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Nissan Teana
Produktionszeitraum: seit 2003
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Vorgängermodell: Nissan Cefiro, Nissan Laurel

Der Nissan Teana ist ein seit 2003 hergestelltes Modell der oberen Mittelklasse des japanischen Automobilherstellers Nissan mit Frontantrieb. Der Teana hat die gleiche Plattform wie der in den USA angebotene Nissan Maxima und ist ferner verwandt mit dem Nissan Altima und dem ausschließlich in Japan angebotenen Nissan Presage.

Der Name Teana entstand aus einem Wort der amerikanischen Ureinwohner, das so viel bedeutet wie Anbruch oder Dämmerung. Er wurde gewählt, da er metaphorisch gut zur Neuauflage einer luxuriösen Limousine passt und einen eleganten Klang hat.[1]

Teana J31 (2003–2008)Bearbeiten

J31

Nissan Teana (2003–2005)

Produktionszeitraum: 2003–2008
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,3–3,5 Liter
(118–170 kW)
Länge: 4770–4845 mm
Breite: 1756 mm
Höhe: 1475–1495 mm
Radstand: 2775 mm
Leergewicht: 1460–1540 kg

Die Markteinführung der ersten Generation erfolgte im Februar 2003.

Angetrieben wird der nur als Viertürer erhältliche Teana von V6-Motoren mit 2,3 oder 3,5 Liter Hubraum oder einem 2,5-Liter-Vierzylinder. Der 2,3-Liter ist mit einer Viergangautomatik gekoppelt, der 3,5-Liter mit einer stufenlosen CVT-Automatik und die Vierzylindervariante, die serienmäßig über Allradantrieb verfügt, mit einer Fünfgangautomatik.

In der Volksrepublik China produzierte die Dongfeng Motor Company, an der Nissan Anteile hält, den Teana. Das Modell wurde zudem in Indien, Russland, der Ukraine, Neuseeland und Australien verkauft, in Australien unter der Bezeichnung Maxima als Konkurrent von Mitsubishi 380 und Toyota Aurion. In Korea und Chile sind die auf dem Teana basierenden Samsung SM5 und SM7 erhältlich. Zudem gibt es seit 2008 in den Golf-Staaten den Renault Safrane II, der auf dem Teana basiert und mit diesem auch das Design teilt. In einigen asiatischen Ländern ist das Modell noch als Nissan Cefiro vermarktet worden. Erst mit dem Generationenwechsel hatte man auch in diesen Märkten den Modellnamen zu Teana umgeändert.

Technische Daten Nissan Teana 2003–2008[2][3]
Nissan Teana J31 250 230 350
Motor 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) 6-Zylinder-V-Motor (Viertakt)
Hubraum 2488 cm³ 2349 cm³ 3498 cm³
Motortyp QR25DE VQ23DE VQ35DE
Bohrung × Hub 89 × 100 mm 85 × 69 mm 95,5 × 81,4 mm
Leistung bei 1/min 118 kW
(160 PS)
bei 5600
127 kW
(173 PS)
bei 6000
170 kW
(231 PS)
bei 5600
Max. Drehmoment bei 1/min 240 Nm bei 4000 225 Nm bei 4400 333 Nm bei 2800
Verdichtung 9,5:1 9,8:1 10,3:1
Gemischaufbereitung Einspritzung
Ventilsteuerung DOHC
Kühlung Wasserkühlung
Getriebe Viergang-Automatik
Allradantrieb
5-Gang-Automatik
Frontantrieb
CVT-Automatik
Frontantrieb
Radaufhängung vorn Federbeinachse, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten Mehrlenkerachse, Schraubenfedern
Bremsen Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet
Lenkung Zahnstangenlenkung, servounterstützt
Karosserie Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten 1520–1530/1525–1535 mm
Radstand 2775 mm
Abmessungen 4770 × 1765 × 1475–1495 mm
Leergewicht 1460 kg 1450 kg 1530 kg
Höchstgeschwindigkeit nicht angegeben
0–100 km/h nicht angegeben
Verbrauch (Liter/100 Kilometer, jap. Norm) 9,3 S 9,0 S 10,2 S
Preis n. a. n. a. $ 34.990 (AUS, 2007)[4]
entspricht € 21.000

Teana J32 (2008–2013)Bearbeiten

J32

Nissan Teana (2008–2013)

Produktionszeitraum: 2008–2013
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,5–3,0 Liter
(123–185 kW)
Länge: 4850 mm
Breite: 1795 mm
Höhe: 1475–1500 mm
Radstand: 2775 mm
Leergewicht: 1490–1590 kg

