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Der Porsche 992 ist die achte Generation des Porsche 911, die am 28. November 2018 auf der LA Auto Show vorgestellt wurde.[1] Die ersten Auslieferungen sind für Februar 2019 angekündigt.[2]

Porsche
Porsche 992 Carrera 4S auf dem Genfer Auto-Salon 2019
Porsche 992 Carrera 4S auf dem Genfer Auto-Salon 2019
992
Verkaufsbezeichnung: Porsche 911
Produktionszeitraum: seit 2019
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
3,0 Liter
(283–331 kW)
Länge: 4519 mm
Breite: 1852 mm
Höhe: 1297–1300 mm
Radstand: 2450 mm
Leergewicht: 1580–1640 kg
Vorgängermodell Porsche 991
Heckansicht
Porsche 992 Carrera 4S Cabrio auf dem Genfer Auto-Salon 2019
Porsche 992 Carrera S Cabrio auf dem Genfer Auto-Salon 2019
Cockpit des 992
LED Matrix System
stilisierte '11' als dritte Bremsleuchte

Das 992 Cabriolet präsentierte Porsche am 9. Januar 2019.[3]

Entwicklung und KonstruktionsmerkmaleBearbeiten

Äußerlich unterscheidet sich der 992 nur in Details vom Vorgängermodell 991. Der Wagen ist bei gleichem Radstand 20 mm länger und 5 mm höher als sein Vorgänger. Die Motorhaube und die Frontschürze mit verstellbaren Klappen verlaufen geradliniger, die vorderen Kotflügel sind vergrößert und die Räder um 25,4 mm breiter. Am Heck findet sich beim 992 auch in den Grundausführungen ein durchgehendes Leuchtband, das es beim 991 ausschließlich an den allradgetriebenen Varianten gab. Die Spur ist im Vergleich zum Vorgänger um 40 mm breiter. Die Instrumente im Innenraum sind bis auf den analogen Drehzahlmesser digital.[4]

Zu den neuen Ausstattungsextras zählen ein Spurhalte- und Nachtsichtassistent sowie ein Parkassistent mit 360-Grad-Ansicht.

AntriebBearbeiten

Zum Verkaufsstart wurde der 992 mit aufgeladenem Dreiliter-Ottomotor in Boxerbauweise des Typs EA9A2 in den Modellen Carrera S und Carrera 4S mit 331 kW (450 PS) angeboten. Im Juli 2019 folgte der 283 kW (385 PS) starke Carrera mit dem gleichen Ottomotor. Als Getriebe stehen ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sowie ein manuell zu schaltendes Schaltgetriebe mit sieben Gängen zur Wahl.[5] Später soll erstmals in einem Porsche 911 Hybridantrieb folgen. Ein rein elektrisch angetriebener 992 ist nicht angekündigt.

Technische DatenBearbeiten

Porsche 992: 911 Carrera 911 Carrera 4 911 Carrera S 911 Carrera 4S
Bauzeitraum: seit 07/2019 seit 09/2019 seit 11/2018
Motorbauart: Sechszylinder-Boxermotor, Otto, Viertakt
Motorbaureihe: EA9A2
Gemischaufbereitung: Direkteinspritzung
Aufladung: Biturbo
Hubraum: 2981 cm³
Bohrung × Hub:  91,0 × 76,4 mm
Nennleistung (ISO 1585): 283 kW (385 PS) bei 6500 min−1 331 kW (450 PS) bei 6500 min−1
max. Drehmoment: 450 Nm bei 1950–5000 min−1 530 Nm bei 2300–5000 min−1
Getriebe, serienmäßig: 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
Antrieb: Hinterradantrieb Allradantrieb
Bremsen:  4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn und hinten
Bremsscheiben innenbelüftet und gelocht, ABS
6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen vorn
4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsattelbremsen hinten
Bremsscheiben innenbelüftet und gelocht, ABS
Radaufhängung vorn:  MacPherson-Federbeine, Querlenker, Stabilisator
Radaufhängung hinten:  Mehrlenker-Einzelradaufhängung, Stabilisator
Lenkung:  Elektromechanische Servolenkung mit variabler Lenkübersetzung und Lenkimpuls
Karosserie:  Selbsttragende Karosserie in Alu-Stahl-Mischbauweise
Radstand 2450 mm
Reifen/Felgen: VA: 235 × 40 ZR19 auf 8,5J × 19
HA: 295 × 35 ZR20 auf 11,5J × 20
VA: 245 × 35 ZR20 auf 8,5J × 20
HA: 305 × 30 ZR21 auf 11,5J × 21
Maße L × B × H:  4519 × 1852 × 1298 mm
(Cabriolet: 4519 × 1852 × 1297 mm)
4519 × 1852 × 1300 mm
(Cabriolet: 4519 × 1852 × 1299 mm)
Leergewicht nach EG: 1580 kg
(Cabriolet: 1650 kg)
1590 kg
(Cabriolet: 1660 kg)
1640 kg
(Cabriolet: 1710 kg)
Beschleunigung, 0–100 km/h: 4,2 s
[4,0 s]1
(Cabriolet: 4,4 s
[4,2 s]1)
3,7 s
[3,5 s]1
(Cabriolet: 3,9 s
[3,7 s]1)
3,6 s
[3,4 s]1
(Cabriolet: 3,8 s
[3,6 s]1)
Beschleunigung, 0–200 km/h: 12,7 s
[12,4 s]1
(Cabriolet: k. A.
[k. A.]1)
12,4 s
[12,1 s]1
(Cabriolet: k. A.
[k. A.]1)
Höchstgeschwindigkeit: 293 km/h
(Cabriolet: 291 km/h)
308 km/h
(Cabriolet: 306 km/h)
306 km/h
(Cabriolet: 304 km/h)
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert):
9,0 l
(Cabriolet: 9,2 l)
8,9 l
(Cabriolet: 9,1 l)
9,0 l
(Cabriolet: 9,0 l)
Kraftstoffsorte (DIN EN 228): Super Plus 98 ROZ
CO2-Emissionen
(kombiniert):
206 g/km
(Cabriolet: 210 g/km)
205 g/km
(Cabriolet: 208 g/km)
206 g/km
(Cabriolet: 207 g/km)
Tankinhalt: 64 l
[Optional: 90 l]
67 l
Abgasnorm: Euro 6d-TEMP
1 mit Sport Chrono Paket

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Stärker, breiter, schneller, Porsche 911 Typ 992 feiert Weltpremiere, abgerufen am 28. November 2018
  2. New Porsche 911: peeling away the camo. carmagazine.co.uk, 19. November 2018, abgerufen am 27. November 2018.
  3. Offener Elfer öffnet schneller. auto-motor-und-sport.de, 9. Januar 2019, abgerufen am 9. Januar 2019.
  4. Erste Infos zum neuen Porsche 911. autobild.de, 26. November 2018, abgerufen am 27. November 2018.
  5. NEUER PORSCHE 911 (992) AB 2019 Erste Bilder und erster Fahrbericht. auto-motor-sport.de, 26. November 2018, abgerufen am 27. November 2018.

WeblinksBearbeiten

  Commons: Porsche 992 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien