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Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/Qualitätssicherung/Archiv/2012

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Liste von Unglücken bei der Rallye Dakar

  An dem Artikel an sich habe ich wenig auszusetzen. Man könnte die Quelle, die in der Versionsgeschichte erwähnt wird, meiner Meinung nach auch gut als Einzelnachweis in den Artikel packen. Was ich aber wenig gelungen bzw. schlecht finde, ist folgendes:

  • Der Name ist einfach unpassend. Ein Unglück kann vieles sein. Ein Totalschaden am Auto, eine Verletzung des Fahrers, Beifahrers oder von sonst wem, oder eben ein Todesfall. Die Liste soll, so vermute ich, denn klar wird es im Artikel nicht, Todesfälle bei der Rallye Dakar aufführen. Also sollte man das Kind auch beim Namen nennen. Fürs Lemma schlage ich daher Liste der Todesfälle bei der Rallye Dakar vor. Ich weiß nicht, wie andere das sehen, aber für mich kann ein „Opfer“ auch noch leben. Daher sollte auch der erste Satz angepasst und konkretisiert werden.
  • Ich weiß, dass sieht jeder anders: Aber ich finde bei einer „Liste von Todesopfern“ eine Standangabe unpassend. Auf mich hinterlässt das den Eindruck, als ob man auf einen weiteren Todesfall wartet. Stattdessen könnte man besser schreiben: „Der bisher letzte Todesfall bei der Rallye Dakar ereignete sich am 1. Januar 2012.“

Gruß, --Gamma127 13:18, 2. Jan. 2012 (CET)

Schließe mich dem Gesagten an und stimme den gemachten Vorschlägen zu. Ich finde die Spaltenüberschrift „Rolle während der Rallye“ auch nicht richtig passend, aber eine Alternative - angesichts der Tatsache das Zuschauer mit einbezogen sind - will mir auch nicht so richtig einfallen. --Wiki-Hypo · Disk · Edits 15:15, 2. Jan. 2012 (CET)


Also den Lemma-Vorschlag von Gamma127 find ich jetzt auch besser als meinen... aber wie kann man den jetzt noch ändern? Alles andere ist sicherlich noch Ausbaufähig, aber die Wiki lebt ja von vielen Autoren, nicht von einem. Gruß Gaddy -- 18:30, 2. Jan. 2012 (CET)

Man kann den Artikel verschieben. Ich fand das alte Design besser, da das dort nicht versteckt wurde. Hier wird beschrieben, wie man eine Seite verschiebt. Kurz und knapp: Oben neben dem Stern ist ein ▼. Wenn du da drauf klickst, erscheint unter anderem "verschieben". Danach ist es eigentlich selbsterklärend.
Ja, das ist das Prinzip von Wiki. Sollen wir die oben angesprochenen Punkte erstmal so umsetzen? Um noch mal aufs Wiki-Prinzip zurückzukommen: Falls jemand eine bessere Idee hat, kann es auch noch nach Abschluss der QS anders gemacht werden. Gruß, --Gamma127 18:40, 2. Jan. 2012 (CET)

Habe die Punkte dann mal umgesetzt und den QS-Baustein entfernt. Wer anderer Meinung ist, kann mich gerne revertieren und das dann hier begründen. Gruß, --Gamma127 23:37, 2. Jan. 2012 (CET)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 23:37, 2. Jan. 2012 (CET)

Sauber C31

  Aus allgemeiner QS übernommen. Bedarf leichter Anpassungen. Wenn mir niemand zuvorkommt, werde ich das im Laufe der Woche in Angriff nehmen. Gruß, --Gamma127 20:31, 6. Feb. 2012 (CET)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 14:59, 7. Feb. 2012 (CET)

Gruppe C

Kann von den hochwohlgeborenen Motorsportexperten mal bitte jemand sichten? Außer mir bearbeitet den Artikel doch sowieso niemand. Danke! -- Ansgar Braunmüller 15:55, 19. Feb. 2012 (CET)

Merci, Erika! -- Ansgar Braunmüller 17:23, 19. Feb. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 09:31, 20. Feb. 2012 (CET)

Josefine Beinke

  ohne externe Quellen keine Relevanzprüfung möglich. —|Lantus|— 07:12, 8. Jan. 2012 (CET) 

Aus der allgemeinen QS übernommen. --Gamma127 10:37, 8. Jan. 2012 (CET)

Also es sollten am besten ein paar externe Quellen zu ihr gefunden werden. Gruß, --Gamma127 10:37, 8. Jan. 2012 (CET)

Inzwischen ist ein externer Link drin, der schon die meisten Infos zu ihr belegt. Gruß, --Gamma127 19:21, 8. Jan. 2012 (CET)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 13:35, 24. Feb. 2012 (CET)

Donauring

  Der Donauring war eine temporäre Rennstrecke für Motorräder und Automobile in Ingolstadt. Es handelte sich um einen Stadtkurs. Meisterschaftsläufe fanden auf dem Donauring zwischen 1949 und 1954 insgesamt viermal statt. Ausgeschrieben waren Rennen unterschiedlicher Hubraumklassen für Motorräder ohne und mit Seitenwagen sowie für Automobile der Formel 3. Zu den Rennen kamen bis zu 100.000 Zuschauer. Diese enorme Resonanz ist unter anderem darauf zurückzuführen, dass ...

Ich selbst bin Autor dieses Artikels und habe ihn hier eingetragen, weil ich die Community um Hilfe bitte: Es fehlt eine Skizze zum Streckenlayout. Mit der Streckenbeschreibung wie sie im Artikel steht, mit einem im Web öffentlich zugänglichen Stadtplan sowie mit einem Zeichenporgramm à la Illustrator ließe sich diese Skizze sicherlich einfach herstellen. Man muss sich nur mit Illustrator auskennen, was auf mich selbst leider nicht zutrifft. Hätte jemand Lust, dieses Streckenlayout zu zeichnen? Ich würde mich sehr freuen. -- Ansgar Braunmüller (Diskussion) 12:12, 3. Mär. 2012 (CET)

Grafik ist eingefügt, ich hoffe, es gefällt. Übrigens, ist mittlerweilen ein runder Artikel geworden, das QS-Bapperl kann guten Gewissens raus. Gruß --Pitlane02 disk 18:49, 3. Mär. 2012 (CET)
Vielen Dank, Pitlane, für die Grafik! Das ist wirklich supernett von Dir. -- Ansgar Braunmüller (Diskussion) 19:00, 3. Mär. 2012 (CET)
Immer wieder gerne... Gruß --Pitlane02 disk 19:19, 3. Mär. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 18:49, 3. Mär. 2012 (CET)

Daubornring

  VP.--Freimut Bahlo 18:17, 3. Feb. 2012 (CET) 

Aus der allgemeinen QS übernommen. --Pitlane02 disk 23:18, 11. Feb. 2012 (CET)
Wie soll es mit dem Artikel weitergehen? Da der Artikel IMHO keine offensichtlichen Mängel aufweist, werde ich, so es hier keinen Widerstand gibt, den QS-Baustein nächste Woche entfernen und die QS damit beenden. Gruß, --Gamma127 13:37, 24. Feb. 2012 (CET)
Naja, ist vielleicht ein bißchen mager dafür, lass bitte das Bapperl mal drin. Irgendwann finde ich noch ein paar Infos und auch Zeit dafür. P.S. Die Homepage scheint wieder zu funktionieren, und ist auch recht nahrhaft. Gruß --Pitlane02 disk 18:58, 3. Mär. 2012 (CET)
So schlecht ist die Basis für diesen Artikel nicht. Es sollte halt mal jemand was reinschreiben, der zwei oder drei Veranstaltungen am Daubornring besucht hat und die Örtlichkeit kennt. Auf mich selber trifft das nicht zu. Dafür habe ich einstweilen die übliche Infobox eingefügt und mir erlaubt, den bestehenden Text sprachlich zu überarbeiten. -- CU! Ansgar Pogo? 19:39, 10. Mär. 2012 (CET)
Hups, jetzt haben wir gleichzeitig am selben Artikel gearbeitet. Ich habe die URV Teile umformuliert, bzw. auch teilweise entfernt, Gruß --Pitlane02 disk 20:02, 10. Mär. 2012 (CET)

Ich arbeite ja gerne an dem Artikel mit. Aber so wie er jetzt dasteht, ist er noch kein Kandidat, um ihn aus der Qualitätssicherung rauszunehmen. -- CU! Ansgar Pogo? 01:50, 11. Mär. 2012 (CET)

Also ich kann beim besten Willen nicht erkennen, warum der Artikel noch unbedingt in die QS gehört. Hier geht es nicht darum, einen exzellenten Artikel zu erstellen. Der Artikel hat IMHO keine offensichtlichen Mängel, er ist wikifiziert, hat Kategorien, hat die übliche Infobox und der Sprachstil hört sich auch neutral an. Die Aufgaben der QS sind somit erledigt.
Der Artikel ist IMHO ein solider Stub. Da können natürlich auch noch Infos ergänzt werden, aber er sollte nicht mehr in der Qualitätssicherung stehen. Daher werde ich den QS-Baustein auch wieder aus dem Artikel herausnehmen. Gruß, --Gamma127 10:32, 11. Mär. 2012 (CET)
Aufgabe der QS (siehe auch WP:QS) ist eine Löschung eines Artikels aufgrund von formellen Gründen (fehlende Verlinkungen, Formatierungen, Quellen, Kategorien) zu verhindern. Das ist hier längst gegeben, der Artikel ist kein Löschkandidat mehr, sondern ein solider Stub. Deswegen sehen wir auch das QS-Bapperl als mittlerweilen überflüssig an. Gruß --Pitlane02 disk 11:02, 11. Mär. 2012 (CET)
Dann beuge ich mich der Mehrheitsmeinung. Warum ich sie nicht teile, steht hier. -- CU! Ansgar Pogo? 11:12, 11. Mär. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 10:32, 11. Mär. 2012 (CET)

MINI All4 Racing

  Habe den Artikel ein bisschen überarbeitet und wikifiziert. Sollte aber lieber ein Fachmann noch mal drüber schauen. --Wiki-Hypo · Disk · Edits 21:12, 4. Jan. 2012 (CET)

Längst reif für Grün! --Pitlane02 disk 22:09, 12. Mär. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 22:09, 12. Mär. 2012 (CET)

Mercedes-Benz SLS AMG GT3

  WP:Wikifizieren:

Diff seit QS -- MerlBot 16:07, 27. Mär. 2012 (CEST)

möglicherweise URV --Xgeorg (Diskussion) 09:17, 28. Mär. 2012 (CEST)
ist nun korrekt Klassifiziert -- DoomWarrior (Diskussion) 13:38, 28. Mär. 2012 (CEST)
Aus allgemeiner QS übernommen, Gruß --Pitlane02 disk 22:28, 28. Mär. 2012 (CEST)
Auf jeden Fall ziemliches Werbegeschwurbel... -- Chaddy · D – DÜP – 17:15, 2. Apr. 2012 (CEST)
Dieses Werbegeschreibsel ist doch nicht euer Ernst? (nicht signierter Beitrag von 79.255.206.38 (Diskussion) 14:11, 2. Apr. 2012‎) erledigtErledigt
Ersteller könnte Mercedes-AMG selbst sein, oder ungeeigneter Benutzername. URV+1@XGeorg. --Aalfons (Diskussion) 20:25, 2. Apr. 2012 (CEST)erledigtErledigt
Alle QS Punkte sind abgearbeitet. Übrigens, laut OTRS-Ticket ist der Autor anscheinend tatsächlich Mercedes AMG. --Pitlane02 disk 14:20, 3. Apr. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 14:20, 3. Apr. 2012 (CEST)

Kevin Cogan

  Aus der allgemeinen QS übernommen. Ich werde mich wohl am Wochenende um den Artikel kümmern und ihn ausbauen. Gruß, --Gamma127 22:02, 10. Apr. 2012 (CEST)

Mal so ausgearbeitet, dass es kein QS-Fall mehr ist. Mehr folgt demnächst, wenn man Zeit dafür da ist. Gruß, --Gamma127 23:54, 10. Apr. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 23:54, 10. Apr. 2012 (CEST)

Großer Preis von Australien 2001

  Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Die Tabellen sind schon vorhanden. Gruß, --Gamma127 22:18, 30. Mär. 2012 (CEST)

Wurde von Benutzer:Malte89N fertiggestellt und ist nun als Großer Preis von Australien 2001 im Artikelnamensraum. Gruß, --Gamma127 22:18, 12. Apr. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 22:18, 12. Apr. 2012 (CEST)

Spa Nishiura Motor Park

  Vollprogramm notwendig, mach ich die Tage. --Pitlane02 disk 00:20, 14. Apr. 2012 (CEST)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 17:41, 17. Apr. 2012 (CEST)

Großer Preis von Malaysia 2001

  Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Die Tabellen sind schon vorhanden. Gruß, --Gamma127 10:58, 31. Mär. 2012 (CEST)

Infobox, Kopfzeile und Hintergrund hinzugefügt. --Malte89N (Diskussion) 22:05, 11. Apr. 2012 (CEST)
Wurde von Malte89N fertig gestellt und von Regi51 in den ANR verschoben. Gruß, --Gamma127 23:32, 19. Apr. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 23:32, 19. Apr. 2012 (CEST)

Oberste Motorradsport-Kommission

  Der Artikel ist sehr kurz und enthält keine Verweise oder Weblinks Eco30 (Diskussion) 21:51, 28. Mär. 2012 (CEST) 

Aus der allgemeinen QS übernommen. --Pitlane02 disk 22:06, 28. Mär. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: sehr kurz, aber entspricht WP:QS-Kriterien --Pitlane02 disk 13:03, 25. Apr. 2012 (CEST)

Pekka Päivärinta (Rennfahrer)

aus allgemeiner QS übernommen --Pitlane02 disk 20:00, 19. Apr. 2012 (CEST)

  Artikelwunsch. Codc Disk Chemie Mentorenprogramm 11:39, 19. Apr. 2012 (CEST)

Wikifiziert und Einzelnachweis ergänzt. --Abrisskante (Diskussion) 12:20, 19. Apr. 2012 (CEST)
Gemessen an den Siegen und Titeln in der Weltmeisterschaften ist Pekka Päivärinta der beste skandinavische Rennfahrer aller Zeiten. (Mika Häkkinen 2x Weltmeister F1, Jarno Saarinen 15 GP-Siege (1x Weltmeister Motorrad), Kent Andereson 18 GP-Siege (2x Weltmeister Motorrad), Mika Kallio GP-Siege 12, Länsivuori 8 GP-Siege) Pekka Päivärinta hat bisher 23 Grand-Prix Siege errungen (Stand 15. April 2012), 12 2. Plätze und 11 3. Plätze (= 46 Podium-Platzierungen, Stand 15. April 2012). Den WM-Titel 2011 hat er mit 6 Siegen aus 8 Rennen errungen, was dem höchsten Punkteschnitt in der gesamten Geschichte der Seitenwagen-Weltmeisterschaft entspricht. Als erster Finne überhaupt hat er außerdem 2011 den Titel des Internationalen Deutschen Motorradmeisters in der IDM gewonnen. (nicht signierter Beitrag von 87.189.56.87 (Diskussion) 12:44, 19. Apr. 2012‎)
Werde ich ausbauen, bzw. übernehmen, Gruß --Pitlane02 disk 20:00, 19. Apr. 2012 (CEST)
Fast abgeschlossen, bemühe mich noch um ein Foto. Gruß --Pitlane02 disk 19:38, 24. Apr. 2012 (CEST)
Foto im Zulauf. --Pitlane02 disk 10:23, 25. Apr. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 10:23, 25. Apr. 2012 (CEST)

German Team Championship

  WP:Wikifizieren:

  • Sackgasse: keine Artikelverlinkungen vorhanden erledigtErledigt

Diff seit QS -- MerlBot 08:23, 16. Mai 2012 (CEST) 

Aus allgemeiner QS übernommen, --Pitlane02 disk 10:13, 16. Mai 2012 (CEST)

Komplett überarbeitet, --Pitlane02 disk 17:04, 16. Mai 2012 (CEST)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 17:04, 16. Mai 2012 (CEST)

Rosso Corsa

  Ausbau notwendig. -- Grüße aus Memmingen (Diskussion) 13:50, 25. Mär. 2012 (CEST) 

Aus allgemeiner QS übernommen, Gruß --Pitlane02 disk 22:28, 28. Mär. 2012 (CEST)

