Cesta I. triedy 18

Straße in der Slowakei
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Die Cesta I. triedy 18 (slowakisch für ‚Straße 1. Ordnung 18‘), kurz I/18, ist eine Straße 1. Ordnung in der Slowakei. Sie durchquert die fast gesamte Nordslowakei und gilt als eine wichtige West-Ost-Straße innerhalb der Slowakei. Größere Städte sind Žilina, Martin, Ružomberok, Liptovský Mikuláš, Poprad, Prešov und Michalovce. Im Abschnitt von Žilina bis Prešov soll sie beziehungsweise ist teilweise durch die Autobahn D1 ersetzt.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/SK-I
Cesta I. triedy 18 in der Slowakei
Cesta I. triedy 18
   
Karte
Cesta I. triedy 18
Basisdaten
Betreiber: Slovenská správa ciest
Gesamtlänge: 303,9 km

Kraj:

Ausbauzustand: siehe Artikel
Die I/18 in Ružomberok
Straßenverlauf
Žilina-Košická I60 E50
Stráňavy
Vorlage:AB/Wartung/Leer Burg Strečno bei Strečno
Vorlage:AB/Wartung/Leer Domašín-Mäander (Waag)
Vrútky, Strečno D1 E50
Vrútky
Martin I65D (Ortsumgehung)
Martin I65
Martin-sever R3
Sučany
Waag
Turany (Ortsumgehung)
Krpeliansky kanál
Turany D1 E50
Ratkovo (Ortsumgehung)
Šútovo
Vorlage:AB/Wartung/Leer Kraľovany-Mäander (Waag)
Kraľovany (Ortsumgehung)
Kraľovany I70
Waag
Stankovany (Ortsteil Rojkov)
Ľubochňa
Hubová
Ružomberok (Ortsteil Černová)
Ružomberok
Ružomberok I59 E77
Revúca
Ružomberok I59 E77
Liptovské Sliače
Ivachnová D1 E50 (provisorische Anschlussstelle)
Ivachnová (Ortsumgehung)
Ivachnová D1 E50
Partizánska Ľupča
Ľubeľa
Gôtovany
Svätý Kríž
Galovany
Liptovský Mikuláš
Waag
Liptovský Mikuláš II584
Liptovský Mikuláš II584 D1 E50
Uhorská Ves
Podtureň (Ortsumgehung)
Belá
Liptovský Hrádok
Liptovský Hrádok II537
Kráľova Lehota I72
Hybe
Hybe D1 E50
Východná
Východná D1 E50
Važec
Važec D1 E50
Biely Váh
===Vorlage:AB/Wartung/BLD Grenze Žilinský kraj/Prešovský kraj
Štrba (Ortsteil Tatranská Štrba) II538
Mengusovce II539
Mengusovce D1 E50
Poprad
Svit
Letisko Poprad-Tatry D1 E50
Poprad
Poprad II534
Poprad
Poprad I66
Gánovce
Hozelec
Švábovce
Hôrka
Jánovce
Jánovce II536
Spišský Štvrtok D1 E50
Spišský Štvrtok II536
Dravce (Ortsumgehung)
Dlhé Stráže
Levoča 82 (D1 E50)
Levoča
Levoča II547
Uloža
Doľany
Spišský Hrhov
Klčov
Nemešany
Spišské Podhradie D1 E50
Spišské Podhradie (Ortsumgehung)
Spišské Podhradie II547
Vorlage:AB/Wartung/Leer Zipser Burg
Granč-Petrovce
Beharovce D1 E50
Korytné
Pass Braniskopass (751 m n.m.)
Široké
Široké D1 E50
Fričovce
Hendrichovce
Bertotovce
Chminianska Nová Ves
Chminianska Nová Ves D1 E50
Svinia
Župčany
Malý Šariš
Beginn Bereich Prešov
Prešov-západ D1 E50 R4 E371 II546
Prešov
Prešov I68
Torysa
Bahnstrecke Kysak–Muszyna
Prešov I68
Sekčov
Ľubotice I20 (nicht zu Prešov gehörend)
Ende Bereich Prešov
Kapušany
Kapušany II545
Lada
Lipníky
Lipníky I21 E371
Hanušovce nad Topľou
Hanušovce nad Topľou II556
Bystré
Čierne nad Topľou
Hlinné
Soľ
Čaklov
Vranov nad Topľou
Vranov nad Topľou I79
Topľa
Hencovce I15
Ondava
Nižný Hrabovec II554
Nižný Hrabovec
Nižný Hrabovec II554
===Vorlage:AB/Wartung/BLD Grenze Prešovský kraj/Košický kraj
Bahnstrecke Michaľany-Medzilaborce
Strážske
Strážske I74
Voľa
Nacina Ves
Petrovce nad Laborcom
Michalovce
Michalovce II582
Michalovce I19 E50 E58

