Benutzer:FIXH/Work

Chemnitzer Modell

Chemnitz Bahn
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Hainichen (C15) Dittersbach Frankenberg (Sachs) Frankenberg Süd Braunsdorf-Lichtenwalde Niederwiesa C-Hilbersdorf Mittweida (C14) Altmittweida Ottendorf Oberlichtenau C-Kinderwaldstätte Burgstädt (C13) Wittgensdorf ob. Bf. Wittgensdorf Mitte C-Borna C-Küchwald Chemnitz HBF (C11) Omnibusbahnhof Hbf Bahnhofstr. Theaterplatz Roter Turm Zentralhaltestelle Moritzhof Altchemnitz Riemenschneiderstraße Harthau Friedrichstraße Klaffenbach Hp Neukirchen-Klaffenbach Adorf (Erz.) Jahnsdorf Pfaffenhain Niederdorf Stollberg, Schlachthofstr. Stollberg (C11) Annenstr. Bernsbachplatz Stadlerplatz Rosenbergstr. TU Campus Technopark (C15) Reichenhain Erfenschlag Mitte Erfenschlag Ost Thalheim (Erz.) (C14) Aue (Sachs) (C13)

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Liste Nachtfernverkehr

Die Liste der Nachtzugverbindungen in Deutschland beinhaltet alle Nachtzüge, die fahrplanmäßig auf dem Netz der DB AG verkehren.

Erklärungen

So gesehen sind es alle Nachtzüge in Deutschland seit 1994. Dabei werden sowohl aktuell bestehende als auch ehemals angebotene Verbindungen berücksichtigt. Nachts verkehren bzw. verkehrten die Gattungen CNL, EN, D, NZ, NEX, ICN, DZ und UEx. Auch durchgängig nachts fahrende ICEs sowie ICs werden hier berücksichtigt.

Nicht berücksichtigt sind die Nachtzüge der ÖBB, die im Korridorverkehr über Rosenheim verkehren (Salzburg – Innsbruck), da diese tariflich als innerösterreichischer Verkehr gelten.

Ebenfalls nicht berücksichtigt werden Züge – hierzu gehören in der Regel auch alle nachts verkehrenden Nahverkehrszüge –, deren Zuglauf nicht die ganze Nachtspanne (ca. 23–6 Uhr) umfasst, sondern deren Leistung in der Nacht beginnt oder endet.

Wenn die komplette Zeitspanne einer angebotenen Verbindung nicht bekannt und nur in einzelnen Jahren belegt ist, so werden Fragezeichen verwendet, beispielsweise:
„? – 2008 – ? – 2010 – ?“

Die Jahresangaben beziehen sich auf die Fahrplanjahre.

Aktuelle Verbindungen (2023/24)

Der Fahrplanwechsel im Dezember 2016 war ein Einschnitt im deutschen Nachtzugverkehr. Die seit fast zwei Jahrzehnten verkehrenden Züge unter dem Namen City Night Line wurden alle wegen Unwirtschaftlichkeit eingestellt. Bereits Ende 2014 hat es bei diesen Nachtzügen schon umfangreichere Streichungen gegeben. An seine Stelle traten schon vor 2016 mehrere nächtliche ICE- und IC-Züge, die jedoch alle nicht über Liege- und Schlafwagen verfügen. Teils gibt es täglich eine Verbindung nachts zwischen den großen Städten in Deutschland, teils wird auch nur in der Nacht von Sonntag auf Montag gefahren.

Einige internationale Nachtzüge blieben aber weiterhin bestehen, beispielsweise der von Paris nach Moskau oder Verbindungen von Berlin oder München nach Budapest.

Ende 2016 übernahmen die Österreichischen Bundesbahnen einen Großteil des Nachtverkehrs in Deutschland. Die Züge verkehren unter der Bezeichnung ÖBB Nightjet in der Regel täglich, z. B. zwischen Österreich oder der Schweiz nach Berlin, Hamburg bzw. ins Ruhrgebiet. Auch die Verbindungen von München nach Italien wurden von der ÖBB übernommen. Mit diesen Zügen ist auch teilweise eine Beförderung von Autos und Motorrädern möglich.

Züge ohne Liegemöglichkeit

ICE

Die nächtlichen ICE verkehren in der Regel zwischen etwas weiter entfernten deutschen Großstädten. Um am Zielort erst in den Morgenstunden anzukommen, wird weitgehend auf die Nutzung von Schnellfahrstrecken verzichtet und auch in kleineren Städten gehalten.

ICE Basel – Berlin

Im Fahrplan 2024 verkehrt täglich ein ICE-Zugpaar zwischen Basel und Berlin.

Zugnummer: 100/101 (tgl.)

Laufweg
Basel SBB – Freiburg – Offenburg – Karlsruhe – Mannheim – Frankfurt Flughafen – (SFS Köln-Rhein/Main) – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Hamm – Gütersloh – Bielefeld – Minden – Hannover – Braunschweig – Magdeburg – Potsdam – Berlin Ostbahnhof

ICE Kiel – München

Zwischen München und Kiel verkehrt nachts ein Zugpaar. Seit Juni 2016 endet dieses in nordwestlicher Richtung montags bis freitags in Oberhausen statt Dortmund, sonntags verkehrt dieses zwischen Köln und Dortmund über Wuppertal. Ab dem Fahrplanjahr 2021 endet der Zug in nordwestliche Richtung bereits in Essen. Mit dem Fahrplanjahr 2022 erfolgte die Verlängerung nach Kiel

Zugnummer: 618/619

Seit 2022 fährt er wie folgt:

Laufweg
Kiel – Hamburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Siegburg/Bonn – (SFS Köln-Rhein/Main) – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – Augsburg – München

2011 und 2012 wurde täglich wie folgt gefahren:

Laufweg
Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Köln/Bonn Flughafen – Siegburg/Bonn – Montabaur – Limburg Süd  – Frankfurt Flughafen (nur Ausstieg)  – Frankfurt – Frankfurt Flughafen (nur Einstieg)  – Mannheim – Heidelberg – Bruchsal – Vaihingen – Ludwigsburg – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München-Pasing – München

ICE München – Berlin

Seit 2018 fährt an einigen Tagen nachts ein ICE von München über Frankfurt nach Berlin. 2024 verkehrt der Zug täglich.

Zugnummer: 698/699

Laufweg
München – Augsburg – Ulm – Stuttgart – Heidelberg – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Erfurt – Halle (Ri. Berlin) – Leipzig (Ri. München) – Berlin

Seit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 entfallen die Züge ICE 992 (München-Berlin)/993 (Hamburg-Berlin-München) und werden durch ICE 698/699 mit der Baureihe 412 (ICE 4, zwölfteilig) ersetzt. Der Zug fuhr 2019 in den Nächten Fr/Sa und So/Mo ganzjährig, in der Sommersaison täglich.

Laufweg (bis 2019)
München – Augsburg – Günzburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Eisenach – Gotha – Erfurt – Weimar – Naumburg – Halle – Bitterfeld – Berlin Südkreuz – Berlin
Hamburg-Altona – Hamburg-Dammtor – Hamburg – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Luth. Wittenberg – Bitterfeld – Leipzig – Erfurt – Gotha – Eisenach – Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München-Pasing – München

ICE Hamburg – Frankfurt

Seit 2007 gibt es täglich ein nächtliches Intercity-Zugpaar (IC 2020/2021) zwischen Frankfurt am Main und Hamburg. Düsseldorf Flughafen und Mülheim wurden nur in manchen Jahren bedient.

Zugnummer: 920/921

Laufweg
Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mainz – Koblenz – Bonn – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund – Hamm – Münster – Osnabrück – Bremen – Hamburg

Von 2003 bis 2007 begannen die Züge ihre Fahrt bereits in Nürnberg, am Wochenende auch schon in Passau.

Laufweg
Passau – Plattling – Straubing – Regensburg – Nürnberg – Würzburg – Aschaffenburg – Hanau – Offenbach – Frankfurt –

ICE München – Hamburg

Diese Zugpaar verbindet täglich in der Nacht München und Hamburg. Aktuell wird bis Hamburg-Altona gefahren, wie in einigen anderen Jahren zuvor auch schon.

Laufweg
München – Ingolstadt – Nürnberg – Würzburg – Göttingen – Hannover – Hamburg

Ehemalig fuhr der ICE 990 (ICE1) Sonntag abends um 20:45 Uhr von Münchnen Hauptbahnhof über Ulm, Stuttgart, Frankfurt und Hannover bis zum Hamburger Hauptbahnhof, welchen er gegen 6:00 Uhr morgens erreichte. Dieser ICE verkehrte ab Fulda einen Abschnitt nicht über die Schnellfahrstrecke nach Hannover, sondern zunächst über Bad Hersfeld und erst ab Göttingen wieder auf der Hochgeschwindigkeitstrasse. An den anderen Wochentagen endet dieser in Frankfurt. Diese Verbindung besteht seit 2005.

Ehemaliger Laufweg
München – München-Pasing – Augsburg – Günzburg – Ulm – Stuttgart – Mannheim – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Fulda – Bad Hersfeld – Göttingen – Hannover – Lüneburg – Hamburg-Harburg – Hamburg – Hamburg-Dammtor – Hamburg-Altona

IC

Die nächtlichen Intercity haben die gleiche Funktion wie die ICEs.

IC Rostock – Wien

Seit März 2020 verkehrt ein Nacht-Intercity zwischen Berlin und Wien, außer Samstag fährt dieser ab Rostock. Zwischen März 2020 und Dezember 2023 begann dieser in Warnemünde. Die Triebzüge der IC Linie 17 des Typs Stadler KISS werden in Wien gewartet, daher wird jede Nacht ein Zugpaar im Fahrgastbetrieb überführt.

Siehe auch: Liste der Intercity-Linien (Deutschland)#Linie 17

Zugnummer: 296/297 tgl.

Laufweg
Rostock – Waren (Müritz) – Neustrelitz Hbf – Oranienburg – Berlin– Leipzig – Halle (Saale) – Naumburg (Saale) – Jena – Bamberg – Nürnberg – Regensburg – Passau – Linz – St. Pölten – Wien Hbf

IC Stuttgart – Wien

Ein Nacht-Intercity verkehrt täglich zwischen Stuttgart und Wien. Die Triebzüge der IC Linie 87 des Typs Stadler KISS werden in Wien gewartet, daher wird jede Nacht ein Zugpaar im Fahrgastbetrieb überführt.

Zugnummer: 460/461 tgl.

Laufweg
Stuttgart – Ulm – Augsburg – München – Salzburg – Linz – St. Pölten – Wien Hbf

IC Hamburg – Kopenhagen

Im Fahrplanabschnitt 2020/21 verkehrte ein IC-Zugpaar (398/399) der Dänischen Staatsbahnen zwischen Hamburg Hauptbahnhof und Kopenhagen Flughafen über Kiel an bestimmten Verkehrstagen. Wegen der langjährigen Sperrung der Lindaunisbrücke ist dieser Laufweg nicht mehr möglich.

Zugnummer: 1194/1195 tgl. in der Saison

Laufweg
Hamburg – Kiel – Flensburg – Kolding – Odense – Nyborg – Korsør – Ringsted – Kopenhagen

IC & EC Linien als Kurswagen

Auf einzelnen Nightjet und EuroNight Verbindungen werden die Sitzwagen unter IC bzw. EC Zugnummern geführt.

IC Berlin – Zürch

Seit 2023 verkehrt IC 60408/60409 täglich gemeinsam mit NJ 408/409 zwischen Berlin und Zürich über Leipzig. Im Abschnitt Leipzig – Zürich verkehrt der Zug gemeinsam mit dem EC und EuroNight Prag – Zürich. Vorher wurde diese Verbindung bereits über Göttingen gemeinsam mit dem Nightjet Hamburg – Zürich geführt.

Laufweg
Berlin – Halle (Saale) – Leipzig – Erfurt – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel SBB – Zürich

EC Prag – Zürch

Seit 2023 verkehrt EC 458/459 täglich gemeinsam mit EN 40458/40459 zwischen Prag und Zürich über Leipzig. Im Abschnitt Leipzig – Zürich verkehrt der Zug gemeinsam mit dem NJ und IC Berlin – Zürich.

Laufweg
Prag – Dresden – Leipzig – Erfurt – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel SBB – Zürich

IC Amsterdam – Zürich

IC 60403/60402 verkehrt täglich gemeinsam mit NJ 403/402 zwischen Amsterdam und Zürich.

Laufweg
Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel – Zürich

IC Hamburg – Zürich

IC 60401/600400 verkehrt täglich gemeinsam mit NJ 471/470 zwische Hamburg und Zürich. Diser Zug wurde bis 2022 in Göttingen mit dem Zugteil Berlin – Zürich vereinigt. Dieses Zugteilpaar trug die Nummern 60470/60471.

Laufweg
Hamburg – Bremen – Hannover – Göttingen – Frankfurt – Heidelberg – Karlsruhe – Offenburg – Freiburg – Basel – Zürich

IC München – Warschau

Seit 2024 verkehrt IC 60406/60407 täglich gemeinsam mit EN 406/407 zwischen München und Warschau über Wien.

Laufweg
München – Salzburg – Linz – Wien – Krakau – Warschau

Weblinks

• Datenbank Fernverkehr. In: grahnert.de. Abgerufen am 27. Dezember 2016. 
• Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn (2016/17). In: bahn.de. Abgerufen am 27. Dezember 2016. 
• Streckenkarten 2001 – 2016. In: bahnstatistik.de. Abgerufen am 27. Dezember 2016. 

Einzelnachweise

Nachtzugverbindungen in Deutschland !Nachtzugverbindungen