Hauptmenü öffnen

CASA C-295

Flugzeugtyp des Herstellers Airbus

Die Airbus C-295 Persuader ist ein Mehrzwecktransport-, Seeaufklärungs- und U-Boot-Jagdflugzeug[2] von Airbus Defence and Space, das von der ehemaligen CASA entwickelt wurde.

Airbus C-295
Casa C-295 der spanischen Luftwaffe in Payerne
Spanische C-295M, Payerne
Typ: Taktisches Transport-, Seeaufklärungs- und U-Boot-Jagdflugzeug
Entwurfsland:

SpanienSpanien Spanien

Hersteller:
Erstflug: 22. Dezember 1998
Indienststellung: Oktober 2001
Produktionszeit:

Seit 2000 in Serienproduktion

Stückzahl: 165[1] (Stand: Februar 2018)
C-295 MPA für die chilenische Marine
C-295 AEW bei der RIAT-Flugschau 2011

Inhaltsverzeichnis

BeschreibungBearbeiten

Die C-295 wurde von der spanischen CASA basierend auf der CN-235 ab Ende 1996 zunächst als Transportflugzeug in Eigenregie entwickelt. Im Vergleich zum Vorgängermuster verfügt sie über einen durch zusätzliche Segmente vor und hinter dem Tragwerk verlängerten Rumpf, stärkere Triebwerke sowie Verstärkungen am Fahrwerk und an den Tragflächen. Die Maschine wurde im Juni 1997 auf der Pariser Luftfahrtschau offiziell angekündigt und der erste Prototyp (ein Umbau einer CN-235) flog im November 1997 zum ersten Mal. Der Erstflug des ersten neu gebauten Prototyps der Maschine fand am 22. Dezember 1998 statt.

Erster Kunde (Auslieferung ab November 2000) der Transportversion war die spanische Luftwaffe mit neun Maschinen. Diese wurden 2001 in Dienst gestellt.

Weitere Bestellungen folgten, darunter zwölf Transporter für Polen (die ersten zwei im Mai 2001 bestellten Maschinen erhielt die polnische Luftwaffe im August 2003. Die Bestellung wurde auf 17 Maschinen erhöht. Ein Ersatz für eine verunglückte Maschine wurde nachgeliefert); für die Marine der Vereinigten Arabischen Emirate zur Seeüberwachung; zwölf Flugzeuge für die brasilianische Luftwaffe für das Amazonas-Überwachungsprojekt SIVAM; die Königlich-Jordanische Luftwaffe (zwei) und die Luftwaffe Finnlands.

Unterlegen war die Maschine 2007 in der Ausschreibung der US Army und US Air Force für bis zu 145 Flugzeuge. Dieser wichtige Auftrag von anfänglich 2,04 Milliarden US-Dollar ging an den Wettbewerber Alenia C-27.

Besonders umfangreich ist die Ausstattung von drei im Oktober 2007 bestellten und ab April 2010 ausgelieferten und für die U-Boot-Jagd bestimmten Maschinen mit dem Namen C-295MPA für Chile. Dafür sind unter anderem in einem Heckausleger Magnetfeldsensoren, ein APS-143(V)3-Radar und vier Bedienkonsolen im Rumpf eingebaut.[3][4]

Am 7. Juni 2011 hatte die AEW&C-Version mit auf dem Rumpf aufgesetztem Radom von etwa 6 m Durchmesser in Sevilla mit den Piloten Alejandro Madurgas und Alfonso de Castro sowie zwei Testingenieuren an Bord ihren Erstflug.[5]

Seit der Integration der Militärflugzeugsparte der CASA in Airbus Military gehört auch die C-295 zur Produktpalette von Airbus.[6] Die bereits bei den beiden anderen Transportern der ehemaligen CASA erprobte Zusammenarbeit mit Indonesiens heutiger Indonesian Aerospace wurde im Oktober 2011 auch auf die C-295 ausgeweitet.

Im Juni 2016 betrug der Auftragsbestand 198 Maschinen, von denen 161 bereits ausgeliefert wurden. Zwei C-295 wurden bei Zwischenfällen zerstört, die restlichen 159 befinden sich noch in Betrieb.[1]

ZwischenfälleBearbeiten

  • Am 23. Januar 2008 stürzte eine CASA C-295M des polnischen Militärs bei Mirosławiec (Märkisch Friedland) in Westpommern ab. Dabei kamen alle 20 Personen an Bord ums Leben, darunter Andrzej Andrzejewski. Die Militärangehörigen waren auf dem Rückflug von einer Konferenz über Flugsicherheit in Warschau.[7] Bei Nebel hatten sowohl die Besatzung als auch die Lotsen Fehler gemacht, unter anderem wurden die Längeneinheiten Meter und Fuß verwechselt. Fünf Luftwaffenangehörige wurden entlassen.[8]
  • Am 10. November 2012 stürzte eine CASA-295M des algerischen Militärs auf dem Weg von Paris nach Algier um 16:00 Uhr in der Nähe des Dorfes Trélans im Département Lozère ab. Alle sechs Insassen kamen ums Leben.[9]