Ausbau begonnen. Könnte man auf das QS-Bapperl bereits jetzt verzichten? -- CU! Ansgar Pogo? 12:29, 16. Jun. 2012 (CEST)

Ich denke schon, habs daher entfernt. Gruß, --Gamma127 13:02, 16. Jun. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 13:02, 16. Jun. 2012 (CEST)

Juan Manuel Fangio II

Aus der allgemeinen QS übernommen. --Pitlane02 disk 14:54, 2. Jul. 2012 (CEST)

  WP:Wikifizieren: Kategorien fehlen -- MerlBot 22:01, 30. Jun. 2012 (CEST) erledigtErledigt --Pitlane02 disk 15:06, 2. Jul. 2012 (CEST)

WP:Wikifizieren:

Diff seit QS -- MerlBot 22:01, 30. Jun. 2012 (CEST) erledigtErledigt-- Pitlane02 disk 15:09, 2. Jul. 2012 (CEST)

  • Tabellen teilweise noch englisch. erledigtErledigt
  • keine Quellen erledigtErledigt
  • wenig Verlinkungen. erledigtErledigt

Gruß --Pitlane02 disk 15:06, 2. Jul. 2012 (CEST)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 21:15, 11. Jul. 2012 (CEST)

Triumph Streamliner

  Sehr schöner Artikel, aber es fehlt komplett die neutrale Distanz. Strotz vor WP:POV, WP:TF und Essay-ähnlichen Formulierungen. --Pitlane02 disk 20:10, 31. Jan. 2012 (CET)

Je öfter ich den Artikel lese, je besser gefällt mir dieser.. --Pitlane02 disk 11:33, 12. Jul. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 11:33, 12. Jul. 2012 (CEST)

Kornel Nemeth

  Form verbessern -- Inkowik 22:41, 24. Mär. 2012 (CET) 

Aus allgemeiner QS übernommen, Gruß --Pitlane02 disk 22:28, 28. Mär. 2012 (CEST)
Beachten, der Artikelersteller schreibt immer wieder in den Artikel, dass Kornel Nemeths Sturz 2005 angeblich auf Sabotage zurückzuführen sei. Belege können nicht beigebracht werden.
Außerdem hat der Artikelersteller unterschlagen, dass Kornel Nemeth der dt. Meister-Titel 2009 wegen Dopings aberkannt wurde. liesel Schreibsklave® 07:08, 29. Mär. 2012 (CEST)
Vielen lieben Dank, dass Ihr alle so toll an dem Artikel mitarbeitet. Leider gibt es für die Tatsache, dass Kornel Opfer von Sabotage wurde, keine Beweise. Seine Mechaniker haben die Manipulation am Motorrad zwar eindeutig festgestellt, ein Ermittlungsverfahren wurde jedoch wegen Mangel an Beweisen und Zeugen nicht eingeleitet. Ich verzichte daher auf die Erwähnung der Sabotage. Kornel wurde des Dopingvorwurfs freigesprochen. Das muss ich ausdrücklich betonen. Er erhielt lediglich eine Disziplinarstrafe, weil er das für ihn lebenswichtige Blutdruck senkende Medikament aufgrund der falschen Aussagen seines Sportarztes nicht vor der Saison angemeldet hatte. Der in den Einzelnachweisen eingelinkte Baboons Artikel belegt dies eindeutig. Erwähnte Strafe bestand aus einem Punkteabzug, der den Titelverlust mit sich brachte, und einer dreimonatigen Sperre. Wäre Kornel tatsächlich wegen Doping verurteilt worden, so hätte man ihn nach sofortigem Lizenzentzug weltweit für zwei Jahre gesperrt. Bitte korrigieren! -- Benutzer:Motocross-Freak 17:55, 04. April 2012
Die offizielle Mitteilung des DMSB[1] sagt da was anderes und der Baboons Artikel reflektiert nur eine persönliche Meinung eines Betroffenen (Primärquellen sind hier eher unerwünscht, siehe WP:Quellen und WP:IK). Ohne andere stichhaltige Belege würde ich das nicht ändern.
Was mir aber auffällt: Selbst persönliche Statement sprechen nur von "...freigesprochen von VORSÄTZLICHEN Medikamentenmissbrauch...", und von einer Disziplinarstrafe. Wenn er komplett freigesprochen worden wäre, wäre er Meister und es gäb es irgendwo bestimmt einen eindeutigen Beleg...
P.S. Les dir bitte mal den Artikel Streisand-Effekt durch!!! Lass ihn mal ein/zwei mal Meister werden, dann redet kein Mensch mehr darüber... Gruß --Pitlane02 disk 19:35, 4. Apr. 2012 (CEST)

Da magst Du Recht haben. Ich bin hier gerade ein bisschen überfordert; verstehe nicht, warum die Fotos gelöscht wurden, trotz aller erforderlichen Angaben. Vielleicht kannst Du mir da weiterhelfen. Und ich fände es toll, wenn der Baboons-Link mit der offiziellen Pressemitteilung von Kornel im Artikel bleiben könnte. Schließlich ging sie durch fast alle Fachmedien. Grüssle. -- Motocross-Freak 14:50, 5. Apr. 2012

Klar helfe ich dir, ich muss mir das nur auch anschauen... Gruß --Pitlane02 disk 14:59, 5. Apr. 2012 (CEST)
Du hast auf deiner Diskussionsseite auf Commons [2] eine Mitteilung bekommen, warum die Dateien gelöscht worden sind. Vermutung: Da die Fotos durchaus professionell wirkten und nicht in voller Auflösung hochgeladen wurden, besteht die Möglichkeit, dass die Fotos von einer Webseite geklaut sind, und damit ein Copyrightverstoss darstellen. Um Schaden vom Wiki-Projekt abzuwehren, werden solche Dateien vorsichtshalber gelöscht. Lade die Fotos einfach in voller Auflösung noch mal hoch und gebe direkt die richtigen Lizenzen an. Wenn du die Dateien hochgeladen hast, sag' mir Bescheid und ich schau noch mal drüber. Gruß --Pitlane02 disk 15:13, 5. Apr. 2012 (CEST)
Ich habe die Fotos von Kornel zur Verfügung gestellt bekommen, nachdem ich ihm erklärt habe, was ich hier mache. Dann frage ich ihn am besten nach einer höheren Auflösung. Was muss ich denn in diesem Fall als Lizenz angeben? Danke für Deine Hilfe; wenigstens einer, der nicht nur destruktiv vor sich hinnörgelt, sondern stattdessen wirklich hilft. Grüssle. -- Motocross-Freak 18:49, 5. Apr. 2012
Wenn das nicht deine Fotos sind, müssen wir einen anderen Weg einschlagen, dann reicht die niedrigere Auflösung, nur solltest du Kornel ansprechen, dass er per eMail eine Freigabe erteilen muss! Wie genau und mit welcher eMail-Vorlage, ist auf deiner Diskussionsseite auf Commons [3] beschrieben. Gruß --Pitlane02 disk 19:49, 5. Apr. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 12:04, 13. Jul. 2012 (CEST)

Sonoma Raceway

  Strecke umbenannt, Artikel muss angepasst werden. --Pitlane02 disk 19:24, 28. Jul. 2012 (CEST)

Mach ich die Tage. --Pitlane02 disk 19:24, 28. Jul. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 14:06, 7. Aug. 2012 (CEST)

Formel-1-Saison 2013

  Ich habe den Artikel zur Formel-1-Saison 2013 mal vorbereitet, sodass wir ihn umgehend einstellen können, bspw. wenn der Rennkalender veröffentlicht wird. Gruß, --Gamma127 15:24, 10. Jul. 2012 (CEST) 

Formel-1-Saison 2013 ist nun im ANR. --Gamma127 16:07, 21. Sep. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 16:07, 21. Sep. 2012 (CEST)

Killarney Motor Racing Complex

  Megastub, den ich mir heute vornehme. --Pitlane02 disk 11:06, 1. Nov. 2012 (CET)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: vernünftigen Miniartikel erstellt. --Pitlane02 disk 19:54, 1. Nov. 2012 (CET)

Éric Lux

  Vollprogramm, sofern relevant, insbesondere sprachlich bearbeiten--Lutheraner (Diskussion) 16:47, 16. Mai 2012 (CEST)

Das inzwischen schon längerfristige F1-Engagement sollte ausreichend sein. Daher überführt in die QS-Motorsport. --Gamma127 21:17, 16. Mai 2012 (CEST)
Aus der allgemeinen QS hierher übertragen. --Gamma127 21:17, 16. Mai 2012 (CEST)
Umbenannt wie in allen französischen Quellen, z.B. http://fr.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/74071.html. --Pitlane02 disk 14:45, 18. Mai 2012 (CEST)

Ehrlich gesagt weiß ich nicht so recht, warum der Artikel noch in der QS ist. Der Artikel ist im Grunde eine Übersetzung aus der en-Wikipedia. Echte qualitative Mängel finde ich nicht. Sicherlich ist es nicht optimal, dass der Shanghai-Vorfall dort so viel Platz einnimmt, im Vergleich zu seiner eigentlichen Bedeutung. Aber ich sehe da kein Problem drin. Kürzungspotential erkenne ich nicht. Ich habe eben noch die BKL-Links beseitigt und nun den QS-Baustein entfernt. Gruß, --Gamma127 21:50, 19. Nov. 2012 (CET)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 21:50, 19. Nov. 2012 (CET)

Peter Wright (Automobilkonstrukteur)

  Der Artikel gibt keine Quellen und Literatur zum Leben der Person an --Drgkl (Diskussion) 00:50, 12. Nov. 2012 (CET)}} 

übernommen aus der allgemeinen QS. --Pitlane02 disk 08:03, 12. Nov. 2012 (CET)
Überarbeitet und erweitert. -- KAgamemnon (Diskussion) 12:10, 19. Nov. 2012 (CET)
Du kannst durchaus auch selber das QS-Bapperl rausnehmen und den Abschnitt hier auf "Erledigt" setzen Danke noch mal. Gruß --Pitlane02 disk 12:51, 19. Nov. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 12:51, 19. Nov. 2012 (CET)

Fritz Engelhardt

  Vollprogramm Schmendi sprich 02:24, 19. Nov. 2012 (CET) 

Übertragen aus der allgemeinen QS. --Gamma127 07:29, 19. Nov. 2012 (CET)

Nunja, also die Bezeichnung "Vollprogramm" finde ich etwas unpassend. Der Artikel ist mehr oder weniger wikifiziert, hat Personendaten und Kategorien. Interwikilinks sind wohl nicht vorhanden. Verbessern kann man immer etwas, aber Vollprogramm heißt für mich, dass selbst diese grundlegenden Dinge fehlen. Gruß, --Gamma127 07:29, 19. Nov. 2012 (CET)

Alles vorhanden nach Definition WP:Vollprogramm, für mich ein vollwertiger kurzer Artikel. Ich sehe erst mal keinen AKUTEN Verbesserungsbedarf (Ja, verbessern kann man immer), und nehme entsprechend das QS-Bapperl raus. --Pitlane02 disk 08:37, 19. Nov. 2012 (CET)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 08:37, 19. Nov. 2012 (CET)

McLaren MP4-17

  Sehr rudimentärer Stubs. --Pitlane02 disk 08:42, 19. Nov. 2012 (CET)

Sollte jetzt passen - bitte gegenprüfen und ggfls. QS entfernen. Gruß, -- KAgamemnon (Diskussion) 10:36, 19. Nov. 2012 (CET)
Sieht schon verdammt gut aus. Kannst du den Absatz McLaren MP4-17#Hintergrund checken, im Moment ist das so pure Analyse/TF, ohne Quellen, sonst lieber straffen. Gruß --Pitlane02 disk 10:52, 19. Nov. 2012 (CET)
Hatte ich sinngemäß dem en-Artikel entnommen, ist jetzt gestrafft. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 11:15, 19. Nov. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Danke dir für deine Arbeit. Gruß --Pitlane02 disk 11:42, 19. Nov. 2012 (CET)

Honda HSV-010 GT

  Vollprogramm notwendig. --Pitlane02 disk 10:40, 1. Feb. 2012 (CET)

Ich habe die Wertung mal auf Gelb geändert. IMHO ist das als Stub vollkommen ok. Ein paar Belege wären schön, dann könnte man die QS wohl beenden. Im en-WP-Artikel sind mehrere Belege vorhanden. Vielleicht kann man welche davon verwenden. Gruß, --Gamma127 13:41, 24. Feb. 2012 (CET)
Belege und Infobox hinzugefügt und zu einem brauchbaren Stub erweitert, leider ist die deutsch- oder englischsprachige Quellenlage im Netz recht dünn. Mein Japanisch ist für einen ausführlicheren Artikel leider zu schlecht ;-) Gruß, -- KAgamemnon (Diskussion) 18:47, 20. Nov. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 19:17, 20. Nov. 2012 (CET)

Armin Kremer

  Megastub, Vollprogramm notwendig. --Pitlane02 disk 15:24, 21. Aug. 2012 (CEST)

Erweitert und aktualisiert. -- KAgamemnon (Diskussion) 09:47, 21. Nov. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --KAgamemnon (Diskussion) 09:47, 21. Nov. 2012 (CET)

Williams FW24

  Bitte wikifizieren -- Karl-Heinz (Diskussion) 18:49, 21. Okt. 2012 (CEST)

+Belege sind kein Luxus. —|Lantus|— 19:22, 21. Okt. 2012 (CEST)
übernommen aus allgemeiner QS, --Pitlane02 disk 08:45, 19. Nov. 2012 (CET)
Analog zu anderen Rennwagen-Artikeln erweitert. Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 14:43, 21. Nov. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --KAgamemnon (Diskussion) 14:43, 21. Nov. 2012 (CET)

Trial (Motorrad)

  Überarbeitungswürdig:

  • Lemma falsch: Bezieht sich auf den Sport, Text dagegen auf das Sportgerät.
  • Redundanzen, bzw. keine saubere Abgrenzung zu Trial (Sport).
  • Belegfrei.

--Pitlane02 disk 19:16, 28. Jul. 2012 (CEST)

Lemma beibehalten, da viele Motorrrad-Artikel vom Lemma so aufgebaut sind, und dann eigentlich auch keine Redundanzen. --Pitlane02 disk 13:04, 22. Nov. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: nicht sauber gelesen. --Pitlane02 disk 13:04, 22. Nov. 2012 (CET)

Andreas Klaus

  vollprogramm Jmv (Diskussion) 15:51, 7. Nov. 2012 (CET) 

übernommen aus allgemeiner QS, --Pitlane02 disk 08:49, 19. Nov. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Danke --Pitlane02 disk 13:01, 22. Nov. 2012 (CET)

Fahrerparade

  Einseitige Sicht Formel 1 muss raus (als Beispiel wiederum gerne), gibt es auch bei 24h Nürburgring, LeMans, MotoGP und viele anderen. Gruß --Pitlane02 disk 13:19, 19. Nov. 2012 (CET)

Richtig! Heißt bei uns Drivers’ Presentation. Im Anschluss daran gibt es in diversen Motorsportarten auch Autogrammstunden, die Meet & Greet genannt werden. # RX-Guru (Diskussion) 16:13, 21. Nov. 2012 (CET)
Grins, bei uns auch, war das wo möglich die selbe Veranstaltung?! ;-)
Sollte nun bereinigt sein. --Pitlane02 disk 22:39, 22. Nov. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 22:39, 22. Nov. 2012 (CET)

Kundenauto

  Einseitige Sicht Formel 1 muss raus (als Beispiel wiederum gerne), gibt es auch bei vielen anderen. Gruß --Pitlane02 disk 13:19, 19. Nov. 2012 (CET)

Der Artikel ist nicht nur einseitig, sondern auch falsch. Mit Kundenautos sind meines Wissens nach nicht die erwähnten Toro Rosso und Super Aguri gemeint, sondern Rennwagen, die an "Kundenteams" verkauft wurden und dort ohne weitere Bearbeitungen eingesetzt wurden. Dies kam bis in die 70er Jahre der Formel 1 sehr regelmäßig vor. Darüber hinaus gibt es in sehr vielen, aber auch nicht allen Serien, Kundenautos. Gruß, --Gamma127 14:35, 19. Nov. 2012 (CET)
Der Artikel stützt sich einzig und auf insgesamt vier Artikel von Motorsport-Nachrichtenseiten, von denen drei aus dem März 2012 und einer aus Oktober 2007 ist. Alles andere (z.B. Situation in der F1 vor 2007 oder in anderen Rennserien) bleibt komplett außen vor. In dieser Form eigentlich ein Fall für einen LA, ein ordentlicher Artikel zu diesem Thema müsste sowieso komplett neu geschrieben werden. Gruß, -- KAgamemnon (Diskussion) 18:45, 20. Nov. 2012 (CET)
Der Artikel kann so nicht stehenbleiben; er ist inhaltlich falsch, jedenfalls aber sehr stark verkürzend.
  • Kundenautos sind Fahrzeuge, die von einem Hersteller entwickelt und aufgebaut wurden und dann von einem privaten Rennstall, der die Autos gelauft oder angemietet hat, unabhängig vom Hersteller eingesetzt wurden. In diesem Sinne ist das Kundenauto der Gegenbegriff zum Werkswagen.
  • Das Phänomen Kundenautos gibt es nicht nur in der F1, sondern in allen Rennserien, dort ist es auch wesentlich weiter verbreitet, häufig sogar der Regelfall.
  • Auch wenn man die Darstellung auf die F1 reduzieren wollte, ist der Artikel unvollständig. SuperAguri und Toro Rosso sind nur kleine Facetten dieses Phänomens; bis 1970 waren Kundenteams und Kundenautos der Regelfall, bis 1980 waren sie mehr oder weniger breit neben Werkswagen vertreten.
So, wie der Artikel jetzt ist, kann er m.E. nicht stehenbleiben. Er informiert nicht ansatzweise umfassend, ist in seiner verkürzten Form sogar falsch und hilft damit nicht weiter. Er müsste, wie KAgamemnon richtig anmerkt, eigentlich komplett neu angelegt werden. Ich trage mich seit langem mit diesem Gedanken, habe auch schon ein wenig Material gesammelt, kann aber sicher sagen, dass ich eine Neufassung nicht mehr innerhalb dieses Jahres und schon gar nicht auf die Schnelle hinbekommen werde. Ich denke, so, wie er jetzt ist, sollte er gelöscht werden. Gruß.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 09:42, 21. Nov. 2012 (CET)
Ich werde gleich einen Löschantrag stellen. IMHO sind die Beispiele auch nicht zutreffend. Denn die Toro Rosso und Super Aguri, die Ähnlichkeiten zu dem Red Bull bzw. Honda hatten, hatten einen eigenen Namen. Bei Toro Rosso und Red Bull war es zudem, wenn ich mich richtig erinnere, doch eher so, dass beide Teams Daten von Red Bull Technology bekamen und daraus dann mehr oder weniger eigenständig ein Fahrzeug gebaut haben. Klar, sind die dann relativ ähnlich, aber nicht identisch. Gruß, --Gamma127 10:44, 21. Nov. 2012 (CET)
Hier ist nun der Löschantrag. --Gamma127 10:53, 21. Nov. 2012 (CET)

Autor informiert. --Pitlane02 disk 14:27, 21. Nov. 2012 (CET)

P.S. Da hat ein Neuautor mit viel Kraft DREI neue Artikel geschrieben. Den Kollegen sollten wir eher unterstützen, als verprellen! Gruß --Pitlane02 disk 14:27, 21. Nov. 2012 (CET)

Die Artikel leiden aber alle unter einer starken Zentralisierung auf die aktuelle Formel 1. Dies hier ist nicht die "Formel-1-Pedia". Aber natürlich sollten wir ihm die Chance geben, sich von dieser starken Zentralisierung zu lösen. Gruß, --Gamma127 14:37, 21. Nov. 2012 (CET)
Artikel wurde in der Zwischenzeit gelöscht. --Gamma127 14:45, 28. Nov. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 14:45, 28. Nov. 2012 (CET)

Oliver Mayer

  Chaos in der motorsportlichen Laufbahn! -- Johnny Controletti (Diskussion) 07:37, 5. Dez. 2012 (CET) 

Aus der allgemeinen QS übernommen. --Gamma127 10:27, 5. Dez. 2012 (CET)

Der Artikel muss mehr oder weniger neugeschrieben werden. Gruß, --Gamma127 10:27, 5. Dez. 2012 (CET)

Ich habe einmal versucht, aus dem Wirrwarr etwas brauchbares zu extrahieren und in Fließtext zu bringen. Allerdings finde ich persönlich seine Relevanz aber eher fraglich, ein dritter Platz beim Macau Grand Prix alleine reicht da wohl eher nicht. Gruß, -- KAgamemnon (Diskussion) 17:09, 5. Dez. 2012 (CET)
Mayer fuhr drei Saisons im Super Tourenwagen Cup, zu einer Zeit, wo diese Serie nicht gerade schlecht besetzt war und sie aufgrund des Fehlens der DTM mehr oder weniger die deutsche Topklasse im Tourenwagen war. Dazu kommen noch u.a. drei Jahre in der ADAC GT Masters und eine Saison im Porsche Supercup. Wer das nachweisen kann, sollte hier ohne weiteres auch einen Artikel haben. Gruß, --Gamma127 17:29, 5. Dez. 2012 (CET)
Ich habe den QS-Baustein entfernt, da der Artikel IMHO kein QS-Fall mehr ist. Gruß, --Gamma127 17:32, 5. Dez. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 17:32, 5. Dez. 2012 (CET)

Abarth Trofeo Slalom

  Vieles nötig ... RK-Prüfung, Sprache, Quellen, entPOVen, verlinken, Stand bringen. Gruß --Pitlane02 disk 17:54, 6. Dez. 2012 (CET)

Was damit passieren soll, wird gerade hier diskutiert. --Pitlane02 disk 17:51, 6. Dez. 2012 (CET)

Habe den Artikel überarbeitet, "Schweizbezogen" beachtet, bequellt, und nun das QS rausgenommen. Wer will kann ja noch was ergänzen... Danke und Gruß --Pitlane02 disk 16:29, 9. Dez. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 16:29, 9. Dez. 2012 (CET)

Clubsport

  WP:Wikifizieren:

Diff seit QS -- MerlBot 05:06, 8. Nov. 2012 (CET) 

übernommen aus allgemeiner QS, --Pitlane02 disk 12:26, 5. Dez. 2012 (CET)
Puh, komplett falscher Ansatz, so wäre das nur eine Theroriefindung über eine Marketingbezeichnung... Ich tendiere zu löschen... --Pitlane02 disk 12:26, 5. Dez. 2012 (CET)
Löschantrag gestellt. --Pitlane02 disk 17:55, 6. Dez. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gelöscht --Pitlane02 disk 12:07, 17. Dez. 2012 (CET)

Éric Boullier

  Vollprogramm:

  • Belege erledigtErledigt
  • Verlinkung erledigtErledigt
  • Webreferenzen erledigtErledigt
  • Interwikis erledigtErledigt

Gruß --Pitlane02 disk 14:34, 15. Mai 2012 (CEST)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: @Abehn: Danke. --Pitlane02 disk 12:23, 18. Dez. 2012 (CET)

Jochen Hahn (Rennfahrer)

  Ausbauwürdig, --Pitlane02 disk 19:38, 17. Jul. 2012 (CEST)

Habe die Seite ein wenig ausgebaut. Mein Fazit: Ein Schritt weiter, aber nach wie vor ausbaufähig --Denes_Translations 05:15, 10.Dez. 2012 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Danke Kollegen, sollte erstmal reichen, --Pitlane02 disk 12:26, 18. Dez. 2012 (CET)

Abt Sportsline

  Hier schreibt die Werbeagentur einen launigen Text: zusmmenstreichen und neutralisieren oder kompletter revert. LKD (Diskussion) 12:39, 6. Aug. 2012 (CEST) 

Übertrag aus allgemeiner QS. Zudem war ein Überarbeiten-Baustein drin. --Gamma127 17:08, 6. Aug. 2012 (CEST)
Optimal wäre es, wenn sich jemand, der Lust und Zeit hat, mal mit dem Thema auseinander setzt und den Artikel vor allem auf den neutralen Punkt überprüft. Die Größe geht meiner Meinung nach in Ordnung.
Btw.: Es gibt immer wieder Artikel aus dem Abt-Umfeld, die von PR-Mitarbeitern (oder Fans) bearbeitet werden. Wir können hier auch komplett revertieren, allerdings ist dann damit zu rechnen, dass irgendwann ähnliche Ergänzungen vorgenommen werden. Die einzige langfristige Lösung heißt somit, dass sich jemand die Mühe macht, und einen ausgewogenen und neutralen Artikel erstellt. Gruß, --Gamma127 17:08, 6. Aug. 2012 (CEST)
Ich kann mir den Artikel ruhig mal genau angucken, dazu brauche ich aber Zeit die ich momenten nicht habe. Ich würde davor aber bei den Äbten mal vobeigucken und ordentlich Stimmung machen, damit die mit deren POV-Gepushe aufhören. Böhmischer Knödel „Sei ein Künstler!“ 23:59, 8. Aug. 2012 (CEST)
Vermutlich wird der Artikel noch länger hier drin stehen.
Bzgl. des POV-Gepushes: Leider kann man da nicht sagen, von wem das kommt. Also ob das die Abt-PR-Abteilung ist, ein einzelner Mitarbeiter (ohne Wissen des Unternehmens) oder ein Fan. Es ist oft diese IP von Speedpool aus Hamburg und auch einmal Benutzer:Äbte-Fan. Gruß, --Gamma127 00:07, 9. Aug. 2012 (CEST)
Mal gucken, die Bilder vom Daniel kamen aber auf alle Fälle von einer Werbeagentur. Ich gehe die Sache dort mal sanft an und schreibe denen erst einen Brief um dann zu hoffen, dass ich mit einem Verantwortlichen des Marketings in aller Ruhe sprechen kann. Vielleicht ergattere ich i-eine Quelle und erfahre endlich, wo die Äbte in der Burgstraße begonnen haben... ;) Böhmischer Knödel „Sei ein Künstler!“ 16:06, 9. Aug. 2012 (CEST)
Ich würde gern mithelfen, dass dieser "Qualitätssicherungskasten" über dem Abt-Beitrag verschwindet. Was kann ich tun? --Äbte-Fan (Diskussion) 09:32, 24. Aug. 2012 (CEST)
Im Endeffekt müsste sich jemand den Artikel durchlesen und schauen, wie neutral er geschrieben ist. Dann sollte der Baustein schnell rauskommen.
Ich habe im Abschnitt Formelsport noch ein paar Änderungen bzw. Anpassungen vorgenommen. Dabei ist mir aufgefallen, dass man nur umständlich erfährt, wo Christian Abt zuerst fuhr und es steht nichts darüber, welche Formel 3 gemeint ist. Ich gehe mal davon aus, dass es die deutsche ist, aber das sollte im Artikel auch erwähnt werden. Falls man eine Serie evtl. kurz zu Formel 3 zusammen fassen kann, dann wohl höchstens die von der FIA ausgeschriebene, aber selbst da ist die Zusatzbezeichnung sinnvoll. Gruß, --Gamma127 09:57, 24. Aug. 2012 (CEST)
Danke für den Hinweis. Hab die Ergänzungen im Bereich Formel durchgeführt. Gruß--Äbte-Fan (Diskussion) 17:40, 24. Aug. 2012 (CEST)
Im ersten Abschnitt des Textes ist es aber immer noch etwas unklar. Gruß, --Gamma127 10:24, 25. Aug. 2012 (CEST)
Hm, ich weiß nicht genau, was Du damit meinst. Ich hab jetzt zwar noch etwas ergänzt, will aber Christian nicht allzu sehr in den Vordergund heben, da es ja in dem Beitrag um Abt Sportsline und nicht um ihn geht. Die Motocrosstitel haben mit der Firma eher weniger zu tun. Gruß--Äbte-Fan (Diskussion) 09:17, 26. Aug. 2012 (CEST)
Am Anfang des Abschnitts stand immer noch nur "Formel 3" ich habe das nun durch deutsche Formel 3 ersetzt. Gruß, --Gamma127 09:54, 26. Aug. 2012 (CEST)

Was meint ihr, kann der Kasten mittlerweilen raus? Gruß --Pitlane02 disk 09:46, 3. Dez. 2012 (CET)

Ich würde sagen DTM 2012 noch rein und dann kann er raus. --MfG byggxx ™ ± 09:55, 3. Dez. 2012 (CET)
Habe 2012 ergänzt und die DTM-Bilanz aktuallisiert, Gruß--Äbte-Fan 16:40 uhr, 18. Dez. 2012 (CET)
Puhhh, naja, der Text ist leider sehr im Boulevard-Stil der bekannten Motorsport-Presse geschrieben. Bitte vergess' nicht, dass wir hier an einer sachbezogenen Enzyklopädie arbeiten, nicht an einem launigen Text einschlägiger Zeitschriften (die ich auch gerne lese!!!). Wertungen deinerseits gehören nicht in Wikipedia, z.B. Das „Auto erwies sich ... als wenig schlagkräftig“, oder „schlechte Qualifyings und Defekte verhinderten mehrfach bessere Ergebnisse“. Das ist so WP:Theoriefindung, es könnten auch einfach die Fahrer oder das Team schlecht sein, Defekte dagegen sind Fakten. Bitte also insgesamt neutraler. Ausserdem sind Worte wie „Achtungserfolg“, „Eine Saison zum Vergessen“, „Überzeugend“ fehl am Platz und „inoffizielle Jahreswertungen“ riecht schon sehr nach, „ich schreibe mir mein Ergebnis schön“. Das ist jetzt fast ein Verriss geworden, aber du hast ja die Chance, dass neutraler (nicht schlechter!!!!) darzustellen. Bitte lies dir dafür noch mal WP:WWNI und WP:Interessenkonflikt gut durch. Danke dir, --Pitlane02 disk 14:00, 19. Dez. 2012 (CET)
Ich habe den Text gestrafft. Hoffe, er passt jetzt. Gruß--Äbte-Fan 00:17 Uhr, 24. Dez. 2012 (CET)
Eine deutliche Verbesserung, Danke, entsprechend habe nun guten Gewissens den Baustein entfernt, frohe Weihnacht. --Pitlane02 disk 12:06, 24. Dez. 2012 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Pitlane02 disk 12:06, 24. Dez. 2012 (CET)

Großer Preis von San Marino 2001

  Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Die Tabellen sind schon vorhanden. Gruß, --Gamma127 22:53, 31. Mär. 2012 (CEST)

Habe den Rennverauf nun eingetragen. Fehlt noch etwas, bevor man ihn verschieben kann? --Malte89N (Diskussion) 14:59, 3. Jan. 2013 (CET)
Ich wüsste nicht, was. Ich habe Pittimann gebeten, den Artikel zu verschieben.
Noch ein paar Kleinigkeiten, die mir aufgefallen waren ([4]):
  • Formulierungen wie "der Franzose" oder "der Deutsche" sollten überhaupt nicht verwendet werden.
  • Ein Fahrer wird immer mit dem Nachnamen genannt (Ausnahme: Ralf und Michael Schumacher, Mario und Michael Andretti, etc.)
  • Die Redewendung "Service" für Boxenstopp vermeiden.
Ansonsten denke ich, dass alles in Ordnung ist. Gruß, --Gamma127 15:17, 3. Jan. 2013 (CET)
Alles klar, werde ich beim nächsten Artikel besser machen. --Malte89N (Diskussion) 15:22, 3. Jan. 2013 (CET)
Ich habe die Formulierungen früher auch öfter verwendet (und sehr oft auch das Wort "konnte" eingebaut). Dann hatte ich mal einen Artikel, an dem ich maßgeblich beteiligt war, kandidieren lassen und auf einmal gab es Kritik en masse. Speziell auch wegen diesen Punkten. Es hat dann etwas gedauert, bis ich es verinnerlicht hatte. Gruß, --Gamma127 15:26, 3. Jan. 2013 (CET)
Wurde von Pittimann verschoben. --Gamma127 15:29, 3. Jan. 2013 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 15:29, 3. Jan. 2013 (CET)

Großer Preis von Spanien 2001

  Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Die Tabellen sind schon vorhanden. Gruß, --Gamma127 23:41, 31. Mär. 2012 (CEST)

Habe die Infobox und die Berichte hinzugefügt. Bitte noch einmal drüber schauen und gegebenenfalls in den Artikelraum überführen. --Malte89N (Diskussion) 18:24, 8. Jan. 2013 (CET)
Im Text fehlt noch was. Ich ergänze es mal und les es mir gründlich durch. Bzgl. Einleitung und Infobox: In der Infobox steht der Kurzname des Konstrukteurs und zwar in der Formatierung, wie es auch in den Tabellen ist. Das was du reingeschrieben hast, war totaler Mischmasch. Bei Ferrari richtig, bei Williams-BMW der Teamname und bei BAR-Honda fehlte der Bindestrich. Gruß, --Gamma127 19:11, 8. Jan. 2013 (CET)
Und bevor ich es vergesse: Was ist die Quelle? Arbeite entweder mit Einzelnachweisen oder, wenn es nur eine Quelle ist, kannst du sie auch in der Zusammenfassung angeben. Aber eine Quelle sollte schon dabei sein. Ach ja, die offensichtlichen Dinge musst du natürlich nicht extra belegen. (Also bspw. den WM-Stand vorm Rennen, die Trainingsergebnisse, etc... Das ist ja schon über die Artikel (WM-Stand) oder den Motorsport-Total.com-Link abgedeckt.) Gruß, --Gamma127 19:22, 8. Jan. 2013 (CET)
Habe mich an motorsportarchiv.de orientiert. Danke fürs editieren. --Malte89N (Diskussion) 19:27, 8. Jan. 2013 (CET)
Ich bin grade mal den Text durchgegangen und habe ein paar Kleinigkeiten geändert. Diesen Satz: „Alesi, der noch nicht an der Box gewesen war, kostete Trulli Zeit“ finde ich zu umgangssprachlich, sodass man hier noch mal gucken muss, wie man ihn ändern kann. Falls ich diese Meinung exklusiv habe, kann es natürlich auch so bleiben. Aber die Formulierung "Ein Fahrer kostet einen anderen Fahrer Zeit" finde ich zu umgangssprachlich.
Für den Satz „Auch Michael Schumacher hatte Probleme mit seinem Ferrari. Seit seinem Boxenstopp fuhr er nicht mehr so schnell wie vorher - als Grund nannte er später starke Vibrationen am Auto.“ braucht man auf jeden Fall einen Beleg. Wenn eine Äußerung eines Fahrers aufgegriffen wird, ist ein Beleg, als Einzelnachweis eingebunden, unabdingbar. Gruß, --Gamma127 19:34, 8. Jan. 2013 (CET)
PS: Bzgl. motorsportarchiv.de: Dann schreib das in Zukunft einfach in die Zusammenfassungszeile. Ich denke "motorsportarchiv.de" reicht aus. Die Seite ist so intuitiv zu bedienen, dass jeder in der Lage sein sollte, das Rennen zu finden. --Gamma127 19:34, 8. Jan. 2013 (CET)
Okay das werde ich das nächste mal machen. Das mit dem Einzelnachweis mit den Vibrationen am Auto bei MSC wird schwierig. Habe ein Video gesehen, bei dem er das in der Auslaufrunde am Boxenfunk gesagt hat. --Malte89N (Diskussion) 19:43, 8. Jan. 2013 (CET)
Btw. ich habe Regi51 um eine Verschiebung in den ANR gebeten.
Hast du einen Link zu dem Video bzw. kennst du den Namen? (In diesem Fall, also wenn es Boxenfunk aus der Übertragung ist, dürfte auch der Sender reichen.) Falls ja, wäre es gut, wenn du das kurz auf der Diskussionsseite des Artikels aufführen könntest. So wird das nachvollziehbar für andere. Gruß, --Gamma127 19:57, 8. Jan. 2013 (CET)
Das ist ein zweistündiges Youtubevideo mit dem kompletten Rennen. Ob das weiterhilft ist fraglich. http://www.youtube.com/watch?v=86px3V38F5I - ab 1:38:50. --Malte89N (Diskussion) 20:04, 8. Jan. 2013 (CET)
Du hast die Info daher? Dann hilft das weiter. Wenn das Video hinter dem Link die entsprechende Passage enthält, ist es ok. Ich denke, dass muss dann auch nicht mehr extra auf der Diskussion aufgeführt werden. Wenn du eine Rennübertragung als Quelle nutzt, dann solltest du das in der Zusammenfassung erwähnen. Gruß, --Gamma127 20:15, 8. Jan. 2013 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 19:59, 8. Jan. 2013 (CET)

Großer Preis von Österreich 2001

  Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Die Tabellen sind schon vorhanden. Gruß, --Gamma127 21:42, 11. Apr. 2012 (CEST)

Ich habe jetzt die Berichte und die Infobox hinzugefügt. Bitte noch einmal drüberschauen, danke. --Malte89N (Diskussion) 17:25, 4. Mär. 2013 (CET)
Im Großen und Ganzen war das okay, gut gemacht. Du solltest aber ein wenig mehr auf die Formulierungen und die Rechtschreibung achten (hier besonders bei den Namen der Fahrer). Gruß, --KAgamemnon (Diskussion) 19:05, 4. Mär. 2013 (CET)
KAgamemnon hat eigentlich schon alles gesagt. Zwar können Rechtschreibfehler immer vorkommen, aber durch mehrfaches Korrektur lesen, kann man sie deutlich verringern. Ich lese manche Texte teilweise dreimal Korrektur, bis ich sie abspeichere. Aber klar, auch dann kann man noch einige übersehen haben.
Ich habe im übrigen um ein Verschieben ohne Weiterleitung gebeten, also mal wieder ein Rennen mehr, was im ANR ist. Gruß, --Gamma127 19:12, 4. Mär. 2013 (CET)
Von Itti verschoben. --Gamma127 19:14, 4. Mär. 2013 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 14:05, 10. Mär. 2013 (CET)

Großer Preis von Monaco 2001

  Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Die Tabellen sind schon vorhanden. Gruß, --Gamma127 17:15, 14. Apr. 2012 (CEST)

Infobox und Einleitung sind fertig. Nur die Berichte fehlen noch, folgen aber in Kürze. --Malte89N (Diskussion) 13:59, 10. Mär. 2013 (CET)
Es fehlt jetzt nur noch der Rennbericht, dabei stellt sich mir die Frage welchen Umfang dieser Bericht haben muss. Was muss rein, damit der Artikel verschoben werden kann? Ich kann nämlich nicht immer den Umfang wie beim GP von Österreicht bieten. --Malte89N (Diskussion) 16:36, 10. Mär. 2013 (CET)
Mit einem Mini-Bericht von ein, zwei Sätzen sollte der Artikel für eine ANR-Verschiebung geeignet sein.
Nichts desto trotz: Irgendwann müsste der Artikel dann noch um einen ausführlicheren Rennbericht, der ja nach Rennverlauf mal kurz oder mal lang ist, ergänzt werden. Es ist dann die Frage, ob man erst fast fertige Artikel zu früheren Rennen einstellt, oder gleich den Mehraufwand in Kauf nimmt. Ich kalkuliere für einen Rennbericht immer so zwischen 20 und 60 Minuten. Je nachdem, wie ereignisreich ein Rennen war.
Btw. hattest du nicht irgendwo geschrieben, dass du den Österreich-Bericht mit Hilfe des Rennens an sich erstellt hast? Hast du schon mal versucht, mit Hilfe von mehreren Rennberichten bzw. Rennverläufen von Zeitungen, Motorsport-Websites, etc. einen Rennbericht zu erstellen? So mache ich das eigentlich immer. Gruß, --Gamma127 16:52, 10. Mär. 2013 (CET)
Rennbericht ist nun auch drin, auch wieder ausführlicher. Einen Minibericht halte ich für nicht sinnvoll, weil eine Nachbereitung aller GP-Artikel wesentlich mehr Aufwand wäre. Wir sollten es schon sofort richtig machen. Der nächste Bericht wird dann mal mit anderen Quellen als dem Rennen selbst erstellt. --Malte89N (Diskussion) 12:54, 12. Mär. 2013 (CET)
Ich habe einen Admin um die Verschiebung gebeten. Ein paar sprachliche Dinge habe ich noch geändert, falls sie nicht gefallen, können sie gerne ein weiteres Mal umformuliert werden. Speziell die Formulierung "Es siegte [...] Schumacher" fand ich nicht sehr schön. "Schumacher siegte" klingt IMHO besser. Gruß, --Gamma127 13:04, 12. Mär. 2013 (CET)
Wurde von Itti in den ANR verschoben. --Gamma127 13:05, 12. Mär. 2013 (CET)

Mist, ich habe zum Zeitpunkt der Verschiebung noch einige sprachliche Änderungen vorgenommen. Könntest Du den jetzigen "Artikel" löschen lassen? --KAgamemnon (Diskussion) 13:08, 12. Mär. 2013 (CET)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 23:25, 13. Mär. 2013 (CET)

Vorlage:Navigationsleiste NASCAR-Camping-World-Truck-Series-Rennen

  Muss einfach nur aktualisiert werden. Ist noch auf den Stand 2009. Ist die Frage, ob man sofort auf 2013 geht. War Löschkandidat. Ich habe ein LAE durchgeführt. Sollte sich hier innerhalb der nächsten vier Wochen überhaupt nichts tun, werde ich einen SLA zur Löschung stellen. Gruß, --Gamma127 10:25, 19. Dez. 2012 (CET)

Übernehme ich, sollte bis zum 15.01. fertig sein. --MfG byggxx ™ ± 17:55, 12. Jan. 2013 (CET)
Ich habe beim Überarbeiten der Navileiste feststellen müssen, dass nicht nur die Leiste, sondern nahezu alle Rennartikel auf dem Stand von 2009/2010 sind. Da ich kein Experte für US-Sport bin muss ich mich erst mal reinfuchsen, werde die Rennen aber nach und nach anpassen. Die Wertung habe ich von Orange auf Gelb gesetzt und die Leiste auf 2013 aktualisiert. --MfG byggxx ™ ± 18:13, 12. Jan. 2013 (CET)
Deine Beobachtung, veralteter Stand, gilt für sehr viele unserer NASCAR-Artikel. Der Großteil der Artikel ist maximal auf einen Stand von Anfang 2011. Gruß, --Gamma127 18:26, 12. Jan. 2013 (CET)

Hab mal begonnen, folgende Rennen müssen noch aktualisiert werden:

Laut Abehn erledigt. --Gamma127 00:49, 5. Apr. 2013 (CEST)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 00:49, 5. Apr. 2013 (CEST)

Vorlage:Navigationsleiste Übersicht aktuelle MotoGP-Teams

  Diese Navileiste ist immer noch auf dem Stand von 2010. Falls sich hier bis zum 31. Januar 2013 niemand meldet, der sich in der Saison 2013 um die Wartung dieser Leiste kümmern möchte, werde ich die Löschung mittels Schnelllöschantrag beantragen. Irgendwann muss auch mal Schluss sein. Die letzten zwei Jahre hat sich schon niemand drum gekümmert. Gruß, --Gamma127 13:41, 30. Dez. 2012 (CET) 

Wurde von Benutzer:Zollernalb nach SLA von mir mit Verlinkung auf diese Ankündigung gelöscht. --Gamma127 21:54, 2. Mai 2013 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 21:54, 2. Mai 2013 (CEST)

Großer Preis von Kanada 2001

  Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Die Tabellen sind schon vorhanden. Gruß, --Gamma127 20:10, 21. Apr. 2012 (CEST)

Ich habe mal einen kleinen Rennbericht verfasst. Reicht das so aus um den Artikel zu verschieben? --Malte89N (Diskussion) 15:04, 14. Jun. 2013 (CEST)
Ich habe grade Itti gebeten, den Artikel ohne Weiterleitung zu verschieben. Für den ANR ist das IMHO ausreichend. Etwas mehr Text wäre, speziell wenn man sich die Ausfallliste anschaut, wünschenswert, aber das stellt IMHO kein Hindernis da. Wenn irgendwann mal alle Rennen einen Artikel haben, kann man sich immer noch um diverse Upgrades kümmern. Gruß, --Gamma127 16:40, 18. Jun. 2013 (CEST)
Ist nun unter Großer Preis von Kanada 2001. --Gamma127 19:02, 19. Jun. 2013 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 19:02, 19. Jun. 2013 (CEST)

Großer Preis von Europa 2001

  Der Artikel ist in der Entstehungsphase. Die Tabellen sind schon vorhanden. Gruß, --Gamma127 20:10, 21. Apr. 2012 (CEST)

Habe mal einen Rennbericht erstellt – der Artikel ist soweit fertig. Bitte einmal drübersehen. --Malte89N (Diskussion) 20:46, 21. Jun. 2013 (CEST)
Habe drüber gesehen und bitte gleich mal einen Admin um die Verschiebung. Ein paar Verlinkungen fehlten noch.
Was mir sonst noch aufgefallen war: "Die Punkteränge gingen an ..." ist meiner Meinung nach zu umgangssprachlich. Die Punkte gingen an, aber die Punkteränge? Da ich sprachlich aber kein Genie bin, lasse ich mich gerne von jemanden, der da mehr Ahnung hat, eines besseren belehren. Gruß, --Gamma127 17:54, 24. Jun. 2013 (CEST)

Der Artikel ist jetzt verschoben. Danke fürs drüberlesen. --Malte89N (Diskussion) 21:24, 24. Jun. 2013 (CEST)

Gern geschehen. Gruß, --Gamma127 21:39, 24. Jun. 2013 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --Malte89N (Diskussion) 21:24, 24. Jun. 2013 (CEST)

Philipp Constantin von Berckheim

  Vollprogramm: Wikifizieren, Kategorien, Listen in Fließtext auflösen. —|Lantus|— 18:35, 10. Jul. 2012 (CEST) 

übernommen aus allgemeiner QS, --Pitlane02 disk 11:45, 13. Jul. 2012 (CEST)
Wikifizierung, Kategorien und Listenumstellung bereits erledigt, aber der Inhalt und die Formulierungen des Artikels lassen noch schwer zu wünschen übrig. Gruß --Pitlane02 disk 11:45, 13. Jul. 2012 (CEST)

Artikel neu strukturiert und Belege eingefügt. Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 19:32, 19. Dez. 2013 (CET)

Artikel weiter überarbeitet, ist nun abgeschlossen. Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 11:13, 20. Dez. 2013 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 11:42, 23. Dez. 2013 (CET)

Karl Killmeyer

  Aus der allgemeinen QS --Färber (Diskussion) 18:11, 13. Dez. 2012 (CET)

Belege eingefügt und Text stellenweise überarbeitet. Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 19:26, 20. Dez. 2013 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 11:43, 23. Dez. 2013 (CET)

Yvonne Koenig

  Vollprogramm--Lutheraner (Diskussion) 13:03, 19. Mär. 2012 (CET) 

Aus allgemeiner QS übernommen, Gruß --Pitlane02 disk 22:28, 28. Mär. 2012 (CEST)
Artikel überarbeitet und Belege eingefügt. Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 15:44, 2. Jan. 2014 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 17:50, 2. Jan. 2014 (CET)

X-Raid

  Müsste überarbeitet und formatiert werden. --Wiki-Hypo · Disk · Edits 21:26, 4. Jan. 2012 (CET)

Bisschen mehr Belege wären auch nicht schlecht. --Pitlane02 disk 22:12, 12. Mär. 2012 (CET)
Artikel teilweise neu geschrieben und Belege eingefügt. Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 10:49, 3. Jan. 2014 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 14:26, 3. Jan. 2014 (CET)

Liste der Tourenwagen-Weltmeisterschaft-Rennstrecken

  WP:Wikifizieren:

Diff seit QS -- MerlBot 14:00, 27. Okt. 2012 (CEST) 

übernommen aus allgemeiner QS, --Pitlane02 disk 08:58, 19. Nov. 2012 (CET)
Selbstkritisch: Wer so schimpft über die Arbeit anderer, muss auch was konstruktives beitragen. Werde ich übernehmen. Gruß --Pitlane02 disk 08:58, 19. Nov. 2012 (CET)
Artikel überarbeitet und Bilder der Rennstrecken eingefügt. Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 22:51, 10. Jan. 2014 (CET)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 10:45, 11. Jan. 2014 (CET)

Dirty Air

  Vermeintlich eine URV, URV-Meldung wurde jedoch zurückgewiesen. Artikel stark ausbaufähig, dazu sogar zum Teil sachlich falsch (Einfluss auf Kühlung). -- KAgamemnon (Diskussion) 15:41, 11. Dez. 2012 (CET)

Der Monat längst rum, und du hattest Orange gewählt, sollen wir löschen oder änderst du auf Gelb? Gruß --Pitlane02 disk 16:32, 16. Jul. 2013 (CEST)
Sorry, ich hatte den Artikel total aus den Augen verloren - jetzt nach den Anpassungen kann die Wertung auf gelb geändert werden. Gruß --KAgamemnon (Diskussion) 22:29, 16. Jul. 2013 (CEST)

Textergänzung im Artikel. Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 13:29, 9. Feb. 2014 (CET)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 14:11, 9. Feb. 2014 (CET)
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