EuroNight

Zuggattung für Nachtreisezüge in Europa

Der EuroNight (Kurzbezeichnung: EN, Farbe im deutschen Kursbuch: Blau) ist eine Zuggattung für nationale und internationale Nachtreisezüge in Europa.

EuroNight-Logo
EuroNight Zürichsee mit mehreren Kurswagen

GeschichteBearbeiten

Die ersten EuroNight-Züge wurden 1993 als Nachfolger des EuroCity-Nacht eingeführt. Sie führen klimatisierte Wagen und teilweise auch ein Zugrestaurant; bei allen Zügen sind Speisen und Getränke bei den Schlaf- und Liegewagenbetreuern erhältlich und ein Frühstück ist häufig im Preis inbegriffen. Bei den Grenzkontrollen werden die Fahrgäste der Schlaf- und Liegewagen im Regelfall nicht geweckt; zum Zweck der Grenzformalitäten werden bei diesen Zugläufen die Ausweispapiere dem Schlaf- oder Liegewagenbetreuer übergeben.

WagenausstattungBearbeiten

EuroNight-Züge bestehen aus Schlafwagen, Liegewagen und Sitzwagen der zweiten Klasse. In einigen Zugpaaren werden auch Wagen erster Klasse, Speisewagen und/oder Gepäckwagen geführt. Bewirtschaftet werden die Wagen je nach Bahngesellschaft von den Gesellschaften selber oder von beauftragten Servicegesellschaften wie Newrest Wagons-Lits (der früheren CIWL), der JLV, a.s. aus Tschechien, Wagon Slovakia Košice, a.s. aus der Slowakei und Utasellátó aus Ungarn.

TarifBearbeiten

Im deutschen Binnenverkehr werden die EN-Züge nach dem IC/EC-Preis (Produktklasse B) tarifiert. Zusätzlich zum Fahrschein sind entsprechend der Komfortklasse (Sitz, Liege, Bett) Aufpreise zu lösen. Teilweise werden durch einzelne Bahngesellschaften auch Globalpreise (DB SparNight, ÖBB SparSchiene) ausgegeben.

Zugläufe und ReisezieleBearbeiten

 
Netz der EuroNight-Verbindungen mit Stand 2015

Die im deutschsprachigen Raum verkehrenden EuroNight-Züge enden unter anderem in Frankreich, Italien, Kroatien, Polen, Rumänien, Russland, Schweden, Serbien oder Ungarn.

Seit Dezember 2017 verkehren die ÖBB Nightjet nicht mehr unter der Zuggattung EN, sondern werden als NJ bezeichnet. Eine Liste dieser Züge ist dort zu finden.

Derzeitige VerbindungenBearbeiten

Einige der nachstehenden Verbindungen sind aufgrund der COVID-19-Pandemie vorübergehend ausgesetzt.[1]

Nummer Zugname Namenserläuterung Zuglauf Betreiber Fahrzeit
EN 346
EN 347
Dacia Dacia București Nord Brașov – Budapest Keleti Győr – Wien CFR 19:18 h
19:08 h
EN 402
EN 403
Silesia Silesia Kraków – Bohumín – Ostrava (Kurswagen nach Budapest, Wien und Praha) PKP Intercity, ČD 03:21 h
03:24 h
EN 404/D 21EJ
EN 405/D 22EJ
Vltava Vltava Moskwa Belorusskaja – (Kurswagen aus St Petersburg Vitebskii) Minsk-Passajirskii – Warszawa – Katowice – Ostrava – Praha RŽD[2] 26:44 h
26:57 h
EN 40456
EN 407
Chopin Frédéric Chopin Warszawa Wschodnia – Warszawa – Warszawa Zachodnia – Katowice – (Kurswagen als EN 402 von/EN 50406 nach Kraków –) Ostrava – Wien ČD, MÁV, ÖBB, PKP Intercity 11:18 h
11:58 h
EN 17/409
EN 19/408
Moskau-Nizza-Express Moskwa Belorusskaja Minsk-Passajirskii – Warszawa – Wien – Milano Rogoredo Genova Piazza Principe Nice[3] RŽD[4] 47:16 h
46:43 h
EN 40414
EN 40465
Zagreb – Ljubljana – Villach – Schwarzach-St. Veit – Innsbruck – Zürich
Mit Kurswagen Beograd – Zagreb – Ljubljana
14:42 h
14:03 h
EN 442
EN 443
Bohemia Bohemia Humenné – Košice – Poprad-Tatry – Ostrava – Praha ČD, ZSSK[5] 11:53 h
11:24 h
EN 444
EN 445
Slovakia Slovakia Praha – Ostrava – Poprad-Tatry – Košice ČD, ZSSK 10:18 h
09:41 h
EN 452/23JI
EN 453/24JI
Moskau-Berlin-Paris Moskwa Belorusskaja – Minsk-Passajirskii – Warszawa Centralna – Poznań – Berlin – Frankfurt am Main – Saarbrücken – Paris-Est RŽD[4] 36:21 h
37:23 h
EN 440/D 13MJ

EN 441/D 14MJ

Strizh Mauersegler Moskwa Kurskaja – Smolensk – Orscha – Minsk-Passajirskii  – Brest – Terespol – Warszawa Centralna – Poznań – Rzepin – Frankfurt (Oder) – Berlin Ostbahnhof RŽD[4] 20:14 h
20:35 h
EN 462
EN 463
Kálmán Imre Emmerich Kálmán Budapest Keleti – Győr – Hegyeshalom – Wien Hbf – Wien-Meidling – St. Pölten – Linz – Salzburg – München MÁV 09:30 h
12:01 h
EN 472
EN 473
Ister Ister București Nord – Ploiești – Brașov – Teius – Arad – Curtici – Lőkösháza – Békéscsaba – Szolnok – Budapest Keleti CFR 15:50 h
16:05 h
EN 40457
EN 40476
Metropol Trug bereits zuvor als Interexpress den Namen Metropol Berlin – Frankfurt (Oder) – Wrocław – Racibórz – Bohumin – Břeclav – Bratislava – Budapest

Mit Kurswagen Prag/Warschau – Budapest

MÁV 14:13 h
14:38 h
EN 498
EN 50463
Lisinski Vatroslav Lisinski Zagreb – Ljubljana – Villach – Salzburg – München Ost München
Mit Kurswagen Rijeka – Ljubljana – München
HŽ, SŽ 08:48 h
09:15 h

Eingestellte VerbindungenBearbeiten

Nummer Name Zuglauf Betreiber Fahrzeit
EN 206
EN 207
Thello (vor Dez. 2012: Artesia Palatino) eingestellt Paris-Bercy Dijon-Ville – Lausanne – Brig – Domodossola – Piacenza – Parma – Bologna – Florenz Campo di Marte Roma Termini Thello 14 h
EN 220
EN 221
Thello (1. Juli 2021 eingestellt)[6] Paris-Gare-de-Lyon Dijon-Ville – Milano – Brescia – Verona Porta Nuova – Vicenza – Padova – Venezia Mestre Venezia Santa Lucia Thello 14:35 h
14:21 h
EN 300
EN 301
Berlin-Night-Express (bis 2019; verkehrt inzwischen ohne Trajekt als Nacht-Schnellzug D 300 / D 301) Malmö – Trelleborg – (Fähre –) Sassnitz – Berlin Transdev 11:57 h
13:25 h
EN 456
EN 457
Phoenix (Dezember 2015 eingestellt) Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Emmerich – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Wuppertal – Dortmund – Hamm – Bielefeld – Berlin – Dresden – Bad Schandau – Ústí nad Labem – Praha-Holešovice – Praha[7] DB Fernverkehr, ČD 14:16 h
15:34 h
EN 440
EN 441
Venezia (Dezember 2011 eingestellt) Budapest Keleti – Zagreb – Ljubljana – Venedig Mestre – Venedig Santa Lucia Trenitalia, MÁV 14 h
EN 273
EN 274
Trenhotel Pau Casals (6. Dezember 2012 eingestellt) Zürich – Bern – Lausanne – Genf-Cornavin – Perpignan – Barcelona França Elipsos, Renfe, SBB CFF FFS 13 h
EN 407
EN 409
Trenhotel Francisco de Goya (15. Dezember 2013 eingestellt) Paris-Austerlitz Blois – Poitiers – Burgos – Valladolid – Madrid Chamartín Elipsos, SNCF, Renfe 13 h
EN 475
EN 477
Trenhotel Joan Miró (15. Dezember 2013 eingestellt) Paris-Austerlitz – Limoges-Benedictins – Portbou – Figueras – Girona – Barcelona França Elipsos, SNCF, Renfe 12 h
EN 11273
EN 11274
Trenhotel Salvador Dalí (7. Dezember 2012 eingestellt) Milano – Perpignan – Portbou – Figueras – Girona – Barcelona França Elipsos, Renfe, Trenitalia
EN 446
EN 447
Jan Kiepura (11. Dezember 2016 eingestellt) Warszawa Wschodnia – Warszawa – Poznań – Frankfurt (Oder) – Potsdam – Hannover – Duisburg – Köln PKP Intercity, DB Fernverkehr 12:56 h
13:04 h
EN/CNL 458
CNL/EN 459
Canopus (11. Dezember 2016 eingestellt) Praha – Děčín – Dresden (Kurswagen nach Köln) – Leipzig (Kurswagen nach Zürich) DB Fernverkehr, ČD 03:59 h
03:31 h
EN 476
EN 477
Metropol (12. Dezember 2017 eingestellt) Berlin – Dresden – Praha – Břeclav  – Bratislava – Budapest (Kurswagen ab Břeclav weiter nach Wien)

Abschnitt Berlin – Praha eingestellt, verkehrt weiterhin zwischen Prag, Budapest und Wien.

MÁV, ČD 13:06 h
14:23 h

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

Commons: EuroNight – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Russland und Frankreich im russischen Nachtzug. Abgerufen am 25. September 2021.
  2. Nach Moskau schneller und bequemer! Informationen über den Zug auf der Seite der ČD, abgerufen am 13. Januar 2017
  3. Zuglauf im Detail mit allen Halten (Memento des Originals vom 11. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/moscow-paris.ru (englisch/russisch), abgerufen am 13. Januar 2017
  4. a b c Informationen über die Züge auf der Seite der Russischen Eisenbahnen (englisch/russisch), abgerufen am 13. Januar 2017
  5. Night Trains in Slovakia (englisch), abgerufen am 13. Januar 2017
  6. Emeline Férard: Train : les lignes Paris-Venise et Marseille-Nice-Milan définitivement supprimées par l'Italien Thello. In: geo.fr. 29. Juni 2021, abgerufen am 29. Juli 2021 (französisch).
  7. Horaire – CNL Kopernikus /Phoenix. Abgerufen am 28. November 2017 (französisch).