Technische DatenBearbeiten

 
EADS CASA C-295 auf der ILA 2002
Kenngröße Daten
Besatzung 2
Länge 24,50 m
Spannweite 25,81 m
Höhe 8,66 m
Flügelfläche 60 m²
Spurweite 3,98 m
Radstand 8,43 m
Kabinenlänge 12,69 m
Kabinenbreite 2,70 m
Kabinenhöhe 1,90 m
Nutzlast 69–78 Soldaten oder
27 liegende Personen + vier Helfer oder
drei leichte Fahrzeuge oder
max. 9,7 t Fracht oder
Laderaum für fünf Standard-Paletten mit je 2,24 m × 2,74 m.
Leermasse 11,5 t
max. Startmasse 21,0 t
max. Landemasse 20,7 t
Kraftstoffvorrat 8532 l
Reisegeschwindigkeit max. 480 km/h (VMO in 7000 ft)
Höchstgeschwindigkeit 550 km/h
Startrollstrecke 670 m
Landerollstrecke 320 m
Einsatzhöhe 7620 m
Reichweite max. 5630 km
1333 km mit max. Nutzlast
Triebwerke zwei Pratt & Whitney Canada PW127G-Turbinen mit je 1972 kW, mit Automatik Power Reserve 2177 kW
Propeller Sechsblatt-Propeller Hamilton Sundstrand HS-568F-5, Durchmesser 3,89 m

VersionenBearbeiten

C-295M

Transportversion für die auch ein Kit zur Luftbetankung erhältlich ist

C-295MSA „Persuader“

Seeraumüberwachungs-Version

C-295SAR

Search-and-Rescue-Version

C-295ASW

U-Boot-Jagd-Version

C-295AEW

Airborne-Warning-and-Control-Version

AC-295

Gunship-Version

C-295SIGINT

SIGINT-Version

C-295ISR

ISR-Version

C-295W

Modernisierte Version, unter anderem mit Winglets ausgestattet

C-295 Armed ISR

C-295ISR, die mit MGs (Kaliber 12,7 mm z. B. M3 Browning) oder Kanonen (BK 27 von Rheinmetall) an den hinteren Seitentüren sowie zukünftig auch mit verschiedenen Raketen und Mk 82-Gefechtsköpfen bewaffnet werden kann. Den Nutzerstaat gab Airbus bisher nicht bekannt (Stand November 2017).

NutzerstaatenBearbeiten

 
Nutzerstaaten der CASA C-295:
  • C-295 M
  • C-295 Persuader
  • beide Versionen
  • Agypten  Ägypten

    • Ägyptische Luftstreitkräfte: 24 (ursprünglich 12, Zulauf ab September 2011, später mehrere weitere Bestellungen – alle in Transportversion)

    Angola  Angola

    Äquatorialguinea  Äquatorialguinea

    • Streitkräfte: 2 (je 1 Transportversion und MSA-Version, Auslieferung 2016/17)[11]
    Argentinien  Argentinien
    Fuerza Aérea Argentina: 2 C-295 (Bestellung für 2017/19 bekanntgegeben)[12]

    Algerien  Algerien

    Bangladesch  Bangladesch

    Brasilien  Brasilien

    Chile  Chile

    Ecuador  Ecuador

    Elfenbeinküste  Elfenbeinküste

    Finnland  Finnland

    Ghana  Ghana

    • Ghana Air Force: 5 (je 2 bestellt 2011 und 2013 plus 1 2014 – alle in Transportversion)

    Indien  Indien

    • Indische Luftstreitkräfte, 56 (bestellt)[17]. Das Testprogramm ist erfolgreich abgeschlossen worden und es fehlen nur noch die Verwaltungsschritte der Beschaffungsabteilung.[18]

    Indonesien  Indonesien

    Jordanien  Jordanien

    Kanada  Kanada

    Kasachstan  Kasachstan

    Kolumbien  Kolumbien

    Mali  Mali

    Mexiko  Mexiko

    Oman  Oman

    Philippinen  Philippinen

    Polen  Polen

    • Siły Powietrzne: 17 (ursprünglich 12, Auftrag 2012 um fünf auf 17 erhöht plus vier und ein Ersatz für das abgestürzte Exemplar)

    Portugal  Portugal

    Saudi-Arabien  Saudi-Arabien

    • Innenministerium: 4 C-295MSAW[25]

    Spanien  Spanien

    Thailand  Thailand

    Tschechien  Tschechien

    Usbekistan  Usbekistan

    Vereinigte Arabische Emirate  Vereinigte Arabische Emirate

    Vietnam  Vietnam

    Siehe auchBearbeiten

    WeblinksBearbeiten

    EinzelnachweiseBearbeiten

    1. a b Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country – Worldwide. Airbus.com, abgerufen am 14. April 2018 (englisch).
    2. Airbus Military receives certification for anti-submarine C295 MPA. (Nicht mehr online verfügbar.) In: airbusmilitary.com. Airbus Defence and Space, 5. Juli 2010, archiviert vom Original am 23. Juli 2010; abgerufen am 6. Juli 2010 (englisch).   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.airbusmilitary.com
    3. Die kleinen Brüder der A400M. Flug Revue, Juli 2010, S. 57–59.
    4. Airbus Military C295. Flug Revue, Februar 2012, S. 49–52.
    5. C295 jetzt auch mit Rotodrom. Fliegerrevue, August 2011, S. 25.
    6. Integration von MTAD bei Airbus umgesetzt. In: flugrevue.de. Flug Revue, abgerufen am 19. April 2011.
    7. Militärflugzeug in Polen abgestürzt. (Memento vom 2. September 2009 im Internet Archive) In: tagesschau.de. 24. Januar 2008.
    8. Bartosz Glowacki: Polish air force dismisses five personnel following C-295 crash report. 14. April 2008, abgerufen am 20. September 2012 (englisch).
    9. Crash de l’avion algérien: quatre corps retrouvés, deux recherchés. In: midilibre.fr. Midi Libre, 9. November 2012, abgerufen am 10. November 2012 (französisch).
    10. Angola announces C295 maritime patrol aircraft order, Janes, 12. März 2017
    11. Beth Stevenson: Equatorial Guinea orders two C295 transports. In: flightglobal.com. Flightglobal, 2. Februar 2016, abgerufen am 11. Juni 2016 (englisch).
    12. Argentina moves to rebuild military in 2017, Janes, 15. November 2016 (Memento des Originals vom 15. November 2016 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.janes.com
    13. Bangladesh orders single C295W airlifter, Janes, 11. Oktober 2016 (Memento des Originals vom 16. Oktober 2016 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.janes.com
    14. Brasilien ordert weitere C295 für SAR-Aufgaben, Aerobuzz, 27. Januar 2018
    15. Chile to upgrade C295 maritime patrol aircraft for full ASW capability. (Nicht mehr online verfügbar.) 23. Juni 2017, archiviert vom Original am 25. Juni 2017; abgerufen am 26. Juni 2017.   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.janes.com
    16. Angola announces C295 maritime patrol aircraft order, Flightglobal, 22. Januar 2019
    17. Niharika Mandhana, Robert Wall: India Approves Purchase of 56 Airbus C295 Transport Planes. In: wsj.com. The Wall Street Journal, 14. Mai 2015, abgerufen am 21. Mai 2015 (englisch).
    18. C295W completes Indian flight trials programme. 11. August 2016, abgerufen am 12. August 2016.
    19. Greg Waldron: Indonesia receives first two C-295s. In: flightglobal.com. Flightglobal, 20. September 2012, abgerufen am 20. September 2012 (englisch).
    20. http://www.cbc.ca/news/politics/fixed-wing-search-planes-1.3885653
    21. Gareth Jennings: Kazakhstan orders two more C295 airlifters. (Memento des Originals vom 24. April 2017 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.janes.com In: janes.com. Jane’s Information Group, 20. April 2017, abgerufen am 23. April 2017 (englisch).
    22. Kazakhstan places order for Airbus C295, UK DefenCe Journal, 21. März 2019
    23. Gareth Jennings: Singapore Airshow 2016: Mali signs up for C295 airlifter, deliveries to Philippines conclude. (Memento des Originals vom 16. Februar 2016 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.janes.com In: janes.com. Jane’s Information Group, 15. Februar 2016, abgerufen am 11. Juni 2016 (englisch).
    24. Beth Stevenson: First Philippine air force C295 heads for service. In: flightglobal.com. Flightglobal, 20. März 2015, abgerufen am 20. März 2015 (englisch).
    25. Fliegerrevue Nr. 08/2015, S. 8.
    26. Thailand orders C295W transport aircraft, Janes, 29. Juni 2016 (Memento des Originals vom 1. Juli 2016 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.janes.com
    27. Czech MoD launches process to acquire two more C295s, Janes, 22. Mai 2017 (Memento des Originals vom 24. Mai 2017 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.janes.com
    28. Beth Stevenson: Uzbekistan orders four C295s. In: flightglobal.com. Flightglobal, 30. Juni 2015, abgerufen am 11. Juni 2016 (englisch).
    29. UAE Armed Forces buys 5 military transport aircraft In: arabianbusiness.com. Arabian Business, 16. November 2017, abgerufen am 16. November 2017 (englisch).