Die ehemalige Strecke tschechische Grenze–Žilina-Košická ist seit dem 1. August 2015 an drei andere Straßenstücke verteilt worden und zwar wie folgend: Abschnitt tschechische Grenze–Bytča wurde zur I/10, Bytča–Žilina in die I/61 als deren Verlängerung eingegliedert und die Stadtstrecke Žilina wurde zum Teil der neuen I/60.[1]

Žilinský kraj

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Der Domašín-Mäander vom Norden aus gesehen, zwischen Žilina und Martin

Die I/18 beginnt im Osten Žilinas an der Straße 1. Ordnung 60 und verlässt die Stadt ostwärts zuerst durch den Talkessel Žilinská kotlina, dann durch den Domašín-Mäander bei Strečno, ein Durchbruchstal der Waag in der Kleinen Fatra.

Die Straße berührt dann den Norden der traditionellen Landschaft Turz (slowakisch Turiec) um die Städte Vrútky und Martin und passiert dann ein weiteres Durchbruchstal in der Großen Fatra (Kraľovany-Mäander) und tritt die historische Landschaft Liptau an. In Ružomberok beginnt der lange Untertatra-Kessel zwischen der Tatra und Niedere Tatra. Sie verläuft dann beim Südufer des Liptauer Stausees, kommt in die Stadt Liptovský Mikuláš und verläuft durch das obere Waagtal, durch Liptovský Hrádok, Hybe und Východná, bevor sie die Kraj-Grenze bei Važec erreicht.

Von Žilina bis Poprad kopiert die Straße die Bahnstrecke Žilina–Košice.

Prešovský kraj

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Levoča vom Westen aus gesehen

Bei Štrba erreicht die Straße seinen höchsten Punkt (um 900 m n.m.) und tritt die historische Zips an, erst durch die moderne Stadt Svit und dann das alte Poprad am gleichnamigen Fluss. Sie verlässt dann das Popradtal und geht durch eine hügelige Landschaft des Talkessels Hornádska kotlina, der Gemeinde Spišský Štvrtok vorbei und durch das historische Levoča. Nach etwa weiteren 15 km geht sie der mittelalterlichen Stadt Spišské Podhradie mit großer Zipser Burg vorbei.

Sie verlässt die Zips am Braniskopass (seit 2003 durch den Branisko-Tunnel ersetzt) und folgt eine Reihe der Gemeinden im Bergland Šarišská vrchovina, bevor sie eine weitere Regionalhauptstadt – Prešov erreicht. Hier kann der Verkehr in Richtung Košice abbiegen. Kurz hinter Prešov, in Lipníky verliert die Straße den Status einer Europastraße, die sich hier in Richtung Svidník und Polen wendet. Sie verläuft dann durch das Topľatal und erreicht Vranov nad Topľou und das Ostslowakische Tiefland. Kurz hinter Nižný Hrabovec verlässt die Straße den Prešovský kraj.

Košický kraj

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Der Košický kraj hat nur einen kurzen Anteil von 20 km. In Strážske wendet sich die Straße Richtung Süden und endet in Michalovce an der Straße 1. Ordnung 19 (ehemalige Straße 1. Ordnung 50), nicht viel vom Sempliner Stausee und dem Fluss Laborec entfernt.

Ausbau und Ersetzung

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Die Straße ist nur in kurzen Bereichen vierspurig ausgebaut. Hier gehören kurze Strecken in Ružomberok und Liptovský Mikuláš, Durchfahrt Prešov und anschließende Strecke bis Kapušany (12 km) und etwa 6 km bei Michalovce. Stellenweise sind Langsamfahrstreifen (z. B. bei Strečno und Dravce) vorhanden.

In der Zukunft soll die Straße zwischen Žilina und Prešov durch die Autobahn D1 ersetzt werden. Mit dem Stand April 2021 ist dies auf den Strecken Vrútky–Turany und Ivachnová–Prešov verwirklicht.

Einzelnachweise

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  1. Rozhodnutie MDVRR SR o usporiadaní cestnej siete (Beschluss des Ministeriums für Verkehr, Bau und regionale Entwicklung der Slowakischen Republik über die Organisation des Straßennetzes) vom 23. Juli 2015, abgerufen am 1. November 2015
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Commons: Cesta I. triedy 18 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien