase, im Dezember 2019 soll der Bau abgeschlossen sein.[7]

    EinzelnachweiseBearbeiten

    1. Gefährlicher S31-Abschnitt soll entschärft werden - bvz.at. Abgerufen am 19. März 2019.
    2. S31-Bauarbeiten: Sieben Monate einspurig - burgenland.ORF.at. Abgerufen am 19. März 2019.
    3. S31: Umbauarbeiten haben begonnen - burgenland.ORF.at. Abgerufen am 19. März 2019.
    4. S31 Ausbau: Erster Abschnitt fertig auf ORF vom 22. Dezember 2019 abgerufen am 22. Dezember 2019
    5. OTS-Meldung des Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie
    6. Meldung des BMVIT
    7. S31-Verlängerung offiziell eröffnet - burgenland.ORF.at. Abgerufen am 17. Juli 2017.

    GalerieBearbeiten

    LiteraturBearbeiten

    • Bernd Kreuzer: Der Bau der Autobahnen und Schnellstraße in Österreich. - In: ASFINAG (Hrsg.): Das Autobahnnetz in Österreich. 30 Jahre Asfinag. - Wien, 2012, S. 118

    WeblinksBearbeiten

    Commons: Burgenland Schnellstraße S31 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien