Mexiko-Stadt E-Prix 2018

Der Mexiko-Stadt E-Prix 2018 (offiziell: 2018 ABB FIA Formula E Mexico City E-Prix) fand am 3. März auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das fünfte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18. Es handelte sich um den dritten Mexiko-Stadt E-Prix.

MexikoMexiko Mexiko-Stadt E-Prix 2018
Renndaten
5. von 12 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18
Streckenprofil
Name: 2018 ABB FIA Formula E Mexico City E-Prix
Datum: 3. März 2018
Ort: Mexiko-Stadt, Mexiko
Kurs: Autódromo Hermanos Rodríguez
Länge: 98,253 km in 47 Runden à 2,093 km
Pole-Position
Fahrer: SchwedenSchweden Felix Rosenqvist IndienIndien Mahindra Racing Formula E Team
Zeit: 1:01,645 min
Schnellste Runde
Fahrer: BrasilienBrasilien Lucas di Grassi DeutschlandDeutschland Audi Sport ABT Schaeffler
Zeit: 1:02,202 min (Runde 27)
Podium
Erster: DeutschlandDeutschland Daniel Abt DeutschlandDeutschland Audi Sport ABT Schaeffler
Zweiter: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Oliver Turvey China VolksrepublikVolksrepublik China NIO Formula E Team
Dritter: SchweizSchweiz Sébastien Buemi FrankreichFrankreich Renault e.dams

BerichtBearbeiten

HintergrundBearbeiten

Nach dem Santiago E-Prix führte Jean-Éric Vergne in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Felix Rosenqvist und mit zehn Punkten vor Sam Bird. In der Teamwertung hatte Techeetah zwei Punkte Vorsprung auf Mahindra Racing und 20 Punkte Vorsprung auf DS Virgin.

Mit Jérôme D’Ambrosio und Lucas di Grassi traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Rennen an.

Sébastien Buemi, di Grassi und Rosenqvist erhielten einen sogenannten FANBOOST, sie durften die Leistung ihres zweiten Fahrzeugs einmal auf bis zu 200 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Für Buemi und di Grassi war es der vierte FANBOOST in dieser Saison. Für Rosenqvist war es der erste FANBOOST seiner Karriere.

TrainingBearbeiten

Im ersten freien Training war di Grassi mit einer Rundenzeit von 1:01,158 Minuten Schnellster vor Edoardo Mortara und Vergne.

Auch in zweiten freien Training war die Grassi in 1:01,203 Minuten Schnellster vor Rosenqvist und Mitch Evans. Das Training wurde nach einem Unfall von Alex Lynn unterbrochen.

QualifyingBearbeiten

Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 170 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 200 kW fahren durften. Buemi war mit einer Rundenzeit von 1:01,668 Minuten Schnellster.

Die fünf schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten fünf Positionen aus. Rosenqvist sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:01,645 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Lynn, Oliver Turvey, Buemi und António Félix da Costa, dessen Zeit wegen Unterschreitung des Mindestgewichtes gestrichen wurde.[1] Mahindra übernahm durch diese drei Punkte auch die Führung in der Teamwertung.

Bird und sein Teamkollege Lynn wurden wegen eines Getriebewechsels zum zehn Positionen nach hinten versetzt.[2][3] Auch di Grassi wurde wegen eines Siegelbruchs am Inverter eines seiner beiden Fahrzeuge um zehn Positionen nach hinten versetzt.[4] Da eine vollständige Rückversetzung von Startplatz zwölf nicht möglich war, wurde die restliche Strafe in eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe umgewandelt, die di Grassi beim Fahrzeugwechsel absitzen musste.[1]

RennenBearbeiten

Das Rennen ging über 47 Runden.

Abt gewann das Rennen vor Turvey und Buemi. Es war der erste Sieg für Abt in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Turvey erzielte seine erste Podestplatzierung in der FIA-Formel-E-Meisterschaft, Buemi die dritte Podestplatzierung der Saison. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Nelson Piquet jr., Vergne, Evans, Félix da Costa, Mortara, di Grassi und Lynn. Der Bonuspunkt für die schnellste Rennrunde der ersten Zehn ging an di Grassi.

Vergne baute seine Führung in der Gesamtwertung auf Rosenqvist und Bird aus. In der Teamwertung vergrößerte Techeetah den Abstand auf Mahindra, dahinter lag nun Jaguar.

MeldelisteBearbeiten

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team Fahrzeug Nr. Fahrer
Frankreich  Renault e.dams Renault Z.E.17 08 Frankreich  Nicolas Prost
09 Schweiz  Sébastien Buemi
Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler Audi e-tron FE04 01 Brasilien  Lucas di Grassi
66 Deutschland  Daniel Abt
Indien  Mahindra Racing Formula E Team Mahindra M4Electro 19 Schweden  Felix Rosenqvist
23 Deutschland  Nick Heidfeld
Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team Virgin DSV-03 02 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird
36 Vereinigtes Konigreich  Alex Lynn
China Volksrepublik  Techeetah Renault Z.E.17 18 Deutschland  André Lotterer
25 Frankreich  Jean-Éric Vergne
China Volksrepublik  NIO Formula E Team NextEV NIO Sport 003 16 Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey
68 Italien  Luca Filippi
Vereinigte Staaten  Andretti Formula E Andretti ATEC-03 27 Vereinigtes Konigreich  Tom Blomqvist
28 Portugal  António Félix da Costa
Vereinigte Staaten  Dragon Racing PENSKE EV-2 06 Argentinien  José María López
07 Belgien  Jérôme D’Ambrosio
Monaco  Venturi Formula E Team Venturi VM200-FE-03 04 Schweiz  Edoardo Mortara
05 Deutschland  Maro Engel
Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing Jaguar I-Type II 03 Brasilien  Nelson Piquet jr.
20 Neuseeland  Mitch Evans

KlassifikationenBearbeiten

QualifyingBearbeiten

Pos. Fahrer Team Zeit Superpole Start
01 Schweden  Felix Rosenqvist Indien  Mahindra Racing Formula E Team 1:01,676 1:01,645 01
02 Vereinigtes Konigreich  Alex Lynn[# 1] Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team 1:01,830 1:02,014 10
03 Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey China Volksrepublik  NIO Formula E Team 1:01,777 1:02,172 02
04 Schweiz  Sébastien Buemi Frankreich  Renault e.dams 1:01,668 1:02,510 03
05 Portugal  António Félix da Costa[# 2] Vereinigte Staaten  Andretti Formula E 1:01,772 keine Zeit 04
06 Deutschland  Daniel Abt Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler 1:01,885 05
07 Frankreich  Jean-Éric Vergne China Volksrepublik  Techeetah 1:01,962 06
08 Brasilien  Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 1:01,964 07
09 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird[# 3] Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team 1:02,007 19
10 Deutschland  Nick Heidfeld Indien  Mahindra Racing Formula E Team 1:02,023 08
11 Deutschland  André Lotterer China Volksrepublik  Techeetah 1:02,057 09
12 Brasilien  Lucas di Grassi[# 4] Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler 1:02,079 20
13 Deutschland  Maro Engel Monaco  Venturi Formula E Team 1:02,091 11
14 Neuseeland  Mitch Evans Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 1:02,135 12
15 Argentinien  José María López Vereinigte Staaten  Dragon Racing 1:02,264 13
16 Belgien  Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten  Dragon Racing 1:02,360 14
17 Frankreich  Nicolas Prost Frankreich  Renault e.dams 1:02,377 15
18 Vereinigtes Konigreich  Tom Blomqvist Vereinigte Staaten  Andretti Formula E 1:02,443 16
19 Italien  Luca Filippi China Volksrepublik  NIO Formula E Team 1:02,508 17
20 Schweiz  Edoardo Mortara Monaco  Venturi Formula E Team 1:03,416 18
110-Prozent-Zeit: 1:07,835 min (bezogen auf Bestzeit von 1:01,668 min)
Anmerkungen
  1. Lynn wurde wegen eines Getriebewechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt.
  2. Félix da Costas Zeit aus der Superpole wurde gestrichen, da sein Fahrzeug zu leicht war.
  3. Bird wurde wegen eines Getriebewechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt.
  4. Di Grassi wurde wegen eines Inverterwechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt.

RennenBearbeiten

Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland  Daniel Abt Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler 47 50:45,164 05 1:03,154 (31.)
02 Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey China Volksrepublik  NIO Formula E Team 47 + 6,398 02 1:03,122 (31.)
03 Schweiz  Sébastien Buemi Frankreich  Renault e.dams 47 + 6,615 03 1:03,108 (31.)
04 Brasilien  Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 47 + 7,015 07 1:02,709 (32.)
05 Frankreich  Jean-Éric Vergne China Volksrepublik  Techeetah 47 + 7,546 06 1:03,284 (30.)
06 Neuseeland  Mitch Evans Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 47 + 9,050 12 1:02,907 (26.)
07 Portugal  António Félix da Costa Vereinigte Staaten  Andretti Formula E 47 + 17,157 04 1:03,043 (27.)
08 Schweiz  Edoardo Mortara Monaco  Venturi Formula E Team 47 + 26,511 18 1:03,330 (27.)
09 Brasilien  Lucas di Grassi Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler 47 + 29,208 20 1:02,202 (27.)
10 Vereinigtes Konigreich  Alex Lynn Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team 47 + 29,515 10 1:03,793 (30.)
11 Belgien  Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten  Dragon Racing 47 + 30,418 14 1:03,131 (25.)
12 Argentinien  José María López Vereinigte Staaten  Dragon Racing 47 + 31,859 13 1:03,162 (25.)
13 Deutschland  André Lotterer China Volksrepublik  Techeetah 47 + 36,206 09 1:03,174 (28.)
14 Italien  Luca Filippi China Volksrepublik  NIO Formula E Team 47 + 38,336 17 1:03,328 (29.)
15 Vereinigtes Konigreich  Tom Blomqvist Vereinigte Staaten  Andretti Formula E 47 + 38,592 16 1:03,298 (33.)
16 Deutschland  Maro Engel Monaco  Venturi Formula E Team 47 + 44,689 11 1:03,017 (27.)
17 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team 47 + 44,982 19 1:03,907 (29.)
Frankreich  Nicolas Prost Frankreich  Renault e.dams 36 DNF 15 1:03,013 (27.)
Schweden  Felix Rosenqvist Indien  Mahindra Racing Formula E Team 34 DNF 01 1:03,501 (12.)
Deutschland  Nick Heidfeld Indien  Mahindra Racing Formula E Team 27 DNF 08 1:03,961 (11.)

Meisterschaftsstände nach dem RennenBearbeiten

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

FahrerwertungBearbeiten

Pos. Fahrer Team Punkte
01 Frankreich  Jean-Éric Vergne China Volksrepublik  Techeetah 81
02 Schweden  Felix Rosenqvist Indien  Mahindra Racing Formula E Team 69
03 Vereinigtes Konigreich  Sam Bird Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team 61
04 Schweiz  Sébastien Buemi Frankreich  Renault e.dams 52
05 Brasilien  Nelson Piquet jr. Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 45
06 Deutschland  Daniel Abt Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler 37
07 Neuseeland  Mitch Evans Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 29
08 Schweiz  Edoardo Mortara Monaco  Venturi Formula E Team 28
09 Vereinigtes Konigreich  Oliver Turvey China Volksrepublik  NIO Formula E Team 26
10 Deutschland  Nick Heidfeld Indien  Mahindra Racing Formula E Team 21
11 Deutschland  André Lotterer China Volksrepublik  Techeetah 18
Pos. Fahrer Team Punkte
12 Portugal  António Félix da Costa Vereinigte Staaten  Andretti Formula E 16
13 Vereinigtes Konigreich  Alex Lynn Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team 9
14 Schweiz  José María López Vereinigte Staaten  Dragon Racing 8
15 Frankreich  Nicolas Prost Frankreich  Renault e.dams 7
16 Deutschland  Maro Engel Monaco  Venturi Formula E Team 6
17 Vereinigtes Konigreich  Tom Blomqvist Vereinigte Staaten  Andretti Formula E 4
18 Belgien  Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten  Dragon Racing 4
19 Brasilien  Lucas di Grassi Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler 3
20 Italien  Luca Filippi China Volksrepublik  NIO Formula E Team 1
21 Monaco  Kamui Kobayashi Vereinigte Staaten  Andretti Formula E 0
22 Schweiz  Neel Jani Vereinigte Staaten  Dragon Racing 0

TeamwertungBearbeiten

Pos. Team Punkte
01 China Volksrepublik  Techeetah 99
02 Indien  Mahindra Racing Formula E Team 90
03 Vereinigtes Konigreich  Panasonic Jaguar Racing 74
04 Vereinigtes Konigreich  DS Virgin Racing Formula E Team 70
05 Frankreich  Renault e.dams 59
Pos. Team Punkte
06 Deutschland  Audi Sport ABT Schaeffler 40
07 Monaco  Venturi Formula E Team 34
08 China Volksrepublik  NIO Formula E Team 27
09 Vereinigte Staaten  Andretti Formula E 20
10 Vereinigte Staaten  Dragon Racing 12

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b Tobias Wirtz: Super-Pole-Zeit von Felix da Costa gestrichen. e-Formel.de, 3. März 2018, abgerufen am 4. März 2018.
  2. Timo Pape: Auch Bird wird für Getriebewechsel bestraft. e-Formel.de, 2. März 2018, abgerufen am 2. März 2018.
  3. Tobias Bluhm: Getriebewechsel: Strafversetzung für Lynn. e-Formel.de, 22. Februar 2018, abgerufen am 22. Februar 2018.
  4. Timo Pape: "Harte Phase" für Audi: Inverter-Problem erst in Uruguay zu lösen & erneute Strafe für Lucas di Grassi. e-Formel.de, 27. Februar 2018, abgerufen am 1. März 2018.