Im April 2008 wurde die zweite Generation des Teana auf der Beijing International Automotive Exhibition vorgestellt und gelangte im Juni schließlich in den Verkauf. Auf dem japanischen Markt ist der J32 das erste Fahrzeug von Nissan, das auf der neu entwickelten D-Plattform aufbaut und auch der erste Wagen seiner Klasse, der ein Glasdach bietet.[5][6]

Der Teana steht als Fronttriebler mit zwei V6-Benzinmotoren und als Allradversion mit einem Reihenvierzylinder zur Verfügung. Mittels eines stufenlosen Getriebes, das im leistungsstärksten Modell über einen manuellen Schaltmodus mit sechs Stufen verfügt, wird die Motorkraft übertragen.[5]

Technische Daten Nissan Teana 2008–2013
Nissan Teana J32 250 Four 250 350
Motor 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) 6-Zylinder-V-Motor (Viertakt)
Hubraum 2488 cm³ 2495 cm³ 3498 cm³
Motortyp QR25DE VQ25DE VQ35DE
Bohrung × Hub 89,0 × 100,0 mm 85,0 × 73,3 mm 95,5 × 81,4 mm
Leistung bei 1/min 123 kW
(167 PS)
bei 5600
136 kW
(185 PS)
bei 6000
185 kW
(252 PS)
bei 6000
Max. Drehmoment bei 1/min 240 Nm bei 4000 232 Nm bei 4400 335 Nm bei 4400
Verdichtung 9,6:1 9,8:1 10,3:1
Gemischaufbereitung Einspritzung
Ventilsteuerung DOHC
Kühlung Wasserkühlung
Getriebe CVT-Automatik
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb Frontantrieb
Spurweite vorn/hinten 1550–1560/1550–1560 mm
Radstand 2775 mm
Abmessungen 4850 × 1795 × 1475–1500 mm
Leergewicht 1530–1590 kg 1490–1560 kg 1580 kg
Höchstgeschwindigkeit nicht angegeben
0–100 km/h nicht angegeben
Verbrauch (Liter/100 Kilometer, jap. Norm) 9,1 7,9–8,2 10,0

Teana L33 (seit 2013)Bearbeiten

J31

Nissan Teana (seit 2013)

Produktionszeitraum: seit 2013
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,5 Liter
(100–183 kW)
Länge: 4891–5016 mm
Breite: 1830 mm
Höhe: 1490 mm
Radstand: 2775–2900 mm
Leergewicht: 1456–1574 kg

Die dritte Generation wurde 2013 eingeführt. Sie ist nahezu baugleich mit dem in Nordamerika angebotenen Nissan Altima. In China war mit dem Teana XV ab dem 21. November 2013 auch eine Langversion im Angebot.

Technische DatenBearbeiten

Teana 2.0 (China) Teana 2.5 (China) Teana 2.5 XV (China) Teana 2.0 (Singapur) Teana 2.5 (Singapur) Teana 3.5 (Singapur)
Bauzeitraum 2013–2018 seit 2013 2013–2018
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor V6-Ottomotor
Hubraum 1997 cm³ 2488 cm³ 1997 cm³ 2488 cm³ 3498 cm³
max. Leistung bei min−1 110 kW (150 PS) / 6000 137 kW (186 PS) / 6000 100 kW (136 PS) / 5600 127 kW (173 PS) / 6000 183 kW (249 PS) / 6000
max. Drehmoment bei min−1 195 Nm / 4400 234 Nm / 4000 190 Nm / 4400 234 Nm / 4000 312 Nm / 4000
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 192 km/h 210 km/h k. A. 210 km/h 230 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 11,9 s 9,7 s 10,1 s k. A. 9,8 s 7,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,2 l Super 7,5 l Super 7,7 l Super 7,4 l Super 7,5 l Super 9,3 l Super
CO2-Emissionen (kombiniert) k. A. 177 g/km 180 g/km 223 g/km
Tankinhalt 70 l 65 l

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 14. November 2006 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nissan-global.com
  2. http://history.nissan.co.jp/TEANA/J31/0504/GRADE/main3.html
  3. Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 9. Januar 2008 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nissan.in
  4. http://www.nissan.com.au/maxima/
  5. a b Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 26. September 2010 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nissan-global.com
  6. http://www.topspeed.com/cars/nissan-teana/ke3160.html

QuellenBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Nissan Teana – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien